整体销量表现 - 8月总销量超5.1万辆 同比增长22.1% [2] - 1-8月国内累计销量破32.1万辆 8月国内销量超3.6万辆 [2] - 总销量超42.4万辆 稳居行业前列 [1] 海外业务拓展 - 1-8月海外销量超10.3万辆 [3] - 销售网络覆盖130多个国家和地区 拥有超1200家销售门店及1500余家服务中心 [5] - 布局32个智能制造基地 在130余国建立配件库体系 [5] - 东欧设立本地化研发中心 实现从产品销售向技术输出跨越 [5] - 具体项目包括坦桑尼亚107辆欧曼自动挡牵引车交付 刚果(金)30辆校车与公交投用 纯电客车成为南共体峰会官方用车 [3] 新能源业务发展 - 8月新能源销量同比跃升50.9% [6] - 新能源重卡以欧曼为例同比跃升264.8% [6] - 新能源轻卡凭借差异化优势巩固行业领先地位 [6] - 中东市场取得突破 两年内完成产品出口-本地化服务-属地化制造三级跨越 [6] - 乌干达组装厂正式投产 推进沙特等地工厂建设 [6] - 60辆欧辉CNG客车成为卡塔尔新能源客车技术标准参考 参与属地新能源标准建设 [6] 重卡业务表现 - 重卡总销量超过9.0万辆 同比劲增89.9% 实现八连涨 [7] - 得益于技术+场景双轮驱动战略 [7] 智能化战略布局 - 以全面智能化为核心引擎构建创新体系 [9] - 涵盖氢能重卡智能驾驶 无人装备矩阵 敏捷运营体系及人工智能决策中枢 [9] - 推进产品智能化与全域智能化协同发展 [9]

作为"传统淡季"的8月份，国内重卡批发销量和北斗营运证入网销量却双双实现同比增长，实属不易。多家企业收获超百辆大单，市场 呈现强劲复苏态势。 中国重汽：汕德卡认购超千辆 8月，"中国豪沃 引领未来——中国重汽&遵义大客户100辆战略签约暨首批30辆豪沃TH7-N牵引车交车仪式"在遵义盛大举行。此次， 中国重汽与遵义大客户的战略合作，不仅是先进重卡技术与专业运输场景的完美融合，更是推动行业向专业化、现代化转型升级的重要 里程碑。 8月中旬，以"德系品质 经典传承"为主题的汕德卡G7M牵引车百城联动上市发布会，在邯郸主会场及晋中、大同、焦作、唐山、青岛等 百城同步启幕。活动期间，汕德卡G7M牵引车凭借硬核产品力赢得市场广泛认可，线上线下累计认购量达1158辆，尽显强劲市场号召 力。 一汽解放：100辆JH6新能源牵引车交付 8月30日，以"智航畅途 翼启未来"为主题的一汽解放青汽&水山物流战略签约暨100辆JH6新能源牵引车交付仪式在唐山举行。百辆新 车启航的背后，承载着远超"交付"本身的深层价值：这不仅是一汽解放与水山物流深化合作的关键一步，更成为唐山物流产业低碳转型 的"实践缩影"。通过此次合作，双方以"企业 ...

行业整体表现 - 2025年上半年重卡市场累计销售53 9万辆 同比增长7% 净增长约3 5万辆 全年销量有望重返100万辆水准[1] - 新能源重卡占比超20% 柴油 燃气 新能源车型比重约为52:26:22 其中柴油和新能源重卡同比分别增长12%和186% 燃气重卡下滑16%[6] - 牵引车市场仅增长2% 与燃料类型变化密切相关[4] 企业竞争格局 - 行业TOP5企业中仅福田欧曼实现全细分市场增长 市场份额提升4 8个百分点至14 2% 销量同比大增74% 净增2 84万辆[7][8] - 陕汽重卡整体增长11% 新能源重卡增速达284% 东风在燃气重卡领域增长14% 重汽新能源重卡增长221% 解放新能源重卡增速448%但整体销量下滑7%[7] - 存量竞争阶段 市场份额提升主要来自抢夺对手市场 如福田在安徽 福建市占率超30% 河南 河北超20%[10][12] 细分市场突破 - 福田欧曼柴油牵引车市占率提升6 4个百分点至21 4% 在煤炭运输市场销量暴增1417% 普货运输增长76% 快递快运增长61%[14][16] - 新能源重卡市占率提升2 7个百分点至8 2% 载货车市占率提升3 2个百分点至20 3% 12-18吨产品市占率提升5个百分点至8 3%[14] - 区域市场表现突出 河南销量增长111% 江西增长105% 安徽 福建 内蒙古增速均超60%[12] 产品策略支撑 - 银河9 银河7 银河5组成干线运输豪华组合 搭载超级动力链5 0 适应复杂路况[21] - 星翼PRO自动挡载货车和银河3载货车在快递 快运 冷链等场景表现突出 银河3上市3个月即成为销量担当[23] - 针对煤炭 钢铁等大宗运输推出星翼纯电牵引车 在细分场景持续发热[23] 未来增长潜力 - 2025年7月前18天欧曼18吨以上重卡市占率达13 7% 单日峰值14 2% 12-18吨产品市占率15 4% 均位列行业前三[24][25] - 老旧货车报废补贴政策落地将推动全年销量重返百万辆级[1]

玉柴K14N燃气发动机核心优势 - 动力性能突出：14.8升大排量，最大功率540马力，最大扭矩2500牛米，高海拔爬坡表现优异（3000米阿尔金山路段无需手动降挡）[6] - 节气经济性显著：百公里平均气耗28公斤，复杂路段最高32公斤，较同类530-560马力车型单程4000公里可节气70公斤（节省成本300元/单程）[10][14] - 技术领先性：采用高效燃烧技术、单点喷射设计、高通高效进气及EGR率控制，实现低气耗与高可靠性结合[6][14] 用户运营效益分析 - 成本节约：按当前气价4.5元/公斤计算，单程节气70公斤直接增加收益300元，年运营20万公里下累计效益显著[14] - 运营效率保障：发动机高功率缸内制动+缓速器技术适应复杂路况，确保运输时效与里程目标达成[6] 市场定位与用户反馈 - 目标市场：专为资源类及复合运输市场定制，满足长途专线物流（如山东-新疆4000公里线路）需求[6] - 用户认可：资深卡友年运营20万公里验证可靠性，旧车欧曼重卡累计行驶近100万公里，新车型上市即获采购[4][15] 售后服务竞争力 - 专属服务响应：授权服务站提供标准化保养、主动提醒及专业建议，适配高频率运营需求（全年无休式运转）[15][17] - 品牌口碑：用户评价玉柴为"经市场考验+售后到位"的首选动力品牌，带动同行转向燃气车[18] 行业趋势关联 - 燃气车渗透加速：油气价差驱动卡友选择燃气车型降本，玉柴K14N技术优势契合行业增效需求[2][8] - 区域运输特性：新疆瓜果丰收季等季节性需求进一步凸显节气机型的经济性优势[14]