股权转让 - 红豆集团向苏豪控股协议转让24.50%股份（389425230股）过户登记手续已完成 [1] - 转让价格为每股5.44元，合计转让价款为21.18亿元 [4] - 江苏省国资委审批通过交易事项，苏豪控股成为控股股东，江苏省国资委成为实际控制人 [3] 公司战略与业务 - 公司将获得国资支持，推动国际化战略及智能制造、绿色化转型 [3] - 主要产品包括全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎和斜交轮胎 [3] - 在中国、泰国、柬埔寨建有现代化轮胎生产基地，拥有多个知名品牌 [3] 财务表现 - 预计2024年度归属于上市公司股东的净利润为4亿元至5亿元，同比增加85.19%到131.48% [5] - 业绩增长受益于中国、泰国、柬埔寨三基地产销两旺 [5] 公司背景 - 公司于2016年9月19日在上海证券交易所挂牌上市 [3]

公司控制权变更 - 公司原计划易主给广州工控，后终止交易并转向江苏国资苏豪控股，交易对价约21亿元 [1] - 苏豪控股为千亿级国企，旗下370余家企业，与全球160多个地区有经贸关系 [1] - 新交易方案中，苏豪控股以5.44元/股受让24.5%股权，转让价款21.18亿元，完成后持股比例达24.5%，控股股东变更为苏豪控股，实控人变更为江苏省国资委 [5] - 原控股股东红豆集团持股比例从41.35%降至16.85%，其一致行动人合计持股比例降至19.31% [5] 经营业绩与产能布局 - 2024年公司归母净利润3.74亿元创历史新高，同比增长72.81%，营业收入69.58亿元同比增长37.39% [1][7] - 柬埔寨工厂一期项目一年内全面达产，成为新利润增长点，公司拥有中国、泰国、柬埔寨三大生产基地 [2][7] - 公司加速海外新项目建设，泰国二期、柬埔寨二期及国内技改项目均顺利投产，目标2025年全面达产 [7] - 2024年业绩增长受益于汽车行业产销增长、海外需求向上及全球营销网络布局优化 [8] 一季度业绩表现 - 2024年一季度营业收入21.22亿元同比增长46.99%，但归母净利润1.03亿元同比下降32.81% [8] - 净利润下降因原材料采购价格大幅上涨导致毛利率减少及财务费用影响，同行业玲珑轮胎、贵州轮胎等也出现净利润大幅下降 [8] 易主动机与行业背景 - 公司未解释放弃广州工控选择苏豪控股的原因，分析认为寻求国资易主或为获取更大发展机遇 [6][9] - 公司为国内少数拥有海外双基地的轮胎企业，产品包括全钢子午胎、半钢子午胎等，品牌有"千里马""赤兔马"等 [7]

中策橡胶IPO及市场表现 - 公司于6月5日登陆上交所主板，上市首日股价高开22.58%至57元/股，总市值达500亿元 [1] - 此次IPO募集资金40.66亿元，主要用于高性能子午线轮胎绿色5G数字工厂项目 [2] - 2024年上半年公司收入185.18亿元，归母净利润25.40亿元，显著高于同业中位值（收入40.76亿元，净利润3.57亿元） [7] - 公司位列全球轮胎行业第八名，销售额达43.8亿美元，是中国轮胎企业中排名最高的企业之一 [8] 公司业务及行业地位 - 产品涵盖全钢胎、半钢胎、斜交胎和车胎，拥有"朝阳""好运""威狮"等知名品牌，其中"朝阳"为2004年认定的中国驰名商标 [1][7] - 客户包括上汽、吉利、比亚迪等主流车企，产品销往全球160多个国家和地区 [1][8] - 在中国橡胶工业协会2024年度轮胎企业排行榜中位列榜首 [1] - 全球全钢子午胎领先生产企业，与玲珑轮胎、赛轮轮胎等形成竞争 [7][8] 财务及资本结构 - 2021-2023年收入分别为306.01亿元、318.89亿元、352.52亿元，呈现稳定增长 [7] - 同期归母净利润分别为13.75亿元、12.25亿元、26.38亿元，2023年显著提升 [7] - 资产负债率高于行业均值（2024年上半年62.62% vs 行业49.69%），主要因非上市公司融资渠道单一 [9] - IPO募集资金预计将降低资产负债率 [9] 战略布局与协同效应 - 实际控制人仇建平2019年以57.98亿元收购46.95%股权，看中国内轮胎产业整合机会及国际对标（普利司通、米其林达300亿美元规模） [3][4] - 与仇建平旗下巨星科技（手工具）、杭叉集团（工业车辆）形成渠道与供应链协同：巨星国际超市渠道可拓展轮胎销售，中策数万家门店助力巨星布局汽车后市场 [4] - 杭叉集团可获定制化轮胎提升产品附加值，中策受益于杭叉智能化技术升级 [4][5] 行业及区域发展动态 - 杭州近期IPO密集，包括派格生物、绿茶集团、铜师傅（市场份额35%）、群核科技等企业 [11][12] - 杭州"六小龙"（深度求索、宇树科技等）代表人工智能、机器人技术前沿领域 [12] - 市政府推出502亿元"8+4"经济政策，15%资金投向通用人工智能、人形机器人等未来产业 [14][15]

