上市进程与资本运作 - 公司H股将于2026年3月19日上午九点开始在港交所买卖 [2] - 上市审批流程仅用4个月 于2025年10月递交申请 2026年2月取得港交所原则性同意 [3][4] - 公司估值超过410亿港元 此次采用介绍上市方式 不募资不发行新股 核心目标是快速取得上市公司身份 [4][11] - 上市后 东风公司仍为第一大股东 持股58.45% 加上关联方合计控制69.47%的投票权 [14] - 上市有助于东风集团将高增长的新能源资产资本化 并集中资源发展新能源汽车产业 [11][14] 财务与经营业绩 - 2025年公司售出150,169辆车 同比增长87% 推动全年收入增至约350亿元 [7][26] - 2025年公司扭亏为盈 实现净利润10.2亿元 [8] - 公司盈利能力显著改善 毛利率从2023年的14.2%上升至2025年的20.9% 位居行业前列 [10] - 2025年主力工厂“黄金工厂”产能利用率高企 10月、11月及12月分别为129.1%、134.4%及110.3% [21] - 2026年1月公司交付10,515辆车 同比增长31% 但环比下降34% [26] 产品与市场表现 - “梦想家”系列高端新能源MPV是销量支柱 2025年交付76,045辆 贡献大部分收入 起售价超32万元 [15][26] - 2025年11月推出“梦想家山河”新车型 售价达70.99万元 定位商务精英与高端人士 [16][17] - FREE系列中大型SUV 2025年售出44,249辆 有望成为新的增长点 [23][26] - 知音系列2025年交付20,382辆 泰山与追光系列销量合计约9,500辆 [23][26] - 公司产品覆盖20万至50万元价格带 目标人群为“新时代中坚力量” [22] 技术与研发实力 - 截至2025年底 公司拥有已授权专利1,874项 在申请专利5,405项 覆盖智能网联、辅助驾驶、车身安全等领域 [29] - 公司全系产品将搭载华为最高阶的智驾与智舱技术 例如泰山黑武士车型搭载华为干崑智驾ADS四激光雷达方案 [31] - 公司结合东风集团造车底蕴 在安全、三电、智能化等领域实现技术突破 [27] 公司治理与人才激励 - 公司设有员工激励平台“武汉沃雅” 用于激励管理层与核心员工 目前持股7.35% [29] - 截至2025年7月 共有402名员工获授股权 其中董事长兼CEO卢放获授5,022,159股 [29][31] - 公司在治理结构、合规运营与效率管控上持续积累 [29] 产能布局 - 主要生产基地“黄金工厂”位于武汉汉阳区 占地面积约94.5万平方米 年产能达15万辆 [20] - 生产知音、泰山系列的“云峰工厂” 2025年产能利用率仅为11.7% [24]

上市进程与财务表现 - 公司预计于2026年3月19日在香港联交所主板挂牌交易，有望成为港股市场首个央国企背景的高端新能源汽车品牌 [1] - 公司从2025年8月启动港股上市工作至2026年2月11日获港交所原则性同意，仅用四个月完成全部前置监管审批流程 [1] - 2023至2025年期间，公司销量从50,285辆增长至150,169辆，复合年增长率达73%；营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率为65.4% [1] - 2025年，公司实现净利润10.2亿元，首次达成年度盈利，毛利率稳定在20.9%，并成为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌 [1] 核心技术布局 - 截至2025年12月31日，公司拥有1,874项已颁发专利和5,405项正在申请的专利，主要覆盖智能网联、新能源、组合辅助驾驶、车身安全等领域，专利增速位居新能源车企第一 [2] - 公司打造了全球首个兼容多动力模式的原生智能电动架构（ESSA架构），并推出了国内首个量产的中央集中式SOA电子电气架构，后者入选国务院国资委发布的《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》 [2] - 公司在三电技术领域全球首发800V岚海智能超混技术，实现360-410公里纯电续航，超过1400公里综合续航，以及最快12分钟从20%电量充至80%的充电效率 [4] - 公司智能驾驶技术已全面切入国产化芯片平台，率先搭建完成端到端大模型，L3有条件自动驾驶已进入实车测试阶段，完成累计11万公里实际道路测试及90万公里仿真测试 [4] 生产制造与供应链 - 