2026年1月内燃机及柴油机市场整体情况 - 2026年1月，中国内燃机总销量为467.61万台，环比下降1.46%，但同比增长15.02% [1] - 环比轻微下滑主要受政策切换调整、部分消费需求提前释放及消费者观望情绪影响，而同比大幅增长则因去年同期受春节假期影响基数较低 [1] - 柴油机市场表现强劲，2026年1月销售51.02万台，环比增长11.80%，同比增长23.82%，环同比增速均达两位数 [2][3] 多缸柴油机市场表现 - 2026年1月，多缸柴油机销量为42.27万台，环比增长17.41%，同比增长24.90% [4] - 多缸柴油机市场表现与商用车市场基本同步，同期商用车产销分别为38.8万辆和35.9万辆，环比分别下降6.8%和15.6%，同比分别增长29.9%和23.5% [4] - 销量前十名企业累计销量占多缸柴油机总销量的79.64%，份额较去年同期上升近3个百分点，较去年全年增长超1个百分点 [4] - 潍柴控股以8.35万台的销量位居第一，市场份额为19.75% [5][8] - 玉柴集团销量为6.20万台，环比大增80.97%，同比增长46.71%，市场份额为14.67%，份额较去年同期增长2.18个百分点 [5][8] - 安徽全柴销量为3.70万台，环比增长41%，同比增长20%，市场份额8.76%，排名升至第三 [5][7][8] - 一拖（第四名）销量2.97万台，同比增长48.12%，市场份额7.02% [5][8] - 云内动力（第五名）销量2.96万台，同比增长46.53%，市场份额7.00% [5][8] - 东风康明斯（第六名）销量2.35万台，环比增长17.43%，同比增长47.09%，市场份额5.57% [5][11] - 浙江新柴（第七名）销量2.19万台，环比增长0.50%，同比增长37.74%，市场份额5.17% [5][11] 商用车用多缸柴油机市场表现 - 2026年1月，商用车用多缸柴油机销售19.05万台，环比微降0.01%，同比增长25.21% [1][10] - 销量前十名企业合计占总销量89.81%，份额较去年同期略有增长，较去年全年增长不到1个百分点 [10] - 潍柴控股以4.59万台的销量位居第一，同比增长22.97%，市场份额24.10% [13] - 玉柴集团销量2.71万台，环比大增103.69%，同比增长46.04%，市场份额14.20%，份额较去年同期增长2.03个百分点 [13] - 云内动力销量1.74万台，环比增长9.44%，同比增长43%，市场份额9.14%，排名升至第三 [9][13] - 江铃汽车销量1.46万台，同比增长22.61%，市场份额7.67%，排名第四 [13] - 江淮汽车（第六名）销量1.31万台，环比增长37.14%，同比增长33.70%，市场份额6.89% [13][15] - 欧康动力（第八名）销量1.07万台，同比增长50.84%，市场份额5.64% [13][15] 市场总结与展望 - 2026年1月，多缸柴油机市场环同比均实现较快增长，取得了“开门红” [17] - 部分企业如全柴、云内动力荣获国家制造业单项冠军 [8] - 玉柴在商用车用多缸柴油机市场延续了2025年的优异表现，同比大增，环比更是翻倍增长 [13]

