2025年上海宏观经济表现 - 2025年上海实现地区生产总值56708.71亿元，按不变价格计算同比增长5.4%，增速高于全国5%的水平，并较2024年自身增速提升0.4个百分点 [1] - 经济增长由新动能突围、消费市场回暖、外贸韧性凸显三大超预期表现驱动 [1] 产业发展与新质生产力 - 三大先导产业（集成电路、生物医药、人工智能）成为产业发展重要引擎，2025年其制造业产值同比增长9.6%，增速高出全市规模以上工业总产值近5个百分点 [1] - 其中集成电路制造业产值增长15.1%，人工智能制造业产值增长13.6% [1] - 工业战略性新兴产业产值同比增长6.5% [1] 服务业动能转换 - 2025年上海第三产业增加值同比增长6%，高于全国水平 [2] - 信息服务业以15.3%的增速成为核心推手，由平台企业、云计算、集成电路设计企业共同构筑增长矩阵 [2] - 2025年1月至11月，软件和信息技术服务业营业收入同比增长24.2% [2] - 同期，研究和试验发展服务业营业收入同比增长15.1% [2] 消费市场表现 - 2025年上海社会消费品零售总额达16600.93亿元，同比增长4.6%，增速比前三季度提高0.3个百分点，呈现逐季升温曲线 [2] 外贸韧性及结构 - 2025年上海市货物进出口总额达4.51万亿元，同比增长5.6%，其中出口2.02万亿元增长10.8%，进口2.49万亿元增长1.8%，三项指标均创历史新高 [2] - “新三样”产品（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）出口额达0.16万亿元，同比增长17.4%，其中电动载人汽车出口额增长13.8% [3] 高水平开放与枢纽功能 - 2025年在沪国内外金融机构总数达1813家 [4] - 上海口岸贸易总额超过11万亿元，位列全球城市首位 [4] - 全年上海港集装箱吞吐量达5506.3万标准箱，连续16年保持全球第一 [4] - 2025年上海全市技术合同成交额达6496.79亿元，同比增长24.9% [4]

行业整体表现 - 2025年11月，中国电动载人汽车出口动能全面爆发，出口金额达70.76亿美元，同比大幅增长139.83%，环比微降0.11%；出口数量达39.94万辆，同比激增144.93%，环比增长6.52% [1] - 2025年1-11月累计出口量达337.31万辆，同比增长63.59%，增速较1-10月显著扩大6.99个百分点 [1] - 1-11月累计贸易总额突破652.92亿美元，同比增长34.47%，其中累计出口金额达615.37亿美元，同比增长41.66% [5] 产品结构分化 - 乘用车出口占据绝对主导，11月出口量39.83万辆，占比高达99.73%，出口金额占比97.19%，呈现“量价齐升”格局 [2][7] - 11月乘用车出口金额同比增长154.25%至68.78亿美元，出口数量同比增长146.12%，出口均价同比小幅上升3.30%至17265.35美元 [7] - 乘用车动力类型价格策略分化：纯电动车型均价同比上涨6.11%；插电混动车型均价同比大幅下降24.40%；非插电混动车型均价微涨1.88% [2][7] - 客车出口表现弱势，11月呈现“量价齐跌”，出口量同比下降11.95%至1083辆，出口金额同比下降19.10%至1.99亿美元，均价同比下降8.11%至183343.60美元 [2][9] - 纯电动客车是出口主力，占比97.05%，但出口量同比下降16.07%，均价同比下降10.48%；混合动力客车出口量基数小但环比骤增220.00%，均价同比上升6.80% [2][9] 出口区域格局 - 1-11月出口省市头部集中效应显著，上海市以133.41亿美元出口额位居全国首位，同比增长11.49%；江苏省以73.66亿美元居第二，同比增长137.98%；安徽省以67.47亿美元列第三，同比激增277.90% [10] - 1-11月TOP10来源地出口金额合计达526.63亿美元，占全国出口总额的85.58% [10] - 