公司云峰工厂已建成国内首条100%国产化新能源整车生产线，所有软件系统、硬件设备及控制规范均由国内自主研发制造，实现制造链自主可控 [6] - 公司正在全力冲刺每小时60台整车下线的产能目标 [6] 产品线与市场表现 - 公司在中国高端新能源品牌中率先完成SUV、MPV、轿车全品类布局 [6] - 在高端MPV市场，岚图梦想家在2025年下半年蝉联销量榜首，据杰兰路报告，其位居2025下半年新能源MPV NPS榜首，是2025年度新能源MPV车型产品质量第一 [7] 补能网络与全球化 - 公司补能网络接入超10万座充电站、超150万充电桩，城市县区补能资源覆盖率达99%，并在全国核心城市建设智慧超充站 [9] - 公司通过“产品+品牌+文化”三位一体的出海策略，已进入全球超40个国家和地区 [9] 2026年产品规划 - 公司发布“三王一炸”新品计划，新车全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件 [9] - “三王”包括：按L3级自动驾驶架构设计的岚图泰山Ultra（央国企首款按L3级架构设计商用量产车，将于3月上市）、岚图泰山X8（将于2026年上半年上市）、以及项目代号“岚图FE”的智慧纯电FUV（预计2026年中上市） [9][11] - “一炸”为代号“珠峰”的“50万级行业最强”MPV，将于2026年下半年上市，将全球首发12项黑科技，成为全球首个搭载L3自动驾驶的MPV [11] 行业意义与发展趋势 - 公司上市展现出中国汽车产业从规模扩张向质量提升、从技术跟随向自主创新、从本土深耕向全球竞争转型的行业趋势 [12] - 公司上市为央国企高端新能源汽车品牌借助国际资本市场实现高质量发展提供了实践路径 [12]

上市进程与公司定位 - 公司预计于2026年3月19日在香港联交所主板正式挂牌，已完成全部前置监管审批流程 [1] - 公司以介绍方式登陆港交所，从启动计划到完成审批及合规准备仅用时四个月 [1] - 公司定位为“央国企高端新能源第一股” [1][2] 财务与经营表现 - 2023年至2025年，公司营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率为65.4% [7] - 2025年，公司顺利实现年度盈利，全年净利润达10.2亿元，毛利率稳定在20.9% [7] - 2023年至2025年，公司销量从50,285辆增至150,169辆，复合年增长率达73% [2] - 公司成为首个累计销量达成30万辆的央国企高端新能源品牌 [2] 产品布局与规划 - 公司已完成SUV、MPV、轿车全品类布局 [4] - 产品矩阵包括“SUV双子星”（岚图FREE+与全新岚图知音）和“三旗舰”（岚图梦想家、岚图泰山与岚图追光L） [4] - 公司发布2026年“三王一炸”新品计划，新车全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件 [4] - “三王”包括按L3级架构设计的岚图泰山Ultra（央国企首款相关商用量产车）、岚图泰山X8及代号“岚图FE”的全新FUV [4] - 岚图泰山Ultra与岚图泰山黑武士均计划于2026年3月上市 [4] 核心技术实力 - 截至2025年12月31日，公司拥有1874项已颁发专利和5405项正在申请的专利，覆盖智能网联、新能源、组合辅助驾驶、车身安全等领域 [6] - 公司打造了全球首个兼容多动力模式的原生智能电动架构（ESSA架构） [6] - 公司推出了国内首个量产的中央集中式SOA电子电气架构 [6] - 公司在三电技术领域全球首发800V岚海智能超混技术，实现纯电续航360-410公里，综合续航超1400公里，支持最快12分钟从20%电量充至80% [6] - 公司在智能座舱多模态交互等核心技术领域实现全栈自研，智能驾驶技术已全面切入国产化芯片平台 [6] - 公司通过云峰和黄金两大车间应用数字化、5G、人工智能及物联网技术，形成高度智能化、多车型柔性制造体系 [6]

