财务数据和关键指标变化 - 第二季度销售额为2.05亿美元，与第一季度相似，同比增长3.3% [5] - 航空航天部门销售额创纪录，抵消了测试部门销售额的下降 [5] - 调整后EBITDA为2540万美元，占销售额的12.4%，高于去年同期的10.2% [6][15] - 滚动12个月调整后EBITDA为1.147亿美元，高于前12个月的7100万美元 [7] - 第二季度预订量为1.77亿美元，预订比为0.86，但2025年整体预订比为1.11 [7] 各条业务线数据和关键指标变化 航空航天业务 - 第二季度销售额为1.936亿美元，同比增长9% [16] - 商用运输销售额增长13%，军用销售额增长11% [17] - 调整后营业利润为3150万美元，同比增长34%，调整后营业利润率提升300个基点至16.3% [17] - 退出卫星天线和合同工程制造两条低增长、低利润产品线，预计2025年销售额仅为400-800万美元 [10] 测试业务 - 第二季度销售额为1110万美元，受EAC调整影响减少640万美元 [18] - 调整后营业亏损为660万美元，EAC调整影响690万美元 [18] - 预计下半年销售额可能比上半年翻倍，但美国陆军无线电测试项目可能推迟至2026年 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 商用航空市场受益于737、A320等机型生产率的提升，737月交付量从20-25套增至30套以上 [29][30] - 军用航空市场增长强劲，主要受照明和安全产品需求推动 [17] - 测试市场受美国海军和陆军订单推动，但陆军项目因审批流程延迟 [19][32] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 简化业务组合，退出非核心产品线，关闭8个设施以优化运营 [10][11] - 收购Envoy Aerospace以增强FAA认证能力，预计年销售额800万美元 [13] - 投资4000-5000万美元用于设施整合和产能扩张，重点在Redmond的电力与运动产品 [22] - 应对关税影响，预计年成本增加1500-2000万美元，计划通过供应链调整和价格转嫁缓解 [23][36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 航空航天行业受益于乘客流量增加、飞机利用率提升及新娱乐系统需求 [25] - 预计2025年收入指引上调至8.4-8.6亿美元，同比增长6.9% [25] - 对低地球轨道(LEO)卫星技术保持乐观，认为现有机载娱乐系统仍适用 [12] - 测试业务展望改善，预计下半年调整后EBITDA接近盈亏平衡 [40] 其他重要信息 - 英国专利纠纷导致350万美元法律费用偿还，部分被170万美元法律费用减少抵消 [15] - 季度资本支出为470万美元，全年预计4000-5000万美元 [22] - 期末现金余额1.35亿美元，总流动性1.91亿美元 [21] 问答环节所有的提问和回答 问题1: 航空航天和测试业务增长驱动因素 [28] - 航空航天增长主要来自737、A320生产率提升及A220项目 [29][30] - 测试业务受美国陆军项目延迟影响，但下半年有望改善 [31][32] 问题2: 利润率展望及关税影响 [35][36] - 航空航天调整后营业利润率达16%，预计持续改善 [39] - 关税影响年化1500-2000万美元，马来西亚部分可缓解 [36][43] 问题3: 定价策略成功 [50] - 成功将通胀成本转嫁给波音、空客及航空公司客户 [50] 问题4: 测试业务战略评估 [54] - 暂无出售测试业务计划，专注当前业绩改善 [54]