11月出口增速呈现两极分化，16个省份增速超过100%，4个省份出现负增长 [14] 出口目的地市场 - 1-11月，中国电动载人汽车出口前三大目的地为比利时（61.80亿美元，同比下降6.70%）、英国（54.88亿美元，同比增长39.08%）和阿联酋（37.73亿美元，同比增长79.51%） [17] - 1-11月TOP10目的地合计出口额331.43亿美元，占总出口额的53.86% [17] - 11月对115个国家/地区的出口实现同比正增长，对34个国家/地区出现同比负增长 [19] - 亚洲与欧洲是核心市场：11月对亚洲49国出口额达30.37亿美元，较2024年同期翻倍；对欧洲39国出口额跃升至22.53亿美元，较去年同期的10.89亿美元显著提升 [21] - 潜力市场增长迅猛：北美洲出口额同比增幅达404.36%，从1.66亿美元跃升至8.36亿美元；南美洲出口额同比增长248.76%至4.99亿美元；非洲同比增长250.44%；大洋洲同比增长93.74% [21] 车企全球化进展 - 海外产能布局加速：雷诺-吉利合资公司计划将巴西工厂产量从18万辆提升至满产38万辆；比亚迪土耳其新工厂预计2026年底投产；北汽集团将于2026年初在南非启动B30 SUV组装；长城汽车乌兹别克斯坦KD工厂实现第1万辆新车下线 [21] - 产业链协同升级：宁德时代与斯泰兰蒂斯集团在西班牙投资41亿欧元建设磷酸铁锂电池工厂，计划2026年底投产 [21] - 市场拓展双向发力：吉利明确2027年向西欧出口20万辆汽车的目标；广汽集团AION V车型在欧洲格拉茨工厂量产；零跑、腾势、长安汽车集中进军巴西市场；理想汽车正式进入俄罗斯市场；长安汽车登陆印尼市场 [22][23] - 比亚迪计划2026年初在中东推出高端品牌“仰望” [23] 技术创新与产业合作 - 智能技术驱动：小鹏汽车发布第二代VLA模型，将于2026年一季度推送至Ultra版车型；文远知行在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营 [24] - 产业合作深化：广汽与华为联合打造的高端品牌“启境”正式亮相；国轩高科标准电芯量产交付大众汽车；吉利收购雷诺巴西公司26.4%股权，雷诺同时与奇瑞洽商合作 [24]

总体外贸表现 - 前10个月上海市进出口总值达3.71万亿元人民币，同比增长5.2%，增速高于全国整体水平1.6个百分点，进口和出口连续七个月实现“双增长” [1] - 10月单月进出口额为3679.8亿元，同比增长3.1%，其中出口1615.3亿元增长3.5%，进口2064.5亿元增长2.8% [1] - 累计出口1.64万亿元，同比增长10.5%，累计进口2.07万亿元，同比增长1.3% [1] 主要贸易伙伴 - 对东盟市场进出口5303.1亿元，同比增长12.6% [1] - 对中东市场进出口1333.6亿元，同比增长19.7% [1] - 对非洲市场进出口1222.2亿元，同比增长26.8% [1] - 对巴西进出口923.5亿元，同比增长7.8%，对印度进出口813.4亿元，同比增长31.6% [1] 新兴与重点产品出口 - 电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口1314.3亿元，同比增长11.7%，近半年出口增速均保持在25%以上 [2] - 液货船出口274.6亿元，同比大幅增长115% [2] - 劳动密集型产品出口1645.7亿元，同比增长2.9% [2] 关键原材料与高技术产品进口 - 金属矿砂进口1774.1亿元，同比增长8.6% [2] - 未锻轧铜及铜材进口506.7亿元，同比增长17.2% [2] - 半导体制造设备进口同比增长29.6% [2] - 电脑及其零部件进口同比增长18.3% [2] - 飞机进口同比增长92.4%，飞机零部件进口同比增长41.5% [2] 民生消费品进口 - 乳品进口同比增长16.2% [2] - 干鲜瓜果进口同比增长15.3% [2] - 牛肉进口同比增长10.8% [2]

