公司产品动态 - 东风日产N6插混车型于12月1日正式上市，推出5个版本，售价区间为9.99万元-12.99万元 [2] - 新车搭载自研云享座舱及NISSAN OS车机系统，硬件采用高通骁龙8775芯片与15.6英寸2.5K大屏 [2] - 配备与Momenta深度定制的一段式端到端组合驾驶辅助系统，覆盖高速高快、城市出行、泊车三大场景 [2] - 联合Rokid开发汽车AI智能眼镜，可与车机实时联动，显示导航、车速、音乐等信息 [2] - 公司此前已推出纯电车型N7及搭载鸿蒙座舱的燃油车天籁，N6、N7、天籁共同构成覆盖插混、纯电、燃油三大动力形式的产品序列 [2] 营销与渠道创新 - 在N6发布会现场布置500张同款后排零压云毯大沙发，供到场者体验，为营销创新尝试 [3] - 公司推动全流程创新，率先推出合资品牌首个“订、交、服”分立的渠道模式以提升服务水平 [4] 公司战略与转型 - 2023年公司启动“在中国、为中国、向全球”的中国战略，将中国团队推向研发与产品定义核心位置 [3] - 2025年上海车展期间以“合资新势力，行业新实力”为核心口号，传递“融合合资体系积淀与中国市场敏捷创新”的转型方向 [3] - 公司专门设置新能源品牌总经理一职，由拥有丰富营销经验的王骞出任 [4][5] - N7与N6是公司中国团队主导推出的产品，N7的市场表现初步验证了转型方向的正确性 [5] 市场表现 - 首款“合资新势力”车型N7于2025年4月上市，今年10月单月销量达6,540辆，交付5个半月累计销量达39,441辆 [4]

华为在汽车行业的影响力 - 2025年广州车展成为“含华量”最高的一次车展，华为身影无处不在，不仅拥有智能汽车解决方案和鸿蒙智行两大独立展台，其合作的问界、智界、尚界等品牌以及阿维塔、东风日产、广汽丰田等合资品牌展台也凸显华为元素 [2] - 华为几乎已成为中国智能汽车绕不开的存在，无论哪家车企，只要用上华为技术，产品就获得了“点石成金”的效果 [2] 华为合作品牌拓展：“境”字辈品牌 - 华为与东风汽车联合打造奕境品牌，与广汽联合推出启境品牌，共同拉开华为“境”字辈品牌落地帷幕 [2][3] - 奕境品牌首款车型计划于2026年4月北京车展正式亮相，后续每年至少有1款全新车型上市 [3] - 启境品牌将在2026年推出两款新车，首款车型预计于明年6月正式上市交付 [4] - 在“境”字辈之前，华为已与赛力斯、北汽、奇瑞、江淮和上汽推出了问界、享界、智界、尊界和尚界五个“界”字辈品牌，组成鸿蒙智行 [4] - 鸿蒙智行今年10月单月交付新车68,216辆，全系累计交付突破100万辆 [4] 合资及豪华品牌应用华为技术 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾版上市，是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车 [6] - 未来一汽奥迪PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油智能平台上的车型都将实现全面智能化并搭载华为乾崑智驾技术 [6] - 一汽奥迪成为BBA等传统豪华品牌中首个应用华为乾崑智驾技术的品牌 [6] - 东风日产宣告“天籁·鸿蒙座舱”是“全球首个鸿蒙座舱燃油车”，全系标配鸿蒙座舱5并采用8295芯片 [6][7] - 广汽丰田推出丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车铂智7，核心卖点包括双腔空悬、鸿蒙座舱与激光雷达智驾 [7] 华为技术合作规模与市场表现 - 