公司重大资本运作 - 公司将于2026年1月26日开盘时，按1比200的比例实施普通股并股[1] - 并股已获得公司股东和董事会批准，所有股东将按相同比例调整持股，不会改变股东在公司的持股比例，但零碎股将向上取整为整股[2] - 并股生效后，每200股已发行的A类普通股将合并为1股，A类普通股总数将从约242,334,931股减少至约1,211,675股；B类普通股总数将从约2,091,000股减少至约10,455股[3] 公司治理与证券调整 - 与并股同步，公司修订了组织章程大纲，按比例减少了授权发行的普通股数量，并将并股后普通股的票面价值更改为每股0.002美元[4] - 所有授予持有人购买或获得普通股权利的未行使期权、权证及其他证券，将根据其各自条款进行相应调整[4] 公司业务概况 - 公司是一家位于中国的汽车模具开发商和供应商，专注于汽车零部件模具[5] - 公司为客户提供全面和个性化的模具服务，涵盖模具设计与开发、生产、组装、测试、维修及售后服务[5] - 公司主要产品包括涡轮增压系统、制动系统、转向和差速系统等汽车系统部件的铸造模具，同时也生产用于新能源电动汽车电机驱动系统、电池包系统及工程液压部件的模具[5]

战略合作框架协议 - 明腾国际子公司无锡明腾模具与绿控传动技术于2025年7月签署战略合作框架协议 [1] - 合作聚焦模具设计生产、新能源铝合金部件集成交付领域 [2] - 重点加强压铸与铸造模具供应采购合作 并通过高层管理交流和行业洞察共享深化协作 [2] 绿控传动市场地位 - 绿控传动在新能源重卡电机市场占有率19.1%（2024年Q1腾讯数据） 在中卡电机市场占有率26.4% [3] - 2024年新能源重卡电机领域以14.9%市占率位居行业首位（Evpartner数据） [3] - 公司掌握五大核心技术 包括电驱动总成架构设计、控制策略、专用变速箱开发等 [4] 合作战略意义 - 绿控传动目前贡献明腾国际总销售额约9% [3] - 双方计划2025年下半年大幅增加新产品开发投入 [3] - 预计2026年订单总量将较2025年实现翻倍增长 [3] 行业背景 - 新能源商用车领域存在显著增长机遇 受政府强力支持和碳排放减排需求驱动 [3] - 合作旨在整合双方优势抢占新能源商用车市场新兴机遇 [3] 公司业务概况 - 明腾国际是汽车模具开发商和供应商 专注于汽车零部件模具 [5] - 主要产品包括涡轮增压系统、制动系统、差速系统等铸造模具 [5] - 同时生产新能源电动车电机驱动系统、电池包系统模具 [5]

文章核心观点 明腾国际与吉林大学合作开发新型热作压铸模具钢，旨在提升技术能力、满足市场对高品质铝合金压铸件的需求，降低成本并实现与国际领先同行的技术对标，该新材料的成本优势有望成为公司关键增长驱动力 [1][4]。 公司合作情况 - 明腾国际全资子公司无锡明腾与吉林大学签署技术开发委托协议，合作开发新型热作压铸模具钢，合作期从2024年12月26日至2027年12月26日 [1] - 无锡明腾委托吉林大学开发并提供背景技术数据，开发项目产生的专利无锡明腾可免费使用 [2] 合作项目成果与计划 - 项目预计完成后，模具平均压铸寿命超8万次循环，热疲劳性能优于进口8407模具钢，总体材料成本降低40% [2] - 无锡明腾已用首批试验模具钢材料完成模具制造并交付客户进行初步应用测试，材料表现符合预期，后续将进行小批量验证 [2] 合作原因与目标 - 新能源汽车等行业发展使高品质铝合金压铸件需求激增，推动压铸模具材料市场扩张，公司为把握市场并应对成本压力，与吉林大学合作提升技术能力 [4] - 公司目标是达到国际领先同行技术水平，实现高性能、高品质与成本效益的平衡 [4] 公司与行业情况 - 明腾国际是中国汽车模具开发商和供应商，提供汽车模具综合个性化服务，产品用于多个汽车系统及新能源汽车相关系统等 [5] - 中国压铸模具钢虽无精确销售数据，但铝合金压铸件的广泛工业需求将支撑公司长期增长，带来收入和价值 [4]

公司业绩 - 2024财年总收入1012万美元 同比增长23% 其中模具生产收入687万美元增长35% 模具修复收入110万美元增长17% 机械加工服务收入214万美元增长3276% [4][6][7][8][9] - 毛利率从2023年的404%下降至303% 主要由于劳动力成本和制造费用增速显著高于收入增速 [13][14] - 净亏损568万美元 而2023年为净利润151万美元 每股亏损097美元 [4][18][19] 业务发展 - 机械加工服务成为第二大收入来源 占总收入212% 主要得益于2023年下半年至2024年上半年的产能投资 [2][9] - 公司扩大生产规模 增加劳动力投入 导致2024年营业成本增长439% 其中劳动力成本增加821万美元 机械设备投资113万美元 [10][11] - 研发费用稳定在634万美元 同比微增05% [17] 财务结构 - 现金及等价物从2023年的106万美元增至208万美元 主要得益于415万美元的融资活动现金流入 [20][21] - 总资产从1071万美元增至1396万美元 其中非流动资产增加126万美元 包括新增135万美元长期投资 [25] - 负债总额从327万美元增至551万美元 主要由于IPO相关的股票薪酬440万美元及咨询费用增加 [16][25] 行业定位 - 公司专注于汽车模具开发与制造 产品涵盖涡轮增压系统 制动系统等传统汽车部件模具 以及新能源车电机驱动系统 电池包系统等新型模具 [22] - 通过"交钥匙工程"模式为客户提供模具设计 生产 测试 维修等一体化服务 生产基地位于中国无锡 [22]