项目概述与里程碑 - 挪威于2026年1月28日完成了其首个电动航空测试项目 标志着向低排放和零排放航空转型的重要里程碑 [1] - 该项目是挪威国际测试平台下的首个项目 由Avinor和挪威民航局于2024年4月建立 旨在加速新技术的引入 [11] 测试执行与运营数据 - 测试为期约六个月 飞行员驾驶BETA Technologies的ALIA电动飞机在斯塔万格降落 结束了项目 [2] - 飞机在斯塔万格和卑尔根之间的货运航线上进行了定期试飞 总计完成126次飞行 总飞行距离8748海里（16201公里） 充电量达12兆瓦时 [5][12] 技术验证与运营经验 - 项目获得了电动飞机运营、基础设施和监管框架方面的宝贵实际经验 [2] - 在挪威严苛的环境中 验证了飞机性能、充电基础设施、操作程序以及冬季运行能力 [10] - 项目凸显了下一阶段发展的关键战略需求 包括开发稳健的充电解决方案、适应冬季的基础设施以及与电池和替代燃料相关的消防救援专项培训 [8] 监管与安全框架 - 项目展示了如何在高度监管的环境中安全、逐步引入新的航空技术 [3] - 挪威民航局建立了首个“监管沙盒”版本 用于评估安全法规在新技术背景下的适用性 并完善了适用于创新环境的安全方法论 [6] - 与空中交通管制的密切持续对话是项目成功的关键 反馈表明该飞机可融入现有空域且额外工作量有限 [7] 合作伙伴角色与评价 - 作为国家机场运营商 Avinor通过项目获得了具体经验 将指导其未来机场和充电基础设施的开发 并为运营商评估新技术的商业可行性提供更强依据 [4] - Bristow集团为电动和可持续飞机的谨慎、负责任引入提供了实际运营和安全经验 [8] - BETA Technologies认为挪威的地理条件和区域连通性需求使其特别适合电动航空发展 项目经验直接指导了如何将电动飞机整合到现有空域和机场系统 [9][10] 项目意义与未来展望 - 该项目证明了创新与安全可以齐头并进 [7] - 合作伙伴将把宝贵经验带入先进空中交通发展的下一阶段 届时技术、法规、基础设施和市场潜力必须并行推进 [10] - 项目在挪威国内和国际上都引起了浓厚的兴趣和乐观情绪 [10]