报告公司投资评级 - 维持买入评级 [2][3] 报告的核心观点 - 季度业绩承压，2025年一季度归母净利润同比降22.8%，因原材料价格波动，四项主要原材料综合采购成本同比提升13.95% [8] - 销售结构持续优化，2024年出口及海外销售收入同比增14.19%，占比提至49.2%，配套端开拓中高端市场，配套业务有望优化盈利 [8] - 拟建巴西工厂推进“7 + 5”战略布局，投资87.1亿元，建设期7年，投产后预计年收入77.58亿元、年净利润12.13亿元，公司还筹划发行H股 [8] 根据相关目录分别进行总结 公司基本信息 - 报告研究的具体公司为玲珑轮胎，股票代码601966.SH，2025年5月16日股价14.75元，目标价22.08元，52周最高价/最低价为21.91/14.13元，总股本/流通A股均为146,350万股，A股市值21,587百万元，属中国石油化工行业，报告于2025年5月18日发布 [3] 股价表现 - 1周、1月、3月、12月绝对表现分别为-0.07%、-1.67%、-18.37%、-31.73%，相对表现分别为-1.19%、-4.75%、-17.1%、-38.56%，沪深300同期表现为1.12%、3.08%、-1.27%、6.83% [4] 主要财务信息 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入(百万元)|20,165|22,058|27,891|30,599|32,820| |同比增长(%)|18.6%|9.4%|26.4%|9.7%|7.3%| |营业利润(百万元)|1,528|1,977|2,212|2,527|2,895| |同比增长(%)|873.9%|29.4%|11.9%|14.3%|14.6%| |归属母公司净利润(百万元)|1,391|1,752|2,027|2,340|2,692| |同比增长(%)|376.9%|26.0%|15.7%|15.4%|15.1%| |每股收益（元）|0.95|1.20|1.38|1.60|1.84| |毛利率(%)|20.3%|22.1%|20.7%|20.9%|21.2%| |净利率(%)|6.9%|7.9%|7.3%|7.6%|8.2%| |净资产收益率(%)|6.9%|8.2%|8.9%|9.4%|9.8%| |市盈率|15.5|12.3|10.6|9.2|8.0| |市净率|1.0|1.0|0.9|0.8|0.8|[6] 可比公司估值 |公司|最新价格（元）|每股收益（元/股）（2025E/2026E/2027E）|市盈率（2025E/2026E/2027E）| | ---- | ---- | ---- | ---- | |赛轮轮胎|12.84|1.34/1.57/1.83|9.60/8.18/7.03| |森麒麟|18.88|2.09/2.49/2.67|9.05/7.58/7.06| |通用股份|4.68|0.39/0.52/0.50|11.92/9.08/9.27| |三角轮胎|13.96|1.37/1.47/1.65|10.17/9.47/8.45| |星宇股份|138.22|6.37/7.96/9.76|21.69/17.36/14.15| |拓普集团|52.62|2.10/2.61/3.15|25.02/20.17/16.68| |海达股份|10.50|0.35/0.50/0.69|29.64/20.97/15.21| |调整后平均|-|-|15.68/12.85/10.83|[9] 财务报表预测与比率分析 - 资产负债表、利润表、现金流量表展示了2023A - 2027E年各财务指标情况，如货币资金、应收票据等；主要财务比率涵盖成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等指标变化 [10]

财务表现 - 2024年公司营业收入318.02亿元，同比增长22.42%，归母净利润40.63亿元，同比增长31.42%，扣非净利润39.92亿元，同比增长26.89% [1] - 2024年轮胎产量7481.11万条（+27.59%），销量7215.58万条（+29.34%） [1] - 2025年一季度营业收入84.11亿元（+15.29%），归母净利润10.39亿元（+0.47%） [5] 分地区经营 - 2024年外销收入238.11亿元（+23.60%），毛利率29.88%，内销收入75.52亿元（+19.90%），毛利率20.86% [2] - 越南子公司营收86.44亿元（+20%），柬埔寨子公司CART TIRE营收40.39亿元（+73%） [2] - 国内轮胎门店数量较年初增长约30%，非经销渠道收入同比大增83% [4] 产能与研发 - 截至2024年底规划年产能包括2765万条全钢胎、1.06亿条半钢胎和44.7万吨非公路轮胎 [2] - 2024年研发投入10.13亿元（+20.82%），推出液体黄金RFT产品，2025年一季度研发投入2.59亿元（+18%） [3] 客户拓展 - 进入比亚迪、奇瑞、吉利等车企供应链 [4]

