公司战略与产品路线图 - 在投资者日活动上，公司公布了两座无方向盘和踏板的机器人出租车概念车，并推出了自动驾驶技术订阅服务，明确了其技术路线图[1] - 公司采取双管齐下的策略：一方面与其他公司合作开发机器人出租车，另一方面销售具备类似自动驾驶能力的电动汽车[4] - 公司已与Uber和Nuro合作，计划在今年基于其Gravity SUV商业化一款机器人出租车[5] - 公司正加速推出更经济的中型电动汽车平台，以扩大客户基础[5] 自动驾驶技术与订阅服务 - 公司自动驾驶技术的月度订阅费起价为69美元，根据客户选择的自动驾驶能力级别，价格在69美元至199美元之间[6] - 行业竞争对手如Rivian和特斯拉近期也转向订阅制，反映出汽车制造商日益重视通过软件和经常性收入流来使业务多元化[6] - 特斯拉上个月将其完全自动驾驶功能转为订阅制，月费为99美元，并取消了该功能的一次性永久购买选项[7] - Rivian推出了其内部驾驶辅助系统Autonomy+，月费为49.99美元或一次性购买价2500美元，定价低于特斯拉[11] 机器人出租车产品细节与竞争格局 - 公司的两座机器人出租车概念车预计将降低40%的运营成本，能源效率约为每千瓦时5.5英里[4][8] - 此次发布加深了公司在完全自动驾驶汽车领域的投入，可能使其与特斯拉的Cybercab形成直接竞争[1][10] - 特斯拉上个月宣布其首辆Cybercab已在德克萨斯州的超级工厂正式下线，并预计在4月开始大规模生产[2][4] - 公司尚未提供机器人出租车的具体时间表或定价细节[4]