股份回购交易详情 - Aramis集团于2025年12月29日至2026年1月2日期间执行了股份回购交易[1] - 此次回购是根据2025年2月4日股东大会授予的授权并在相关法规框架内进行的[2] - 四日具体交易详情为：2025年12月29日以每股4.5871欧元回购2,180股，12月30日以每股4.5737欧元回购2,186股，12月31日以每股4.6125欧元回购2,167股，2026年1月2日以每股4.7433欧元回购2,108股[2] - 期间总计回购8,641股自有股份，加权平均购买价格为每股4.6282欧元[2] 公司业务与市场地位 - Aramis集团是欧洲B2C在线二手车销售的领导者，业务覆盖六个国家[3] - 公司是快速增长的集团、电子商务专家和车辆翻新先驱，致力于通过循环经济模式推动更可持续的出行[3] - 公司成立于2001年，拥有超过20年的市场经验，专注于客户满意度，并利用数字技术和员工参与为所有利益相关者创造价值[3] 公司经营与财务规模 - Aramis集团年收入超过23亿欧元[3] - 公司每年B2C销售超过119,000辆汽车，其所有数字平台每年接待近七千万访客[3] - 集团拥有超过2,400名员工，并在欧洲设有九个工业规模的车辆翻新中心[3] 公司上市信息 - Aramis集团在巴黎泛欧交易所B板上市，股票代码为ARAMI，ISIN代码为FR0014003U94[3]

核心观点 - 阿尔斯通于2026年1月5日宣布获得三份新合同 总价值约25亿欧元 订单已计入2025/26财年第三季度 [1][4] 公司业务与市场地位 - 公司是全球智能和可持续交通领域的领导者 致力于通过创新和可持续的交通解决方案推动低碳未来 [2] - 公司提供业内最广泛的产品组合 包括高速列车、地铁、单轨列车、有轨电车、交钥匙系统、服务、基础设施、信号系统和数字交通解决方案 [2] - 公司业务遍布63个国家 拥有来自184个民族超过86,000名员工 [2] - 公司于法国上市 截至2025年3月31日的财年销售额为185亿欧元 [2] 新获订单详情 - 获得一份向美洲地区客户供应机车车辆的合同 价值约14亿欧元 [4] - 获得一份向欧洲地区客户供应机车车辆的合同 属于框架协议的一部分 价值约6亿欧元 [4] - 获得一份向欧洲地区客户供应额外机车车辆及配套维护服务的合同 价值约5亿欧元 [4]