中国企业品牌价值增长 - 2024年TOP100企业品牌价值总额达19.35万亿元人民币，同比增长8.48% [1] - 在全球经贸格局逆风背景下，增长反映出中国企业的品牌韧性 [1] 科技创新驱动因素 - 领军品牌加速布局人工智能，紧抓产业变革机遇 [1] - 2024年中国人工智能产业规模突破7000亿元，连续多年保持20%以上增长率 [1] - 中国企业正加速将AI融入核心业务以提升竞争力 [1] - 到2030年，中国人工智能及相关领域可能发展成为价值1.4万亿美元的市场 [2] - 人工智能有望在未来两到三年内通过推动投资促进中国GDP增长，并在长期提高生产力 [2] 海外市场拓展 - 中国企业通过技术标准输出、借势传统文化、深化本土运营等多措并举推动品牌出海 [2] - 2024年上市公司实现境外收入9.44万亿元，同比增长7.97% [2] - 以电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池为代表的“新三样”体现中国绿色产品出口迅猛势头 [3] ESG领域发展 - 越来越多的中国公司、项目组及学生开始关注ESG（环境、社会和治理） [3] - 中国被认为已做好在ESG领域成为领先者的准备 [3] - 中国的生态环境相关政策正有效吸引外国资本涌入能源转型相关赛道 [3]

整体出口表现 - 2025年9月中国电动载人汽车单月出口金额达63.02亿美元，同比增长46.91% [1][4] - 2025年1-9月累计出口量达260.12万辆，同比增幅高达55.15%，增速较1-8月进一步扩大1.94个百分点 [1][4] - 2025年1-9月累计出口金额达473.88亿美元，同比增长32.01% [4] - 2025年1-9月累计贸易总额突破501.92亿美元，较去年同期增长24.98% [4] 产品结构分析 - 乘用车在电动载人汽车出口中占据绝对主导，9月出口量与出口金额占比分别高达99.61%和95.11% [6] - 9月乘用车出口呈现“以价换量”特征，出口量达34.39万辆，同比增长69.40%，但出口均价同比下降13.74%至17,426.80美元 [2][6] - 插电混合动力乘用车价格同比跌幅最大，达27.93%，纯电乘用车和和非插电式混合动力乘用车均价同比分别下降14.75%和6.03% [6] - 客车出口呈现“量价齐升”，9月出口量同比增长25.59%至1,335辆，出口均价同比上涨30.90%至230,755.15美元 [2][8] - 纯电动客车是客车增长主力，9月出口量占客车出口总量的99.40%，同比增长30.48%，均价为232,028.22美元，同比增长30.06% [8] 区域出口格局 - 2025年1-9月上海市以102.47亿美元的出口额领跑全国，但同比小幅下滑0.77%，江苏省和安徽省分别以60.46亿美元和48.16亿美元位列第二、三位，同比分别增长139.83%和255.96% [9] - 1-9月TOP10来源地出口金额合计达406.72亿美元，占全国电动载人汽车总出口额的85.83% [9] - 9月出口增速呈现两极分化，11个省份增速超过100%，6个省份出现负增长 [14] 海外市场分布 - 2025年1-9月中国电动载人汽车出口前三大目的地为比利时（50.37亿美元，同比下降11.28%）、英国（44.32亿美元，同比增长32.70%）和阿联酋（29.55亿美元，同比增长85.21%） [17] - 9月出口共覆盖全球142个国家和地区，亚洲市场出口额达25.68亿美元，同比大幅增长75.05%，欧洲市场出口额达25.63亿美元，同比增长13.06% [22] - 新兴市场增长强劲，9月非洲市场出口额同比激增209.68%，南美洲出口额同比增幅高达242.34%，增速位列所有大洲首位 [23] 全球化与本地化战略 - 多家公司加速海外本地化生产布局，吉利旗下宝腾汽车在马来西亚的电动汽车工厂启动生产，初期年产能2万辆 [24] - 小鹏汽车与奥地利麦格纳工厂合作，计划在2025年三季度实现G6、G9车型本地化量产，比亚迪明确“三年内欧洲本地生产”目标，匈牙利工厂年内投产 [24] - 广汽集团在柬埔寨投资1900万美元建设年产能1.5万辆的KD工厂，计划2026年1月启动量产 [24] - 技术输出与生态构建同步升级，蔚来与迈凯伦达成技术合作，上汽集团入股飞行器研发商沃兰特，小鹏在慕尼黑设立欧洲首个研发中心 [26]