港股上市进程与时间表 - 公司预计将于2026年3月19日在香港联交所主板正式挂牌，股票代码将沿用母公司东风集团股份（00489.HK）的后三位数字 [2][6] - 公司以介绍方式上市，自2025年8月启动，10月递交申请，2026年1月29日通过聆讯，2月11日获联交所原则性同意，历时4个月完成全部前置审批 [4][5][6] - 上市方案采用“股权分派+吸收合并”组合模式，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权向全体股东分派，随后公司介绍上市，同时东风汽车集团通过子公司实现对东风集团股份的100%控制 [5] 财务与运营表现 - 2025年公司实现营收348.6亿元，净利润10.2亿元，顺利实现年度盈利 [4][7] - 2023年至2025年，公司汽车销量从50285辆增长至150169辆，复合年增长率为72.8%；营业收入从127.5亿元增长至348.6亿元，复合年增长率为65.4% [7] - 公司毛利率从2023年的14.2%提升至2025年的20.9%，盈利能力持续改善 [7] - 公司已完成SUV、MPV和轿车全品类布局，构建了“三旗舰”及“SUV双子星”产品系 [7] 技术研发与专利储备 - 截至2025年12月31日，公司在中国拥有1874项已颁发专利和5405项正在申请的专利，专利增速在新能源汽车行业位居第一，主要覆盖智能网联、新能源、组合辅助驾驶等领域 [8] - 公司打造了全球首个兼容多动力模式的原生智能电动架构ESSA，以及国内首个量产的中央集中式SOA电子电气架构 [8] - 2025年8月，公司发布岚海智能超混技术，构建“智电中枢”与“超能矩阵”两大技术体系，并采用全域800V系统、5C超充等技术方案 [8] 智能化布局与产品规划 - 公司L3有条件自动驾驶已进入实车测试阶段，累计完成11万公里实际道路测试及90万公里仿真测试，进入全面量产倒计时 [9] - 2025年4月，公司全球首发L3级智能架构“天元智架”，整合了青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统 [9] - 2026年“三王一炸”新品计划中，所有新车将搭载L3级智能辅助驾驶硬件，包括将于2026年3月上市的“智驾王牌”岚图泰山Ultra（央国企首款按L3架构设计量产车型）、上半年上市的“空间王牌”岚图泰山X8，以及年中上市的“颜值王牌”岚图FE [9] - 计划于2026年下半年上市代号“珠峰”的高端MPV（“科技王炸”），岚图泰山黑武士也将于2026年3月亮相 [10] 公司定位与战略愿景 - 公司是首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌，致力于强化“央国企高端新能源第一品牌”地位 [4] - 公司港股上市后，旨在为国际投资者创造长期价值，为中国品牌参与全球竞争提供高价值实践路径 [6] - 公司作为东风汽车倾力打造的高端智慧新能源品牌，其成长是东风汽车新能源事业发展的缩影 [6]

文章核心观点 - 全球资本市场资金正从上游芯片与算力转向AI应用与新能源领域，香港市场致力于提升竞争力以吸引全球优质公司 [1] - 岚图汽车作为“央国企高端新能源第一股”即将登陆港股，其高效的上市进程、领先的财务表现和深厚的技术储备，使其成为国际投资者评估中国新能源优质资产的关键样本和穿越周期的投资标的 [1][2][4][6][10] 市场与行业背景 - 2026年香港资本市场经历结构性迁移，全球资金关注焦点从芯片与算力转向人工智能应用与新能源领域 [1] - 香港市场正提升竞争力以吸引全球优质公司，投资者正把握重构估值体系下的新一轮“投资窗口期” [1][10] 公司上市进程与治理 - 岚图汽车于2026年2月12日完成港股上市全部前置监管审批并更新招股书，预计3月19日在联交所主板挂牌，将成为“央国企高端新能源第一股” [1] - 公司自2025年8月启动上市进程，至2026年2月12日获联交所原则性同意，仅用四个月完成多层级审批，创下央企新能源品牌赴港上市高效范例 [4] - 高效的上市进程彰显了公司完善的治理机制、规范运营和高效执行能力，也体现了监管对优质新能源汽车企业国际化发展的赋能 [4] - 公司股票代码延用母公司东风集团股份后三位数字，展示了其战略定力与身份认同，是东风新能源事业整体跃升的缩影 [4] 财务表现与盈利能力 - 2023年至2025年，公司销量从50,285辆增至150,169辆，复合年增长率达73% [1] - 同期营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率为65.4% [1] - 2025年公司实现净利润10.2亿元，成功实现年度盈利 [1] - 毛利率稳定在20.9%，位居行业前列，显示出公司已初步建立不依赖外部补贴的自我造血能力 [1][2] 技术研发与专利储备 - 截至2025年12月31日，公司拥有1,874项已颁发专利和5,405项正在申请的专利，专利增速位居新能源车企前列 [6] - 专利主要覆盖智能网联、新能源、组合辅助驾驶、车身安全等领域 [6] - 公司打造了原生智能电动架构（ESSA架构）和国内量产的中央集中式SOA电子电气架构，后者入选国务院国资委《中央企业科技创新成果推荐目录（2024年版）》 [6] - 公司在三电技术领域全球发布800V岚海智能超混技术，实现纯电续航360-410公里，综合续航超1400公里，12分钟可从20%电量充至80%，该技术被《科技日报》评为中国“十四五”期间重大技术突破 [7] 智能化与自动驾驶进展 - 公司在智能座舱多模态交互等核心技术领域实现全栈自研，智能驾驶技术已全面切入国产化芯片平台 [7] - 公司搭建完成端到端大模型，推动高级别自动驾驶商业化应用，L3有条件自动驾驶已进入实车测试阶段 [7][8] - L3自动驾驶已完成累计11万公里实际道路测试及90万公里仿真测试，进入全面量产倒计时 [8] 产品布局与市场表现 - 公司在中国高端新能源品牌中率先完成SUV、MPV、轿车全品类布局 [8] - 产品矩阵包括“三旗舰”（梦想家、泰山、追光L）和“SUV双子星”（FREE+、知音） [8] - 在高端MPV市场，岚图梦想家成为销量、口碑、质量“三冠王”，2025年售出80,248台，同比增长46% [10] - 据杰兰路2025下半年NPS报告，岚图梦想家以78.5分的成绩高居新能源MPV榜首，并成为2025年度新能源汽车MPV车型产品质量第一 [10] 未来发展规划 - 公司为2026年发布“三王一炸”新品计划，新车全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件 [10] - 其中，按L3级架构设计的商用量产车岚图泰山Ultra将于3月上市，岚图泰山黑武士也将于3月登场 [10] - 公司有望开启“技术创新+资本赋能”的双轮驱动新阶段，为国际投资者创造长期价值 [10]

岚图智能驾驶团队的发展与成长 - 岚图智能驾驶团队从2019年4月开始组建，发展迅速，截至新闻发布时已成长为近500人的团队 [4] - 团队早期成员涂宁宁于2019年12月加入，是该团队的第5位工程师，见证了团队的快速扩张 [1][4] - 团队采用“实战宝典”（超过100份资料）和密集培训（每周2-3场）的方式培养新人，并营造“敢于提出蠢问题”的学习氛围，以应对团队快速扩张带来的经验挑战 [5][6] 岚图智能驾驶技术成果 - 2025年4月，岚图发布了全栈自研的鲲鹏L3级高阶智能安全驾驶系统 [4][8] - 该系统搭载48个传感器与超700线激光雷达，能在160km/h时速下实现100米外15cm障碍物识别及紧急制动 [4] - 系统的AEB刹停性能较L2级提升30%以上，并采用超1000TOPS算力的双旗舰芯片平台 [4] - 系统支持端到端大模型与VLA交叉验证双系统，将决策延迟降至150毫秒 [4] - 通过自研技术突破，其高速领航辅助驾驶功能的通行效率提升了约10%，并开发了高速服务区场景，实现了高速领航的全场景贯通 [12] 研发模式与能力构建 - 岚图的智驾研发经历了从供应商开发向“供应商+自研”双研发模式的过渡 [4] - 在启动首个全栈自研高阶智能驾驶项目时，团队面临全方位的技术短板和紧迫的量产交付压力 [7] - 团队通过“百日攻坚”行动，将端到端、感知、预测、规划等核心模块人员集中攻关，并建立了“日清日结”的敏捷开发流程 [7] - 此次攻坚使公司掌握了端到端模型、时空联合规划等核心算法的自主能力，并锻造了一支高效的团队和开发体系 [11] 行业背景与发展挑战 - 岚图智驾团队的快速成长是中国智能驾驶技术快速发展的一个缩影，许多企业都在快速构建团队以掌握自研核心技术 [1][5] - 行业快速发展导致企业智驾团队面临“成长烦恼”，包括大量新人缺乏经验以及从零开始构建开发体系 [5] - 技术的快速迭代对车企的研发量产能力和技术创新能力提出了双重考验 [12] 对行业生态的倡议 - 涂宁宁提出，智能驾驶技术的健康发展需要构建良性的行业环境 [13] - 建议包括建设行业统一的高质量数据集，以为技术落地提供数据支撑，最大化数据价值，提升整体研发能力，同时减少重复建设，降低行业整体的研发投入 [13] - 中国是智能驾驶功能快速应用的主战场，聚集了全球顶尖人才，需要共同构建良性的行业发展和人才成长环境 [13]