合同与项目概述 - 阿尔斯通与墨西哥铁路运输监管局签署合同，供应47列DMU柴油动车组，包括33列长途和14列短途列车，用于墨西哥城-克雷塔罗-伊拉普阿托以及萨尔蒂约-蒙特雷-新拉雷多走廊 [1] - 合同总价值约为202亿墨西哥比索，约合9.2亿欧元 [2][9] - 该项目是墨西哥2025-2030年国家发展计划的一部分，旨在推动墨西哥客运铁路复兴并连接该国中部和北部关键地区 [1] 合同范围与交付 - 合同内容不仅包括47列列车的供应，还包括为期5年的全面维护、维护机库的配备、检查与加油站以及技术培训和列车调试 [2][9][12] - 列车将在阿尔斯通位于伊达尔戈州的Ciudad Sahagún工厂制造，该工厂是公司在美洲的第一大制造中心，也是全球第三大制造中心 [16][17] - 该项目预计将为阿尔斯通创造并保留数百个工作岗位，涵盖技术工程、项目管理及制造机会 [3] 产品与技术规格 - 列车被本地称为“北方列车”，采用阿尔斯通Adessia Stream平台，为无接触网运行设计，最高时速可达约165公里/小时 [5] - 每列车单元长度约100米，可进行双联挂，最多可组成8节车厢编组 [5] - 列车载客量灵活，长途服务约300名乘客，短途服务最多可达600名乘客 [5] - 列车将配备实时信息系统，并为行动不便人士提供全面无障碍设施 [5] - 阿尔斯通的Adessia通勤铁路解决方案已在全球15个国家的60个通勤系统中售出超过40,000节车厢 [6] 本地化与产业影响 - 列车76.6%的内容将在墨西哥制造，此高本地化率旨在提振墨西哥铁路工业、促进技术专业化并加强本地供应商网络 [4][9] - 阿尔斯通在2025年正式获得了“墨西哥制造”标签，认证其产品在墨西哥设计、制造和组装 [18] - Ciudad Sahagún工厂拥有超过70年的制造经验，已累计生产2,000台机车和超过3,500节车厢 [17] 设计特点 - 列车设计灵感源自墨西哥文化，参考了纳瓦特尔语和《Boturini法典》手稿，采用了大地赭色、暖棕色和粉色等色调 [7] - 车头设计灵感源自美洲狮的凝视，具有空气动力学线条和三盏水平灯，模仿猫科动物的胡须 [8] - 长途列车外部有一条从车头沿车顶流动的深黑色饰带和一条取自《Boturini法典》的绿色饰带 [10] - 短途列车设计保持了视觉连续性，车窗集成在连续的黑色表面中 [11] 维护与生命周期服务 - 作为北美最大的私营运营和维护服务提供商，阿尔斯通为客户提供铁路资产全生命周期支持，涵盖设计、建造、现代化到报废 [14] - 阿尔斯通的HealthHub预测性维护系统将用于此项目，该系统监控超过10,000节车厢，在30多个城市运营，自2014年以来已削减20%的能源使用 [15] - 公司在全球超过250个地点开展业务，提供纠正性和预防性维护、大修、过时管理、清洁、仓库运营和现代化等服务 [13] 公司背景与市场地位 - 阿尔斯通是全球智能和可持续交通领域的领导者，致力于为低碳未来做出贡献 [21] - 公司产品组合广泛，包括高速列车、地铁、单轨、有轨电车、交钥匙系统、服务、基础设施、信号和数字交通解决方案 [21] - 截至2025年3月31日的财年，阿尔斯通销售额为185亿欧元，业务遍及63个国家，拥有超过86,000名员工 [21] - 阿尔斯通自1952年起进入墨西哥市场，参与了墨西哥城地铁首条线路的开发，目前在玛雅列车项目中扮演关键角色 [19]

核心观点 阿尔斯通公司获得墨西哥一份价值约202亿墨西哥比索（约9.2亿欧元）的重大合同，将供应47辆柴油动车组列车并提供长期维护服务，该项目是墨西哥国家发展计划的关键部分，旨在推动该国客运铁路复兴，并凸显了阿尔斯通在墨西哥的本地化制造战略和可持续交通领域的领导地位 [1][2][11] 合同与项目详情 - 合同于2025年12月15日由墨西哥基础设施、通信和交通部下属的铁路运输监管局宣布，是墨西哥2025-2030年国家发展计划的一部分 [1] - 合同总价值约202亿墨西哥比索（约9.2亿欧元）[2][11] - 项目内容包括供应47辆DMU列车（33辆长途，14辆短途），用于墨西哥城-克雷塔罗-伊拉普阿托以及萨尔蒂约-蒙特雷-新拉雷多走廊 [1] - 合同范围不仅限于列车供应，还包括为期5年的全面维护、维护机库的装备、检查与加油站，以及技术培训和列车调试 [2][11][12] 技术与产品规格 - 列车型号为阿尔斯通Adessia Stream，适用于无接触网运行，最高时速约165公里/小时 [5] - 每列车单元长度约100米，可进行双重联挂，形成最多8节车厢的编组 [5] - 载客量灵活，长途服务约300人，短途服务最多可达600人 [5] - 列车配备为行动不便人士提供的全方位无障碍设施和实时信息系统 [5] - 列车设计融合墨西哥文化元素，灵感来源于纳瓦特尔语和《博图里尼抄本》，车头设计灵感来自美洲狮 [7][8] - 阿尔斯通的Adessia通勤铁路解决方案是全球标杆，已在15个国家的60个通勤系统中售出超过40,000节车厢 [6] 本地化制造与经济效益 - 超过76.6%的列车内容将在墨西哥制造，这将促进墨西哥铁路工业、技术专业化和本地供应商网络 [4][11] - 列车将在阿尔斯通位于伊达尔戈州Ciudad Sahagún的工厂制造，该工厂是阿尔斯通在美洲的第一大制造中心，也是全球第三大 [16][17] - 该工厂拥有国际认证和先进的铝及不锈钢加工工艺，自成立以来已生产2,000台机车和超过3,500节车厢 [16][17] - 该项目预计将创造并保留数百个工作岗位，包括熟练的工程、项目管理和制造岗位 [3] - 阿尔斯通在2025年正式获得了“墨西哥制造”标签，认证其产品在墨西哥设计、制造和组装 [18] 维护与服务能力 - 阿尔斯通是北美最大的私营运营和维护服务提供商，为客户提供铁路资产全生命周期支持 [14] - 公司的HealthHub预测性维护系统将用于此项目，该系统监控超过10,000节车厢，在30多个城市运营，自2014年以来已削减20%的能源使用 [15] - 公司在全球超过250个地点开展业务，提供纠正性及预防性维护、大修、过时管理、清洁、仓库运营和现代化等服务 [13] 公司在墨西哥的业务历史 - 阿尔斯通自1952年起进入墨西哥市场，参与了墨西哥城地铁第一条线路的开发 [19] - 公司是墨西哥城、蒙特雷和瓜达拉哈拉地铁引入和维护的先驱 [19] - 目前，公司在玛雅列车项目中扮演关键角色，该项目旨在推动连通性和经济发展 [19]

