文章核心观点 2025年上半年Mobilize Financial Services业绩表现良好，新融资额、税前利润等指标均有增长，体现了公司战略的有效性，同时公司通过多种方式进行融资以维持财务结构稳定 [1][2] 分组1：商业表现 - 新融资额较2024年同期增长3.8%，达111亿欧元，主要受注册量增加和平均融资额上升推动 [7][8] - 2025年上半年融资合同632,994份，较去年同期增长0.8%，二手车融资合同略有下降0.4% [7][10] - 截至2025年6月底，电动汽车渗透率达43.9%，较其他动力类型高6.5个百分点 [7][9] - 平均有效资产（APAs）达589亿欧元，较2024年同期增长7.3%，客户和经销商相关APAs均有增长 [12] - 净银行收入达11.32亿欧元，同比增长5.3% [7][13] - 集团税前收入增至6.07亿欧元，同比增长9.7% [7][15] - 运营租赁市场增长，Mobilize Lease&Co融资120,039份合同，管理车队达65.5万辆，同比增长4% [11] - 上半年售出180万份保险和服务合同 [12] 分组2：财务表现与再融资策略 - 净银行收入增长5.3%，主要得益于财务利差改善和未偿贷款增长 [13] - 运营成本达3.89亿欧元，较去年增加2400万欧元，与平均生产资产相比保持稳定 [14] - 税前收入达6.07亿欧元，同比增长9.7%，联营公司收入略有增长 [15] - 2025年上半年在债券市场筹集13亿欧元，包括三次公开发行，子公司在当地债券市场筹集5亿欧元 [15] - 在证券化市场，德国分行发行6.24亿欧元汽车贷款支持证券，美国和德国的私人证券化交易展期两年 [16] - 储蓄收集业务存款达305亿欧元，占6月底净资产的49.1% [17] 分组3：市场背景 - 汽车市场略有增长0.7%，雷诺集团、日产和三菱销量达119万辆，同比增长2.3% [8] - 不包括权益法合并公司，整体渗透率为39.6%，较去年同期略有下降0.4个百分点 [9] 分组4：公司概况 - Mobilize Financial Services是雷诺集团子公司，为客户和经销商提供汽车金融服务，业务覆盖35个国家，员工超4000人 [21][22] - 2023年融资超120万份合同，售出370万份服务合同 [22]

丰田北美2025年第二季度销售表现 - 2025年6月丰田北美总销量193,248辆 同比微增0.1% 按日均销售率(DSR)计算增长8.4% [1] - 第二季度总销量达666,469辆 同比增长7.2% DSR同样增长7.2% [2] - 电动化车型6月销量90,426辆 占总销量46.8% 同比增长6.7% DSR增长15.5% [1] - 第二季度电动化车型销量320,817辆 占总销量48.1% 同比大幅增长29.7% [2] 品牌细分表现 丰田品牌 - 6月销量165,174辆 同比增长0.2% DSR增长8.6% [3] - 第二季度销量570,546辆 同比增长7.1% [3] - 电动化车型6月销量80,189辆 同比增长7.5% [8] - 第二季度电动化车型销量285,793辆 同比激增32.7% [8] - 重点车型增长：Sienna增长73.9% Tacoma增长48.4% Camry增长10.6% GR Corolla增长17.4% Grand Highlander增长31.3% [8] 雷克萨斯品牌 - 6月销量28,074辆 同比微降0.9% 但DSR增长7.3% [4] - 第二季度销量95,923辆 同比增长8.1% [4] - 电动化车型6月销量10,237辆 同比增长0.6% [8] - 第二季度电动化车型销量35,025辆 同比增长9.7% [8] - 重点车型增长：NX增长15.6% TX增长32.9% GX增长82.7% LX增长22.1% [8] 产品与市场策略 - 目前提供32款电动化车型 为所有车企中最多的产品阵容 2025年还将继续扩大展厅选择 [1] - 公司高管表示电动化产品线是销售增长的关键驱动力 6月贡献了超46%的销量 [5] - 在全线制造商中保持了最低的促销激励水平 [8] 产能与技术布局 - 北卡罗来纳州工厂将于2025年开始生产电动化车型电池 [10] - 公司在美国直接雇佣近48,000名员工 11家制造工厂累计生产超过3,500万辆汽车和卡车 [10]

