NASCAR’s winningest team will secure its digital operations across external risk, email, cloud, and network environmentsREDWOOD CITY, Calif. & CONCORD, N.C., Jan. 27, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Check Point Software Technologies Ltd. (NASDAQ: CHKP), a pioneer and global leader in cyber security solutions, today announced a new official partnership with NASCAR powerhouse Hendrick Motorsports and its No. 17 Chevrolet team to enhance the organization’s cyber defenses and protect its technology ecosystem against e ...

公司与合作伙伴关系 - 辣椒美式烧烤酒吧与Spire Motorsports的合作伙伴关系持续深化 双方合作始于少数几场比赛 现已扩展至2026年的多场比赛合作 [2][3] - 辣椒美式烧烤酒吧的营销总监Tim Forman表示 双方认真对待业务 但也乐于抓住机会以有趣和出人意料的方式共同亮相 [2] - Spire Motorsports联合所有人Jeff Dickerson表示 从最初一两场比赛的合作机会发展到2026年的现状 充分证明了辣椒美式烧烤酒吧对该平台（赛车营销）的承诺 [3] 赛车赞助与营销活动 - 辣椒美式烧烤酒吧将于2026年3月1日在美洲赛道举行的NASCAR比赛周末 首次在其家乡得克萨斯州亮相 这是其在77号赛车上多个合作日期中的第一场 [1] - 辣椒美式烧烤酒吧扩大了与Spire Motorsports在赛车领域的合作范围 除了NASCAR杯赛系列 还作为主要赞助商出现在车手Carson Hocevar的泥地后期模型赛车上 以及Spire Ascent车手Gio Scelzi驾驶的High Limit Racing短程赛车上 [2] - 在本周的Chili Bowl Nationals赛事中 辣椒美式烧烤酒吧赞助Scelzi的微型赛车 并成为FloRacing赛事全程报道的赛前和赛后节目冠名赞助商 [2] - 关于3月1日周末在美洲赛道的主要比赛日期和涂装设计 更多信息将在临近比赛时公布 [4] 车手表现与团队评价 - 车手Carson Hocevar认为 辣椒美式烧烤酒吧的“Ride the 'Dente”涂装是上个赛季最简洁、最具标志性的设计之一 并且感觉他们正成为车库中最受关注的团队与合作伙伴关系之一 [2] - Hocevar表示 每次驾驶辣椒美式烧烤酒吧涂装的赛车参赛时速度都非常快 团队计划通过获得大量电视曝光时间来回报其承诺 并希望进入胜利车道 [2] - Hocevar在2024年获得NASCAR杯赛系列年度最佳新秀后 于去年在亚特兰大汽车赛道和纳什维尔超级高速路获得了两次亚军成绩 有望在杯赛系列的第三个赛季迎来突破 [3] - Hocevar在赛道外的真诚轻松个性与在赛道上的复古豪情 使其成为粉丝最爱 并拥有快速增长的车迷基础 [3] 公司背景与行业地位 - 辣椒美式烧烤酒吧是休闲餐饮行业的领导者 也是总部位于达拉斯的Brinker International, Inc. (NYSE: EAT) 的旗舰品牌 被《广告时代》评为2025年度品牌 [5] - 公司成立于1975年 在美国手工调制的玛格丽塔酒数量超过任何其他餐厅品牌 在29个国家和两个地区经营1,600家餐厅 拥有超过70,000名团队成员 [5] - 辣椒美式烧烤酒吧是圣裘德儿童研究医院的长期支持者 通过客人和团队成员的慷慨捐赠 已为该机构筹集了超过1.2亿美元 [5] 赛车团队背景与成绩 - Spire Motorsports全职参与NASCAR杯赛系列、NASCAR CRAFTSMAN卡车系列和High Limit Racing赛事 [6] - 该团队于2019年7月7日在代托纳国际高速路赢得其首个NASCAR杯赛系列胜利 并于2022年4月7日在马丁斯维尔高速路赢得其首个NASCAR CRAFTSMAN卡车系列胜利 最近一次胜利是在2025年5月30日于纳什维尔超级高速路 [7] - 2026年 Spire Motorsports将在NASCAR杯赛系列中使用7、71和77号雪佛兰Camaro ZL1赛车 在NASCAR CRAFTSMAN卡车系列中使用7和77号雪佛兰Silverado RST赛车 同时还将参加High Limit Racing的77号410立方英寸短程赛车比赛 [8]

Liberty Media Corporation (NASDAQ:FWONK) is one of the best communication services stocks according to Hedge Funds. Peter Supino from Wolfe Research reiterated his bullish views on Liberty Media Corporation (NASDAQ:FWONK), assigning a Buy rating to the stock on December 15. Supino also revised his target price estimate for the stock from $121 to $123, implying 33% upside. Action Sports Photography/Shutterstock.com This upward revision came after Wolfe Research shared its 2026 positive outlook for the m ...

