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红色教育、科技筑梦 美团袋鼠宝贝之家开展暑期研学之旅
北京商报· 2025-08-09 10:26
公司公益活动 - 公司联合慈善组织发起袋鼠宝贝公益计划,为骑手等新就业形态劳动者家庭的未成年子女提供健康关怀和教育支持 [6] - 该项目已为全行业13个平台的1103名骑手子女提供大病帮扶,并建立26所"美团袋鼠宝贝之家",累计提供20.9万人次社区教育支持 [6] - 公司举办"互联护苗2025"主题研学活动,吸引30余名新就业群体子女及家长参与,结合红色教育与科技探访 [1] 科技应用展示 - 公司展示无人机和无人车技术,截至2025年6月无人机已在4个城市开通64条航线,累计配送超60万单,无人车完成室外全场景配送超500万单 [2] - 科技主题展区通过无人车内部构造和运行原理讲解,为青少年提供科技启蒙教育 [2][5] 社区支持网络 - 公司在北京海淀四季青设立美团袋鼠宝贝之家,为新就业群体子女提供课后学习、娱乐和社交空间 [5] - 该场所配备老师辅导、娱乐设施和积分奖励活动,帮助改善儿童性格发展和学习动力 [5] - 公司计划持续联合各界资源,为新就业群体子女搭建多元学习平台,帮助家庭融入社区和城市 [7]
去年北京超千人被纳入共享单车限制骑行黑名单,主要因这些行为
新京报· 2025-06-03 16:41
共享单车运营数据 - 2024年北京共享单车累计骑行量达11.44亿人次,日均骑行量312.58万人次,同比增长5.12% [1] - 车辆日均周转率为3.31次 [1] - 1105名用户因违停行为被纳入三家单车企业联合限制骑行名单 [1][2] 行业公约与限制措施 - 《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约》由北京市自行车电动车行业协会牵头,美团单车、哈啰单车、青桔单车共同签署 [1] - 用户在一个自然月内违规停放共享单车(如高速公路停放1次及以上、禁停区3次及以上、电子围栏外6次及以上)将被纳入联合限制名单 [2] - 恶意破坏、私自占有共享单车或利用共享单车实施违法犯罪行为的用户也会被限制 [2] 限制措施执行细节 - 首次违规用户限制骑行7天,连续三个月违规限制15天,连续六个月违规限制30天 [3] - 已购买骑行卡的用户,卡有效期将相应延长限制时长 [3] - 每月15日前共享单车企业通过APP、官网公示限制名单(仅显示手机号前3位及后4位),公示期5个工作日 [3] - 用户可在公示期内向北京市自行车电动车行业协会提出异议,协会5个工作日内反馈结果 [3] 共享单车行业影响 - 共享单车有效解决"最后一公里"出行问题,缓解交通拥堵并助力减排降碳 [2] - 行业存在乱停乱放、占用车道等问题,部分源于企业清运调度不及时及用户随意停放 [2]
哈啰单车,凭什么比公交还贵?
36氪· 2025-04-30 18:34
文章核心观点 - 共享单车一味涨价不是行业尽头,企业应通过创新趟过共享经济从野蛮生长到理性经营的阵痛期,否则会失去用户和市场 [4][8][42] 分组1:共享单车涨价现状 - 五一假期临近,共享单车多次涨价后被年轻人抛弃,哈啰单车情况尤为严重 [6][7] - 今年4月,哈啰单车起步价涨到1.8元含15分钟骑程,消费者认为价格比公交、地铁贵,社交平台吐槽众多 [8] - 近期多地用户反映哈啰单车未充分告知悄然调价,周末及节假日起步价涨至1.8元,时长费1.5元/15分钟,高于同行 [13] - 骑行1小时哈啰单车费用或超6元,其经济性优势荡然无存,用户不满涨价幅度与公共交通倒挂及公示方式隐蔽 [14] - 哈啰单车或想让用户成为会员,但月卡福利被指套路满满,消费者质疑声不断 [15][16] 分组2:哈啰单车涨价原因 - 哈啰单车客服称调价因节假日人力与运维成本上升,且已通过App公示 [20] - 业内人士认为哈啰单车涨价是成本压力与市场垄断使然,重资产模式使硬件折旧、维修及调度成本高昂 [24][25] - 全球供应链紧张和通货膨胀使原材料价格上涨,提高了制造成本,运维成本也居高不下 [26] - 哈啰单车持续亏损,蚂蚁集团减少资本输血,其金融业务存在牌照和客群错配问题,盈利艰难 [28][29][31] - 哈啰单车采用转嫁成本到消费者身上的方式寻找喘息机会,差异化定价是测试用户价格敏感度的市场策略 [32] 分组3:共享单车行业涨价情况 - 2016年共享单车初始价格为0.5元/半小时,2019年起骑行30分钟至少需支付1.5元,2022年迎来密集涨价潮 [35] - 2024年清明假期,美团单车和哈啰单车均上调部分城市节假日骑行价格,市场计费方案和价格不断变化 [35] - 多年来市场对“共享单车的尽头是涨价”存在争议,企业需在盈利与公共服务间找到平衡 [37] 分组4:共享单车行业发展建议 - 业内人士认为单纯依赖涨价非长久之计,企业应精细化破局,采用多元化盈利模式 [38] - 企业可利用车身广告、App内精准营销变现,提供增值服务差异化,提升用户付费意愿 [39][40] - 企业应进行更透明化沟通,服务提质,头部企业联合推动行业标准,避免恶性价格竞争 [40][41] - 行业应正视共享经济阵痛,通过技术升级、模式创新重塑竞争力,让用户为价值买单 [42]