截至2025年10月底，华为乾崑已和14家车企达成合作，已有33款搭载华为乾智驾和鸿蒙座舱技术的量产车型上市 [9] - 合作车型动力形式涵盖纯电、增程、混动、燃油，实现从15万元到百万元级全价位覆盖 [9] - 2025年10月，搭载乾崑智驾系统的车型单月销量突破10万辆 [9] - 2025年1月至9月，中国市场具备城区领航辅助功能的新车销量达162.8万辆，其中采用华为乾崑智驾方案的车型销量达45.2万辆，占比约27.8%，位列行业第一 [9] - 在指导价超过35万元的豪华车市场中，乾崑方案的市场占比达到53% [9] 行业合作动因与竞争态势 - 车企选择华为的原因包括华为在通信、智能科技领域深厚的技术底蕴与强大研发实力，其乾崑智驾技术具备先进性与创新性 [8] - 华为的鸿蒙座舱可实现高效连接，打造智能出行生态，契合行业智能化、网联化趋势 [8] - 与华为合作能借助华为的品牌光环提升自身产品的科技感与高端形象，对于豪华品牌而言是提升智能领域竞争力的手段 [8] - 豪华品牌选择华为是“利润-成本-自主性”不可能三角下的最优解，用可控成本换来立竿见影的智能化竞争力 [8] - 行业观点认为，“车车华为”会把智能化赛道卷向同质化，但将差异化竞争推向更高维度，车企的差异化将回归对目标人群生活方式的理解、整车集成与调校功底等本质 [10][11]

文章核心观点 - 华为已成为中国智能汽车产业中不可绕开的关键力量，其技术合作对车企产品有显著的赋能效果 [1][3] - 市场出现“车车华为”现象，即众多车企采用华为技术，这可能导致产品同质化，但也将竞争推向更高维度 [1][3][14][15] 华为品牌合作生态扩张 - 华为与车企合作推出“界”字辈和“境”字辈品牌：“界”字辈（问界、享界、智界、尊界、尚界）组成鸿蒙智行，2024年10月单月交付新车68,216辆，全系累计交付突破100万辆 [5][6] - “境”字辈品牌启境（华为与广汽）和奕境（华为与东风）亮相，奕境首款车型计划于2026年4月北京车展亮相，启境首款车型预计2026年6月上市交付 [5][6] - 鸿蒙智行与“境”品牌在华为内部分属不同部门，存在“竞合”关系，当前差异主要体现在销售渠道 [6] 合资与豪华品牌技术应用 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾版上市，是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，未来PPE纯电平台和PPC燃油平台车型都将搭载该技术 [8] - 东风日产推出“天籁·鸿蒙座舱”，宣称是“全球首个鸿蒙座舱燃油车”，全系标配鸿蒙座舱5和8295芯片 [9] - 广汽丰田推出铂智7纯电轿车，核心卖点包括双腔空悬、鸿蒙座舱与激光雷达智驾 [9] 华为市场地位与数据 - 截至2025年10月底，华为乾崑已与14家车企合作，33款搭载华为智驾和座舱技术的量产车型上市，覆盖纯电、增程、混动、燃油等多种动力形式，价格区间从15万元到百万元级 [13] - 2025年10月，搭载乾崑智驾系统的车型单月销量突破10万辆 [13] - 2025年1月至9月，中国市场具备城区领航辅助功能的新车销量为162.8万辆，其中华为乾崑智驾方案车型销量达45.2万辆，占比约27.8%，位列行业第一；在指导价超过35万元的豪华车市场中，乾崑方案占比达到53% [13] 行业影响与竞争态势 - 华为技术合作帮助车企快速提升智能化竞争力，尤其帮助豪华品牌弥补智能化短板 [10][11] - 行业观点认为，华为技术是“入场券”而非“万能药”，产品定义、品牌定位、服务体验等仍是差异化关键 [14][15] - 华为技术普及将智能化竞争推向更高维度，差异化将体现在对目标人群生活方式的理解、整车集成调校功底、品牌情感附加值及数据运营能力 [14][15]