2025年中国内燃机及柴油机市场整体表现 - 2025年全年，中国内燃机累计销量5381.1万台，同比增长12.76%，创下2018年以来新高 [1] - 2025年12月单月，内燃机销售474.54万台，环比下降1.97%，同比增长0.98%，终端市场表现疲弱，年末未形成翘尾行情 [1] - 2025年全年，柴油机累计销售512.6万台，同比增长6.8% [3][4] - 2025年12月单月，柴油机销售45.63万台，环比增长2.75%，同比增长11.62% [4] 多缸柴油机市场表现 - 2025年全年，多缸柴油机累计销量413.17万台，同比增长7.35% [4] - 2025年12月单月，多缸柴油机销量36万台，环比增长1.41%，同比增长12% [4] - 行业前十名企业累计销量占多缸柴油机总销量的78.45%，集中度较1-11月（78.33%）微升 [4] - 2025年12月，商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比分别增长15.5%和15.3%，带动多缸柴油机市场同步增长 [4] 多缸柴油机企业竞争格局（按累计销量） - **潍柴控股**：累计销量80.73万台，同比增长8.58%，市场份额19.54%，份额同比提升0.86个百分点，排名第一 [8] - **玉柴集团**：累计销量54.91万台，同比增长23.17%，市场份额13.29%，份额同比大幅提升2.09个百分点，排名第二 [8] - **云内动力**：累计销量35.37万台，同比增长4.65%，市场份额8.56%，份额同比微增0.07个百分点，排名第三 [8] - **安徽全柴**：累计销量33.43万台，同比增长11.22%，市场份额8.09%，份额同比提升0.54个百分点，排名第四 [8] - **浙江新柴**：累计销量24.96万台，同比增长2.3%，市场份额6.04%，排名第五 [8] - **东风康明斯**：累计销量22.15万台，同比增长13.31%，市场份额5.36%，份额同比提升0.45个百分点，排名第六 [8] - **新动力科技**：累计销量17.72万台，同比增长24.35%，市场份额4.29%，份额同比提升0.71个百分点，排名第八 [11] - **福田康明斯**：累计销量17.19万台，同比增长8.8%，市场份额4.16%，份额同比提升0.19个百分点，重回行业前十，排名第九 [11] 多缸柴油机企业单月表现（2025年12月） - **潍柴控股**：单月销售8.05万台，环比增长2.82%，排名第一 [6] - **玉柴集团**：单月销售3.43万台，排名第二 [6] - **云内动力**：单月销售3.35万台，环比增长19.11%，排名第三 [6][7] - **安徽全柴**：单月销售2.65万台，排名第四 [7] - 云内动力在12月与顺丰速运达成战略合作，聚焦智能配送机器人领域，并在物流设备采购中获优先选用 [7] 商用车用多缸柴油机市场表现 - 2025年全年，商用车用多缸柴油机累计销量204.06万台，同比增长10.46% [1][12][13] - 2025年12月单月，商用车用多缸柴油机销售19.05万台，环比增长0.82%，同比增长23.92% [1][13] - 累计销量前十企业合计占总销量88.08%，集中度较1-11月略有下降 [13] 商用车用多缸柴油机企业竞争格局（按累计销量） - **潍柴控股**：累计销量46.97万台，同比增长13.84%，市场份额23.02%，份额同比提升1.87个百分点，排名第一 [14] - **玉柴集团**：累计销量23.94万台，同比大幅增长42.66%，市场份额11.73%，份额同比大幅提升3.13个百分点，排名第二 [14] - **江铃汽车**：累计销量20.59万台，市场份额10.09%，排名第三 [14] - **云内动力**：累计销量19.22万台，同比增长8.03%，市场份额9.42%，份额同比提升0.3个百分点，排名第四 [14] - **福田康明斯**：累计销量17.18万台，同比增长8.72%，市场份额8.42%，份额同比提升0.32个百分点，排名第五 [14] - **安徽全柴**：累计销量11.24万台，同比增长26.11%，市场份额5.51%，份额同比提升0.94个百分点，排名由第七升至第六 [14][16] - **新动力科技**：累计销量9.98万台，同比增长6.55%，市场份额4.89%，份额同比提升0.09个百分点，排名由第十升至第八 [14][17] 商用车用多缸柴油机企业单月表现（2025年12月） - **潍柴控股**：单月销售4.92万台，环比增长0.57%，排名第一 [13] - **江铃汽车**：单月销售1.94万台，排名第二 [13] - **福田康明斯**：单月销售1.9万台，排名第三 [13] - **云内动力**：单月销售1.59万台，同比增长20.58%，排名第四 [13]

