理想L9 Ultra
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理想汽车Q4业绩会实录:尽量在公司内部消化外部涨价压力
新浪科技· 2026-03-13 08:03
财务业绩 - 2025年第四季度收入总额为288亿元,同比减少35%,环比增长5.2% [1] 渠道与销售策略 - 否认网传关闭100家门店,强调对少量低效门店进行正常关停和替换,属于经营优化 [2] - 渠道布局核心思路为“重质不重量”,新增门店将优先选址头部商场和优质汽车城,后续重点加密高线城市布局 [2] - 3月初正式推出门店合伙人机制,核心是坚持直营模式,同时向店长下放经营决策权和利润分享权,激发团队活力 [3] - 对店长的考核从单一销量考核转变为对门店整体经营结果的考核,店长将全程参与新店选址 [3] - 目标在2026年第三季度看到销售经营层面的明显改善和提升 [3] 产品与技术创新 - 搭载自研马赫100芯片的全新一代理想L9将于今年第二季度正式发布,被定义为具身智能产品 [4] - 感知层面将突破2D摄像头+激光雷达方案,升级为3D视觉方案,让车辆真正理解物理世界,并涉及全链路的联合设计与突破 [4][5] - 车辆本体搭载完整线控系统,包括线控转向、线控制动、四轮转向及800伏全主动悬架,实现大模型直接向控制系统输出指令 [5] - 自研马赫100芯片已实现量产,将随新一代理想L9系列同步交付市场 [11] - 该芯片同等硅片面积下能实现更高有效算力,可运行参数规模是上一代6倍、算力是上一代10倍的视觉大模型 [11] - 芯片与操作系统、线控系统深度协同,将端到端延迟缩短至200-300毫秒 [12] 2026年销量目标与核心策略 - 2026年销量目标是实现同比2025年20%以上的增长 [6][7] - 核心策略为“3+2”:三大支柱为做好销售体系管理、实现以L9为核心的L系列换代成功、推动纯电车型稳定上量;两大辅助策略为智能化投入转化为差异化产品体验、海外市场开拓取得显著进展 [7] 成本控制与供应链管理 - 针对电池、存储芯片等核心零部件价格上涨,采取三项主要应对措施 [7] - 第一,与核心供应商签订长期供货协议锁定价格,并提前锁定供货份额保障供应 [7] - 第二,推进端到端降成本工作,通过平台化研发提高零部件复用率,并利用自研自制部件控制成本 [8] - 第三,新车型定价将更加合理稳健,以保障健康可持续的盈利能力 [8] - 所有车型都将搭载理想品牌和宁德时代品牌的电池,与核心伙伴合作进入更深层次融合阶段 [10][11] 纯电车型进展 - 理想i8自去年7月上市以来口碑持续提升,NPS较上市初期增长超20%,3月份订单较1月份提升180% [9] - 理想i6已跨过产能爬坡期进入稳定交付阶段,后续月交付能力将达到2万台,在手订单将在未来1-2个月内高效交付 [10] 研发投入与组织 - 2026年公司研发费用预计将维持在120亿元左右,其中AI相关投入占比仍为50% [9] - 2025年公司研发投入中,50%投向了AI相关领域 [8] - 2026年1月完成重大研发组织调整,管理模式重构为以“创造数字人、硅基人”为核心,按“人体器官”逻辑整合为四大团队 [15] - 组织调整后,智驾模型的迭代速度从过去的两周一次提升到现在的一天一次 [16] 具身智能战略 - 在具身智能的全栈垂直技术整合上,公司将投入100%的资源 [13] - 在商业和产品落地层面保持谨慎探索,以创业公司模式孵化AI眼镜、机器人等项目 [14]