文章核心观点 - 阿拉米斯集团宣布提交2025年上半年财务报告 [2] 分组1：公司信息 - 公司是欧洲B2C在线二手车销售领域的领导者，业务覆盖六个国家 [2] - 公司成立于2001年，二十多年来不断革新市场，注重客户满意度，利用数字技术和员工参与为利益相关者创造价值 [2] - 公司年营收超20亿欧元，每年B2C销售超11万辆汽车，所有数字平台年访客近7000万 [2] - 公司拥有超2400名员工，在欧洲有八个工业规模的翻新中心 [2] - 公司在泛欧证券交易所巴黎B板块上市，股票代码为ARAMI，ISIN代码为FR0014003U94 [2] 分组2：财务报告信息 - 公司已向法国金融市场管理局提交截至2025年3月31日的2025年上半年财务报告 [2] - 2025年上半年财务报告可在公司网站“投资者/监管信息”板块查看 [2] 分组3：联系方式 - 投资者联系邮箱为investor@aramis.group [4] - 媒体联系邮箱为aramisgroup@brunswickgroup.com，联系电话为+33 (0)6 79 99 27 15 [4]

文章核心观点 公司2025年上半年业绩表现出色，实现双位数营收增长、调整后EBITDA翻倍和稳健的现金生成，确认年度目标；业务在各方面取得进展，包括销量增加、市场份额扩大、盈利能力提升等，未来在宏观环境中保持谨慎并有望实现既定目标 [2][32][33] 2025年上半年业务活动 销量与营收概况 - 2025年上半年B2C总销量达60,869辆，较2024年上半年增长10.2%，其中翻新汽车和预注册汽车销量分别增长11.1%和7.3% [4] - 2025年上半年营收12.133亿欧元，较2024年上半年有机增长10%；客户满意度高，NPS为72，员工eNPS为55；车辆销售数量增长10%，单车毛利升至2317欧元，增长8% [5] 营收按细分市场分析 - B2C业务营收10.784亿欧元，占比89%，增长11.8%，其中翻新汽车营收8.065亿欧元，增长10.3%，预注册汽车营收2.719亿欧元，增长16.5% [6][8] - B2B业务营收7380万欧元，占比6%，下降3.4%，因平均售价下降，业务已稳定 [12] - 服务业务营收6120万欧元，占比5%，增长7.2%，由B2C业务量增长驱动，融资解决方案渗透率稳定在44% [13] 营收按国家分析 - 法国营收5.195亿欧元，增长8.7%，受翻新车辆销售推动，销量增长17.1% [7][15] - 比利时营收1.654亿欧元，增长18.9%，得益于预注册车辆业务的追赶效应，销量增长40.9% [7][15] - 西班牙营收1.62亿欧元，增长7.7%，虽受洪水影响但已恢复运营 [7][16] - 英国营收2.545亿欧元，增长19.0%，销量增长14.7% [7][16] - 奥地利营收9810万欧元，下降5.2%，受2024年特殊采购机会的基数效应影响 [7][17] - 意大利营收1380万欧元，增长1.7%，私人客户销量下降4.8%，但总销量因内部市场交易增长37.7% [7][18] 损益表情况 - 2025年上半年毛利润1.411亿欧元，增长18.6%，单车毛利2317欧元，巩固了公司在欧洲的标杆地位 [20][21] - 调整后EBITDA达3280万欧元，较2024年上半年翻倍 [20][21] - 公司严格控制销售、一般和行政费用，营销费用按单位成本计算下降6.7% [22] - 2025年上半年营业利润1540万欧元，而2024年上半年为亏损770万欧元；净利润640万欧元，2024年上半年为亏损1330万欧元 [20][24] 现金流与财务结构 库存与营运资金需求 - 截至2025年3月31日，营运资金为1.575亿欧元，相当于24天营收，较2024年3月31日改善3天，体现了公司良好的库存管理 [25][26] 现金状况 - 截至2025年3月31日，净债务为4740万欧元，较2024年9月底减少1360万欧元，主要因现金生成2370万欧元、支付Onlinecars收购款700万欧元和股份回购310万欧元 [29][35] - 公司资产负债表比率健康，拥有约2亿欧元未提取的无条件信贷额度，并与Stellantis重新协商部分信贷额度 [30] 展望 - 公司在宏观经济环境波动下保持谨慎，预计二手车市场相对稳定，确认2025财年目标，包括翻新车辆销量双位数有机增长、总B2C车辆销量高个位数有机增长、调整后EBITDA超6500万欧元和营运资金逐步改善 [32][33][36] - 2025年第三季度活动报告将于7月24日发布，年度业绩报告将于11月26日发布 [34]