股份回购交易详情 - 公司于2025年12月15日至19日期间执行了股份回购交易[1] - 本次回购依据2025年2月4日股东大会授予的授权进行[2] - 交易在巴黎泛欧交易所进行 股票代码为FR0014003U94[2] - 12月15日回购4,577股 加权平均价4.3694欧元[2] - 12月16日回购4,620股 加权平均价4.3287欧元[2] - 12月17日回购4,687股 加权平均价4.2671欧元[2] - 12月18日回购4,542股 加权平均价4.4033欧元[2] - 12月19日回购4,381股 加权平均价4.5167欧元[2] - 五日总计回购22,807股 总加权平均价4.3752欧元[2] 公司业务与市场地位 - 公司是欧洲B2C在线二手车销售领域的领导者[3] - 业务覆盖六个欧洲国家[3] - 公司是快速增长集团 也是电子商务专家和车辆翻新先驱[3] - 公司致力于通过循环经济模式推动更可持续的出行[3] - 公司成立于2001年 已在该市场深耕超过20年[3] - 公司年收入超过23亿欧元[3] - 公司每年B2C销售超过119,000辆汽车[3] - 公司各数字平台每年接待近七千万访客[3] - 公司员工超过2,400人[3] - 公司在欧洲拥有九个工业级规模的车辆翻新中心[3] - 公司在巴黎泛欧交易所B板上市 股票代码ARAMI[3]

股份回购计划概要 - 公司于2025年10月31日启动了一项普通股回购计划，最大回购金额为3.6亿欧元，目的是注销股份 [1] 计划执行与监管合规 - 公司已获得所有必要的监管机构授权，回购操作符合2025年5月19日股东大会设定的条件（包括最高价格）以及市场滥用法规 [2] - 回购在公司的股票上市或交易的交易平台（包括泛欧巴黎交易所的受监管市场）上进行 [2] - 在回购期间，公司与法国巴黎银行Exane签订的流动性合约已暂时中止 [2] 特定期间回购详情 - 2025年11月24日至28日期间，公司执行了详细的股份回购操作 [3] - 该周每日在不同市场（XPAR, DXE, TQE, AQE）进行了回购，具体数据见原文表格 [3] - 截至2025年11月28日，公司已完成其股份回购计划的94.8%，相当于其股本的3.9% [3] - 该期间总回购股份数为1,335,117股，加权平均购买价格为10.86欧元 [3] 公司背景信息 - 公司是全球领先的可持续出行服务商，致力于提供全方位的出行解决方案 [4] - 业务包括全服务租赁、灵活订阅服务、车队管理和多模式出行解决方案，客户涵盖大型跨国企业、中小企业、专业人士及个人 [4] - 公司在41个国家拥有超过14,000名员工，管理着320万辆车辆，并拥有全球最大的多品牌电动汽车车队 [4] - 公司在泛欧巴黎交易所A compartment上市，法国兴业银行集团是其主要股东 [4]

