核心观点 - 福特汽车在2025年发起的召回数量远超其他汽车制造商，并打破了行业十年来的年度召回记录，突显了其影响数百万辆汽车、涉及多个车型的持续质量问题 [1] 2025年召回数据与行业对比 - 根据美国国家公路交通安全管理局数据，福特在2025年共发起152次召回，数量居行业首位 [2] - 召回数量排名第二的本田为53次，随后是森林河的32次、通用汽车的27次和国际汽车的26次 [2] - 截至2025年10月，福特已发起超过103次安全召回，当时距年底仍有约三分之一的时间，但已超过通用汽车在2014年创下的77次的年度纪录 [8][9] 近期具体召回案例 - 因软件错误可能导致驱动动力丧失，召回部分2020款Escape Hybrid及2022至2024款Maverick Hybrid汽车，涉及约87辆 [2] - 因仪表板盖可能脱落，召回约6,897辆2025-26款Maverick皮卡 [3] - 因前大灯可能失效，召回超过45,000辆2025至2026款Mustang Mach-E汽车 [3] - 因后视摄像头在车辆挂出倒挡后可能无法关闭，召回部分2021和2022款Bronco汽车 [6] 大规模后视摄像头问题召回 - 2025年10月，因后视摄像头可能显示扭曲、间歇性或空白图像，召回超过140万辆2015至2020年生产的Explorer、Taurus、C-Max、Escape、Flex、Fusion、Fiesta和Mustang车型 [7] - 此前，因类似后视摄像头缺陷增加了碰撞风险，公司已召回近190万辆2015至2019年生产的林肯MKC、Navigator、Mustang、F系列皮卡、Edge、Ranger、Expedition、Econoline、Transit等车型 [8][11] 公司回应与措施 - 公司表示其对车辆质量和客户安全的承诺“至关重要” [13] - 公司解释召回数量反映了其“快速发现并修复硬件和软件问题的强化策略”，以及“为帮助保护客户而付出的额外努力” [15] - 公司称在过去两年中，其安全和技术专家团队规模已增加了一倍以上 [16]