上市进程与市场地位 - 公司已完成港股上市全部前置监管审批，预计于2026年3月19日在香港联交所主板正式挂牌，有望成为“央国企高端新能源第一股” [1] - 公司上市进程高效，从2025年8月启动至2026年2月11日获联交所原则性同意，历时仅四个月，创下央企新能源品牌赴港上市高效范例 [1] - 公司是东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，已实现稳健增长与盈利突破，2025年销量达150,169辆，营收348.6亿元，净利润10.2亿元，毛利率稳定在20.9% [2] - 公司2023年至2025年销量复合年增长率达73%，营收复合年增长率为65.4%，增速显著高于业内水平 [2] - 公司是首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌，致力于强化“央国企高端新能源第一品牌”领先地位 [2] 财务与运营表现 - 公司2023年至2025年营收从127.5亿元攀升至348.6亿元 [2] - 公司2025年成功实现年度盈利，净利润为10.2亿元 [2] - 公司毛利率稳定在20.9%，位居行业前列 [2] - 公司制造体系高度智能化，云峰工厂已建成国内首条100%国产化新能源整车生产线，正全力冲刺每小时60台整车下线产能目标 [9] 技术研发与核心能力 - 公司坚持技术创新，截至2025年12月31日，拥有1,874项已颁发专利和5,405项正在申请的专利，专利增速位居新能源车企第一 [5] - 公司专利主要覆盖智能网联、新能源、组合辅助驾驶、车身安全等领域 [5] - 公司打造了全球首个兼容多动力模式的原生智能电动架构（ESSA架构）和国内首个量产的中央集中式SOA电子电气架构 [5] - SOA架构入选国务院国资委发布的《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》，成为国家层面重点推荐的技术成果 [5] - 公司在三电技术领域全球首发800V岚海智能超混技术，实现纯电续航360-410公里，综合续航超1400公里，最快12分钟从20%电量充至80% [7] - 800V岚海智能超混技术被《科技日报》评为中国“十四五”期间重大技术突破 [7] - 公司在智能化领域实现全栈自研，智能驾驶技术已全面切入国产化芯片平台，并率先搭建完成端到端大模型 [7] - 公司L3有条件自动驾驶已进入实车测试阶段，完成累计11万公里实际道路测试及90万公里仿真测试，进入全面量产倒计时 [7] 产品布局与市场表现 - 公司在中国高端新能源品牌中率先完成SUV、MPV、轿车全品类布局 [10] - 岚图梦想家、岚图泰山与岚图追光L组成“三旗舰”，岚图FREE+与全新岚图知音组成“SUV双子星” [10] - 在高端MPV市场，岚图梦想家成为销量、口碑、质量“三冠王”，2025年下半年蝉联高端MPV销量榜首 [12] - 据杰兰路报告，岚图梦想家位居2025下半年新能源MPV NPS榜首，是2025年度新能源汽车MPV车型产品质量第一 [12] 补能网络与全球化 - 公司补能网络接入超10万座充电站、超150万充电桩，城市县区补能资源覆盖率达99% [14] - 公司在核心城市建设智慧超充站，可实现“充电10分钟，续航数百公里”的秒充级体验 [14] - 公司加速全球化发展，通过“产品+品牌+文化”三位一体出海策略，已进入全球超40个国家和地区 [14] 未来产品规划 - 公司发布2026年“三王一炸”新品计划，新车全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件 [15] - “三王”包括按L3级架构设计的岚图泰山Ultra（智驾王牌，央国企首款按L3级架构设计商用量产车，3月上市）、“庭院级大五座SUV”岚图泰山X8（空间王牌，上半年上市）、以及项目代号“岚图FE”的全新FUV（颜值王牌，年中上市） [15][17] - 岚图泰山X8将搭载问界M9同款四激光雷达，首发华为全新一代交互座舱 [17] - 项目代号“岚图FE”是联合华为乾崑推出的智慧纯电FUV，具备四激光雷达感知系统和L3级硬件 [17] - “一炸”是代号“珠峰”的“50万级行业最强”MPV（科技王炸，下半年上市），将全球首发12项黑科技，成为全球首个搭载L3自动驾驶的MPV [17]