车展概况与行业趋势 - 第二十三届广州国际汽车展览会（2025广州车展）以“新科技·新生活”为主题，为期十天，总展览面积达22万平方米，现场展车1085辆，其中全球首发新车93辆，新能源车型629辆，占比接近58% [1] - “油电并行”、“智电共进”成为行业趋势，燃油车加速技术革新，增强辅助驾驶和智能座舱技术“上车” [1] - 车展呈现“差异化竞争”与“生态化融合”两大突出趋势，自主品牌通过“包馆”参展彰显实力，合资品牌则聚焦本土化创新 [1] 自主品牌动态 - 比亚迪包揽专属展馆，四大品牌集中亮相，王朝旗舰车型汉L、唐L正式发布，补贴后售价19.48万元起，仰望U9 Xtreme全球首发 [3] - 广汽集团“包馆”参展，展示与华为深度合作的旗舰轿车昊铂A800，广汽传祺携多款向往系列车型亮相，计划明年推出两款MPV [3] - 奇瑞控股集团携六大品牌共34款车型参展，风云T9L将于2026年第二季度上市，捷途纵横G700环塔版限时售价33.49万~35.49万元，航行版预订价70万元 [4] - 长城汽车宣布其全新一代辅助驾驶系统Coffee Pilot Master将首搭魏牌车型，长安汽车全新启源Q05上市，售价区间为7.99万~10.99万元 [4] - 阿维塔与华为全面深化合作，到2026年联合共创车型将从1款增加到4款，到2030年将联合共创17款车型 [4] 合资品牌动态 - 梅赛德斯-奔驰携29款车型亮相，包括AMG GT XX概念车中国首秀，以及全新纯电CLA等多款车型焕新上市 [5][6] - 大众汽车两款全新插电式混合动力车型首秀，计划到2027年推出21款新能源车型，至2029年达到31款 [6] - 广汽丰田坚持油电共进，目标重回百万产销体系，计划2026年产销超80万辆，2028年冲刺百万规模 [6] - 长安马自达新能源“双子星矩阵”亮相，EZ-60车型10月销量4565辆，顶配MAX车型占比超80%，EZ-6全系11.98万元起售 [7] - 凯迪拉克全新CT5限时一口价20.69万元起售，沃尔沃2026款全新XC90上市，售价区间为44.99万~64.99万元 [7] 产业链与科技合作 - 汽车产业链展区展商数量实现81%的大幅增长，重点聚焦充电储能、自动驾驶、智能座舱等新题材 [8] - 华为智能汽车解决方案首次独立参展，与广汽联合新品牌“启境”全系搭载华为乾崑智能方案，计划2026年推出两款车型 [8] - 东风日产与华为乾崑合作的天籁·鸿蒙座舱上市，限时售价12.99万~15.79万元，是首款搭载鸿蒙座舱的燃油车型 [8] - 行业形成“车企+科技公司”合作模式，如奔驰、宝马与Momenta，大众与地平线的合作成果在车展呈现 [9] - 未来三年国内车市呈现多元发展，大型家用SUV、个性化市场及“方盒子”越野SUV成为竞争焦点 [9]

产品发布与定位 - 东风日产天籁·鸿蒙座舱在广州车展上市，共推出4款车型，官方指导价区间为13.99万元至16.79万元 [1] - 该车型是公司“油电同智”战略落地的首款产品，定位为“燃油智能第一车”，也是“在中国、为中国、向全球”战略的实际成果 [1] 产品性能与智能化 - 新车搭载可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力243匹，百公里加速时间为6秒 [3] - 产品全系标配鸿蒙座舱，AI级语音智慧助手支持模糊语义识别，旨在满足燃油车用户对安全感和智能体验的双重期待 [3] 销售与服务模式创新 - 公司为燃油车打造了首个“订交服”分立销售渠道模式，下订、提车、售后等环节均由专业团队负责 [4] 新能源战略进展 - 东风日产新能源技术架构天演架构下的首款纯电动车型N7和首款插混轿车N6亮相广州车展 [5] - 此次是公司首次进入车展新能源馆 [5]