核心人事变动 - 雅马哈美国公司晋升迪恩·伯内特为高级副总裁兼摩托车运动事业部总裁[1] - 现任高级副总裁兼摩托车运动事业部总裁迈克·马丁内斯宣布退休，他自1994年加入公司，已服务32年[2][4] - 马丁内斯将在2026年第一季度留任，与伯内特紧密合作以确保业务平稳过渡，并于2026年4月3日正式退休[2] 新任领导背景 - 迪恩·伯内特拥有超过三十年的雅马哈经验，最近担任雅马哈海洋创新中心副总裁以及Siren Marine、Skeeter和G3 Boat公司的总裁[1] - 其职业生涯始于1987年，历经销售、市场、服务、运营、制造和财务等多个业务部门，并曾担任雅马哈摩托加拿大有限公司及雅马哈摩托金融加拿大有限公司的总裁兼董事总经理[3] - 在赴加拿大任职前，伯内特曾担任雅马哈水上摩托事业部的总裁[3] 离任领导贡献 - 迈克·马丁内斯在任内领导推出了多项突破性产品，包括雅马哈首款自动四驱车Kodiak 450、传奇的Raptor和Grizzly全地形车以及开创了如今流行的侧-by-side休闲车细分市场的Rhino车型[4] - 他主导了摩托车、休闲车及零部件与附件业务的组织整合，并在2018年领导了公司总部迁至乔治亚州[4] - 马丁内斯倡导美国本土制造，并推动了“雅马哈户外通行倡议”，该倡议在过去18年中提供了超过800万美元的资助，是支持机动休闲活动进入公共土地领域的行业领导者[5] - 在其领导下，雅马哈重振了在美国的赛事统治力，过去七年中在超级越野赛、越野摩托车赛、超级越野摩托车赛和公路赛中共获得了26个顶级组别冠军，以及34个全美全地形车和侧-by-side赛车冠军头衔[5] 公司业务与架构 - 雅马哈美国公司是户外休闲行业的公认领导者，产品线广泛，包括摩托车、踏板车、全地形车、侧-by-side车辆、雪地摩托、个人水上摩托、船只、舷外发动机、户外动力设备、电动辅助自行车、高尔夫球车、电动辅助轮椅系统、表面贴装技术与机器人、无人直升机、配件、服装及雅马哈润滑油产品等[7] - 公司在美国加利福尼亚州设有企业办公室，在乔治亚州设有三个企业办公室，并在威斯康星州、阿拉巴马州和佛罗里达州设有设施[8] - 其子公司雅马哈摩托美国制造公司和雅马哈喷气快艇美国制造公司分别位于乔治亚州和田纳西州，负责部分雅马哈品牌产品的组装与制造[8] - 公司还拥有位于德克萨斯州的Skeeter Boats及其位于密苏里州的分部G3 Boats，其他美国子公司包括雅马哈海洋系统公司及其下属的Siren Marine等[8] - 关联公司雅马哈摩托金融公司为全美的雅马哈经销商和忠实客户提供零售和商业融资解决方案[9]

公司股价与业务动向 - 一级方程式集团股票代码FWONK年初至今股价持平 自10月以来呈下降趋势[1] - 公司正计划剥离非赛车运动业务板块 旨在转型为一家纯粹的赛车运动公司[1] 文章作者背景 - 文章作者为Sander Pettersen Heio 常驻挪威 投资重点涵盖小盘股至中盘股公司以及外国股票 尤其关注北欧市场[1] - 作者分析跨行业的各类企业 识别成熟的参与者和新兴的成长领导者 除北欧股票外 也覆盖美国成长型公司 并对具有长期扩张潜力的公司进行深入研究[1]