文章核心观点 - DLL和依维柯集团成立合资企业助力欧洲能源转型，扩大低至零排放商用车获取渠道 [1] 合作内容 - 待监管批准，DLL将通过定向增资获得依维柯集团全资子公司GATE 51%多数股权，依维柯集团保留49%股份 [2] - 新合资结构为GATE提供更强资金支持和资产融资专业知识，加速其增长战略和发展扩张 [2] GATE业务 - GATE通过低零排放车辆租赁解决方案促进可持续出行，根据客户需求定制方案，提供数字生态系统和优质服务 [3] - 新合资结构下GATE继续帮助客户打造可持续车队，业务2023年始于意大利，2024年扩展至法国和德国，未来将拓展至更多国家并为其他品牌提供类似方案 [3] 双方表态 - DLL首席执行官表示与依维柯集团合作符合其能源转型战略，期待通过新合资企业提供全方位服务解决方案 [4] - 依维柯集团金融服务总裁称与DLL合作开启GATE新篇章，期待合作带来的机遇和对可持续出行的积极影响 [4] DLL介绍 - DLL是全球设备和技术资产金融公司，管理资产超470亿欧元，1969年成立，总部位于荷兰埃因霍温 [5] - 为25多个国家的多个行业提供金融解决方案，与制造商等合作，将可持续发展纳入业务战略 [5] 依维柯集团介绍 - 旗下有IVECO、FPT Industrial等七个品牌，在商用车、动力总成等领域有重要地位 [6][7] - 全球员工36000人，拥有19个工业基地和30个研发中心 [7]

PRESS RELEASEParis, France – 13 May 2025 MOBILIZE AND AUTOSTRADE PER L’ITALIA COMPLETE THEIR STRATEGIC ALLIANCE TO POWER SUSTAINABLE MOBILITY IN ITALY Following the signing of a framework agreement announced on 14 January 2025, Renault Group, through its Mobilize brand, and Autostrade per l’Italia (ASPI), via its subsidiary Free To X, have officially confirmed their strategic alliance after receiving the necessary regulatory approvals. As part of the agreement, Mobilize has completed its acquisition of a si ...

文章核心观点 - 二手车销售先驱Aramis Group在欧洲统一品牌形象，以展示专业能力和二手车质量，加强品牌认知，推动公司发展 [2][6] 公司发展 - 公司从法国企业成长为翻新二手车市场的欧洲领导者，业务覆盖六个国家 [2] - 公司年营收超20亿欧元，每年B2C销售超11万辆汽车，数字平台访客近7000万，员工超2400人，在欧洲有八个工业规模的翻新中心 [7] - 公司于2001年成立，在市场上创新超20年，在泛欧证券交易所巴黎市场B板块上市 [7] 品牌变革 - 公司在欧洲市场统一品牌形象，各品牌将共享视觉形象和承诺，使翻新二手车购买安全、简单且实惠 [2][3] - 品牌形象转变将逐步在各地区实施，可优化营销投资、整合资源并扩大欧洲影响力 [2][4] 可持续发展 - 公司重申对可持续出行的承诺，推广翻新二手车，支持生态转型，减少汽车行业碳足迹，符合循环经济模式 [5] 官方声明 - 公司联合创始人表示统一品牌形象能展示专业能力和二手车质量，加强品牌认知，重申对出行的承诺，加速公司发展 [6] 相关链接 - 可通过链接https://www.aramis.group/film-aramis-group-2025/查看新品牌平台视频介绍 [6]

公司财务表现 - 2025年第一季度总收入为6360万美元 同比下降87% 按固定汇率计算下降45% [4][7] - 电池交换服务收入为3450万美元 同比增长62% 按固定汇率计算增长111% [7][8] - 硬件及其他销售收入为2910万美元 同比下降218% 按固定汇率计算下降181% [7][8] - 毛利率为49% 低于去年同期的64% 非IFRS毛利率为182% 高于去年同期的151% [5][7] - 净亏损1860万美元 较去年同期1310万美元亏损扩大550万美元 [7][10] - 调整后EBITDA为1430万美元 较去年同期1020万美元增长410万美元 [7][11] 运营亮点 - 电池交换服务订阅用户数达644万 同比增长8% [8] - 过去三年每年资本支出约1亿美元用于扩展和更新Gogoro网络 [6] - 本季度获得20亿新台币新信贷额度 增强资本状况 [3] - 2025年成本效率计划预计将节省2500万美元成本 [13] - 预计电池交换业务将在2026年实现非IFRS盈利 硬件销售业务将在2028年实现非IFRS盈利 [13] 电池升级计划 - 正在进行电池包自愿升级计划 预计将持续至2025年底 [9] - 升级计划导致短期毛利率下降 包括420万美元的组件注销费用 [5][9] - 升级将延长电池包使用寿命 提高容量 验证二次使用理论 [9] - 计划继续升级大量流通中的电池包 并改进设计使其更耐用安全 [9] 2025年展望 - 预计台湾两轮车市场与2024年持平 [14] - 重申2025年全年收入指引为295-315亿美元(固定汇率) 其中95%来自台湾市场 [14] - 短期毛利率可能持续受到电池升级计划的负面影响 [14]