行业整体表现 - 2025年11月，中国内燃机销售485.25万台，环比增长7.06%，同比增长4.81% [1] - 2025年1-11月，内燃机累计销量4908.77万台，同比增长14.10% [1] - 2025年11月，柴油机销售44.41万台，环比增长11.29%，同比增长10.53% [4] - 2025年1-11月，柴油机累计销售466.96万台，同比增长6.35% [4] - 2025年11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4% [7] - 2025年1-11月，商用车产销累计完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4% [7] 多缸柴油机市场 - 2025年11月，多缸柴油机销量为35.50万台，环比增长10.66%，同比增长12.17% [7] - 2025年1-11月，多缸柴油机累计销量377.17万台，同比增长6.93% [7] - 2025年1-11月，多缸柴油机行业前十名企业累计销量占总销量的78.33% [7] - 2025年11月，多缸柴油机销量前十企业全部实现环比增长 [9] 商用车用多缸柴油机市场 - 2025年11月，商用车用多缸柴油机销售18.90万台，环比增长7.03%，同比增长15.89% [1][15] - 2025年1-11月，商用车用多缸柴油机累计销量185.01万台，同比增长9.24% [1][15] - 2025年1-11月，商用车用多缸柴油机前十名企业销量占总销量88.19% [15] 主要企业表现（多缸柴油机） - 潍柴：2025年1-11月累计销量72.68万台，同比增长4.93%，市场份额19.27%，较去年同期增长0.27个百分点 [10] - 玉柴：2025年1-11月累计销量51.48万台，同比增长26.55%，市场份额13.65%，较去年同期增长2.49个百分点 [10] - 云内动力：2025年1-11月累计销量32.02万台，同比增长3.46%，市场份额8.49% [10] - 安徽全柴：2025年1-11月累计销量30.78万台，同比增长14.09%，市场份额8.16%，较去年同期增长0.76个百分点 [10] - 浙江新柴：2025年1-11月累计销量22.78万台，同比增长1.42%，市场份额6.04% [10] - 东风康明斯：2025年1-11月累计销量20.14万台，同比增长12.52%，市场份额5.34%，较去年同期增长0.43个百分点 [10] - 新动力科技：2025年1-11月累计销量15.80万台，同比增长22.39%，市场份额4.19%，较去年同期增长0.65个百分点 [13] 主要企业表现（商用车用多缸柴油机） - 潍柴：2025年1-11月累计销量42.05万台，同比增长6.88%，市场份额22.73%，较去年同期增长0.71个百分点 [18] - 玉柴：2025年1-11月累计销量22.61万台，同比增长48.85%，市场份额12.22%，较去年同期增长3.72个百分点 [18][19] - 江铃汽车：2025年1-11月累计销量18.65万台，市场份额10.08% [18][19] - 云内动力：2025年1-11月累计销量17.63万台，同比增长7.95%，市场份额9.53%，较去年同期增长0.39个百分点 [19] - 福田康明斯：2025年1-11月累计销量15.28万台，同比增长6.64%，市场份额8.26%，较去年同期增长0.24个百分点 [19] - 安徽全柴：2025年1-11月累计销量10.12万台，同比增长24.48%，市场份额5.47%，较去年同期增长0.92个百分点 [21] - 东风康明斯：2025年1-11月累计销量8.95万台，同比增长4.40%，市场份额4.84%，较去年同期增长0.04个百分点 [21]

公司近期动态 - 公司于2025年12月8日以现场会议方式召开了第七届第十一次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了《关于修订 <董事会审计委员会工作细则> 的议案》等文件 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月份，公司营业收入几乎全部来源于内燃机业务，该业务占比99.96% [1] - 电机类业务收入占比极小，仅为0.04% [1] 公司市值信息 - 截至新闻发稿时，公司市值为31亿元 [1]

公司股价表现 - 10月31日公司股价上涨5.58% 收报100.65元/股 成交额达1.21亿元 换手率为4.13% 总市值为104.05亿元 [1] 公司基本信息 - 公司全称为恒勃控股股份有限公司 位于浙江省台州市 成立于2005年10月18日 于2023年6月16日上市 [1] - 公司主营业务为内燃机进气系统及配件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：汽车进气系统及配件占比60.23% 摩托车进气系统及配件占比34.60% 通用机械进气系统及配件占比2.66% 其他补充业务占比2.52% [1] 基金持仓情况 - 宝盈基金旗下宝盈睿丰创新混合A/B（000794）在三季度增持公司股份3.87万股 总持股数达8.56万股 该持仓占基金净值比例为3.98% 为公司第九大重仓股 [2] - 基于10月31日股价表现 该基金持仓单日浮盈约为45.54万元 [2] - 宝盈睿丰创新混合A/B基金成立于2014年9月26日 最新规模为4353.62万元 今年以来收益率为24.94% 近一年收益率为22.26% 成立以来累计收益率为202.6% [2] 基金经理信息 - 宝盈睿丰创新混合A/B的基金经理为朱凯和容志能 [3] - 朱凯累计任职时间2年258天 现任管理基金总规模6.81亿元 任职期间最佳基金回报率为15.76% 最差基金回报率为-52.13% [3] - 容志能累计任职时间2年230天 现任管理基金总规模67.71亿元 任职期间最佳基金回报率为182.2% 最差基金回报率为23.81% [3]

