公司财务表现 - 公司第一季度营收同比下降11.7%至6.78亿美元 主要受墨西哥比索贬值和每乘客收入下降影响 [4][7] - 每可用座位英里总收入(TRASM)同比下滑17%至7.76美分 显示收入效率降低 [7] - 每乘客运营收入下降17.6%至91美元 其中基础票价暴跌28.8%至39美元 [8] - 总运营支出从2024年3月底的6.64亿美元增至2025年第一季度的6.88亿美元 [9] 流动性风险 - 公司流动比率仅为0.74 显示短期偿债能力不足 [4][9] - 现金储备无法覆盖短期债务 流动比率低于1的警戒线 [9] 市场表现与评级 - 公司股价过去一年下跌33.5% 同期航空运输行业指数上涨18.8% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 反映机构看空态度 [6] - 分析师对未来两年盈利预测大幅下调 其中明年预期被下调超过100% [2] 行业替代标的 - 巴拿马航空(CPA)当前Zacks评级为2级(买入) 预期今年盈利增长14.3% 年内股价上涨17.9% [10][11] - 瑞安航空(RYAAY)同为2级评级 预期盈利增速达30.5% 年内股价涨幅26.2% [10][12]