"漓江航道属于典型的超浅吃水航道，平均通航水深仅约0.55米，对船舶设计与推进效率要求极高。"在 船舶交接仪式上，桂林漓江景区旅游有限公司总经理代昕介绍项目背景时说。"传统柴油动力船舶在长 途航线上运营，能耗与排放问题突出。为实现减排目标，项目方决定引入新一代电力推进船舶。" 此次投用的游船，其最显著的技术亮点在于采用了国产自主研发的直翼桨推进系统。"直翼桨相较于传 统螺旋桨，推进效率能够提升约20%。这意味着无论使用何种能源，都能实现显著的节能效果。"桂林 翼驰船舶科技有限公司总经理陆运辉说。 中新网桂林12月29日电(杨宗盛)12月29日，在广西桂林漓江风景名胜区磨盘山码头，随着两艘刚建造好 的新能源(直翼舵桨)游船在漓江下水试航，标志着漓江流域向绿色智能航运升级迈出实质性一步。 此举不仅是一次简单的运力更新，更是总投资约23.19亿元(人民币，下同)的"广西漓江流域综合治理示 范项目"的重要组成部分。2023年3月，该项目作为桂林市落实生态优先理念的重大工程正式生效，并获 得亚洲开发银行约9.38亿元的主权贷款支持，旨在系统性地推动漓江流域生态保护与可持续发展。 据介绍，该项目覆盖漓江沿线广泛区域，其核 ...