财务表现 - 2025年上半年营业收入95.17亿元，同比增长154.38% [2][5] - 净利润亏损23.08亿元，较上年同期亏损25.71亿元有所收窄 [2][5] - 毛利率为-5.47%，其中一季度和二季度分别为-7.51%和-4.14%，呈现改善趋势 [6] - 研发费用10.70亿元，同比增长62.94%；销售费用8.56亿元，同比增长10.51% [6] - 资产负债率升至80.26%，为2020年以来最高水平 [4][9] 销量与品牌表现 - 子公司北京新能源前7月销量达7.74万辆，同比增长98.58% [3][13] - 高端车型享界S9 6月交付4154辆，环比增长94.7%，位列30万以上新能源轿车品类第一 [3][11] - 享界品牌门店总数超700家；极狐品牌一级门店达370家 [11][12] - 公司聚焦享界、极狐、BEIJING三大品牌，覆盖高端、中高端及经济型市场 [11][12] 战略与运营 - 为应对行业竞争，持续加大研发投入并快速扩张销售渠道，影响短期业绩 [2][5] - 通过技术创新、商务谈判及品牌建设推动成本优化，下半年毛利率有望改善 [6][14] - 能源服务方面累计建设140座极狐充电站，接入超100万根公共充电桩，覆盖330+城市 [12] - 已为8.5万名用户提供家用充电桩安装服务 [12] 历史业绩对比 - 2020—2024年净利润持续亏损，分别为-64.82亿元、-52.44亿元、-54.65亿元、-54亿元、-69.48亿元 [7] - 同期营业收入从52.72亿元增长至145.12亿元，但增速波动较大 [7] - 资产负债率在过去五年间介于70.10%—80.26%之间 [8][9] 管理层变动 - 2025年3月代康伟辞任董事长，张国富接任董事长；刘观桥任经理，乔元华任董事会秘书 [9][10]

主播转型与直播卖车模式 - 主播从传统4S店销售转型为独立汽车主播 最初在理想汽车和蔚来担任销售 后因工作强度选择离职并转向短视频创作[2] - 初期通过抖音"中视频计划"和某车帝"pick计划"实现内容变现 后续转向直播卖车模式[2][3] - 直播收入主要依赖某车帝的"查底价小程序" 每条有效购车线索可获得25元报酬 头部主播周收入可达数万元[4] 直播运营数据与用户画像 - 直播间稳定后最高在线人数达200-250人 场均观看量维持在7-8千人次[5] - 4%-8%的观众具有真实购车需求 表现为评论互动行为 需求集中在车型对比、价格咨询和购车推荐[7] - 典型用户行为包括：陕西用户持续关注直播间并赠送虚拟礼物 但最终转化路径不透明[12] 价格情报获取与车型数据 - 价格信息来源包括经销商内部渠道和主动询价 主播通过伪装客户向全国4S店电话询价获取实时行情[9] - 山东地区热门新能源车型优惠数据：比亚迪海鸥智驾自由版优惠2000元(7.88万→7.68万) 比亚迪海豹06dmi顶配版优惠1.2万元(12.98万→11.78万) 极狐阿尔法T5 520Pro版优惠1.7万元(13.18万→11.48万)[10] 平台规则变动与行业影响 - 某车帝推出"质量分"考核机制 将线索收入公式调整为"质量分×25元×线索数" 主播需保证用户到店率和成交率 诚信主播质量分维持在8-9分(满分10分)[14] - 抖音算法调整导致流量下滑 主播需持续调整内容策略应对平台变化[17] 行业运营特点 - 主播日均开展两场直播 单场时长1小时 日均获取20-30条有效线索 收入水平显著高于传统4S店岗位[14] - 存在专业黑粉群体通过私信攻击主播 但已形成标准化应对机制[7]