政策导向与战略意义 - 国务院印发《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》为人工智能赋能行业及推动经济高质量发展提供全面行动指南 [1] - 从"互联网+"到"人工智能+"体现技术升级与产业动能变迁 人工智能技术赋予数字系统主动思考执行和创造能力 [2] - 技术浪潮推动传统思维方式生产方式和治理模式重塑 实现生产力跃迁 [2] 技术应用与产业融合 - 人工智能与场景深度融合 意见将产业发展等应用层面行动置于基础支撑之前 强调需求牵引应用为王的核心方法论 [3] - 新业态逐步形成：深圳无人机智慧物流 山东AI种菜机器人管理大棚 合肥智能语音系统服务全球用户 [3] - 人工智能扎根工厂车间 家电企业AI视觉检测提升瑕疵识别准确率至99.9% 年节省人工成本300万元 钢铁厂智能调度系统降低能耗12% 缩短出钢时间20% [4] - 赋能环节覆盖设计/中试/服务/运营全链条 中信泰富特钢建立质量数据共享平台 联合汽车装备业共建数字研发中心 带动供应商转型升级 [4] 基础设施与生态建设 - 夯实技术底座是基础 支持人工智能开源社区建设促进模型工具数据集汇聚开放 降低研发门槛 [4] - 通用人工智能企业获得研发基础与行业解决方案拓展指南 带来更多业务机会并加速全球合作 [5] - 拓展特色应用场景实现以用促研 行业模型价值远超通用模型 动态数据集成为不可复制的宝贵资产 [6] 核心竞争力与产业影响 - 以用促研过程沉淀行业数据与垂直模型 实现技术数据人才产业内生性聚集 构筑难以复制的核心竞争力 [7] - 技术渗透生产生活场景的深度广度改变社会 千行百业与人工智能深度融合推动经济社会发展模式系统性重构 [7]

行业发展趋势 - 物流网络货运平台兴起标志着物流行业进入全新智能化时代 [1] - 平台发展为行业带来前所未有的机遇和挑战 [9] 技术创新应用 - 智能调度系统通过大数据分析和人工智能算法实时处理海量订单数据 [3] - 系统实现车辆与货物的精准匹配，大幅缩短货物在途时间并显著降低运输成本 [3] - 引入物联网技术实时监控货物位置、温度、湿度等关键运输状态信息 [4] - 应用区块链技术提升物流服务的透明度和安全性 [4] 服务能力建设 - 提供透明、安全、便捷的数字化物流服务体验 [4] - 客户可通过手机或电脑随时查看货物运输情况 [4] - 为电商企业大规模货物运输和制造业零散零部件配送提供个性化解决方案 [6] - 根据客户具体需求提供定制化物流服务，满足多样化需求 [6] 公司战略定位 - 以卓越科技实力和创新精神成为推动行业发展的关键力量 [1] - 通过持续投入研发资源探索新技术应用，提升服务效率和质量 [7] - 在智能调度系统优化和物联网区块链技术应用方面保持行业创新前沿地位 [7] - 成功抓住平台发展机遇成为行业领军者，持续引领智能化转型 [9]

机器人配送创新应用 - 全球首例机器人自主搭乘地铁进行商家配送 在深圳地铁2号线湾厦站完成进站、乘梯、候车、换乘等全流程操作 [1] - 利用地铁空闲时段和空间为沿线站点便利店运送货物 由深铁集团与万科旗下万纬物流合作运营 [1][4] - 配送机器人采用北极燕鸥卡通形象 集成AI调度算法、全景激光雷达和机械底盘等软硬件技术 [6] 深圳地铁运营现状 - 7月11日客运量达1047.02万人次 为今年第24次单日客流突破千万人次 [3] - 2025年五一节和端午节期间接连刷新历年同期客流记录 线网密度、客运强度等指标稳居内地城市第一 [3] - 300余座地铁站厅内设有数量可观店铺 每天为近千万客流提供商业服务 [3] 技术实现细节 - 智能调度系统作为"大脑" 根据订单情况、门店位置、配送时间和地铁运力进行全域最优路径规划 [6] - 全景激光雷达实现站内全景建模 底盘机械结构支持自主乘梯、进出站台及识别列车到站功能 [6] - 41台机器人即可覆盖7-Eleven在深圳地铁所有门店的旺季配送需求 [6] 商业合作价值 - 解决地铁商铺地面配送存在的停车难、成本高问题 显著提升配送效率 [4] - 7-Eleven成为国内首家使用机器人自动配送的便利店 在深圳地铁拥有百余家门店 [4] - 深铁与万科推进战略融合 形成多元场景、多业态复合的城市服务新生态 [6] 政策与行业意义 - 2025年被称为"机器人元年" 深圳发布《具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025-2027年）》 [7] - 推进全域全时全行业应用场景开放 将城市作为新技术试验场 [7] - 为全球机器人提供新应用场景 展现深圳作为科创中心的创新优势 [7]

