最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色？ 每天进店量大概在10批，其中7批是冲着梦想家来的。 不过相比前两个月，进店量下降了2成 。 因为天 公不作美，连日大雨把店门口的路给冲垮了，客户们想过来也真是被黑黢黢的大坑劝退不少。 最畅销的是黑外棕内尊贵鲲鹏 PHEV 版，10台里面 有 5台都是这个颜色 和 配置，目前 下订一 周就 能 提 车 。 所有系列 最难卖的都是白外米内，等车都得3~4周。最直接的原因是，商务车没人会买白色外观的。 谁在看这个车？买车用户都是什么样的？ 主要看车群体是社会的中坚力量， 以企业管理层和中高收入人群为主 。前不久刚交付的那个用户，真是 让我羡慕又嫉妒。 王总有个很大的茶园，每年 最忙的是 4~6月份的采摘季。4月初的时候给王总致电，告诉我正 在 茶园里 盯着采茶妹们 采 茶叶呢。我当时还 疑惑 ，真的假的啊，也就没当回事。 大家好，我是岚图的销售，近期忙，实在是忙。不仅要忙着接待联系客户，还要处理店门口的龙王庙。趁着集 中交付了几台车的空档，跟大家 一起 看下近期梦想家的市场情况吧。 李女士 享受了片刻，缓缓睁开了双眼，雀跃 地 对王总说 ： "这车座椅真不错啊，力度不轻不 ...

公司战略与定位 - 奕派科技是东风汽车自主乘用车事业的主力军，定位为"用户型、科技型企业的典范"[2] - 公司发布"未来之翼"战略，涵盖"技术之翼""品牌之翼""产品之翼""海外之翼"四大支柱[2][3] - 品牌架构从东风风神、东风奕派、东风纳米"三品牌"整合为东风奕派和东风风神"双品牌、多品系"布局[3][4] 品牌与产品规划 - 东风纳米融入东风奕派品牌体系，形成主流科技系列（面向年轻用户）和智能精品系列（中高端市场）[4] - 东风风神专注全球节能车市场，聚焦A、B级核心市场，计划每年投放不少于2款全新或换代车型[4] - 2028年产品矩阵目标：奕派科技20款车型（每年进化）、东风风神10款车型[4] - 2026款东风奕派eπ008已上市（限时价17.36万元起），东风风神L8为首款全新战略车型[4] 技术合作与智能化 - 智能精品系列与华为联合开发，首款全尺寸SUV计划2026年上市，搭载乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5[8] - 东风汽车与华为全面深化合作，覆盖智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域[8] - 岚图汽车、猛士科技已与华为合作推出车型（如岚图梦想家、猛士M817），奕派科技为第三家合作品牌[9] 运营与用户策略 - 提出"用户问题10分钟响应，1小时解决方案，1天满意闭环"的高效服务机制[7] - 通过高管直联专线、用户座谈沟通会直接收集需求，以痛点倒逼产品迭代[7] - 2024年三大品牌（东风风神、奕派、纳米）销量21.3万辆（同比+82.4%），2024上半年销量同比+43.7%[5] 行业趋势与竞争 - 车企多品牌整合聚焦成潮流，旨在减少内耗、降低成本并提升协同效率[4] - 东风汽车通过量子架构、马赫动力等技术品牌布局新能源转型，2023年启动"跃迁行动"[5]

核心观点 - 东风汽车澄清网传"7亿抄底日产百亿工厂"为不实信息，指出7.23亿元仅为土地使用权转让价格，而非工厂整体资产价值 [1][4] - 公司谴责部分自媒体恶意曲解交易性质，称其损害品牌形象并扰乱市场秩序，保留法律追责权利 [4] - 交易涉及武汉经济技术开发区117M1工业用地（面积120.35万平方米），该地块原为东风日产云峰工厂所在地 [4][5] 交易细节 - 土地受让方为岚图汽车科技有限公司，转让方为东风汽车集团股份有限公司，拟交易金额7.23亿元 [4] - 云峰工厂总投资额达98亿元，2022年5月启用，具备燃油车、混动及纯电车型柔性生产能力，初期年产能15万辆（可扩至30万辆） [5] - 工厂采用3D数字化设计，物联网采集率超85%，焊装自动化率超90% [5] 产能调整 - 云峰工厂原生产东风日产艾睿雅等车型，因销量问题产能利用率低，2023年6月起代工岚图纯电SUV岚图知音 [5] - 该工厂当前生产节拍达118秒/台新能源汽车，未来或承接更多岚图车型（原在黄金口工厂生产的FREE、梦想家、追光等） [5]

销量表现 - 7月交付12135辆，同比增长102%，环比增长21%且实现六连涨 [1] - 1-7月累计销量68263辆，同比增长88% [1] - 岚图梦想家6月30日-7月27日蝉联全国MPV销量冠军 [1] - 岚图FREE+上市半个月即跻身30万级混动SUV市场TOP3 [1] 市场地位 - 高端新能源领域中唯一在MPV和SUV双品类均打造出爆款的品牌 [1] - 站稳央国企高端新能源第一品牌地位 [1] 产品规划 - 8月底将上市超空间华系纯电SUV全新岚图知音 [1]

