2026年南京春运总体安排与客流特征 - 2026年春运自2月2日开始至3月13日结束，共计40天，春节放假调休9天，期间小型客车免费通行9天 [1] - 春运客流呈现“四化”新特征：客流峰谷扁平化，呈“节前双高峰+节后长尾流”态势；出行结构复合化，自驾占比持续提升，新能源汽车充换电需求同步增长；区域协同一体化，长三角都市圈人员往来密集；安全保障系统化，多重风险交织 [2] - 春运期间全市公铁航预计发送旅客1224万人次，市内公共交通客运量预计2.25亿人次，高速公路双向总流量预计3998万辆次，过江通道双向总流量预计2690万辆次 [2] 交通运输部门运力保障措施 - 汽车客运站在现有430辆加班运力基础上，建立“三级运力池+动态调度”体系，增开铁路紧缺班线 [2] - 铁路南京站计划安排列车1425列，其中图定列车1077列，增开临客348列 [2] - 民航方面充分利用空余国际航线按需加密航次，日均保障航班起降690架次 [2] 运输组织与衔接优化方案 - 加强热门商圈、枢纽场站及重点景区客流监测，共享信息并及时开展交通疏导、管控与分流 [3] - 针对夫子庙景区，优化设置出租车、网约车“即停即走”临时上下客点13处 [3] - 组织地铁延时运营，设立公交接驳专线，并启动网约车、出租车春节保障机制，以畅通旅客出行“最先和最后一公里” [3] - 引导头部汽车租赁企业加大小微型租赁客车投放，提供“高铁/民航+落地租车”、“信用免押租车”等便民服务 [3] 应急处置与安全生产管理 - 春节期间严格落实小型客车免费通行及高速救援“双免”政策 [4] - 聚焦宁马、宁合等重点路段，细化保畅举措，强化与公安部门的“握手机制”，做好故障车辆快速处置 [4] - 实时发布路况信息，优化ETC与MTC车道占比以提升收费站通行效率，并加强恶劣天气监测预警 [4] - 依托长三角南京都市圈联合执法机制，开展跨区域联合执法，严查非法营运、超限超载等违法违章行为 [4] 春运期间推出的暖心服务举措 - 铁路方面推行互联网用户限时免费退票、老年人12306电话购票服务，并开通学生和务工人员预约购票专区 [5] - 加大“老幼病残孕”等重点群体关爱力度，提供专区候车服务，依法落实军人等重点旅客乘车优待政策 [5] - 引导高速服务区经营单位加大优质餐饮和商品供给，并“一区一策”制定充电保障方案以缓解新能源车主“里程焦虑” [5] - 连续第三年为除夕坚守岗位的新就业群体送上5000份免费年夜饭 [6]

出行总规模与增长 - 2025年国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次，日均3.04亿人次，同比增长6.3%，超越节前预测的23.6亿人次 [1] - 假期首日（10月1日）出行量达3.36亿人次，创历史同期新高，较2024年同期增长1.4% [5] - 10月7日出现客流小高峰，全社会跨区域人员流动量达3亿人次，同比增长18.3% [5] 各交通方式客运量 - 铁路客运量累计15396万人次，日均1924万人次，同比增长2.6% [2] - 民航客运量累计1914万人次，日均239万人次，同比增长3.3% [3] - 水路客运量累计1166万人次，日均146万人次，同比增长4.1% [4] - 公路人员流动量累计224841万人次，日均28105万人次，同比增长6.6%，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量日均24271万人次，同比增长7.2% [4] 出行结构特征 - 自驾出行是绝对主力，日均约2.4亿人次，在出行总量中占比约八成 [5] - 个性化出行成为发展趋势，高铁和民航凭借快捷优势实现增长，租车行业出现两位数增长 [5] - 交通系统运量增长与交通通达度、服务能力提升及高速公路免费通行政策延续密切相关 [4] 核心区域客流表现 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群及西安、长沙、武汉等都市圈客流集中 [1][7] - 长三角铁路假期发送旅客近3020万人次，较2024年国庆假期多发送470余万人次，增幅近两成，其中10月1日发送旅客420.5万人次创历年国庆假期单日新高 [7] - 北京假期进出京总量达3362万人次，同比上升2.3%，10月1日进出京客流创新高 [8] - 粤港澳大湾区呈现内地与港澳游客“双向奔赴”，港澳是内地游客出境游首选，内地游客在香港通过线上平台打车订单数量同比增长超5倍 [1][8]

交通基础设施建设成就 - 截至2024年底中国铁路营业里程达16.2万公里公路总里程549万公里城市轨道交通运营里程1.1万公里均居世界首位[1] - 高等级航道通航里程1.76万公里港口万吨级以上泊位2971个颁证民航运输机场263个[1] - 国家综合立体交通网主骨架已建成90%以铁路为主干公路为基础结合水运民航优势[1] 交通运输效率与规模 - 日均跨区域出行1.8亿人次货物运输1.6亿吨快递揽收4.78亿件[1] - 动车组旅客发送量32.72亿人次占铁路客运量75.9%民航日均服务超200万人次[2] - 自驾出行日均1.3亿人次占跨区域流动量70%以上[2] 多元化出行服务体系 - 日均1亿人次乘轨道交通通勤1亿人次乘公交1亿人次使用出租车/网约车[2] - 90%县级行政中心30分钟上高速建制村实现村村通客车50%以上通公交[2] - 高速公路新能源车占比提升至20%服务区充电桩覆盖率98.4%累计建成充电车位6.2万个[2] 节假日交通保障措施 - 高峰时段单日通行量达7000万次为日常2倍通过"一段一策"缓解拥堵[2] - 暑期加强客流研判与极端天气应对优化服务措施保障出行安全[3]

交通运输发展现状 - 高铁成为快速出行首选 2024年动车组发送旅客32.72亿人次 占铁路客运量75.9% [1] - 民航日均服务200万人次出行 年吞吐量千万级机场达40个 [1] - 自驾出行日均1.3亿人次 占跨区域流动量70%以上 90%县级行政中心实现30分钟上高速 [1] 城市交通服务体系 - 轨道交通日均服务1亿人次通勤 公交系统日均承载1亿人次出行 [1] - 出租车及网约车日均满足1亿人次"门到门"出行需求 [1] - 三大出行板块各服务1亿人次 体现城市交通承载能力与韧性活力 [1]