文章核心观点 Kalmar与法国码头运营商Seayard达成协议，将为其供应11台混合跨运车，以提升Seayard码头的运营能力和效率 [1] 交易详情 - Kalmar将为Seayard供应11台混合跨运车，订单包含MyKalmar INSIGHT服务，于2025年Q2录入订单，预计2026年Q2完成交付 [1] 码头背景 - 福斯港是法国地中海沿岸马赛 - 福斯港口群的一部分，Seayard集装箱码头是由Terminal Investment Limited、APM Terminals和中远集团合资在港口FOS 2XL扩建区建成 [2] 设备优势 - 相比传统柴油动力机械，新的混合跨运车可显著降低燃油消耗和二氧化碳排放，且噪音更小 [3] - MyKalmar INSIGHT性能管理工具可将数据转化为可执行的见解，帮助Seayard管理车队运营并提高效率 [3] 双方表态 - Seayard CEO表示Kalmar混合跨运车符合其运营需求，Kalmar当地服务出色，能保障运营顺利 [4] - Kalmar法国服务运营经理称很高兴通过此订单延续与Seayard的合作，混合跨运车可节省燃油，MyKalmar INSIGHT能提升运营效率和可靠性 [4] 公司信息 - Kalmar致力于全球关键供应链货物运输，愿景是成为可持续物料搬运设备和服务的先驱，业务覆盖120多个国家，约有5200名员工，2024年销售额约17亿欧元 [5]

文章核心观点 - 卡尔玛公司完成孟买JNPA的STS起重机维修项目 [6] 项目情况 - 卡尔玛与孟买Nhava Sheva自由港码头的JNPA完成STS起重机腿部维修项目，订单于2024年第二季度录入，维修工作于2025年1月完成 [6] - JNPA是领先的国有集装箱处理港口，占印度主要港口集装箱货物总量约50%，与Nhava NSFT合作，后者获30年许可证在JNPA的一个集装箱码头提供服务 [7] - NSFT的STS起重机在多式联运集装箱装卸中起关键作用，卡尔玛作为现代化服务的一部分，承接NSFT一台STS起重机腿部维修工作 [8] 相关人员评价 - JNPA副总经理Milind Chimote称，重用和翻新现有设备是可持续选择，卡尔玛团队在项目中展现专业、技术卓越和敬业精神 [9] - 卡尔玛印度、中东和非洲业务主管Alejandro Martinez表示，很高兴收到JNPA订单，感谢其信任，该项目体现清晰沟通、遵守法律要求和关注客户成功结果的重要性 [9] 公司信息 - 卡尔玛公司致力于全球关键供应链货物运输，愿景是成为可持续物料搬运设备和服务的先驱，为港口、码头、配送中心、制造和重型物流提供设备和服务 [10] - 公司总部位于芬兰赫尔辛基，在全球120多个国家运营，约有5200名员工，2024年销售额约17亿欧元 [10]

文章核心观点 Kalmar与维多利亚国际集装箱码头（VICT）签署协议，为其供应四台混合自动跨运车，以提高码头生产力并满足客户需求 [3] 合作内容 - Kalmar将为VICT供应四台混合自动跨运车，每台具有60吨双吊能力，订单计入2025年第二季度订单量，预计2026年第一季度完成交付 [3] - 新的跨运车用于双吊穿梭作业，旨在通过减少装载时间提高生产力 [5] VICT情况 - VICT是澳大利亚唯一的全自动化集装箱码头，由国际集装箱码头服务公司所有，占地35公顷，设计年吞吐量150万标准箱，是墨尔本唯一能处理最大型集装箱船的码头 [4] - VICT的自动化运营由Kalmar One自动化系统提供动力，Kalmar还负责该码头自动化集装箱处理软件解决方案的持续维护、支持及相关技术支持 [5] 双方表态 - VICT首席执行官Bruno Porchietto表示Kalmar极大协助提高生产力并维持客户满意度，很高兴Kalmar能设计出满足特定需求的跨运车 [6] - Kalmar全球销售主管Karri Keskinen称该项目基于与VICT长期成功的合作历史，新跨运车将提高生产力并支持码头可靠满足客户需求 [6] Kalmar公司概况 - Kalmar致力于全球关键供应链货物运输，愿景是成为可持续物料搬运设备和服务的先驱，为港口、码头、配送中心、制造业和重型物流提供多种重型物料搬运设备和服务 [7] - 公司总部位于芬兰赫尔辛基，在全球120多个国家开展业务，约有5200名员工，2024年销售额约17亿欧元 [7]