公司业务动态 - 公司将为第十五届全国运动会提供全方位的自动驾驶出行和环卫服务 [1] - 公司联合广州公交集团、广汽领程打造全球首款L4级中运量城市公交车型并首发亮相 [1] - 公司将在赛事期间运营5条自动驾驶巴士接驳线路 [5] - 公司无人驾驶扫路机S1和自动驾驶环卫车S6将承担赛事期间的城市清扫与洒水作业 [11] 自动驾驶出行服务 - 公司自动驾驶车型GXR将开通11条自动驾驶出行线路，覆盖广州枢纽站场、入住酒店群、开幕式场馆及媒体中心等重点区域 [4] - 服务时间为11月3日至12月15日，用户可通过“文远出行”App或“全运广州”微信小程序一键下单 [4] - 自动驾驶巴士接驳线路将串联奥体中心、天河体育中心、南沙体育馆等主要竞赛场馆，以及地铁站、主新闻中心和主转播中心 [5] - 用户可通过“全运广州”微信小程序查询自动驾驶巴士线路并前往就近站点乘坐 [5] 自动驾驶车辆技术规格 - 全新21座自动驾驶巴士车长约8.5米，可搭载多达20名乘客 [7] - 车辆配备公司自研的360度全景感知系统、全冗余线控底盘与高性能计算平台，具备全天候、全场景无人驾驶能力 [7] - 针对残特运会特点，自动驾驶巴士配备了轮椅位和上下车翻板等无障碍设施 [7] 行业应用与战略意义 - 公司以本届赛事为契机，持续探索和实践自动驾驶技术在大型赛事与公共服务中的落地应用 [12] - 此次服务展示了自动驾驶技术在提升大型活动运营效率方面的潜力 [1][12]

文章核心观点 - 自动驾驶技术首次以全方位服务矩阵形式深度接入第十五届全国运动会暨残特奥会运营，标志着该技术正从单点测试转向系统化运营 [3][5][6] 自动驾驶服务应用 - 公司为赛事提供自动驾驶出行接驳、环卫清扫等全链条服务，并联合合作伙伴首发全球首款L4级中运量城市公交车型 [3] - 依托GXR车型开通11条自动驾驶出行线路，覆盖广州枢纽站场、酒店群、开幕式场馆及媒体中心等重点区域，服务时间为2025年11月3日至12月15日 [5] - 赛事期间运营5条自动驾驶巴士接驳线路，串联主要场馆与地铁站、媒体中心，通过高频次调度提升通行效率 [5] - 在场馆周边部署无人驾驶扫路机S1和自动驾驶环卫车S6进行清扫作业，保障赛事环境整洁有序 [1] 技术产品细节 - 首发的L4级中运量公交车型长8.5米，配备21座，搭载公司自研的360度全景感知系统与全冗余线控底盘 [5] - 该车型针对残特运会需求增设轮椅位及上下车翻板，凸显技术适配公共服务场景的精细化能力 [5] 行业意义与竞争格局 - 此次服务从11月3日持续至12月15日，累计服务时长超40天，且纳入广州公交集团的常态化运营调度体系，与以往赛事的“局部展示”不同 [6] - 赛事场景的高密度客流与复杂路况被视为自动驾驶从封闭测试走向开放运营的“压力测试场”，其数据积累直接影响后续商业化扩张节奏 [6] - 与公司同期布局的还有小马智行、滴滴自动驾驶、如祺出行等企业，显示出赛道竞争的白热化 [6]

十五运会和残特奥会自动驾驶应用规模 - 超300辆自动驾驶车辆（装备）将在全运会期间提供出行和环卫清扫等服务 [1] - 包括5条自动驾驶公交线路以及11条由企业运营的自动驾驶乘用车保障线路 [1] - 投入约70台无人驾驶环卫装备在赛事场馆及周边区域执行全天候清扫保洁服务 [4] 自动驾驶服务运营详情 - 自动驾驶公交和乘用车线路从11月3日至12月15日常态化运营 运营时段会根据赛事要求动态调整 [1][4] - 市民可通过各企业打车APP呼叫260余台自动驾驶车辆 体验11条保障线路的服务 [2] - 服务覆盖主要赛事场馆、主新闻中心、转播中心、地铁站点、主要酒店 为观众、嘉宾、媒体等提供差异化接驳 [4] 自动驾驶车辆与技术亮点 - 广州公交集团发布全球首款L4级自动驾驶城市公交车型 续航里程超400公里 额定载客20+1人 配备无障碍设施 [1] - 该L4级自动驾驶公交车搭载8组激光雷达和14组高清摄像头以保障安全 市民有望在B1线路最先体验 [1] - 车路云场景实现车端、路侧、云端三者联动 为选定公交线路提供信号灯信息上车、交通事件提醒、协作式变道等功能 [4] 广州自动驾驶产业发展基础 - 广州经过近八年创新发展 已形成相对完整的自动驾驶产业生态 汇集整车制造、系统集成、出行平台等头部企业 [6] - 累计开放1340条测试道路 单向里程共2601公里 并开放10条高快速测试道路 单向里程共263公里 [7] - 截至2025年9月 示范运营总里程达836万公里 其中自动驾驶占比95.93% [7]