销量表现 - 7月交付12135辆，同比增长102%，环比增长21%，实现六连涨 [1] - 1-7月累计销量68263辆，同比增长88%，展现高速度、高质量、可持续的发展态势 [1] 产品市场表现 - 岚图梦想家在6月30日-7月27日期间蝉联全国MPV销量领先位置 [1] - 岚图FREE+上市半个月即跻身30万级混动SUV市场TOP3 [1] 品牌定位与新品规划 - 公司在高端新能源领域的MPV和SUV双品类中均打造出爆款产品 [1] - 全新岚图知音（超空间华系纯电SUV）将于8月底上市，预计推动销量进一步爆发 [1]

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜裴健如 据武汉经济技术开发区(汉南区)国土资源和规划局公告，近日，武汉经开区117M1地块的东风云峰汽车工厂完成转让，新所有权归属岚图汽车科技有限公 司。此次交易涉及土地面积达120.3万平方米，转让金额7.23亿元人民币。 据悉，此次收购不仅为岚图汽车提供了120万平方米的优质生产基地，更将助力其快速提升产能，为即将上市的全新岚图知音，以及眼下销量的快速增长预 留充足产能。 公开资料显示，东风云峰汽车工厂位于武汉经开区，是一处具有重要战略意义的生产基地。该工厂原为东风日产武汉工厂，于2019年建设，2022年5月投 产，项目投资百亿元，具备燃油车、混合动力车、纯电动车等车型生产能力，年产能15万辆，可扩展至30万辆。 作为日产在华扩充产能的重要"抓手"之一，云峰工厂曾被寄予厚望，但随着落地该厂的东风日产全新奇骏和纯电动车型艾睿雅销量的持续低迷，云峰工厂也 出现了产能过剩现象。 为提升产能利用率，去年6月，岚图汽车推出的第四款车型——岚图知音，由云峰工厂生产。2024年9月，首批岚图知音在云峰工厂下线。此外，在工信部近 期公布的第395批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 ...

政策调整影响 - 两部门公告将超豪华小汽车消费税起征点从130万元下调至90万元，7月20日起执行[1] - 实际开票价起征点计算为101.7万元（含13%增值税），新增征税对象覆盖101.7-146.9万元区间新车[3] - 政策导致7月20日前出现豪车抢购潮，保时捷、路虎等门店爆满，部分消费者为避税提前下单[1][5] 市场反应与策略 - 路虎推出"豪车税全额补贴"政策，7月20-31日购买指定车型可免除新增消费税[20][22] - 奔驰经销商对S级指定车型提供短期豪车税补贴（7月20日-8月31日）[23] - 保时捷未跟进补贴政策，但抢购热潮显示其产品仍具市场吸引力[25] 价格趋势与竞争格局 - 豪车价格普遍下降：奔驰S级指导价从2016年110.8-249.8万元降至96.26-204.26万元[11][12] - 玛莎拉蒂总裁终端优惠后全系低于起征点，宝马7系顶配含优惠亦低于90万元[14][15] - 乘联会指出当前90万元豪车实际价格与2016年130万元车型相当，政策调整旨在覆盖原避税车型[16] 国产新能源替代效应 - 进口车总量从2014年143万辆峰值降至2024年同比下滑33%，德系豪车进口量同比减少15%[34][35][38] - 丰田埃尔法2024年上半年销量腰斩至6731辆，极氪009、理想MEGA等国产新能源MPV抢占市场[40][42][43] - 问界M9、蔚来ET9、小米SU7 Ultra等技术突破削弱传统豪车溢价，蔚来底盘性能超越奔驰S级[49][50][52] 长期行业影响 - 豪车税或促使部分车型降价至起征点以下，进口豪车销量将进一步承压[30][31] - 自主品牌通过技术升级和价格优势加速替代进口豪车，新能源车型成为主力[60][61][62] - 尊界S800顶配版因1000元差额被征税，但短期兜底政策未显著影响资本市场预期[55][56][58]

