财务数据和关键指标变化 - 一季度交付给经销商的车辆近1300辆，同比下降42%；用户车辆交付超2000辆，同比增长超10% [6][7] - 一季度营收降至9300万美元，毛利润率从去年第四季度的负数恢复至当前的12% [8] - 营收成本同比下降43%至8200万美元，毛利润为1100万美元 [9] - 一季度运营亏损1.03亿美元，同比下降56%；净亏损1.83亿美元，同比减少29%；非GAAP调整后净亏损不变 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 按类别，生活方式车辆占第一季度总交付量的56%，与2024年全年数据一致 [8] - 按地区，欧洲、中国和北美各占公司总交付量的约三分之一，其他地区占4% [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年至今交付量区域占比为北美22%、欧洲38%、其他地区14%、中国26%，今年预计中国市场贡献会比上一年略高 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 作为高端品牌，重视品牌建设，今年在赛道上发力，5月30日推出全国性GT1赛车系列，首站比赛在成都成功举办 [11][12] - 今年发布2024年报告，强调在推进可持续实践、开发创新绿色产品和清洁出行领域的全球领导地位 [13] - 2026款Emera车型8月在美国开始交付，2026款ELETRA和EMEA车型4月在中国市场开始交付，后续将在欧盟交付 [14] - 认为插电式混合动力汽车（PHEV）市场在中国和美国增长迅速，公司PHEV产品结合了内燃机和电动机的优势，能满足性能和节能需求 [23][24] - 未来技术将围绕超混合动力技术，正在研究超混合动力跑车解决方案 [25] - 为应对美国关税上调影响，正与美国战略合作伙伴讨论本地化计划，继续探索美国市场的PHEV和BEV产品 [19][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 交付数据反映了升级车型交付的过渡时期以及去年第四季度去库存活动的影响 [7] - 公司连续六个季度降低运营费用，得益于持续严格实施效率提升计划 [10] - 超混合动力技术在中国市场已被广泛验证和接受，美国和欧盟市场目前尚无此类产品，若客户了解该产品，有望产生兴趣 [24][25] 其他重要信息 - 本次财报电话会议讨论包含前瞻性陈述，公司实际结果可能与当前观点存在重大差异 [3][4] - 财报新闻稿和电话会议将披露未经审计的GAAP财务信息和非GAAP财务指标，可在公司投资者关系网站上找到相关数据的对账信息 [5] 总结问答环节所有的提问和回答 因时间限制，本次未举行问答环节，但公司收到了关于超混合动力计划进展和全球市场战略的问题，CEO分享了相关见解 [22] - 关于PHEV市场，在中国和美国增长迅速，公司PHEV产品结合了ICE发动机和电动机优势，能满足性能和节能需求，可适应生活和赛道场景 [23][24] - 未来技术将围绕超混合动力技术，正在研究超混合动力跑车解决方案，以满足ICE跑车粉丝和爱好者需求 [25]