项目概况 - 东营时代零碳产业园是全国首个100%绿电直连离网型零碳产业园区 核心项目为投资80亿元的40吉瓦时锂电池绿色智造基地 预计2026年投产 年产值260亿元 税收12亿元 [1] - 绿电直连模式通过风电光伏专线点对点供电 实现发电 布网 用能 储能自我闭环 新能源电池可获得全链条绿电追踪认证 [1] - 为解决风光发电不稳定问题 研发超级电池搭配智能调度系统 依托风光耦合和构网型技术实现新能源电力均衡分摊 满足全年8000小时以上稳定用能 [1] 区位优势 - 垦利区风光资源丰富 2024年底可再生能源发电量达全社会用电量近2倍 绿电就地消纳优势突出 [3] - 园区50公里内可配齐锂电池核心原料 包括正极 负极 电解液 隔膜 石大胜华已具备全品类电解液生产能力并进入宁德时代供应链 [3] - 项目从2024年9月接触到落地开工仅用时数月 开工前30天即举办专场招聘会储备1000名技术工人 [3] 战略规划 - 东营市以再造支柱产业的决心打造千亿级绿色锂电全产业链集群 推动新能源产业化与产业新能源化深度融合 [3] - 项目指挥部敏锐捕捉企业零碳需求 工作专班驻点宁德时代总部高频对接实现快速落地 [3]

交通基础设施建设 - 张靖皋长江大桥建设进展顺利，北接线红线交地完成，桩基进度快于预期 [2] - 北沿江高铁如皋西站施工图通过国铁集团审查，与张靖皋长江大桥共同构成交通动脉 [2] - 沪陕高速如皋港东互通工程上半年完成产值近4000万元，预计9月底前完成C匝道桥梁工程 [2] - 磨头镇磨头大桥新桥墩建设启动，东搬线（何庄镇区段）大修工程完成招标 [2] - 东张高速前期研究工作启动，连申线航道整治工程开展工可研究，如皋西站站前路完成施工图设计 [2] 农村交通网络优化 - 如皋市龙游湾路获评2024年"十大最美农村路"之"最具人气的路"称号 [3] - 上半年完成30公里农村公路提档升级，10座农桥改造完成设计及预算编制 [3] - 推进"一镇一循环、一路一特色"农村公路网规划，排查事故多发路段87条 [3] - 新增235路公交线路，实现所有乡镇直达火车站公交全覆盖 [3] 港口物流与智慧升级 - 如皋港苏中国际集装箱码头年吞吐量超60万标箱，智能调度系统提升效率40% [4] - 上半年如皋港完成货物吞吐量3937万吨，外贸货物吞吐量650万吨（同比+3.3%），集装箱30.49万标箱（同比+6.3%） [4] - 1至5月装卸搬运仓储业营收47074万元，同比增幅3.4% [4] - 推进如皋港保税物流中心仓库扩建、长源国际通用码头仓库建设项目报批 [5] - 协助森松重工、宏智石化等企业推进码头改扩建及绿色智慧化改造 [5] - 下半年计划推进9个码头改扩建工程，集成智能监控、物联网等技术提升港口效率 [5]

