公司荣誉与认可 - 中远海运港口阿布扎比码头在迪拜海事标准奖颁奖典礼上再次荣获中东及印度次大陆地区"最佳码头运营商"大奖 [1] - 海事标准奖是中东和南亚地区最具权威性与影响力的海事奖项之一 [1] - 活动主办方表示公司在运营中体现出卓越的执行力与不懈的创新精神 [1] 运营效率与技术升级 - 公司持续优化区域领先的智能化运营体系 [1] - 完成12台无人集装箱卡车的升级换代并新投入6台自动导引车 [1] - 自动化作业水平显著提升 [1] 客户关系与业务发展 - 成功锚定全球航运三大联盟 [1] - 实现修洗验箱业务量的大幅提升 [1] - 有效增强了客户服务能力与黏性 [1] 行业贡献 - 公司为全球产供链的稳定畅通作出重要贡献 [1]

公司发展历程 - 2002年由5位股东发起设立 [2] - 2009年在深圳证券交易所挂牌上市 [2] - 2017年增发股份收购海南港航的轮渡码头资产，业务扩展至港口服务 [2] - 2019年间接控股股东变更为中国远洋海运集团，进入快速发展期 [2] - 2021年完成琼州海峡航运资源整合 [2] - 2025年现金收购中远海运客运100%股权，客滚船规模达64艘，全球排名第一 [2] 业务情况 - 以琼州海峡及渤海湾为中心开展客滚运输业务，经营9条航线及2个轮渡港口服务业务 [2] - 商业模式为通过船舶运输收取客货运费，依托港口服务获取码头运营收入，借助西沙旅游航线开发特色产品提升收益 [2][3] 收购相关 - 收购目的是构建“南北联动 + 资源互补”协作机制，发挥协同效益，增强盈利能力 [4] - 收购后将成国内首个跨区域经营的客滚龙头企业，通过多种方式提高运营效率，促进南北市场融合 [5] 航线情况 - 西沙航线为期四天三晚，登陆三个岛屿观光，“祥龙岛”轮投入提高载客人数和客单价 [6] - 海口至海安航线票价近年未变动，未来将通过增值服务和商业运营提升收入 [9] - 海口至防城港航线航程157海里，航行约12小时，“棋子湾”轮运营，可满足多元化出行需求，开辟新通道，促进区域经济发展 [12][13] 政策机遇 - 海南自贸港优惠税收政策降低运营成本，封关运作后货物进出自由便利、投资自由化，吸引投资者，利于车客流量增长，基础设施完善带动主营业务 [7][8] 其他业务 - 新能源汽车过海采用“人车分装”模式，投资2艘甲板货船运输新能源汽车 [11] - 股息政策综合考虑盈利、现金流、投资计划和股东回报预期等因素 [10] - 近期计划投资新造2艘客滚船替换老旧船舶 [12]