交易概述 - CrowdStrike公司创始人兼CEO George Kurtz个人收购梅赛德斯F1车队少数股权，股权比例为5% [2] - 此次交易为个人投资行为，与CrowdStrike公司无关 [2] - 梅赛德斯F1车队在此次交易中的估值达到60亿美元 [2] 投资逻辑与估值 - 投资者认为梅赛德斯F1车队以及整个F1运动存在巨大的增长潜力 [5][9] - 当前60亿美元的估值是基于利润和收入及其倍数推算得出 [6] - 与美国本土体育队伍相比，该估值仍被低估 [5] - 投资结合了个人热情与商业目的，认为两者结合使交易更具吸引力 [8][9] 行业增长驱动力 - F1运动在全球范围内观众数量巨大，且每年持续增长，赛事门票售罄 [14] - 美国市场存在巨大增长机会，目前服务不足，拥有三场大奖赛且通过《极速求生》纪录片和布拉德·皮特电影提升了知名度 [10] - 粉丝 demographics 呈现年轻化趋势，最核心的粉丝群体是15至24岁的女性，整体女性粉丝占比达到42% [12][15] - 近期美国奥斯汀站比赛观众人数超过40万，显示出强劲的市场需求 [15]

好的，请查阅以下根据您提供的电话会议记录整理的关键要点总结。 公司及行业 * 公司为Liberty Media，核心业务为全球顶级体育IP，特别是赛车运动[14][15][21] * 行业为全球体育娱乐，特别是赛车运动（一级方程式F1和世界摩托车锦标赛MotoGP）及其相关体验经济[21][91] 核心观点与论据 公司战略与结构 * 公司完成重大结构简化，将Liberty Live分拆为独立上市公司，使Liberty Media成为专注于F1和MotoGP的纯业务公司[15][33][34] * 管理层变动：Derek Chang担任新CEO，John Malone将于2026年1月1日转为名誉主席，Greg Maffei将接任主席[15] * 资本配置策略保持机会主义和纪律性，优先投资于现有业务（F1， MotoGP）的内部增长机会，并持续评估外部投资机会[30][31] 一级方程式（F1）业务表现与增长动力 * F1财务表现强劲，截至季度末拥有近160亿美元的未来合同收入，是过去12个月收入的四倍多，自2022年以来的复合年增长率为14%[41] * 过去12个月收入同比增长6%，调整后EBITDA利润率达到24.3%[41] * 全球粉丝数量超过8.3亿，比2018年增长60%，社交媒体粉丝自2017年以来增长8倍，60%的粉丝每日接触F1内容[22][26][27] * 成功拓宽粉丝基础，粉丝群体更趋年轻化和女性化[26] * 成功签约新赞助商，包括迪士尼、百事可乐、普华永道和Pottery Barn等，全球和官方合作伙伴数量从2020年的11个增加至26个[18][57] * 与美国苹果公司达成媒体版权协议，并合作推出票房达6亿美元的F1电影，成功吸引新粉丝[18][27][28] * 2026年将有凯迪拉克、奥迪和福特加入赛事，新的协和协议将提供直至2030赛季的稳定性[19][42][51] * 拉斯维加斯大奖赛成为美国战略的关键支点，门票即将售罄且无需降价，众多赞助商在此大力激活[19][20] * 现场赛事上座率创纪录，预计全年总观赛人数将达到约670万，比疫情前水平增长近60%[25][51] MotoGP业务表现与增长潜力 * MotoGP被视为巨大的增长机会，公司将应用F1的成功经验（模式识别策略）来发展该业务[28][29] * 目标缩小MotoGP与F1之间的货币化差距，F1在三大收入流上的表现倍数均远高于MotoGP，例如赞助收入倍数为10倍[29][30] * 2025年MotoGP全球粉丝基础达到6.32亿，美国市场增长38%，英国市场增长10%[70] * 2025赛季举办了创纪录的22场大奖赛，现场观众超过360万人次，40%的赛事创下上座率纪录[69][74] * 已完成资产负债表再融资，预计将降低未来利息支出[21][38] * 