充电宝新规实施 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [1] - 2024年8月1日起未获3C认证的充电宝不得出厂、销售或进口 [1] - 新规提高市场准入门槛，加速淘汰不符合标准的产品和企业 [1] 行业现状与问题 - 多地机场已快速响应新规，加强充电宝标识查验 [2] - 部分头部品牌因电芯安全风险召回产品，3C认证被撤销或暂停 [2] - 劣质电芯与合格电芯价差达30%，部分厂商为降低成本采购次品或简化电路设计 [2] - 行业核心矛盾在于低价竞争与锂电池安全高成本要求的冲突 [3] 企业应对与产业链调整 - 上市公司如远东智慧能源、成都硅宝科技明确产品通过3C认证 [4] - 上游需确保材料高标准，中游加强质量控制，下游强化合规检查 [4] - 行业竞争将从价格战转向技术、品质与品牌竞争 [4] 行业长期影响 - 短期或导致小品牌及质量不达标企业退出市场 [5] - 长期将提升行业健康发展水平，增强消费者信任并促进技术创新 [5]

会议预告 - 2025年7月1-2日将举办第四届高工储能产业峰会，主题为“商业裂变 破局重构”，地点在浙江杭州·滨江开元名都大酒店 [1] - 2025年7月8-9日将举办高工新能源新材料产业大会，主题为“新材料·新动能·新生态”，地点在四川·成都·邛崃·羊安新城会议中心 [1] 电池 - 安克创新与ATL签署合作协议，ATL将成为其新电池供应商，首批采购4500万个电芯 [2][3] - 珠海冠宇获得东风日产定点通知，负责汽车低压锂电池研发制造，此前已获得大众、通用、智己、捷豹路虎、上汽、广汽、理想、吉利、奇瑞、Stellantis、奔驰、蔚来等多家车企定点 [4][5][6] 材料 - 深圳速方新能源完成千万元天使+轮融资，资金将用于富锂锰基正极材料研发和产线建设，公司已突破富锂锰基正极材料电压衰减难题，百吨级产线投入运营 [7][8] - QuantumScape宣布其Cobra陶瓷隔膜工艺成功整合到电池基础生产中，热处理速度提升25倍，能耗更低，设备占地面积更小 [9][10] - 柔荷新能完成数千万天使+轮融资，资金将用于气凝胶运营扩充、固态电解质膜量产和固态电池材料研发，公司已开始试产评估测试固态电解质膜 [11] - 安达科技子公司拟投资40亿元建设45万吨/年磷酸铁锂前驱体项目，其中A区30万吨产能投资14亿元，B区15万吨产能投资10亿元 [12][13] - 云南中科星城石墨有限公司年产10万吨锂电池负极材料一体化生产建设项目进入公示阶段 [14] - 滨海能源硅碳负极产品研发已完成小试样品制作，进入中试放大阶段，产品显示出2113mAh/g的容量和91.05%的首次效率 [15][16] 海外 - 韩国Mplus公司正在开发超高压热压机和多级辊压机以替代等静压设备，计划2027年开始批量生产，超高压热压机可在500℃下实现300-500MPa压力 [17][18] - 三星SDI正推进将固态电池制造中的WIP温等静压机转移到辊压机，已与多个合作伙伴开发设备并收到采购订单 [19]