中国MPV市场竞争格局 - 中国MPV市场竞争激烈，呈现“诸神之战”局面，参与者包括长期领先的别克GL8、丰田赛那/格瑞维亚等日系产品，以及魏牌高山、蓝图梦想家等自主新能源新贵 [1] - 2025年，别克MPV家族以累计122,373辆的销量蝉联MPV市场年度销冠，月均销量过万 [1] - 别克MPV在新能源转型中实现了品牌价值提升与用户基础、市场声量的双向增长，其产品线从20万级覆盖至55万级，实现了“油电齐头并进”的密集火力覆盖 [4] 别克MPV的销量表现与市场地位 - 2025年，别克新能源MPV销量占比超过50%，同比大幅增长152% [1] - GL8陆尚在25万级新能源MPV市场拿下销量五连冠，上市58天交付量突破23,000台，平均每3分钟交付一台，上市不到半年即实现第5万台整车下线 [5] - 别克至境世家上市不到一个月收获订单8,297张，其中顶配奢享版占比高达98% [8] - 燃油版GL8连续5年蝉联国产MPV三年保值率第一，新能源GL8摘得插混MPV一年保值率桂冠，被市场视为“理财神器” [9] 别克MPV的产品策略与核心优势 - 公司通过GL8陆尚、GL8陆尊、至境世家等产品，精准覆盖从经济可靠到高端奢享的不同用户需求 [8] - GL8陆尚主打家用市场，凭借真龙插混技术实现每公里仅9分钱的用车经济性，并强调真七座、舒适、静谧、安全等产品力 [5] - GL8陆尊定位30万-40万级豪华新能源MPV，全系为艾维亚版本，标配20余项豪华配置，如2.8米银翼礼宾光毯、EYEMAX 30吋弧面6K屏等，以构建差异化竞争壁垒 [5][6] - 别克至境世家基于百万级“逍遥”超级融合架构打造，以别墅级旗舰设计等实力，旨在定义新能源豪华MPV新时代 [8] - 公司的核心优势在于将高销量、高保有量和高保值率刻入品牌基因，并坚守行业最高标准的安全与品质，形成“买MPV就买别克MPV”的行业默认法则 [9] 行业发展趋势与别克MPV的竞争逻辑 - 未来MPV市场的竞争将是综合实力的比拼，关键在于精准把握用户需求，兼顾豪华品质、舒适体验、领先技术、高标准安全与品质稳定性 [9] - 在电动化、智能化普及的浪潮中，长期制胜的关键在于产品体验的一致性、长期使用的省心程度以及高保值率 [9] - 别克MPV的成功被归结为将“长期主义”注入品牌基因，以价值而非价格锚定竞争，在喧嚣的市场中依靠销量、保有量、保值率、品质可靠性和用户口碑建立稳固地位 [10][11] 市场促销活动 - 元旦期间，新能源GL8双雄推出促销福利：GL8陆尚和GL8陆尊均可享5,000元定金抵10,000元购车金和10,000元置换补贴，综合礼遇至高分别为3万元和4万元 [16]

市场格局与销量表现 - 2025年1-11月，共有20款MPV车型零售销量过万辆，其中新能源MPV占据半壁江山 [1] - 在销量排名前十的MPV车型中，新能源车型占据主流，腾势D9以8.5万辆的销量位居第一，丰田赛那、岚图梦想家、丰田格瑞维亚、别克GL8及别克GL8插电混动等车型销量均超过5万辆 [1] - 传统合资品牌的部分MPV车型如赛那、格瑞维亚、别克GL8在2025年前11月销量中仍占据头部地位 [3] 市场结构演变与高端化趋势 - MPV市场已脱离性价比竞争，进入以技术、品牌、服务和体验为核心的价值战阶段 [1] - 30万元以上MPV的市场份额持续扩大，从2022年的不到30%提升至2025年前10月的52% [1] - MPV市场正经历“体型增大+价格上探+能源切换”三重变革，中大型MPV和30万元以上MPV占比均超过一半，反映高端出行需求全面升级 [2] - 早期以10万元以下工具型低端MPV为主的市场结构已改变，该细分市场自2016年后快速萎缩 [2] 新能源转型与技术路径 - 新能源MPV渗透率正迅猛提升，插电混动车型凭借“无续航焦虑”和“低使用成本”优势，成为当前市场增长的核心引擎 [2] - 纯电MPV凭借更彻底的智能化体验和驾乘品质，在市场不断开拓增量空间 [2] - 自主车企通过发展新能源向中高端MPV领域尝试，打破了燃油车时代别克GL8垄断头部市场的格局 [2] 品牌竞争与消费者偏好 - 在用户购车决策因素中，“车辆品牌”的权重（47.8%）已排在动力类型和购车预算之后，表明传统品牌的绝对影响力正在下降 [3] - 消费者要求品牌价值必须有扎实的产品体验作为载体，尤其在智能网联、电驱技术等新兴领域 [3] - 合资品牌开始加码在新能源MPV领域的布局，同时自主车企在新能源MPV领域的表现呈现两极分化走势 [3] 市场驱动因素与发展方向 - 近两年，随着家庭结构变化和生活方式的多样化，MPV市场凭借其宽敞空间和多功能性恢复增长 [2] - 行业判断MPV市场正朝着“高端电动主导、智能体验升级、家庭场景细分”的方向发展 [2]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年10月17日至10月23日期间中国汽车市场多款新车的上市信息，覆盖了从A00级到C级的不同细分市场[2][5] - 新车发布呈现多元化趋势，包括纯电动、插电混动、油电混合等多种动力形式，且价格区间跨度大，从3.98万元至42.99万元[10][34][50][58][66][74][82][90][98][106][114][122][130][138][146] - 比亚迪汽车在此次新车发布中表现活跃，共有5款新车型上市，覆盖A级SUV、B级SUV和B级轿车等多个细分市场[5][56][64][120][128][136] 新车上市目录总结 - 蔚来汽车ET5T于2025年10月17日上市，为B级旅行车，采用纯电动动力，续航里程710公里，售价31.60万元[1][11] - 一汽丰田两款车型于10月18日上市：皇冠陆放为B级SUV，提供2.5L油混和2.0T两种动力，售价28.48-33.28万元[2][19]；格瑞维亚为C级MPV，搭载2.5L油混动力，售价29.98-39.98万元[2][27] - 奇瑞汽车捷途纵横G700于10月19日上市，为C级SUV，搭载2.0T插电混动系统，纯电续航150公里，售价32.99-42.29万元[2][35] - 10月20日有多款新车集中上市：光束汽车MINI JCW为AO级两厢车，纯电动续航468公里，售价31.48万元[2][43]；凯翼汽车炫界Pro为AO级SUV，搭载1.5L发动机，售价6.79-7.79万元[2][51]；比亚迪方程豹豹5和豹8均为SUV车型，豹5为B级SUV售价26.98-32.98万元[2][59]，豹8为C级SUV售价37.98-39.98万元[2][67]；一汽轿车红旗E-QM5为B级轿车，纯电动续航500公里，售价8.98万元[2][75] - 10月21日上市新车包括：长安汽车深蓝S05为A级纯电SUV，续航520公里，售价11.69万元[5][83]；江铃新能源易至羿驰05S为A级纯电SUV，提供500公里和610公里两种续航，售价15.98-16.98万元[5][91]；柳州五菱埃尚A100C为A00级两厢车，纯电动续航220公里，售价3.98-5.28万元[5][99] - 10月22日上汽通用凯迪拉克CT6上市，为C级轿车，搭载2.0T发动机，售价36.99-42.99万元[5][107] - 10月23日上市新车包括：吉利汽车领克09为C级SUV，搭载2.0T发动机，售价23.88-24.88万元[5][115]；比亚迪三款DM-i车型：宋L DM-i为B级SUV售价13.98-15.68万元[5][123]，宋Pro DM-i为A级SUV售价10.28-12.58万元[5][131]，秦L DM-i为B级轿车售价9.68-10.68万元[5][139]；长安汽车CS75 PLUS为A级SUV，搭载1.5T发动机，售价10.89-11.69万元[5][147] 工程更改规模分析 - 全新产品包括奇瑞捷途纵横G700和柳州五菱埃尚A100C，均为全新上市的车型[2][5][35][99] - 小改款车型包括一汽丰田皇冠陆放、一汽丰田格瑞维亚、上汽通用凯迪拉克CT6，主要涉及配置或外观的小范围变化[2][5][19][27][107] - 中改款车型为比亚迪宋L DM-i、宋Pro DM-i和秦L DM-i，涉及发动机或变速箱的改变[5][123][131][139] - 其余车型如蔚来ET5T、光束汽车MINI JCW等均为新增车型或改款规模未明确说明[2][5]

岚图梦想家销量表现 - 岚图梦想家在2025年6月第三周（6月16日-22日）以2720台销量问鼎MPV市场周销冠军 [1] - 该车型是行业首款搭载华为乾崑智驾ADS3.0和鸿蒙座舱4.0的MPV [1] - 自2024年9月上市以来连续多月蝉联新能源MPV销量冠军 [1] - 单车均价超过39万元 [1] 同期MPV市场竞争格局 - 丰田赛那以2580台销量位列第二 [2] - 别克GL8以2450台销量排名第三 [2] - 腾势D9以2120台销量排名第四 [2] - 丰田格瑞维亚（1630台）、魏牌高山（1310台）、传祺M8（1190台）分列第五至七名 [2] 岚图新产品动态 - 岚图FREE+大五座SUV于6月24日开启预售 [1] - 全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5 [1]