外贸总体表现 - 2025年前7个月青海省进出口总值41.8亿元 同比增长49.3% [1] - 出口36.9亿元 同比增长90.3% 进口4.9亿元 同比下降43.2% [1] - 进出口和出口增速连续7个月居全国第一 [1] 出口产品结构 - 以太阳能电池、锂离子蓄电池、电动载人汽车为主的"新三样"产品对出口贡献突出 [1] - 盐湖化工产品出口17.9亿元 同比增长11.8倍 占全省出口总值48.4% [1] - 盐湖化工产品对全省出口增长贡献度达94.2% [1] 农产品出口表现 - "青"字号特色农产品向46个国家(地区)出口4.5亿元 同比增长47.6% [1] - 出口农产品种类达95种 较去年同期新增56种 [1] - 农产品出口增速连续6个季度居全国第一 [1] - 枸杞出口1479.2万元 同比增长34.8% [1] - 冻鳟鱼出口3875.7吨 同比增长1.2倍 [1] - 蔬菜出口2119.6吨 同比增长1.7倍 出口品种新增13种 [1] - 马铃薯出口3944吨 去年同期无出口 [1] 市场多元化进展 - 与100个国家(地区)开展贸易往来 其中共建"一带一路"国家75个 [2] - 对共建"一带一路"国家进出口34.5亿元 同比增长66% 占全省外贸总值82.7% [2] - 对17个共建"一带一路"国家进出口实现翻倍增长 [2] - 对匈牙利进出口16.8亿元 同比增长13.9倍 [2] - 对俄罗斯进出口3.3亿元 同比增长1.5倍 [2] - 对越南进出口2.7亿元 同比增长4.6倍 [2] 外贸主体特征 - 外贸主体数量稳步提升 [1] - 民营企业为外贸增长主力军 [1]

"新三样"出口表现 - 1-4月电动载人汽车出口1254.7323亿元同比增长10.8% 锂离子蓄电池出口1554.0229亿元增长25.1% 太阳能电池出口622.4071亿元下降26.5%但出口数量达346332万个增长50.0% [2] - 4月单月电动载人汽车出口308087辆增长37.8% 锂离子蓄电池出口36086万个增长25.8% 太阳能电池出口83789万个增长66.6% [2] - 湖南省前4个月"新三样"合计出口49.3亿元增长69.2% 其中锂离子蓄电池出口20.3亿元增长198.4% 电动汽车出口27亿元增长32.8% [3] 行业竞争优势 - 持续技术创新推动产品竞争力提升 完整工业体系提供高效低成本供应链 政策扶持形成显著规模效应 [3] - 全球降碳需求是关键驱动力 企业投资固态电池和高效太阳能电池板等下一代技术保持国际前沿地位 [3] - 新能源汽车产业链完整 形成高度协同产业集群 宁德时代CTP技术和蜂巢能源短刀热复合飞叠技术全球领先 [8] 全球化战略转型 - 企业从产品出口转向生态系统扩张 包括海外建厂和技术合作 湖南省"新三样"前三大出口市场为墨西哥美国巴西 [4] - 中氢新能在沙特投资10亿美元建设氢能总部基地 涵盖研发生产到应用服务全链条 拥有130多项氢能技术专利 [4][5] - 长城汽车实施"生态出海+本地化深耕"战略 从整车出口转向本地化生产+合资合作+生态共建的多元化模式 [6] 政策与配套支持 - 南京与宁波海事局签署合作备忘录 建立"新三样"出海直通车服务机制 2024年南京"新三样"货物吞吐量近9万标箱 [5] - 山西省2024年"新三样"出口增长两倍多 2025年将加快内外贸一体化发展 拓展海外仓建设 [7] 未来发展前景 - 全球能源转型推动可再生能源需求增长 各国政策支持将扩大"新三样"市场空间 [7] - 企业需加强研发投入和品牌建设 优化供应链管理 拓展国际渠道 完善风险预警机制 [7] - 中国新能源汽车在成本控制和技术创新方面具有显著优势 智能网联和自动驾驶研发处于国际前沿 [8]