公司业务动态 - 公司将为第十五届全国运动会提供全方位的自动驾驶出行和环卫服务 [1] - 公司联合广州公交集团、广汽领程打造的全球首款L4级中运量城市公交车型首发亮相 [1] - 针对赛事场馆分散、客流多点分布的特点，公司将投入自动驾驶车型GXR，开通11条自动驾驶出行线路，覆盖广州枢纽站场、入住酒店群、开幕式场馆及媒体中心等重点区域 [5] - 在11月3日至12月15日期间，用户可通过“文远出行”App或“全运广州”微信小程序一键下单使用服务 [5] - 赛事期间公司将联合广州公交集团运营5条自动驾驶巴士接驳线路，串联奥体中心、天河体育中心、南沙体育馆等主要竞赛场馆以及地铁站、主新闻中心和主转播中心 [6] - 用户可通过“全运广州”微信小程序查询自动驾驶巴士线路并乘坐 [6] - 公司全新21座自动驾驶巴士将投入接驳网络，车长约8.5米，可搭载多达20名乘客 [8] - 由公司无人驾驶扫路机S1和自动驾驶环卫车S6组成的无人化环卫矩阵将承担赛事期间的城市清扫与洒水作业 [11] 技术与产品 - 公司自动驾驶巴士配备了自研的360度全景感知系统、全冗余线控底盘与高性能计算平台，具备全天候、全场景无人驾驶能力 [8] - 针对残特运会特点，自动驾驶巴士配备了轮椅位和上下车翻板等无障碍设施 [8] - 无人化环卫矩阵将覆盖场馆周边、公园、城市地标及交通枢纽 [11] 行业应用与战略 - 公司以本届赛事为契机，持续探索和实践自动驾驶技术在大型赛事与公共服务中的落地应用 [13]

大会概况 - 2025世界智能网联汽车大会于10月16日至18日在北京举行，主题为“汇智聚能 网联无限” [1] - 大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，汇集全球10余个国家和地区政府机构、企业及科研单位代表共计4000余人 [2] 公司参与及展示 - 公司受邀参会并重点展示了由新一代量产Robotaxi GXR与自动驾驶小巴Robobus组成的智慧出行产品矩阵 [1] - 公司为大会提供了覆盖主场馆、关联酒店及亦庄重要地标等多点位的自动驾驶接驳服务 [1] - 公司创始人兼CEO在大会安全论坛发表演讲，强调安全是自动驾驶车队规模化部署的第一要义 [2] - 公司在大会静态展示区亮相四款自动驾驶产品，包括Robotaxi GXR、Robobus、自动驾驶环卫车S6及无人驾驶扫路机S1 [9] 技术能力与运营服务 - 公司投入近10台Robotaxi GXR和多辆Robobus为大会提供从10月16日至18日的自动驾驶接驳服务 [7] - 接驳线路覆盖亦创国际会展中心、格兰云天酒店、小米汽车工厂等核心点位，服务场景包括酒店至会场通勤和企业参观路线 [7] - Robotaxi GXR支持在全球任意城市快速部署，可实现7×24小时全天候纯无人商业化运营 [9] - Robobus面向城市微循环接驳场景，自动驾驶环卫车S6和扫路机S1代表公司在无人化环卫领域的应用 [9] - 公司以最快速度、最高标准、最严要求为大会量身定制智慧接驳解决方案，展示了L4级自动驾驶技术与规模化运营的成熟能力 [6][7]

公司动态 - 文远知行创始人兼CEO韩旭受邀加入新加坡自动驾驶车指导委员会 参与国家政策、运营标准及技术路线制定工作 [1] - 文远知行与Waymo是唯二受邀的海外企业代表 文远知行是中国唯一受邀的自动驾驶科技企业 [1] - 文远知行在新加坡取得T1、M1自动驾驶牌照 旗下自动驾驶环卫车S6和无人扫路机S1落地滨海湾大道及滨海艺术中心 开启新加坡首个商业化自动驾驶环卫项目 [5] - 无人扫路机S1进入裕廊湖花园试运营 首进新加坡核心居民区 [5] - 自动驾驶小巴在新加坡圣淘沙名胜世界实现纯无人运营 成为东南亚首款"车内无安全员"运营的自动驾驶车辆 [5] 行业合作 - 新加坡自动驾驶车指导委员会由17名成员组成 包括政府机构、学术单位、行业企业及工会组织代表 [3] - 委员会业界代表包括Grab、ComfortDelGro、Venti Technologies、Moovita、SMRT集团及Waymo等企业高管 [3] - 委员会采用"全社会"协作模式 聚焦四大领域：短期车辆部署、法律监管与安全执法、产业发展与就业转型、技术安全与数据政策 [4] 技术发展 - 文远知行在新加坡推动自动驾驶技术落地 涵盖环卫车、扫路机及小巴等多场景应用 [5] - 公司秉持"以无人驾驶改变人类出行"使命 参与新加坡自动驾驶规则制定与实践合作 [8]