全球首例地铁配送机器人应用 - 深圳地铁2号线湾厦站推出全球首款能自主搭乘地铁的配送货机器人，采用北极燕鸥卡通造型，通过AI调度算法与机器人技术融合实现无人化配送 [1] - 机器人由深铁集团与万科合作运营，万纬物流负责集成研发，具备自主规划线路能力，服务于7-Eleven地铁门店 [1] - 技术集成包括：AI调度系统（大脑）、全景激光雷达（眼睛）、机械底盘（骨骼），可实现自主乘电梯、识别列车到站等功能 [1] - 创新模式利用地铁闲置运力，单趟配送成本降至3元以内，较传统地面配送为商户节省30%以上物流成本 [4] - 41台机器人即可覆盖深圳地铁所有7-Eleven门店旺季配送需求 [4] 深圳机器人产业链生态 - 深圳形成"上游核心零部件—中游整机制造—下游场景应用"全链条生态： - 上游：兆威机电（驱动系统）、速腾聚创（激光雷达）、汇川技术（伺服系统）、奥比中光（3D视觉）等核心硬件供应商 [5] - 中游：优必选、乐聚等整机企业覆盖教育/工业/服务全场景 [5] - 下游：开放工业制造/公共服务等场景推动规模化应用 [5] - 产业链效率全球领先，硬件从设计到量产最快仅需48小时 [7] - 2023年深圳机器人产业链总产值达1787亿元，同比增长8.7% [8] 深圳机器人产业发展规划 - 空间布局：福田/南山/前海聚焦研发设计，宝安/深汕合作区布局研发制造，形成"研发-制造-应用"闭环 [7] - 根据《深圳市智能机器人产业发展行动计划》，2025年目标培育10家以上"链主"企业，打造全球创新策源地 [9]

轨道交通+机器人配送试点项目 - 深圳地铁2号线湾厦站启动全球首例机器人自主搭乘地铁配送货项目 利用AI调度算法+机器人技术实现无人化配送 覆盖进站、乘车、送货全流程 服务7-Eleven等站内商户[1] - 项目解决地铁商铺地面配送停车难、成本高痛点 通过借用地铁空闲运力实现高效配送 深圳地铁300余座站厅商铺每日服务近千万客流[1] - 技术方案由万科旗下万纬物流集成研发 包含智能调度系统、全景激光雷达和机械底盘等核心模块 实现自主乘梯、识别列车到站等功能[2] 技术创新与产业规划 - 深圳市发布《具身智能机器人行动计划(2025-2027)》 推进全域全时场景开放 将城市作为新技术试验场 该项目为机器人应用开辟新场景[2] - 智能调度系统可综合订单量、门店位置、配送时限和地铁运力等数据 实现多门店全域最优路径规划 技术将根据测试持续迭代优化[2] - 项目展现深圳科创优势 为传统产业科技化转型提供新范式 是深铁与万科在科技联合创新领域的探索成果[1][2] 业务拓展规划 - 试点成熟后技术将推广至更多地铁商户 深铁与万纬物流计划基于车站、车辆段等资源拓展城市物流新模式[3] - 三方合作方面 深圳地铁、万纬物流与通力电梯将共建华南物流配送中心业务[3]

核心观点 - 全球首个机器人自主搭乘公共地铁系统进行物流配送的试点案例在深圳落地 由深铁集团与万科合作运营 核心技术与系统由万纬物流研发 标志着城市服务新生态的创新探索 [1][2] - 该创新通过激活地铁闲时运力 用机器人替代高成本人力 形成高效低碳的地下物流链 仅需41台机器人即可覆盖深圳地铁所有7-Eleven门店旺季配送需求 [2] - 此次合作是国企深铁与万科战略融合的体现 不仅提升地铁商业运营效率 也加速万科物流业务科技转型 增强市场对万科发展的信心 [2][3] 技术应用与创新 - 配送机器人集成智能调度系统 能综合分析订单、位置、时限及地铁运力等多维信息 实现多机器人多门店场景下的全域最优路径配送 [2] - 机器人具备自主规划路线、等候列车、乘地铁及精准送货至指定站点的全流程无人化能力 [1] 业务协同与战略价值 - 深铁作为万科大股东 通过产业协同提供"造血式"支持 双方充分发挥资源禀赋优势发展新质生产力 [3] - 万科物流业务借此向科技驱动转型 万纬物流的出租率处于行业领先水平 [2][4] 万科经营与财务表现 - 上半年实现销售收入691亿元 销售回款率超100% 公开债全部如期兑付 2027年前无境外公开债到期 [3] - 住宅开发业务响应"好房子"需求 多城市项目开盘去化率超80% 广州理想花地项目成为主城区销冠 [3] - 2023年以来成功盘活64个项目 释放约785亿元可售货值 实现超200亿元新增销售 并在核心城市补充优质项目资源 [3] - 经营服务业务保持竞争力：长租公寓出租率超93% 规模效率纳保量行业第一 商业业务为GIC、黑石等机构提供轻资产服务 [4] - Pre-REIT基金取得进展 与中信等机构成立万新金石住房租赁基金 收购泊寓项目推动业务由重变轻 [5] 行业与生态影响 - 创新模式解决地铁商铺配送痛点 传统地面配送存在停车难、人工运输成本高的问题 [2] - "轨道交通+机器人配送"模式有望推广至更多地铁商家 形成多元场景多业态复合的城市服务新生态 [2][5]