计划在2027年进行技术规则改革，包括更小排量发动机、减少空气动力学套件等，以提升竞争性和安全性[79] 财务与运营指标 * Liberty Media分拆后持有F1、MotoGP、健康现金余额以及一些私募投资（如拉斯维加斯大奖赛相关土地建筑）[35] * 截至9月30日，公司总债务为51亿美元，F1业务净杠杆率为3倍，MotoGP为5.6倍，合并净杠杆率为3.8倍[36][37] * F1和MotoGP均拥有高利润率、低资本密集度和强大的自由现金流产生能力，F1的杠杆自由现金流转换率非常强劲，MotoGP为86%[21][38] * 团队支付占F1团队份额前调整后EBITDA的比例持续下降，为长期增长投资提供空间，同时支付给团队的总金额因整体收入增长而增加[42] 体验经济业务（Quint） * Quint是公司的体验业务，定位为“票务+”模式，提供VIP体验、酒店、交通等全方位服务[92] * 业务模式基于白标、交钥匙和技术驱动，服务网络覆盖全球，2025年将在30个国家执行70场活动，客户来自148个国家[93][94] * 与F1、MotoGP、NBA和肯塔基德比等主要合作伙伴关系强劲，其中F1体验业务持续增长，高端产品需求旺盛[96][97] * 2025年预计实现创纪录的收入和盈利能力，2026年预订情况强劲[98] 其他重要内容 * John Malone分享其投资理念，核心在于当公司价值被市场低估时，利用自由现金流持续回购股份（收缩权益），并强调长期投资视角和灵活资本结构的重要性[105][106][130] * Malone对传统有线电视/宽带行业面临的资本支出压力和结构性挑战发表看法，认为行业整合或共建网络（NetCo）模式可能是解决方案[117][120][121][153] * 他强调F1和MotoGP管理团队（Stefano， Derek， Greg， Chase）为“梦之队”，对公司未来充满信心[110][124] * 粉丝互动策略超越比赛日，通过《Drive to Survive》纪录片、F1电影、F1 Arcade、与迪士尼和乐高合作推出消费品等方式，实施“始终在线”的粉丝互动策略[27][58]

Formula One Group (FWONA) 2025年投资者日会议纪要关键要点 涉及的行业与公司 * 涉及的行业为全球赛车运动与体育娱乐行业[1] * 核心公司为自由媒体集团及其旗下资产：一级方程式集团和MotoGP[8][26] * 其他相关实体包括即将分拆的Liberty Live（持有Live Nation 30%股份和Quint业务）以及QuintEvents体验公司[7][24][82] 自由媒体集团战略与公司治理 * 公司结构简化：宣布分拆Liberty Live，预计于2025年12月15日生效，使一级方程式集团成为独立的资产支持证券[7][24] * 管理层变动：新任CEO上任；John Malone将于2026年1月1日从董事长转为名誉董事长；Greg Maffei将从副主席转为董事长[8] * 资本配置策略：保持机会主义和灵活性，同时保持纪律性；近期重点是在现有业务内进行投资，并持续关注市场机会和股东资本回报[22][23] 一级方程式业务表现与展望 * 财务业绩强劲：过去12个月收入增长6%，调整后EBITDA增长15%，利润率达到24.3%[33][42] * 合同收入基础雄厚：截至本季度末，未来合同收入近160亿美元，是过去12个月收入的4倍多，自2022年以来的复合年增长率为14%[33] * 创纪录的粉丝参与度：粉丝数量超过8.3亿，比2018年增长60%；社交媒体粉丝数量自2017年以来增长8倍，达到1.11亿[15][18][44] * 