公司动态 - 公司于2025年4月28日获纳斯达克批准将其普通股(代码GGR)和权证(代码GGROW)从纳斯达克全球精选市场转至纳斯达克资本市场 并于2025年4月30日开盘时完成转板 [1] - 转板源于2024年11月1日公司因普通股收盘价连续30个交易日低于1美元而收到纳斯达克不合规通知 初始合规期为180天至2025年4月28日 [2] - 转板后纳斯达克给予额外180天合规期至2025年10月27日 若期间股价连续10个交易日达1美元以上将恢复合规 否则面临退市 [2] 市场影响 - 公司预计转板对证券交易不会产生重大影响 [3] 公司背景 - 公司成立于2011年 专注于通过创新技术改变城市能源分配与消费方式 提供智能可持续的两轮电动车电池交换生态系统 [4] - 2024年获《财富》"改变世界"、《快公司》"亚太最具创新力企业"、Frost & Sullivan"全球两轮电动车换电年度企业"等荣誉 [4] - 核心能力包括车辆设计、电驱动系统、智能电池、换电网络及AI云端电池管理服务 [4] 战略规划 - 公司致力于颠覆传统出行模式 在人口密集城市建立可持续交通新标准 [4] - 业务覆盖台湾、印度、菲律宾等国际市场 并探索B2B市场机会 [6][7]

文章核心观点 公司2025年第一季度财务表现强劲 整合和转型进展顺利 正构建可持续盈利增长路径 [4][6] 财务结果 资产与车队 - 截至2025年3月31日 盈利资产同比增长1.4%至535亿欧元 受车辆价值增长驱动 [7] - 2025年3月底 公司总车队数量为324.6万辆 同比下降3.8% 较2024年12月底下降1.3% [8] - 截至2025年3月31日 车队管理合同车辆达66.2万辆 较2024年3月底减少3.5% 较2024年12月底减少1.5% [8] - 截至2025年3月底 全服务租赁合同车辆达258.4万辆 同比下降3.9% 较2024年12月底下降1.2% [9] 损益表 - 2025年第一季度 公司净收入（集团份额）达2.2亿欧元 较2024年第一季度增长21.3% [10] - 2025年第一季度 总运营收入达8.19亿欧元 较2024年第一季度增长3.3% 较2024年第四季度增长14.9% [11] - 2025年第一季度 租赁和服务利润率达7.08亿欧元 较2024年第一季度增长2.9% 较2024年第四季度增长4.9% [12] - 2025年第一季度 二手车销售结果和折旧调整达1.11亿欧元 高于2024年第一季度的1.05亿欧元 [15] - 2025年第一季度 运营费用为4.73亿欧元 低于去年同期的4.9亿欧元和2024年第四季度的4.75亿欧元 [17] - 2025年第一季度 风险成本为23个基点 低于2024年第一季度的25个基点 [19] 资产负债表与监管资本 - 截至2025年3月31日 集团股东权益总计106亿欧元 高于2024年12月31日的104亿欧元 [21] - 截至2025年3月31日 资产负债表总额从2024年12月31日的751亿欧元降至736亿欧元 因金融债务减少 [22] - 2025年第一季度 公司发行10亿欧元债券 显示市场对其债务工具需求强劲 [23] - 从2025年1月1日起 公司应用CRR3/CRD5规则计算风险加权资产和审慎资本比率 一级普通股权益比率提高 [25] - 截至2025年3月31日 公司一级普通股权益比率为13.2% 总资本比率为17.2% 高于2024年12月31日的12.6%和16.4% [27] 公司进展与展望 - 整合按计划进行 符合预算 21个重叠国家中的11个已迁移 超半数车队在单一IT平台管理 [5] - 公司已开始实施目标运营模式 以提高组织效率 协同效应在收入和运营费用方面加速显现 [5] - 公司通过针对性商业举措构建可持续盈利增长路径 商业势头有望在年底显现 [6] 会议与日程 - 2025年4月30日10:00（巴黎时间）举行投资者和分析师电话会议 [35] - 2025年5月19日举行股东大会 5月26日除息 5月28日支付股息 [35] - 2025年7月31日公布第二季度和上半年业绩 10月30日公布第三季度和前9个月业绩 [35]