全球首例机器人地铁配送 - 深铁集团与万科合作运营全球首例机器人自主搭乘地铁配送货场景，机器人由万科旗下万纬物流集成研发[1] - 机器人于7月14日在深圳地铁2号线湾厦站完成首次试跑，利用AI调度算法+机器人技术实现无人化配送[1] - 机器人满载补给商品，自主规划最优线路，为7-Eleven地铁门店配送货[1] 深圳机器人产业基础 - 深圳工业机器人产量占全国20%，消费级无人机市场份额占全球71.3%，服务机器人产能占全球58.6%[2] - 深圳拥有1600家机器人公司，涵盖生产、医疗、安防等多领域应用场景[2] - 2025年深圳发布《具身智能机器人行动计划》，推进全域全行业机器人应用场景开放[3] 地铁配送机器人技术细节 - 机器人集成AI调度算法、全景激光雷达、机械底盘等技术，智能调度系统可规划全域最优路径[4] - 全景激光雷达实现站内全景建模，底盘机械结构支持自主乘电梯、进出站台、识别列车到站[4] - 测算显示41台机器人可覆盖深圳地铁所有7-Eleven门店旺季配送需求[4] 深铁与万科战略合作 - 合作基于地铁商户物流配送痛点，结合轨道交通与无人配送技术开辟新应用场景[3] - 万科物流业务向科技驱动转型，深铁探索科技赋能轨道物流的新实践[4] - 双方未来将在"轨道+物流"、TOD开发、长租公寓等领域深化合作[5] 7-Eleven门店应用前景 - 7-Eleven深圳地铁门店超百家，机器人配送可解决地面交通停车难、高峰配送成本高问题[3] - 7-Eleven成为国内首家使用机器人自动配送货的便利店[3] 深圳地铁运营数据 - 7月11日深圳地铁客运量达1047.02万人次，为年内第24次单日客流破千万[2] - 深圳地铁线网密度、客运强度、智慧出行等指标稳居内地城市第一[2] - 地铁站厅内现有300余座商铺，日均服务近千万客流[2] 万纬物流业务布局 - 万纬物流为全国领先多温区物流服务商，服务全球超千家头部客户[5] - 未来将基于地铁车站、车辆段等资源拓展城市物流配送新模式[5]

政策规划 - 交通运输部将加快出台《"人工智能+交通运输"实施意见》，明确2030年及更长期的建设目标、推进路线、重点任务和政策举措[1][5] - 《实施意见》已完成征求意见工作，将与上位文件协调后由多部委联合印发[5] 行业发展现状 - 2024年中国港口货物吞吐量达176亿吨同比增长3.7%，集装箱吞吐量3.3亿标箱同比增长7%[3] - 全球货物吞吐量前十港口中中国占据八席[3] - 已建成52座自动化码头，在应用规模、作业效率和技术水平方面位居世界前列[1] - 集装箱自动化码头实现设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条关键技术自主可控[1] - 干散货码头关键作业环节基本实现自动化[1] 技术创新成果 - 上海洋山港四期引入双小车自动化岸桥使装卸效率提升50%[2] - 世界首创双箱自动化轨道吊使堆场作业效率翻番[2] - 山东港口青岛港5分钟可有序排列2.4万个标准箱[2] - 宁波舟山港应用北斗导航实现无人集卡快速穿梭[2] - 北部湾港实现远程操控岸桥精准吊装[2] 行业挑战 - 部分港口科技创新投入不足，关键核心技术仍受制于人[4] - 科技创新成果转化效率不高，先进技术推广应用存在障碍[4] - 产学研用协同机制未完全建立，合作不够紧密[4] 未来发展方向 - 推动新一代信息技术与港口运营深度融合，提升全流程智能化水平[5] - 加快新能源技术应用，通过智能调度和能耗管理打造"零碳港口"[5] - 加强自动驾驶、车辆混行等关键技术攻关[5] - 鼓励组建产学研用创新联合体，参与国际标准制定[4]