公司上市里程碑 - 子公司Tenneco Clean Air India Limited于2025年11月19日成功在印度孟买证券交易所和国家证券交易所上市，股票代码为"TENNIND" [1] - 此次上市标志着公司转型历程中的重要里程碑，并彰显其对印度作为全球创新、先进制造和可持续出行中心角色的信心 [3] - 上市体现了公司对印度市场的长期承诺，旨在构建一个更快速、更具竞争力且以绩效为导向的未来 [4] 印度业务构成与战略意义 - 印度子公司业务涵盖清洁空气、冠军点火系统、动力总成以及门罗骑行解决方案，代表了公司在该地区重要的制造和工程版图 [4] - 印度业务为国内外领先的原始设备制造商提供高技术零部件，以支持减排、提升燃油经济性并满足更严格的排放法规，同时应对乘用车高端化的强劲趋势 [4] - 上市强化了公司的长期战略，旨在以更敏捷的方式运营，提高透明度，并为其业务和团队定位可持续增长，与印度作为全球制造和技术中心日益增长的重要性相契合 [5] 管理层观点 - 公司首席执行官Jim Voss将这一里程碑归功于团队的执行力，并认为上市加强了公司在全球最具活力市场之一的地位 [4] - 印度子公司首席执行官Arvind Chandra表示，上市反映了业务的成熟度、在市场上建立的值得信赖的合作伙伴地位以及团队推动创新和绩效的才能 [5]

合同核心信息 - 阿尔斯通与乌克兰铁路公司签署协议，将供应55台Traxx机车[1] - 合同总价值约为4.7亿欧元，已在2025/2026财年第二季度入账[10] - 欧洲复兴开发银行提供3亿欧元融资，世界银行提供1.9亿美元融资[1] - 机车将在法国贝尔福工厂设计和制造，计划于2027年开始交付[2] 产品技术规格 - 机车为双电压制式，适配3kV直流和25kV交流牵引系统[6] - 功率范围7.2至9.4兆瓦，最高时速可达120公里/小时[6] - 采用Bo-Bo转向架配置，每根车轴由独立牵引电机驱动，确保高牵引力[6] - 设计确保高运营效率、可靠性和能效，可牵引比市场现有方案更重的负载[6] - 将使用乌克兰制造的安保系统和无线电台[6] 战略意义与公司承诺 - 该合同标志着公司支持乌克兰铁路运输现代化承诺的重要里程碑[3] - 有助于解决乌克兰牵引车队老化严重（平均车龄46年）的关键问题[4] - 是国际合作伙伴对乌克兰铁路行业未来投下信任票的重要信号[4] - 作为乌克兰商业契约的签署方，公司致力于通过分享专业知识等支持乌克兰经济重建[5] 公司在乌克兰及全球业务 - 公司自2012年进入乌克兰市场，在哈尔科夫设有工程中心，在基辅设有办事处[7] - 乌克兰团队曾为乌克兰、阿塞拜疆、瑞典等多国项目设计制造铁路交通控制系统[7] - Traxx机车产品组合为行业最广，覆盖全球大多数电力及混合动力机车市场[8] - 公司在机车设计制造领域拥有超过175年经验，自2000年以来全球销量超6000台[9] - 公司截至2025年3月31日财年销售额为185亿欧元，在63个国家拥有超过86000名员工[12]