美国市场战略核心：拉斯维加斯大奖赛成为美国战略的关键支点，吸引了美国运通、迪士尼、乐高等赞助商大规模激活[13] * 2026年新制造商加入：凯迪拉克、奥迪和福特将于2026年加入赛场，本田将继续为阿斯顿·马丁提供动力单元[10][43] * 《协和协议》即将签署：预计将与国际汽联和车队签署新的《协和协议》，为这项运动直至2030赛季的未来五年提供稳定性[11][34] 一级方程式增长战略与驱动力 * 多元化收入流增长：所有主要收入流（媒体版权、赛事推广、赞助、授权）均持续增长并相互促进[45] * 赞助势头强劲：现有合作伙伴希望提前续约，新增26个全球和官方合作伙伴（2020年仅为11个）；与LVMH达成的10年合作伙伴关系是体育史上最大的赞助协议之一[10][49][50] * 媒体版权拓展：与美国苹果公司达成新的媒体版权协议，利用其生态系统覆盖美国广大受众并保留用户数据[10][46][47] * 粉丝基础多元化与年轻化：粉丝群体中女性比例更高、更年轻；通过《极速求生》系列和F1电影（票房6亿美元）等举措扩大粉丝基础[18][19][20][52] * 数字与体验式扩张：发展直接面向消费者的业务；推出F1街机、F1展览等体验式场馆；与迪士尼、乐高合作开发消费授权产品[19][51] MotoGP业务现状与增长机遇 * 被自由媒体集团收购后的新篇章：于2025年7月3日完成收购，被视为一个全新的投资和增长机会[8][13] * 强劲的赛事表现与粉丝增长：2025赛季创纪录地举办了22场大奖赛，现场观众超过360万人次；全球粉丝基础达到6.32亿[60][61] * 明确的增长潜力与"模式识别"策略：计划应用从一级方程式学到的经验来发展MotoGP业务，目标缩小与一级方程式在 monetization 上的差距（一级方程式在三大收入流上的表现倍数远高于MotoGP，赞助方面高达10倍）[20][21][22] * 投资重点与品牌刷新：投资于品牌刷新、全球知名度建设、商业功能以进一步货币化；新的品牌定位为"磁性挑战"[13][58][59][71] * 财务概况相似但处于早期阶段：收入结构与一级方程式相似，但媒体收入占比更高，赞助和招待收入占比较低，类似于一级方程式的早期阶段，代表增长机会[35][36] 财务状况与资本结构 * 一级方程式集团资产负债表健康：截至9月30日，总债务为51亿美元；一级方程式业务净杠杆率为3倍，MotoGP为5.6倍；合并净杠杆率（TTM）为3.8倍[28] * 强大的现金流生成能力：一级方程式和MotoGP均展现出强劲的未杠杆自由现金流转换率，分别约为80%和86%[30] * 现金流使用细分：利息支出占EBITDA的比例下降（一级方程式运营公司层面今年为18%，去年为20%）；资本支出因对拉斯维加斯广场、媒体中心和技术平台的战略投资而适度增加[31] * MotoGP债务再融资：2025年8月完成再融资，用混合欧元和美元定期贷款以及新的多币种循环信贷设施取代了之前全欧元的资本结构，以更好地匹配货币风险敞口[38] QuintEvents体验业务 * 业务模式支柱：门票+增值服务、白标服务、端到端服务、技术赋能、全球化运营（2025年在30个国家执行70场活动，客户来自148个国家）[84][85][86] * 与核心资产协同增长：与一级方程式和MotoGP的合作关系是增长的关键驱动力；在一级方程式体验业务中，高端产品需求旺盛，价格弹性显示有30-40%的上涨空间[88] * 增长路线图：包括现有合作伙伴的有机增长、增加新的合作伙伴、扩大高利润的旅行服务（目前只有25%的客户通过其预订旅行）、数据分析和潜在收购[91][92][93] 