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华为智能驾驶技术
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身兼三职的余承东,还有空“造车”吗?
36氪· 2025-10-17 20:02
核心人事任命与战略聚焦 - 华为创始人签发文件,任命余承东增任投资评审委员会主任,其核心任务是带领公司在人工智能领域取得全球领先地位 [3] - 此次人事调整表明,人工智能将是未来十年公司发展的核心,余承东是带领公司打赢AI战役的核心人物 [3] - 任命余承东负责AI的当务之急包括捋顺昇腾算力平台相关业务以实现对英伟达的替代,以及推进大模型的技术攻关和商业化落地 [3] 业务整合与资源协同 - 余承东一人兼任终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长和IRB主任三职,其负责AI有利于公司各AI板块的资源协同,加强商业闭环能力 [4] - 公司可能从分权分责的“赛马机制”向战略聚焦转变,由余承东负责资源调配,其领导的智选车模式与车BU的HI模式存在合并整合的可能性 [5][6] - 手机和智选车业务已实现盈利且份额扩大,并完成了鸿蒙系统与智能驾驶技术的商业闭环,公司研发资源将向更底层的AI板块倾斜 [5] 人工智能行业趋势与公司布局 - 人工智能被视为人类社会最后一次技术革命,其布局成功与否将决定科技公司未来的兴衰 [3] - 到2025年,行业普遍认同造车的终局是人工智能,AI能通过智能驾驶和智能座舱重构用户体验,并贯穿研发、生产、营销、服务的全生命周期以帮助企业降本增效 [7][8][9] - 为各行各业提供“基础设施”式的技术支持是公司的本职,其AI布局涵盖从芯片到云端的全栈技术 [11] 公司AI技术实力与市场地位 - 华为昇腾384超节点平台集成了384颗昇腾芯片,算力达300 PFLOPs,性能接近英伟达B200 NVL 72平台的两倍,被媒体称为“算力核弹” [11] - 根据2025年6月排名,华为云以18%的市场份额位居国内第二,其增速远高于行业;在汽车云市场,华为云和阿里云分别拿下私有云和公有云市场第一 [11] - 华为云凭借从芯片到云端的软硬协同能力,已与一汽、东风、广汽、比亚迪等多家头部车企合作 [11]