公司业务动态 - 江淮1卡在9月于华中、华北、长三角、东南沿海、西南等多地实现交付，覆盖冷藏、团餐、工程等细分领域 [3] - 向浙江嘉兴某食品运输企业交付24台帅铃车型，满足其对车辆长期稳定性的严苛要求 [4][5] - 在河南向某食品企业交付10台康铃H5厢车，以适配校园团餐季的批量食材运输需求 [7] - 向河南某供应链公司交付14台骏铃，凭借灵活操控性满足校园周边“最后一公里”配送 [9] - 向广西某物流企业交付12台骏铃，车型涵盖V6超值版与小金牛，动力覆盖160-170马力区间，实现多品类运输 [11] - 与上海某物流租赁企业达成24台骏铃合作，并交付首批10台，以稳定出勤率支持租赁行业灵活调度需求 [13][14] - 向江苏南通某团餐配送企业紧急交付8台帅铃冷藏车，配备专业冷机并辅以定制金融方案 [16][17] - 向河北石家庄某快递企业交付6台帅铃，助力其提前储备运力以应对“双十一”购物节需求 [19][20] - 向湖北荆州某供应链公司交付10台定制化新能源轻卡冷藏车，支持其向绿色低碳运输转型 [22] - 河南驻马店某企业复购6台骏铃金元宝，以满足秋季农产品绿通运输的时效性与经济性需求 [24] - 福建福州某企业共订购60台江淮1卡工程车，首批10台已交付，以强承载性和耐用性支持基建项目 [26] - 向浙江绍兴某企业交付10辆骏铃V6超值版，其货箱尺寸为4220x2100x400mm，搭载全柴动力，最大马力约160ps，峰值扭矩400N·m，贴合城配高频短途运输的成本控制需求 [28] 行业趋势与公司战略 - 公司交付布局紧扣9月开学、商贸旺季等时节需求，并深入不同细分领域的运营痛点 [3][28] - 公司定位为“1号伙伴”，旨在为不同行业客户提供适配运力，助力物流链路高效运转 [3] - 公司未来战略将继续以“关心车，更关心人”为核心，通过精准产品与服务推动物流行业向更高效、更贴合需求的方向发展 [28] - 江淮1卡品牌进阶为高端智能卡车品牌，立志以“中国1卡”的姿态成为“世界1卡” [2]

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 基于尊界系列车型加速放量及超豪华自主崛起推动业绩高增长 [5][11] 核心观点 - 公司为老牌自主车企 依托国资背景布局商乘多元化发展 商用车业务占比超五成 海外营收成为关键增长点 2024年占比达56.6% [8] - 与华为合作推出尊界品牌 首款车型S800定位百万级智能豪华轿车 基于华为智能驾驶与鸿蒙座舱技术 填补自主品牌在超豪华细分市场空白 [10] - 预计2025-2027年归母净利润分别为3.97/38.07/74.79亿元 对应PE分别为288.07/30.01/15.28X [5][11] 公司概况 - 成立于1964年 是集商用车、乘用车研产销服于一体的综合型汽车企业 产品覆盖卡车、皮卡、轿车、SUV、MPV、客车及专用底盘 [8] - 安徽省国资委为实际控制人 大众汽车通过合资公司参股 [8][25] - 2024年营业收入421.16亿元 同比下降6.28% 受合资公司大众安徽亏损及资产减值影响 归母净利润为-27.41亿元 [8][29] - 全球累计销量突破1000万辆 产品出口至超过130个国家和地区 [8] 传统业务：商用车板块 - 形成以江淮1卡为核心 重卡和皮卡协同发展的多元化布局 2024年商用车销量23.63万辆 同比增长2.25% [9][45] - 轻卡长期稳居出口第一梯队 2024年出口量达3.6万辆 连续14年位居行业首位 [9] - 皮卡2024年出口5.37万辆 同比增长26.8% [9] - 新能源轻卡2025年上半年销量5,333辆 同比增长190% 市场份额7.31% [56] - 新能源重卡2025年上半年销量2,358辆 同比增长166.44% [60] 传统业务：乘用车板块 - 通过品牌整合形成江淮、瑞风、钇为三大品牌体系 产品结构由分散向集中优化 [9][75] - 2024年乘用车销量16.7万辆 同比下降53% 2025年上半年销量6.6万辆 同比下降16% [77] - 产品结构持续上移 2024年8-12万元区间车型销量占比超八成 ASP从2021年3.46万元提升至2024年7.34万元 [81][83] - 2021-2024年出口量从3.2万辆增至13.3万辆 成为销量主要增量来源 [9] 华为合作与尊界品牌 - 与华为采用智选模式合作 华为提供智能化技术、渠道和运营赋能 江淮负责产品开发和生产制造 [98][110] - 尊界S800定位百万级智能豪华轿车 基于华为途灵龙行平台 配备乾崑ADS 4.0智能驾驶系统及鸿蒙座舱 [10][130] - 上市72小时大定2,600台 67天累计大定突破10,000台 顶配四座行政版占比超60% [10][144] - 规划年产能3.5万辆 2025年9月产能目标3,000辆/月 年底冲刺4,000辆/月 [110][148] 市场与行业分析 - 2024年60万元以上超豪华车市场销量46.4万辆 自主品牌渗透率显著提升 2020-2024年复合增长率约187% [10][111] - 新能源正重塑超豪华市场格局 2024年新能源车型销量5.0万辆 渗透率10.89% 自主品牌占比58.3% [10][115] - 问界M9验证华为智选在高端市场放量能力 2024年销量达15.2万辆 位列40-60万元SUV销量首位 [10][102] - 高端轿车市场仍由传统豪华品牌主导 2024年自主品牌销量仅2.2万辆 占比4.1% [122]

市场表现 - 2025年上半年江淮1卡在河南市场表现强劲 全品系占有率持续巩固提升 在传统优势领域与新能源赛道均取得显著突破 [1] - N2类轻卡领域以32%市占率稳居行业榜首 新能源轻卡业务6月在河南突破150台 同比环比均实现倍增 7月销量预计跨越200台 [1] 产品布局 - 针对河南冷链和城际物流场景推出新能源ES9车型 搭载宁德时代大电量电池 续航达500公里 解决冷链问题并缓解续航焦虑 [1] - 7月12日全新骏铃A7在郑州上市 搭载自主研发"锐康动力"系统 热效率达46.6% 可节油10% [1] 战略规划 - 未来将在多个细分市场持续推出搭载"锐康动力"的产品 精准满足用户对效率、安全、舒适的需求 [1] - 基于"油电并存"、"油电同台"需求 根据不同用户细分场景特点进行产品开发 [1] 行业影响 - 公司凭借区域市场深度理解、精准产品布局和核心技术突破 在新能源转型浪潮中占据先机 [2] - 为中原物流绿色高效发展注入强劲动力 巩固传统优势的同时实现新能源领域突破 [2]