政府对航空及旅游业的税收政策 - 英国最大度假公司负责人批评政府将航空公司和旅游运营商视为资助公共支出的“摇钱树”[1][2][3] - 任何额外的税收都将不可避免地转嫁给客户导致价格上涨[4] - 财政大臣被指正考虑进一步提高航空乘客税（APD）离境税[4] 航空乘客税（APD）的具体变动 - 财政大臣首个预算中宣布的APD增税将于4月生效包括短途国际航班税收增加2英镑为2012年以来首次[6] - 长途航班税率将上涨12英镑最高至106英镑而国内航班（双向征收）税率将升至8英镑[7] - 预计商业税率将激增400%希思罗机场面临约6亿英镑账单盖特威克机场2亿英镑曼彻斯特机场集团1.5亿英镑这些成本将转嫁给航空公司和乘客[7][8] 增税对需求及社会公平的影响 - 价格上涨可能导致需求减少最低收入的社会成员将无法负担度假[5] - 飞行可能成为富人和特权阶层的专属这将是一个“反常的结果”[6] - 对许多客户而言一周的假期是全年最重要的购买他们一年工作50或51周并珍视假期[6] 公司经营业绩与市场趋势 - 仅机票价格在夏季下降了7%公司被迫降价并增加营销支出以填满飞机[10] - 上半年乘客数量增长6%至1400万人次税前利润增长1%至8亿英镑[10] - 消费者因生活成本担忧继续推迟预订更多客户选择支付60英镑定金锁定价格的优惠[9][10]