任命核心信息 - 雷诺集团任命Josep Maria Recasens为首席战略、产品及项目管理官，任命立即生效[1] - 此次人事变动是公司简化组织架构、提升敏捷性和运营速度举措的一部分[1] - Josep Maria Recasens将向集团首席执行官François Provost汇报，并成为领导团队一员[2] 新任官员职责 - 负责制定集团战略以保持积极发展势头，指导未来数年产品选择，并协调实施以确保未来产品线成功[2] - 在担任新职务的同时，将继续兼任伊比利亚半岛国家首席执行官[2] - 将继续担任Ampere首席执行官直至转型工作完成[2] 管理层观点与战略重点 - 集团首席执行官表示，将战略制定与产品规划相结合是实现更高协同性和敏捷性的关键杠杆[3] - Ampere的雄心仍是集团战略核心，旨在为客户提供普惠的创新电动与软件技术[3] - 新任官员首要任务是将Ampere的成功原则推广至整个公司，包括聚焦产品、严格的项目管理及投资全局观[3] 新任官员背景 - 拥有丰富的汽车行业从业经验，持有工程学位和MBA学历[3] - 职业生涯始于2002年，曾在SEAT S A 担任研发、产品规划及国际项目管理等多个职位[3] - 于2021年6月加入雷诺集团担任战略与业务发展总监，支持Renaulution战略实施及合作伙伴战略部署[4] - 于2023年11月Ampere成立时担任其首席运营官，并于2025年成为首席执行官，推动电动与软件出行转型[4] 公司概况 - 雷诺集团旗下拥有雷诺、达契亚、Alpine、Mobilize四个品牌，致力于提供可持续的创新出行解决方案[6] - 集团业务遍布114个国家，2024年汽车销量为226.5万辆[6] - 集团员工人数超过98,000名[6] - 公司目标是于2040年在欧洲实现碳中和[7]

合同核心信息 - 阿尔斯通与波兰PKP Intercity签署协议，将交付42列Coradia Max双层电动多单元列车并提供30年全面维护服务[1] - 合同价值69亿兹罗提（约合16亿欧元），并包含增购30列列车的选择权[1] - 列车最高时速可达200公里，将在约三年半后投入运营[2][7] 生产与本地化 - 列车将在波兰阿尔斯通的霍茹夫工厂进行总装，该工厂是全球领先的列车制造和工程能力中心[4] - 列车的关键安全部件转向架将在华沙附近的纳达任工厂生产，该工厂于2022年启动，是波兰首个高速转向架（最高250公里/小时）服务中心[6] - 技术方案将根据波兰市场的具体需求进行定制，霍茹夫工厂以其铝焊接技术闻名，服务于从德国、意大利到沙特、阿联酋的全球客户[5] 技术特点与乘客体验 - 每列6节编组的列车结合了4节双层端车和2节单层中间车，提供超过550个座位，并可灵活以双牵引模式运行[10] - 列车配备空调、免费Wi-Fi、电源插座、阅读灯、宽敞行李架、自行车和婴儿车区域、静音区、家庭隔间及小卖部区域[11] - 采用宽体自动门以便快速上下车，并提供从760毫米站台的无台阶登车服务，其他站台高度则通过自动升降机为行动不便乘客提供无障碍通道[12] - 列车为双电压制式（3千伏/25千伏），可在波兰和捷克共和国运营，目前欧洲已有超过500列Coradia Max列车在运营或订购中[12] 维护与服务 - 30年全面服务合同涵盖所有预防性、纠正性和大修维护活动，还包括清洁服务[8] - 服务将得到阿尔斯通车队支持中心和HealthHub数字平台的支持，实现基于状态和预测性的维护，可在问题发生前进行检测，确保车队在整个生命周期内保持最高可用性和可靠性[8][9] 公司背景与战略意义 - 此次合作延续了阿尔斯通与PKP Intercity的长期伙伴关系，约十年前阿尔斯通交付的20列Pendolino高速列车改变了波兰铁路旅行的舒适度和可靠性认知[13] - 阿尔斯通自1997年进入波兰市场，目前雇佣超过4700名员工，过去十年已投资近6亿兹罗提（约合1.4亿欧元）用于现代化其生产和服务设施[15] - 阿尔斯通是波兰最大的轨道车辆制造商和出口商，从其波兰基地向欧洲、中东等地的客户提供先进解决方案[15]