中国电动汽车公司的全球竞争力 - 中国电动汽车公司已成为西方汽车制造商的强大竞争对手 不仅在中国市场超越了外国汽车制造商 更在其本土市场抢占份额 [1] 行业领袖的评价与预警 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在2023年第四季度财报电话会议上称 中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司 并预测它们将在中国以外取得重大成功 [2] - 马斯克进一步警告 如果没有贸易壁垒 中国汽车公司将几乎摧毁世界上大多数其他公司 [2] 主要市场对中国电动汽车的贸易限制 - 多个国家为抵御廉价汽车涌入市场 已对中国电动汽车进口征收惩罚性关税 部分关税实质上关闭了进口大门 [4] - 2024年 美国将对中国电动汽车的关税提高四倍至100% 加拿大随后效仿 [5] - 同年 欧盟宣布对中国制造的电动汽车征收反补贴税 税率从最低的7.8%（针对特斯拉）到最高的35.3%（针对不配合调查的公司）不等 [5] - 全球最大电动汽车销售商比亚迪被加征17%的关税 [5] 全球贸易政策的新动向 - 全球贸易格局似乎正在重新调整 至少是对美国总统特朗普关税政策的回应 [6] - 欧盟正对中国电动汽车进口采取更温和的态度 考虑用“价格底限”替代关税 即中国电动汽车公司同意以高于特定价格门槛销售 则可避免关税 [6] - 中国商务部对欧盟的新举措表示欢迎 称其有利于确保中欧经贸关系健康发展 并维护基于规则的国际贸易秩序 [7]

美国经济展望 - 预计2026年美国GDP增长率为2.2% 优于2025年表现 经济将更具适应性和活力[1][2] - 预期全球GDP增长率为3.1%[14] 消费者支出与假日季表现 - 黑色星期五销售额同比增长4.1%[4] - 预计整个假日季消费支出增速为中等3%水平[4] - 消费者目前积极参与经济活动 是经济增长的重要组成部分[3] 人工智能与数字经济投资 - 人工智能是推动经济增长的重要动力 有助于保持经济灵活性和前进势头[2][5] - 尽管存在政策不确定性 但对数字经济和人工智能的投资依然活跃[10] - 人工智能可能带来巨大的生产率提升[15] 贸易格局变化 - 观察到中美贸易格局发生切实变化 体现在汇总支出数据中[5] - 1月至4月 美国在中国大陆的电子商务支出同比增长约20% 而5月至9月则同比收缩6%[6] - 欧洲对中国大陆电子商务的跨境支出增加 抵消了部分变化[6] 通胀前景 - 预计通胀将保持温和 但呈现分化格局[7] - 商品领域通胀压力可能持续 向消费者传导成本压力的过程较慢[8] - 服务领域已出现大量反通胀现象 且预计将持续[8] - 总体通胀应得到相当程度的控制 预计整体数据不会出现重大变化[9] 劳动力市场与收入分化 - 亚特兰大联储数据显示 低收入阶层的工资增长放缓程度高于高收入人群[13] - 不同工种劳动力市场的健康状况将是影响2026年经济的重要因素[12] - 家庭资产负债表提供支撑 产生积极的财富效应 但并非均匀地推动各收入水平的消费[14] 政策与投资环境 - 政策变化会带来不确定性 可能导致企业暂停决策并采取观望态度[9] - 尽管存在不确定性 资本进行了重新配置 对数字经济和人工智能的投资并未改变[10]