核心事件与背景 - 加拿大交通部于2月15日为湾流GVII-G500和GVII-G600公务机颁发了型号合格证[2] - 美国前总统特朗普于1月30日威胁，若加拿大不尽快改变立场，将对所有加拿大制造的飞机取消认证并征收50%关税[4] - 特朗普的关税威胁也针对了总部位于蒙特利尔的庞巴迪公司制造的飞机[4] 认证进展与官方回应 - 加拿大交通部长办公室确认G500和G600已获认证，并表示仍在与美国联邦航空管理局就G700和G800进行讨论[3] - 截至报道时，加拿大交通部官网尚未显示G700和G800的认证信息[2] - 加拿大工业部长梅兰妮·乔利表示，湾流飞机的认证过程“正在进行中”，并强调飞机的审批流程“不是我们政治化的事情”[5] 美加贸易紧张关系 - 特朗普在1月24日也曾威胁，因加拿大可能与中国达成贸易协议，将对其征收100%的额外关税[5] - 特朗普多次（开玩笑或认真地）称加拿大总理为“州长”，暗示加拿大可能成为美国第51个州，加拿大政府对此说法进行了反驳[5] - 作为回应，加拿大总理马克·卡尼在X上发布视频，敦促公民“购买加拿大产品”，并宣布了新的“购买加拿大”政策[6] 庞巴迪公司的市场与供应链依赖 - 庞巴迪全球机队超过5200架飞机中，超一半在美国运营[6] - 2024年，庞巴迪64%的销售额来自美国，而国内销售仅占3%[6] - 庞巴迪Global 7500公务机超一半成本与美国制造相关：机翼在德克萨斯州制造，航空电子设备在爱荷华州，发动机在印第安纳州，但总装和完工在加拿大完成[6] - 庞巴迪的CRJ系列支线客机在美国航空公司中广泛使用，例如美国航空（2025年机队中有200架CRJ）和达美航空（至2024年底有超过150架CRJ）[6]