公司股价与融资交易 - 10月30日公司股价上涨0.25%，成交额为2.70亿元 [1] - 当日融资买入额为3614.46万元，融资偿还额为2884.15万元，融资净买入额为730.32万元 [1] - 截至10月30日，融资融券余额合计为1.59亿元，其中融资余额1.59亿元，占流通市值的5.57%，余额水平超过近一年80%分位 [1] - 融券方面，当日融券偿还和卖出均为0股，融券余量为0股，余额为0元，但余额水平同样超过近一年80%分位 [1] 公司股东与基本面 - 截至10月20日，公司股东户数为7387户，较上期减少0.19%，人均流通股为4045股，较上期增加0.19% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入7.31亿元，同比增长19.09%，实现归母净利润9417.93万元，同比增长8.89% [2] - 公司A股上市后累计派发现金分红8323.00万元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，财通资管先进制造混合发起式A为第二大流通股东，持股108.13万股，较上期增加65.89万股 [3] - 景顺长城旗下三只产品为新进前十大流通股东：景顺长城稳健回报混合A类持股82.94万股（第三大），景顺长城研究精选股票A持股69.56万股（第四大），景顺长城景颐丰利债券A类持股58.23万股（第六大） [3] - 华富科技动能混合A为第五大流通股东，持股65.00万股，较上期减少22.00万股 [3] - 鹏华碳中和主题混合A为第九大流通股东，持股52.03万股，较上期减少22.10万股 [3] - 前海开源嘉鑫混合A为第十大流通股东，持股48.21万股，较上期减少31.78万股 [3] 公司基本情况 - 公司全称为恒勃控股股份有限公司，位于浙江省台州市，成立于2005年10月18日，于2023年6月16日上市 [1] - 公司主营业务为内燃机进气系统及配件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车进气系统及配件占比60.23%，摩托车进气系统及配件占比34.60%，通用机械进气系统及配件占比2.66%，其他（补充）占比2.52% [1]

国际化战略与并购整合 - 公司通过一系列跨国并购实现全球布局，包括2009年收购法国博杜安发动机公司、2012年收购法拉帝游艇集团和与德国凯傲集团及林德液压合作、2016年凯傲收购美国德马泰克、2017年投资PSI进入北美市场、2018年投资英国希锂斯动力和加拿大巴拉德动力系统布局氢燃料电池、2020年重组德国欧德思和奥地利威迪斯补齐新能源关键技术短板、2021年投资瑞士飞速集团完成燃料电池全产业链布局 [4][6] - 公司成功打破跨国并购“七七定律”，所有并购项目均实现成功整合和可持续增长，产品以迅猛增速征服当地客户 [8] - 公司打造“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体的科技创新体系，拥有遍布全球的协同研发平台 [4][5] 海外业务业绩表现 - 公司今年前三季度发动机板块出口收入同比增长30%，近5年海外收入和利润均保持高质量发展 [9] - 德国凯傲集团自2012年被公司战略投资后，营收从47亿元增长至2024年的115亿元，业务覆盖全球100多个国家 [10] - 德国液压传动业务近五年收入复合增长率达6.5%，中国市场业务同期收入复合增长率高达25% [13] 子公司协同发展案例 - 博杜安发电机组销量在2025年持续攀升，核心竞争优势体现在产品更丰富、功率更强劲、品质更卓越、交付更快捷，并依托公司全球工厂布局优化交付时间 [11] - LHY液压完成品牌升级，从“林德液压”更名为“LHY”，标志着从单一液压元件供应商向系统解决方案提供商转型，公司在中国潍坊投资20亿元建设液压研发制造基地支撑技术落地 [13][15] - 海外成员企业通过公司在资本、技术、生产布局等方面的全面支撑，实现业绩突破和战略升级，彰显跨地域、跨文化合作的潜力 [17]

行业整体表现 - 2025年9月中国内燃机销售506.90万台，环比增长13.97%，同比增长21.14% [1] - 2025年1-9月内燃机累计销量3966.96万台，同比增长15.73% [1] - 2025年9月商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3%，同比分别增长27.7%和29.6% [6] - 2025年1-9月商用车产销累计完成309.1万辆和311.7万辆，同比分别增长9.4%和7.8% [6] 柴油机市场概况 - 2025年9月国内柴油机销售42.18万台，环比增长13.25%，同比增长12.45% [2] - 2025年1-9月柴油机累计销售382.64万台，同比增长5.39% [2] - 2025年9月多缸柴油机销量为34.51万台，环比增长12.51%，同比增长15.42% [6] - 2025年1-9月多缸柴油机累计销量309.59万台，同比增长5.58% [6] 多缸柴油机企业排名（1-9月累计） - 潍柴控股累计销量57.37万台，同比增长1.62%，市场份额18.53% [10] - 玉柴集团累计销量43.47万台，同比增长27.08%，市场份额14.04%，份额提升2.74个百分点 [10] - 云内动力累计销量26.47万台，同比增长0.06%，市场份额8.55% [10] - 安徽全柴累计销量25.76万台，同比增长12.71%，市场份额8.32%，份额提升0.77个百分点 [10] - 前十名企业累计销量占多缸柴油机总销量的78.06% [6] 商用车用多缸柴油机市场 - 2025年9月商用车用多缸柴油机销量17.04万台，环比增长12.12%，同比增长26.42% [1][15] - 2025年1-9月商用车用多缸柴油机累计销量148.45万台，同比增长6.57% [1][15] - 前十名企业销量占总销量88.18% [15] 商用车用多缸柴油机企业排名（1-9月累计） - 潍柴控股累计销量32.35万台，同比增长1.57%，市场份额21.79% [17] - 玉柴集团累计销量18.93万台，同比增长49.51%，市场份额12.75%，份额大幅提升4.12个百分点 [17] - 云内动力累计销量14.87万台，同比增长4.22%，市场份额10.02%，份额提升0.29个百分点 [17] - 江铃汽车累计销量14.80万台，市场份额9.97% [17] - 安徽全柴累计销量8.24万台，同比增长23.72%，市场份额5.55%，份额提升1.01个百分点 [17][18] 政策环境 - 工业和信息化部等八部门联合印发《机械行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出从供需两侧发力推动行业高质量发展 [1]