港股上市进展 - 岚图汽车港股上市已取得香港联交所原则性同意，完成全部前置监管审批流程，上市工作即将全面落地 [1] - 公司有望成为港股资本市场“央国企高端新能源第一股”，从启动到完成前置合规准备工作仅用时4个月 [1] 公司业务与产品 - 岚图汽车是东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，产品矩阵覆盖高端SUV、MPV、轿车 [3] - 公司已形成由岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L组成的“三旗舰”矩阵，以及由岚图FREE+、全新岚图知音组成的SUV“双子星” [3] - 在MPV细分赛道，岚图梦想家在销量、口碑、质量等方面领先优势明显 [3] - 2026年，公司计划推出四款新车，全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件 [3] - 2026年3月将上市“央国企首款按L3级架构设计商用量产第一车”岚图泰山Ultra和岚图泰山黑武士 [3] - 2026年还将陆续推出岚图FE（代号）、岚图珠峰（代号）等新车，聚焦智驾、空间、颜值与科技 [3] 财务与运营数据 - 2025年，岚图汽车累计交付新车超过15万辆，同比增长87%，销量实现连年翻番 [3] - 公司已成为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌，累计销量从20万辆增长到30万辆仅用时7个月 [3] 上市影响与战略 - 登陆港股资本市场将拓宽公司融资渠道，优化资本结构 [4] - 上市所获资金将用于技术研发、产能扩张与全球化布局，助力公司进入高质量发展新阶段 [4]

港股上市进展 - 岚图汽车港股上市已取得香港联交所原则性同意 标志着公司已完成港股上市的全部前置监管审批流程 上市确定性全面落地 [2] - 公司于去年10月2日正式提交招股书 仅用四个月完成全部前置合规准备 成为央企新能源品牌赴港上市的高效范例 [2] - 若成功上市 岚图将成为央企旗下首家上市新能源车企 也是近年罕见的上市前即盈利的新能源车企 [3] 经营与财务表现 - 2025年全年 岚图汽车累计交付15.02万辆 虽未达成20万年销目标 但同比增幅达到87% 月交付量实现“十连涨” [2] - 2024年第四季度 岚图首次实现单季度盈利 2025年1-7月盈利进一步扩大至4.79亿元 [3] - 登陆港股将拓宽公司融资渠道 优化资本结构 为技术研发、产能扩张与全球化布局提供资金支持 [3] 产品与业务发展 - 过去一年 岚图全年推出岚图泰山、全新岚图FREE+、岚图追光 以及2026款岚图知音、梦想家等多款车型 [2] - 公司已构建覆盖高端SUV、MPV、轿车的完整产品矩阵 并完善纯电与增程双线布局 [2] - 2026年 岚图计划推出四款新车 全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件 包括将在3月上市的央国企首款按L3级架构设计商用量产车岚图泰山Ultra和岚图泰山黑武士 [2]

港股上市进展 - 岚图汽车港股上市已取得香港联交所原则性同意，标志着已完成全部前置监管审批流程，上市确定性全面落地 [1] - 具体的上市时间将以公告为准，登陆港股旨在拓宽融资渠道，优化资本结构，为技术研发、产能扩张与全球化布局提供资金支持 [2] - 东风集团股份公告宣布，合并先决条件已悉数达成 [4] 上市方案与历史进程 - 2025年8月，东风集团股份公告，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份同步完成私有化退市，交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式 [3] - 2025年9月，岚图汽车完成股改更名 [3] - 2025年10月2日，岚图汽车向港交所递交了招股书 [3] - 2026年1月13日，东风集团股份私有化事项已获得国家发展改革委、商务部及国家外汇管理局等政府部门的批准、备案或登记 [3] 公司财务与运营里程碑 - 根据招股书，2024年第四季度，岚图汽车首次实现单季度盈利，经营现金流转正，是行业内最快实现单季度盈利、经营现金流转正的新能源车企 [3] - 2025年全年销量为15.02万辆，同比增长87.44% [4] 产品规划与技术发展 - 公司已构建覆盖高端SUV、MPV、轿车的完整产品矩阵 [4] - 2026年，岚图计划推出四款新车，全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件 [4] - 公司正加强与华为的合作，2026年1月12日，岚图汽车与华为控股子公司深圳引望智能技术有限公司签署了深化战略合作协议，双方将在智能驾驶、智能座舱联合开发及To C软件联合运营等领域深化合作 [4] - 2026年1月13日，岚图汽车董事长发布了一段岚图泰山进行L3级辅助驾驶的视频，岚图泰山有望搭载华为智能驾驶硬件，成为首款L3级量产SUV [4]