案件背景与核心争议 - 公司C.H. Robinson就Montgomery v. Caribe Transport II, LLC一案向美国最高法院提交了案情摘要 此案将决定货运经纪商是否需根据各州不同的法律 为涉及联邦许可汽车承运人的事故承担责任 [1] - 案件核心争议在于 是否允许原告利用州法律来质疑货运经纪商选择联邦许可汽车承运人的决定 并因其选择的承运人司机涉嫌造成交通事故而追究经纪商的责任 [3] 公司立场与法律论点 - 公司主张 近一个世纪以来 联邦法律已为全国货运提供了唯一一套明确的规则 这种清晰性对安全和经济至关重要 公司请求最高法院重申这一框架 以确保责任归属明确 保障全国货物可靠运输 [2] - 公司法律论点指出 国会依据宪法权力监管州际和对外贸易 有意为汽车承运行业建立了统一的联邦标准和规则 根据这些联邦规则 经纪商不拥有或运营机动车辆 也不选择司机 因此不是承担机动车事故责任的适当方 [4] - 公司认为 联邦法律通过广泛优先于（preempt）影响经纪商和汽车承运人价格、路线和服务的州法律 体现了国会的设计 同时仅保留了各州狭窄的、针对车辆的具体安全监管权 [5] 案件对行业与经济的潜在影响 - 公司强调 绝大多数货物由汽车承运人运输 对汽车承运服务（包括经纪服务）的统一监管对美国经济至关重要 [2] - 公司警告 若允许50个不同的州法院系统和判例对选择联邦许可汽车承运人施加各自的标准 将破坏为一致性而建立的体系 为同一批货物制造冲突的规则 并增加全国货物运输供应链的成本和不确定性 [6] - 公司认为 统一的联邦框架不仅能减少混乱 还有助于确保安全监管在最关键的地方保持聚焦和有效 [6] 公司业务规模与案件进程 - C.H. Robinson是全球最大的物流平台之一 拥有83,000名客户和450,000名合同承运人 每年处理3,700万批货物 [1] - 最高法院已同意审理此案 公司计划于2026年3月4日在最高法院进行口头辩论 [2][6]