车展概况与行业趋势 - 2025广州车展以“新科技·新生活”为主题，规模达22万平方米，展示1085辆展车，其中93辆为首发新车，新能源汽车达629辆，占比近58% [2] - 新能源汽车搭载的智能化、电动化技术成为舞台主角，反映出汽车产业加速跃迁的脉动 [2] - 车展在行业迈向下一个周期的关键节点，为判断未来趋势提供鲜活样本 [2] 自主品牌表现 - 自主品牌呈现“包馆式”亮相，比亚迪以整馆形式呈现产品矩阵，并特设仰望U8应急浮水展示区，汉、唐家族迎来全面升级 [2][3] - 广汽集团同样以“包馆”方式亮相，集中展示“番禺行动”实施一周年成果，展区人气持续攀升 [2] - 比亚迪汉、唐家族累计销量已突破193万辆，汉L与唐L将进行“史上最强OTA升级”，覆盖动力和底层架构的全面进阶 [4] 合资品牌战略调整 - 合资品牌在车展上发起“反攻”，释放加速融入本土化供应链、加大智能电动化投入的信号 [3] - 东风日产天籁·鸿蒙座舱正式上市，以84项同级优势配置打造“燃油智能第一车”，限时诚意价12.99万元 [9] - 广汽丰田聚焦20万元级纯电战略车型铂智7，首次全量公开信息并启动预订，配备双腔空气悬架、鸿蒙座舱和激光雷达智驾，标志着品牌正式迈入豪华纯电轿车赛道 [9] 技术创新与产品升级 - 比亚迪汉L、唐L正式具备从“车位到车位”的辅助驾驶能力，可识别红绿灯自主启停，通过闸机、跨楼层巡航并自动泊入，生态互联迈出关键一步，可联动品牌家电 [4] - 小鹏X9增程版迎来车展首秀，搭载鲲鹏超级增程系统及800V高压架构，CLTC纯电续航452公里，综合续航达1602公里，同时小鹏第100万辆整车正式下线 [8][9] - 赛力斯发布魔方技术平台2.0，代表从“软件定义汽车”迈向“AI定义汽车”的过渡加速，长安汽车公布“新安全”价值体系，将安全理念从“物理防护”延展到“主动智能泛安全” [7] 企业效率与生态构建 - 广汽集团通过导入IPD、IPMS体系，业务效率提升约50%，新车开发周期从26个月缩短至18-21个月，市场反应速度快了6倍以上，研发成本下降10%以上 [5] - 广汽以“新技术、新产品、新服务、新生态”为系统化驱动力，展示星源增程、星灵架构、广汽GSD智能驾驶辅助系统等核心技术，GoLink生态链吸引华为、腾讯等伙伴加入 [5] - 如祺出行展示从自动驾驶运营到数据能力建设的全链条布局，提供Robotaxi免费试乘，将智能驾驶从概念拉向日常 [6]

产品发布与定价 - 东风日产天籁·鸿蒙座舱于11月21日广州车展正式上市，推出舒适版、超舒适版、智能超舒适版及旗舰版四款车型 [3] - 官方指导价为13.99万至16.79万元，并提供1万元置换补贴，限时诚意价为12.99万元至15.79万元 [3] - 新车推出“终身双保”政策及七大购车礼遇，总价值高达4万元，覆盖用户购车与用车周期 [3] 核心产品优势 - 新车具备优雅设计、越级舒适、领先智能、可靠动力及卓越音响五大核心优势，重新定义“燃油智能第一车”的价值标杆 [3] - 作为全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，全系标配鸿蒙座舱5，算力超越主流芯片，配备15.6英寸HUAWEI车载智慧屏，支持超5万应用及持续OTA升级 [6] - 搭载2.0T VC-Turbo超变擎发动机，最大功率为178.7kW，峰值扭矩371N·m，零百加速仅6秒，并配备L2智能辅助驾驶系统 [8] - 内饰采用90%软包材质与零甲醛健康座舱，座椅基于Spinal人体工学设计，配备通风、加热、记忆及SPA级按摩功能，副驾搭载0-40毫米无级调节气动腿托 [5] - 与HUAWEI SOUND深度合作，配备15~17个扬声器，整车NVH全面优化，80公里时速下后排噪音隔绝率达96% [6] 战略合作与行业意义 - 东风日产与华为携手，将最新鸿蒙座舱应用于天籁，是“油电同智”战略的首款落地车型，旨在打破智能科技仅属于新能源车的边界 [1][8] - 此次合作历时两年，面向国内超3亿燃油车用户，既保留驾驶安心感，又融入实用智能科技，积极探索未来燃油车形态 [8] - 公司创新采用“订交服”分立销售模式，由专业团队分别负责下单、交车与售后，为用户带来新能源车级别的高效服务体验 [8] 市场定位与品牌传承 - 天籁自2004年入华以来已赢得超200万用户信赖，天籁·鸿蒙座舱实现从“舒适1.0”到“智能舒适2.0”的跃升，以“新势力燃油车”之姿回应时代需求 [8] - 公司定位为“主流车企”，持续整合全球资源与本土科技，丰富“人·车·生活”品牌内涵，推动汽车生态持续演进 [9]

日产汽车在华战略与投资 - 日产汽车坚定投入中国市场，在进博会展示多款智能化、多元化“首款”车型 [4][5] - 日产（中国）投资有限公司与东风汽车集团共同投资10亿元人民币设立日产进出口（广州）有限公司，持股比例分别为60%和40% [6] - 新公司成立被视为推动高水平开放合作、推进国际化战略的战略举措 [8] 关键产品表现与市场反响 - 东风日产N7在9月销量达6410台，累计交付量32901台，成为爆款车型 [11] - 东风日产N7亮相东京车展，获得海外媒体和消费者关注 [10] - 公司通过N7、天籁·鸿蒙座舱等新产品实现技术、产品与市场三重突破，站稳合资新能源第一梯队 [47] 智能化合作与产品创新 - 东风日产与华为乾崑合作，全球首发天籁·鸿蒙座舱，打造“燃油智能第一车” [12][17] - 合作模式为“技术共生、价值共创”，打破传统“车企主导、供应商配合”的供应链逻辑 [36] - 天籁·鸿蒙座舱搭载15.6英寸HUAWEI车载智慧屏及鸿蒙座舱5.0，支持48个鸿蒙原生应用 [27] 燃油车智能化战略 - 公司推进“油电同智”战略，旨在满足中国超过3亿燃油车用户的智能化需求 [21][23] - 2025年上半年国内燃油车基盘规模占乘用车市场的49.9% [20] - 燃油车智能化被重新定义，从“舒适1.0”进阶至以智慧交互为核心的“智能舒适2.0” [26] 产品具体特性与设计 - 天籁·鸿蒙座舱内饰90%可触面积实现高级软包覆盖，配备“女王副驾”及多项舒适功能 [34] - 车辆搭载豪车同源HUAWEI SOUND音响系统，配备17个高保真扬声器及可升降式星环散射体 [42][43] - 采用256色智能交互氛围灯及4音区分区语音交互，营造沉浸式座舱体验 [44] 行业趋势与合资模式演变 - 合资车企呈现“外方战略+中方能力”的双轮驱动模式，转向“中国先行”的研发策略 [30][33] - 东风日产N7作为中方主导的“天演架构”下首款新能源战略车型，从概念车到量产仅用一年 [31] - 天籁·鸿蒙座舱的合作未来将助力华为系出海 [37]

