文章核心观点 - 公司在武汉开设创新中心，扩大零排放研发能力，与上海研发中心形成“双创新引擎”，推动全球协作 [2][5] 分组1：新中心开业及意义 - 公司在武汉工厂内开设创新中心，加强全球和中国零排放研发布局 [2] - 总裁称新中心是公司电气化征程的重要一步，加强全球技术引擎，巩固差异化技术供应商地位 [3] - 武汉东湖高新区负责人表示新中心是武汉推动高水平开放和产业发展的重要一步，强化科技枢纽作用 [3] 分组2：中国创新历程 - 公司在全球推进移动技术70年，在中国自2005年上海研发中心成立后有20年创新历程 [4] - 公司开发并产业化一系列中国特定解决方案，包括汽油可变喷嘴涡轮增压器、优化的废气门涡轮增压器、氢燃料电池压缩机等 [6] - 这些创新支持中国汽车制造商本地业务并助其拓展全球业务，新中心开启公司在中国的新阶段 [7] 分组3：零排放创新 - 随着汽车行业电气化加速，公司扩展零排放技术组合，推进高速高功率密度E-Powertrain系统等解决方案 [8] - E-Powertrain系统集成电机、逆变器和变速箱，可减少系统尺寸和重量达40%，减少关键材料使用约30%，支持400V和800V车辆架构，已获首份量产订单 [8] - 武汉创新中心专注加速零排放系统开发，逆变器测试已运行，计划进一步扩展覆盖全电力电子验证 [9] 分组4：新中心战略定位 - 新中心体现公司“东方服务东方”战略，整合中国研发和制造能力，加速零排放技术商业化 [10] - 新中心是协作平台，吸引跨学科人才，与学术机构、研究机构和行业参与者建立伙伴关系 [10] 分组5：公司概况 - 公司是差异化技术领导者，有70年创新历史，在20多个国家有6个研发中心、13个制造设施和超9000名员工 [11] - 公司1994年进入中国，在上海和武汉有制造设施和2个创新中心，超1000名员工，与超30家车企有合作 [12] - 公司提供全面的涡轮增压技术和零排放技术组合，应用于汽车及其他领域 [12]

Key developments in Q1 2025 and after balance sheet date: Quarterly revenue of NOK 230 million in the first quarter of 2025, 44% lower compared to same quarter last year; EBITDA of NOK -242 million in the first quarter of 2025, compared to NOK -97 million in the same period last year. EBITDA in the quarter was negatively affected by approximately NOK 65 million of restructuring costs and other non-recurring items;Received first orders from Egyptian company MCV for delivery of hydrogen fuel storage systems f ...

文章核心观点 公司在2025上海车展展示最新创新成果，包括3-in-1 E-Powertrain和E-Cooling Compressor两项技术，体现其在清洁内燃机解决方案和下一代电气化技术的双重关注，推动零排放出行未来发展 [1][2] 公司展示亮点 - 聚焦清洁内燃机解决方案和下一代电气化技术，提升能源效率、性能和可持续性 [2] - 总裁称公司提供先进解决方案，优化各类车辆性能，支持向零排放出行过渡 [3] 电气化与零排放技术 - 2024年全球NEV产量达1800万辆，中国领先，公司提供推进、热管理和能源管理解决方案 [4] - 公司技术基于空气和气体压缩等专业知识，解决客户电动应用工程挑战 [5] 具体技术展示 3-in-1 E-Powertrain - 集成高速电机、逆变器和减速器，尺寸和重量比行业基准最多降低40% [6] E-Cooling Compressor - 利用高速离心技术，为电池和座舱提供冷却，设计高性能、无油、轻便 [6] 燃料电池压缩机 - 已开始Gen 3生产线生产，提供最广泛成熟的产品组合，效率高、可靠性强 [7] 涡轮增压技术 - 先进涡轮增压器提升内燃机功率密度和燃油效率 [14] - 混动优化增压解决方案提高PHEV和REEV燃油经济性 [14] - E-Boosting系统增强混动动力总成响应性，优化效率并减少排放 [14] 行业现状与机遇 - 2024年中国586万辆出口车中75%为ICE动力，PHEV和REEV市场份额预计2030年接近BEV，为公司涡轮增压技术带来机会 [9][10] 公司在中国情况 - 1994年进入中国，上海设总部，在上海和武汉有制造工厂及研发中心，超1000名员工，与超40家车企合作 [12] 公司整体情况 - 有70年创新历史，业务涉及汽车等领域，通过涡轮增压减少发动机尺寸等，拓展零排放车辆技术 [13] - 在超20个国家有5个研发中心、13个制造工厂，超9000名员工，使命是推动交通行业发展 [13]