涉及的行业或公司 * 中国宏观经济与贸易[1] * 汽车出口行业[2][6] * 集成电路（芯片）与造船行业[2] * 机械与电气产品、铜、钢材、塑料、原油、铁矿石等大宗商品进口相关行业[5] 核心观点和论据 * 中国出口展现出超预期的韧性，其根本动力在于高增长新兴领域的竞争力和持续的供应链升级，而非仅靠周期性因素（如实际有效汇率贬值和提前发货）[2] * 2025年11月出口反弹强劲，表现超出预期，主要受高附加值产品驱动，尤其是汽车[9] * 2025年11月，汽车出口对整体出口增长的贡献为1.5个百分点，高于2025年第三季度的0.5个百分点；集成电路和造船分别贡献1.5和0.5个百分点[2] * 自2019年以来，中国在15个新兴出口细分领域中的11个领域增速超过全球水平[9] * 按目的地看，2025年11月对欧盟出口同比大幅反弹至15%，远超前几个月的平均增长水平；但对美国出口尽管关税有所降低，仍然疲软[2] * 进口增长保持平稳但处于低位，反映出内需疲软[3][9] * 2025年11月，一般贸易进口同比增长率下滑至-5.5%，而7月至10月曾稳定在0.4%[3] * 加工贸易（用于出口）进口加速至同比增长19%，为2021年底以来最高增速[3] * 进口结构显示，尽管大宗商品进口略有反弹，但内需依然疲弱，这与面向出口的加工贸易的强劲表现形成对比[9] 其他重要内容 * 2025年11月贸易顺差为1120亿美元，出口额为3300亿美元，进口额为2190亿美元[5] * 2025年11月整体出口同比增长5.9%，进口同比增长1.9%[5] * 2025年11月对主要贸易伙伴出口同比增长情况：美国-28.6%，日本4.3%，欧盟14.8%，东盟8.2%，香港18.4%，韩国1.9%，台湾12.8%[5] * 2025年11月主要进口产品同比增长情况：机电产品5.5%，未锻造铜及制品-8.3%，钢材-6.3%，初级形状塑料-11.2%，原油-6.7%，铁矿砂及其精矿15.9%[5] * 报告由摩根士丹利亚洲有限公司的经济学家团队（Zhipeng Cai, Harry Zhao, Robin Xing, Jenny Zheng）撰写[4]