财务表现 - 第三季度CY2025收入为2703万美元，同比增长7.3%，但低于华尔街分析师2988万美元的预期，未达预期幅度为9.6% [1][6] - 非GAAP每股亏损为0.10美元，与分析师共识预期一致 [1] - 调整后EBITDA为亏损887万美元，优于分析师预期的亏损915万美元，利润率为-32.8% [6] - 营业利润率为-0.8%，较去年同期的-350%有显著改善 [6] - 公司市值约为1.581亿美元 [6] 战略转型与管理评论 - 管理层将季度表现归因于战略转变，即优先发展高质量、能提升利润率的服务收入，而非单纯追求营收扩张 [3] - 公司正处于向更精简、服务驱动型商业模式的深刻转型期，重点包括退出内部制造和大幅削减运营成本 [3][5] - 欧洲部分项目的延迟也对本季度收入未达预期有所影响 [3] 运营与成本控制 - 公司宣布从内部硬件制造转向与美国和印度的第三方制造商合作，预计此举将降低成本并改善供应链灵活性 [7] - 通过"Blink Forward"计划，公司年内迄今已削减了1300万美元的年化运营费用，包括大幅削减薪酬及一般行政开支 [7] - 本季度现金消耗环比大幅减少87%，降至220万美元，主要得益于更严格的营运资本管理，特别是在应收账款和库存方面 [7] 未来展望与增长动力 - 管理层预计第三季度的积极趋势将延续至第四季度，公司正推出针对车队和多户住宅细分市场的新产品，如Shasta充电器 [4] - 外包制造预计将提高效率和利润率稳定性，同时直流快速充电网络的持续扩张将推动经常性服务收入增长 [4] - 公司产品毛利率提升至近39%，反映了对更有利可图机会的关注以及为降低生产成本重新设计的硬件，管理层认为新的制造模式将使该利润率改善具有可持续性 [7]