行业宏观评论与前景 * 全球体育IP的稀缺性：自由媒体集团被认为是拥有两个稀缺的顶级体育IP的领先公共投资工具，具有基础IP、有吸引力的粉丝人口统计、全球影响力和长期顺风等优势[14] * 对通信/有线电视行业的看法：评论指出该行业面临资本强度压力，但认为通过整合或共享网络（"netcos"）实现理性化可以释放价值，并指出一些公司的估值低于杠杆自由现金流的5倍，显得便宜[109][110][114][115] * 名人效应与品牌文化关联：强调名人与体育的关联（如埃隆·马斯克、杰夫·贝索斯参与大奖赛）以及通过乐高等消费品扩大品牌影响力的重要性，这有助于粉丝群体的长期持久性和年轻化[138][139]

合作公告概述 - SEALSQ公司与BWT Alpine F1车队宣布建立新的合作伙伴关系 [2] - 合作旨在将车队卓越的工程能力与公司尖端的量子安全半导体技术及量子即服务能力相结合 [3] - 此次合作延续了SEALSQ母公司WISeKey支持世界级赛车赛事和车队的传统 [7] 合作内容与目标 - 合作将重点研究量子相关技术在车队运营和安全系统各方面的应用 [4] - 旨在使该车队成为首批能全面防范量子时代新兴威胁的F1车队之一 [6] - 合作致力于构建一个技术和安全共同加速的新性能范式 [7] 技术产品与解决方案 - SEALSQ专注于开发后量子密码学、安全微控制器和量子即服务平台 [4] - 公司提供保护数据、验证设备并实现安全高速决策的解决方案 [4] - SEALSQ开发的后量子半导体为多因素认证令牌、智能能源、医疗系统、国防、IT网络、汽车及工业自动化等广泛应用提供保护 [12] 市场定位与行业背景 - SEALSQ是一家专注于后量子技术硬件和软件解决方案的领先创新者 [11] - 随着量子计算机进步，传统加密方法如RSA和椭圆曲线密码学日益脆弱 [11] - BWT Alpine F1车队在2024赛季以两个领奖台成绩完赛，在车队锦标赛中总排名第六 [10]

公司品牌营销活动 - AT&T在F1拉斯维加斯大奖赛周末推出名为“光速”的高能量视觉体验，将赛车、连接性和创新融合，为车迷提供沉浸式体验[1][2] - 公司街头团队将在拉斯维加斯大道分发与Oracle Red Bull Racing联名的限量版商品，包括Max Verstappen毯子、围巾和手提袋等[6] - AT&T与Tikok合作打造TikTok Clubhouse，邀请超过150名TikTok创作者、明星运动员和公众人物参与，通过沉浸式区域和互动挑战创造可分享的内容[7][8][9] 网络技术与连接服务 - AT&T为Oracle Red Bull Racing提供美国最快、最可靠的无线网络，实时传输遥测和系统数据，支持车队在毫秒级决策中的比赛策略和工程分析[3] - 公司通过FirstNet®为公共安全提供专用通信支持，在3.8英里赛道周围部署卫星通信车和快速部署设备，并嵌入克拉克县多机构协调中心进行实时协作[2] - FirstNet是唯一被授权永不降低公共安全关键通信速度的网络，即使在网络拥堵时也能为急救人员提供始终在线的优先权和抢占权[2] 公司市场定位与宣传 - AT&T宣称其拥有美国最佳整体网络，在比赛周末的高压时刻为车队、创作者、急救人员和粉丝保持连接[1] - 公司首席营销与增长官表示，其网络在比赛每个关键时刻保持连接，为从维修站到急救人员覆盖的每个方面提供支持[5] - Oracle Red Bull Racing车队负责人强调，AT&T的连接性使车库工程师和米尔顿凯恩斯运营中心协同工作，将数据转化为关键性能[4]