增资协议 - 东风集团股份及东风资产管理与岚图汽车签订增资协议 东风资产管理出资10亿元认购岚图汽车约9497万元的注册资本 [1] - 增资完成后 东风集团股份、东风资产管理及其他股东分别持有岚图汽车约79.69%、3.30%及17.01%的股权 [5] - 增资主要用于提高岚图汽车的研发、品牌及营销能力 对支持业务发展至关重要 [5] 财务表现 - 岚图汽车亏损逐步收窄 2023年税前净亏损19.8亿元 税后净亏损14.72亿元 2024年税前净亏损收窄至2.43亿元 税后净亏损收窄至1800万元 [5] - 2023年第四季度已实现单季度盈利 2024年成为实现全年扭亏为盈的关键一年 [5] - 岚图汽车CEO卢放表示单车毛利和整体利润在央国企中表现较好 正努力在今年实现全年盈利 [5] 销量目标与挑战 - 岚图汽车定下2024年20万辆年销目标 上半年累计销量56128辆 同比增长85% 仅完成年度目标的28% [6][7] - 距全年销量目标仍有超14万辆缺口 下半年需完成14万辆销量 [7][10] - 产品结构不平衡 MPV车型岚图梦想家上半年销量3.7万辆 占比超66% 轿车和SUV产品占比较小 限制市场竞争力 [7] 产品与市场策略 - 岚图汽车加快新品推出节奏 与华为深度绑定 7月12日推出岚图FREE+ 售价21.99万~27.99万元 全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [9] - 岚图FREE+上市后市场反响远超预期 上周末至本周一狂揽线索7万+ 斩获订单2000+ 交付近1000台 [10] - 下半年策略为"爆品+体系"双管齐下 梦想家销量预计持续走高 岚图FREE+冲锋SUV市场 另有两款SUV持续发力 车型产品线将拓展至5款 [10]

核心观点 - 岚图汽车在激烈市场竞争中实现逆势增长，4月达成20万辆整车交付，第一个十万辆耗时3年，第二个十万辆仅用1年[1] - 公司认为与华为合作是销量提升的关键因素之一，但强调自身有一套独特的方法论[1] - 公司坚持制造业逻辑和用户导向战略，认为这是长期发展的核心竞争力[27][39] 市场环境与竞争格局 - 汽车行业正经历"内卷式"竞争，价格战持续但监管力度加大，预计下半年市场将逐步回归正常[4] - 公司认为无序竞争会导致垄断，最终损害消费者利益，支持行业监管[5][6] - 作为国有企业，公司强调自身市场化运作属性，同时承担扶持产业链的社会责任[10][12] 销量表现与增长因素 - 交付量呈现加速增长：2021年首年交付1万多辆，第二年3万多辆，第三年5万多辆[15] - 与华为合作显著提升产品竞争力，岚图梦想家成为行业现象级爆款[18][19] - 承认部分产品表现未达预期，如追光因上市时机和营销问题导致销量不佳[20][21] 产品战略与智能化布局 - 反思早期在智能化投入不足，内部对技术路线存在分歧[22][23] - 目前采用双线策略：既与华为、百度合作，也自研鲲鹏智驾和逍遥座舱系统[24] - 产品开发转向用户需求导向，增加冰箱、彩电、大沙发等舒适性配置[31] 用户运营与营销策略 - 建立用户运营委员会和直连渠道，通过APP、社交媒体等多渠道收集用户反馈[32] - 批评部分竞争对手通过营销营造稀缺感的做法，认为不可持续[35][36] - 坚持制造业逻辑，注重产品体验和服务体验的长期积累[27][39] 内部管理与转型 - 正在导入华为IPD、IPMS等管理体系，优化产品开发流程[18] - 推动全公司向to C转型，包括商企流程、研发流程、质量管控等多方面变革[15] - 承认转型过程中面临内外部压力，包括价格战质疑等[41][42]

行业竞争与市场环境 - 公司呼吁行业回归正常竞争，反对黑公关、网络水军和拉踩式营销等不正当竞争行为[1] - 公司遭遇有组织、有预谋的恶意诋毁，已向公安网警部门报案[1] - 行业存在内卷式竞争，衍生出扰乱市场秩序的行为[1] 公司战略与创新实践 - 公司从技术创新、管理创新、品牌创新和开放创新四个维度推进创新实践[3][4] - 技术创新强调从"比拼参数"转向"创造价值"，以用户真实需求为导向[3] - 管理创新注重将用户从数据终端转变为创新起点，建立伙伴关系[3] - 品牌创新聚焦从单次消费到长期信赖的跨越，强调品牌承诺的践行[3] - 开放创新旨在实现从中国产品到中国品牌的跨越，提升全球市场对中国汽车的认可度[4] 销售业绩与市场目标 - 上半年完成销售56128辆，同比增长85%，累计用户达23万[6] - 公司目标冲击全年20万辆销量，成为央国企高端新能源第一品牌[6] - 下半年将推出多款新产品，包括7月上市的岚图FREE+和8月底的纯电SUV[6][7] - 岚图FREE+升级投入超5亿元，覆盖1366项功能优化，上市15分钟锁单突破11583辆[6] 产品与服务发展 - 下半年所有车型将搭载华为智能化技术，提升安全性、操控性和舒适性[7] - 发布"岚图服务VOYAH SERVICE"品牌，秉承"以用户为中心"的发展理念[7] - 公司强调高端并非高价格，而是提供高端体验、情绪价值和服务价值[7] 品牌愿景与长期规划 - 公司目标在"十五五"期间成为央国企高端新能源车第一品牌[8] - 计划通过扩大用户基盘和提升产品服务，塑造高端品牌形象[8] - 坚持长期主义，保持战略定力，持续提升品牌影响力和口碑[8]