合作与战略 - 东风日产与华为乾崑达成合作，围绕“燃油车智能化的新答案”主题进行深度交流，首款合作产品天籁·鸿蒙座舱于10月31日首发亮相 [1] - 双方合作旨在全力加速推进“油电同智”战略，满足中国用户对燃油车智能化的迫切需求，实现优势互补 [5] - 合作模式为东风日产提供技术落地载体，华为乾崑提供智能技术以助力东风日产智能化转型升级，未来将持续推进该战略 [5] 产品特性与功能 - 天籁·鸿蒙座舱外观设计融合华为“极致、简约、高级”原则，提供“幻影紫”和“哑光灰”车色，内饰采用低饱和度配色，全车可触面积90%实现高级软包覆盖 [3] - 座椅配备“满配大沙发4.0”，副驾与主驾同标准，具备通风、加热、按摩、记忆、迎宾模式及多向电动调节等功能 [3] - 交互系统搭载15.6英寸HUAWEI车载智慧屏，含最新HarmonySpace 5及MoLA架构，拥有48个鸿蒙座舱原生精品应用，支持跨设备无缝流转、AI语音助手、无麦K歌及笑脸抓拍等功能 [3] - 音响系统搭载HUAWEI SOUND，配备17个高保真扬声器及可升降式星环散射体，拥有7个个性化自适应听音甜点位 [3] - 配备256色智能交互氛围灯，支持语音及触控自定义调节，配合4音区分区语音交互提供专属灯效回应 [3] 上市计划与行业意义 - 天籁·鸿蒙座舱计划于今年第四季度正式上市 [1] - 该产品作为双方合作首款成果，展现了燃油车智能化发展的新成果，为行业提供了可借鉴、可落地的转型路径 [5]

公司战略转型 - 公司正值在华四十周年之际，正通过本土化、智能化和多元化的产品创新应对中国汽车产业转型浪潮 [1] - 公司坚定践行“在中国、为中国、向全球”的战略承诺，新任CEO首次在中国市场公开亮相体现了对中国市场的高度重视 [1] - 公司发布全新品牌主张“尽兴由NI”，从产品布局、技术创新和沟通方式三大维度优化消费者出行体验 [2] - 公司启动以“Glocal”（全球-本土化）为核心的战略转型，中国市场被视为转型关键和全球标杆 [9] - 中国团队被赋予更大主动权，从产品定义到市场打法拥有更高决策权，例如N7车型中国团队主导99.9%的决策并在5个月内完成内饰定稿 [11] 产品布局与创新 - 公司采取“燃油与新能源双线并举”的发展策略，推出全球首款插电式混合动力轿车N6和全球首款搭载华为鸿蒙系统的燃油车天籁·鸿蒙座舱 [1][5] - N6车型以极简设计为核心，遵循0.618黄金比例车身，配备独特的日照金色和同级最大21.1kWh电池组以缓解续航焦虑 [4] - N7基于全栈自研天演架构打造，具备超高安全效率等优势，并首创AI零压云毯座椅和防晕车科技 [4] - 公司计划到2027年夏季投放10款新能源汽车，其中日产品牌占9款，产品组合涵盖轿车、SUV、皮卡及多元动力解决方案 [5] - 为完善产品矩阵，公司筹备明年引入性能车型Z NISMO，并推出由中国团队主导开发的全球皮卡车型Frontier Pro PHEV [6] 技术研发与合作 - 公司在智能化领域积极拥抱变革，加深与华为合作，在合资品牌中率先接入主流AI大模型，并与国内领先的智能驾驶公司深度合作 [4] - 公司联合合作伙伴将领先的电动化与智能化技术加速应用于新品，以科技赋能用户体验 [4] - 公司坚守“舒适、安全与可靠”的核心价值，通过软件、硬件、AI应用及选材的全方位升级为用户带来“新舒适”体验 [6] - 公司建立了覆盖研发、试制到量产的全链条质量关卡，并将品控体系延伸至核心三电领域，确保关键部件的性能与耐久性 [8] 市场洞察与用户策略 - 中国汽车市场电动化、智能化趋势明确，2025年1至9月新能源汽车产销量双双突破1000万辆，同比增幅均超过30% [2] - 公司将满足中国家庭需求作为技术创新的原点，致力于将车打造为安心、舒适、智能的“移动生活空间” [2] - 合资公司东风日产每年与上万名车主进行深度沟通与共创，经过多轮用户测试后才将产品推向市场 [8] - 面对激烈市场竞争，东风日产率先推出“一口价”销售模式，将定价权交还给用户，推动行业“价值重构” [8]