董事会会议召开情况 - 第七届董事会第十三次会议于2025年9月24日在公司办公大楼九楼会议室召开 [2] - 会议通知于2025年9月22日通过电子邮件及书面方式送达所有董事 [2] - 应到董事7人 实际参会7人 会议由董事长杨波主持 部分高级管理人员列席 [2] 董事会会议审议结果 - 全票通过聘任陈林为公司副总经理的议案 7票同意 0票反对 0票弃权 [3] - 全票通过制定《信息披露暂缓与豁免管理制度》的议案 7票同意 0票反对 0票弃权 [4] - 制度具体内容详见巨潮资讯网公开披露信息 [5] 高级管理人员聘任详情 - 陈林获聘副总经理 任期自董事会审议通过日至第七届董事会届满 [3][10] - 陈林持有公司90,000股股票 通过2022年限制性股票激励计划获得 [9][11] - 陈林与持股5%以上股东、实控人及其他董监高无关联关系 [9][11] 新任高管背景信息 - 陈林为1979年10月生 中国国籍 籍贯四川广安 拥有云南财经大学管理学硕士学位 [8][11] - 曾任车间主任 生产安全部部长 总经理助理 成都内燃机总厂厂长及法定代表人 [8][11] - 现任成都云内动力有限公司执行董事兼总经理 重庆邦高动力科技有限公司董事兼总经理 [8][11] 高管任职合规性 - 陈林无证监会处罚记录及证券交易所纪律处分记录 [9][11] - 未涉及司法机关立案侦查或证监会立案稽查事项 [9][11] - 未被列入证券期货市场违法失信公示名单或失信被执行人名单 [9][11]

公司基本情况 - 安徽全柴动力股份有限公司成立于1998年 由安徽全柴集团有限公司独家发起设立 [1] - 公司于1998年10月获批向社会公众发行6000万股人民币普通股 并于12月在上海证券交易所上市 [1] - 公司注册资本为4.35599919亿元 法定代表人为董事长 [1] 经营宗旨与范围 - 公司秉持"质量第一 用户至上 不断求新"的经营理念 [1] - 经营范围涵盖内燃机 农业装备 工程机械等多个领域 [1] - 包括自营和代理各类商品和技术的进出口业务 [1] 股份结构与管理 - 公司现有总股本为435,599,919股 均为普通股 [1] - 公司可根据经营和发展需要增加资本 方式包括公开发行股份和非公开发行股份 [1] - 在特定情况下公司可收购本公司股份 但需遵循相关程序和规定 [1] - 股东持有的股份可依法转让 但发起人 董事 高级管理人员等在转让股份时受到一定限制 [1] 股东权利与股东会 - 公司依据证券登记机构提供的凭证建立股东名册 [2] - 股东享有获得股利分配 参加股东会会议并行使表决权等多项权利 [2] - 股东会是公司的权力机构 分为年度股东会和临时股东会 [2] - 股东会行使选举和更换董事 审议批准公司利润分配方案等职权 [2] 董事会构成与职责 - 公司设董事会 由9名董事组成 其中独立董事3名 [2] - 董事会对股东会负责 行使召集股东会会议 执行股东会决议等职权 [2] - 董事长由董事会以全体董事的过半数选举产生 行使主持和召集股东会会议等职权 [2] 章程修订意义 - 2025年版公司章程对公司组织行为 经营宗旨 股份管理 股东和股东会 董事会等多方面进行了详细规定 [1][2] - 新版章程将进一步规范公司组织行为 保障公司 股东 职工和债权人的合法权益 [2] - 为公司的持续稳定发展提供有力支持 [2]