报告行业投资评级 - 行业评级为In-Line（与相关广泛市场基准表现一致） [5] 报告的核心观点 - 截至2025年6月23日，中国非国内ASK同比增长11%，达到2019年水平的79%，前一周为77%（不含美国航线为89%，前一周为87%） [5][10] - 按周环比来看，泰国、中国香港、中国澳门和日本航线运力增加 [10] - 按同比来看，日本、中国香港、韩国和美国航线ASK增加，中国澳门和泰国航线ASK减少 [10] - 日本、泰国和韩国航线座位容量分别达到2019年水平的113%、51%和97%，美国航线为29% [10] 相关目录总结 公司评级及价格 - 报告对多家公司给出评级及对应日期和价格，如Air China Limited在上海证券交易所代码601111.SS评级为E（2025年1月13日），价格为人民币7.65元；在香港证券交易所代码0753.HK评级为O（2025年1月13日），价格为港币5.46元等 [62] - 部分机场及物流等公司也有相应评级和价格，如Beijing Capital Int'l Airport（0694.HK）评级为E（2024年1月4日），价格为港币2.87元 [64]

报告行业投资评级 - 行业评级为In-Line（与相关广泛市场基准表现一致）[5] 报告的核心观点 - 截至2025年6月9日当周，中国非国内ASK周环比下降1%，同比增长12%，达到2019年水平的76%，前一周为77%；排除美国航线后，中国非国内ASK恢复至2019年水平的86%，前一周为87% [10] - 周环比来看，香港和美国航线运力增加2%和1%，澳门和韩国航线运力减少1%；同比来看，日本、韩国、香港和美国航线ASK增加35%、25%、17%和13%，澳门和泰国航线ASK减少15%和31% [10] - 日本、泰国和韩国航线座位容量分别达到2019年水平的106%、47%和94%，美国航线为29% [10] 相关公司评级及价格 - 报告对多家公司给出评级和价格，如Air China Limited（601111.SS）评级为E（Equal - weight），价格为Rmb8.00；Air China Limited（0753.HK）评级为O（Overweight），价格为HK$5.78等 [62] - 部分公司评级及价格还包括Beijing Capital Int'l Airport（0694.HK）评级为E，价格为HK$2.84；Guangzhou Baiyun Int'l Airport（600004.SS）评级为O，价格为Rmb9.40等 [64]