新能源汽车电池安全新国标 - 中国新能源汽车渗透率已突破50% 但电池起火问题仍突出 [1] - 新国标GB38031-2025将热扩散测试要求从"着火前5分钟报警"升级为"不起火不爆炸" 并需确保烟气无害 [1] - 新增内部加热测试模拟更苛刻工况 但实验条件无法覆盖所有实际用车场景 [2][3] 电池Pack层面安全技术局限 - Pack层面NTP设计仅在特定测试条件下有效 极端碰撞场景仍会导致防护失效 [3][4] - 头部电池厂商产品即使通过测试标准 仍可能因外部物体穿刺等意外情况引发事故 [4] - 单体电芯本征安全对整包安全至关重要 材料体系安全比电芯安全更具基础性意义 [5] 电芯材料与技术优化路径 - 正极材料以NMC、LFP、NCA、LCO为主 负极以人造石墨为主 辅材微调空间有限 [6] - 采用聚酰亚胺(PI)隔膜可显著提升安全性 但成本过高制约商业化应用 [7] - 电解液配方需添加阻燃剂 涂覆工艺中面密度、均一性等参数直接影响安全性能 [7] 新国标新增测试应对方案 - 刀片电池因铝壳材质和叠片工艺对底部撞击防护较弱 需通过防弹涂层等材料优化提升 [9] - 快充循环测试可通过低容电芯规避难度 未限定单体容量存在标准漏洞 [10] - 三元锂电因层状结构特性更难达标 目前尚无企业能保证其完全不起火不爆炸 [11] 产业链影响与行业规范 - 新国标主要冲击电池厂商 上游供应商已普遍执行更严格标准(如上汽±6mm收严要求) [12] - 行业潜规则约束需配套处罚机制 仅提高技术标准难以杜绝偷工减料行为 [13]

2025 年 05 月 25 日 投资评级：看好（维持） 行业走势图 电力设备 电力设备 数据来源：聚源 -24% -12% 0% 12% 24% 36% 2024-05 2024-09 2025-01 电力设备 沪深300 相关研究报告 《欧洲电车趋势已起——从欧洲车企 2025Q1 财报看电动化趋势—行业深 度报告》-2025.5.21 《低空经济行业周报（5 月第 3 周）： 沃飞长空获 120 架 AE200 订单，需求 拉动下吉林化纤碳纤维涨价—行业周 报》-2025.5.18 《新质生产力为矛，周期成长为盾— 电新行业 2025 年中期投资策略》 -2025.5.15 低空经济行业周报（5 月第 4 周）：发改委强调有序 拓展低空应用场景，广汽飞行汽车启动适航认证 ——行业周报 殷晟路（分析师） yinshenglu@kysec.cn 证书编号：S0790522080001 发改委强调分类有序拓展低空应用场景，广汽 GOVY AirCar 启动适航认证 政策端进一步规范、推动低空行业发展：中央层面，5 月 20 日，国家发改委强 调分类有序拓展低空经济应用场景，提出"先载货、后载人""先远郊、后城 ...