行业概况 - 2024年中国轮胎行业整体稳健发展，橡胶轮胎外胎产量达11.87亿条，同比增长9.2%，其中半钢轮胎产量创近五年峰值 [3] - 商用车市场疲软导致全钢胎需求承压，2024年产销同比分别下降5.8%和3.9%，全钢胎市场销售额下降5% [3] - 轮胎出口逆势增长，全年出口新充气橡胶轮胎6.8亿条（+10.5%），出口金额1583亿元（+5.5%），主要流向欧洲、中东、南美等地 [3] - 原材料价格波动显著：天然胶年初创七年新高，合成胶因丁二烯上涨持续走高，炭黑价格3月达高点后回落 [4] - 海运成本上半年大幅波动，上海出口集装箱运价指数6月末较年初上涨95.84%，下半年逐步回调 [5] 市场动态 - 新能源汽车带动轮胎结构性变革，2024年产销分别达1288.8万/1286.6万辆（+34.4%/+35.5%），渗透率40.9% [6] - 全国新能源汽车保有量达3140万辆（占汽车总量8.9%），2024年新注册1125万辆（+51.49%） [7] - 政策推动轮胎绿色升级，《轮胎和炭黑单位产品能耗限额》新国标将于2025年5月实施，增设滚动阻力等要求 [9][10] - 美国对泰国轮胎反倾销终裁税率公布，乘用车/轻卡轮胎税率为4.52%，卡车/公交轮胎税率为12.33% [11] 公司运营 - 2024年实现营收69.58亿元（+37.39%），归母净利润3.74亿元（+72.81%），总资产153.79亿元（+36.31%） [19] - 主要产品包括全钢/半钢子午胎、工程胎等，拥有"千里马"等品牌，开发EV/ET系列新能源专用轮胎 [12] - 国际化布局突出，建成泰国、柬埔寨生产基地，产品销往100多个国家地区 [12][17] - 智能制造领先，建成半钢胎"黑灯车间"和全钢胎"5G碳云智能工厂"，研发投入聚焦高性能、绿色节能技术 [14][16] 关联交易 - 2024年向南国公司支付蒸汽费5088.2万元、电费8201.81万元，向红日光伏支付电费242.89万元 [21] - 续签《蒸汽和用电供需协议》，约定三年期供应合作，价格参照市场化原则 [30][32][40] - 与红日光伏签署屋顶光伏协议，节能效益分享期至2040年，电价按实时峰谷计价 [41][42] 股权变动 - 控股股东拟变更，苏豪控股将受让24.5%股份，实际控制人变更为江苏省国资委 [52] - 完成股份回购计划，累计回购460.82万股（占总股本0.29%），耗资2570.22万元 [52]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入318.02亿元，同比+22.4% 归母净利润40.6亿元，同比+31.4% 扣非后归母净利润39.9亿元，同比+26.9% [1] - 24Q4营业收入81.7亿元，同比/环比+17.3%/-3.5% 归母净利润8.2亿元，同比/环比-23.2%/-25.0% [1] - 25Q1营业收入84.1亿元，同比/环比+15.3%/+2.9% 归母净利润10.4亿元，同比/环比+0.5%/+26.9% [1] 行业动态 - 2024年全球轮胎销量18.56亿条，同比+1.9% 其中配套市场销售4.54亿条，同比-2.4% 替换市场销售14.02亿条，同比+3.3% [2] - 公司全年轮胎产量7481万条，同比+1618万条/+27.6% 销量7216万条，同比+1637万条/+29.3% [2] - 24Q4轮胎产量2018万条，环比+97万条 销量1828万条，环比-106万条 [2] - 25Q1轮胎产量1988万条，环比-30万条 销量1937万条，环比+110万条 [2] 成本与毛利率 - 24Q4四项主要原材料综合采购价格同比/环比分别+21.7%/+7.6% 导致毛利率25.3%，同环比分别-8.3/-2.4pct [3] - 25Q1轮胎销售均价环比-2.4% 原材料采购价格环比-7.9% 毛利率24.7%，环比-0.5pct [3] 产能规划 - 公司规划建设年产能2765万条全钢子午胎 1.06亿条半钢子午胎 44.7万吨非公路轮胎 [3]