核心财务表现 - 第三季度调整后每股收益为2.81美元，超出市场一致预期0.25美元，但较去年同期下降0.65美元 [1] - 季度营收为8.4亿美元，同比小幅下滑，但比市场预期高出1100万美元 [2] - 调整后营业比率为87.6%，同比恶化250个基点，但环比改善20个基点，表现优于管理层指引和正常季节性 [7] 业务量趋势 - 第三季度总货运量同比下降1.5%，且月度趋势持续恶化，7月增长0.9%，8月下降2.2%，9月下降3.3% [2][3] - 10月份货运量同比下降4%，月初表现弱于往常 [3] - 日均货量同比下降2%，但环比第二季度增长3% [4] 终端网络扩张与效率 - 自2022年初以来新开的39个终端日均货量环比增长4.2%，原有终端日均货量环比增长3% [5] - 新终端在本季度实现营业比率环比改善100个基点，平均已低于95% [8] - 约70%的货量增长来自利润率更高的1天和2天运输线路，其中三分之二来自现有客户 [5] 定价与成本控制 - 不含燃油附加费的收益率与去年同期持平 [2] - 本季度合同费率平均上涨5.1%，并于10月1日实施新的5.9%一般费率上调 [6] - 调整后单票成本同比上升4.6%，而单票收入仅微增0.9%，形成370个基点的负向差距 [7]