文远小巴在新加坡的运营突破 - 东南亚首辆"车内无安全员"自动驾驶公交文远小巴在新加坡圣淘沙岛正式上路运营，标志着新加坡陆路交通进入纯无人驾驶时代 [1] - 该小巴此前以"有安全员监督"模式试运营1年，安全运送数万名乘客并保持"零事故"记录，通过严苛测试后获得全无人运行许可 [1] - 文远小巴采用环形沙发设计和全景车窗，兼具科技感与度假氛围，游客只需在站点招手即可停靠 [1] 自动驾驶技术体系 - 文远小巴配备三重"科技铠甲"：360度无死角感知系统（200米内障碍物识别）、毫秒级决策算法、后台远程监控随时介入 [2] - 系统通过新加坡极端场景测试，包括暴雨识别路锥、黄昏避开儿童模型、高峰时段精准绕行等复杂场景 [2] - 新加坡计划年底前将自动驾驶车辆纳入全国公交体系，并选定榜鹅等三个智慧城市示范区率先引入无人公交网络 [2] 新加坡智慧交通布局 - 除公交外，新加坡已商业化运营自动驾驶环卫车S6和无人扫路机S1，拓展至环卫清洁领域 [3] - 传统公交司机将转型为"安全管理员"，新捷运集团开发"响应式自适应制动系统"实现人机协同 [3] - 新加坡经验正被东南亚邻国借鉴，泰国引入自动驾驶教学车队，马来西亚规划2026年新马跨境无人接驳线路 [3] 中国技术力量的角色 - 文远知行是全球唯一拥有中、美、新等五国自动驾驶牌照的企业，其技术获得新加坡官方认可 [4] - 新加坡经济发展局评价文远知行带来软件开发、AI算法等高价值岗位，代表中国智造向高精尖跃迁 [4] 行业发展趋势 - 新加坡通过从试运营到规模化推广的审慎路径，证明无人公交是缓解人力资源短缺的现实解决方案 [5] - 无人驾驶技术正从圣淘沙岛的示范项目扩展至新加坡全域，形成东南亚未来城市的智慧交通样板 [5]

自动驾驶技术落地 - 东南亚首款"车内无安全员"运营的自动驾驶车辆在新加坡RWS圣淘沙名胜世界亮相，该车辆为文远知行WeRide旗下的自动驾驶小巴，目前高效连接多个核心站点，包括逸濠酒店、迈克尔酒店、欧芮酒店等，每天沿固定环线行驶，全程约12分钟 [2] - 文远小巴是新加坡国内首款无方向盘、无刹车和油门踏板的自动驾驶车型，在正式获得纯无人运营许可前已在公开道路上进行常态化运营 [5] - 文远小巴集成激光雷达、摄像头等多模组传感器感知系统，可实现360度无死角、200米以内的感知能力，自运营以来保持零事故安全纪录 [7] 公司战略与政府合作 - 文远知行CFO兼国际负责人李璇表示，新加坡开启自动驾驶小巴纯无人运营是公司及东南亚智慧出行发展的里程碑事件，体现了自动驾驶技术在安全性、可靠性、规模化落地等方面的成熟度 [4] - 新加坡交通部代部长萧振祥宣布计划在2025年底前将自动驾驶车辆纳入全国公共交通体系，文远小巴作为纯无人解决方案被寄予厚望，尤其在提升接驳效率方面具有重要价值 [5] - 文远知行在新加坡设立研发中心，并在新加坡经济发展局（EDB）支持下持续推动自动驾驶技术研发创新与应用落地 [5] 商业化进展与产品布局 - 2024年11月14日，文远知行旗下自动驾驶环卫车S6、无人扫路机S1取得新加坡T1、M1自动驾驶牌照，一周后分别落地滨海湾大道与滨海艺术中心，开启新加坡首个商业化运营的自动驾驶环卫项目 [7] - 2025年3月，文远知行无人扫路机S1在新加坡裕廊湖花园投入试运营，标志着公司自动驾驶产品首次进入新加坡核心居民区 [7] - 文远知行表示未来将继续与新加坡陆路交通管理局（LTA）及各合作伙伴协作，推动更多成熟产品与可复制商业模式落地 [7]

公司里程碑事件 - 文远知行在新加坡RWS圣淘沙名胜世界开启纯无人自动驾驶小巴运营，成为东南亚首款实现"车内无安全员"运营的自动驾驶车辆 [1] - 2024年6月至今已累计安全运送数万名乘客，完成数千次自动驾驶接驳服务 [1] - 通过严苛的远程运营测试、道路实测及安全评估后获得新加坡陆路交通管理局（LTA）批准 [1] 技术能力与运营表现 - 文远小巴在新加坡沿固定环线行驶，全程约12分钟，连接逸濠酒店、迈克尔酒店等核心站点 [3] - 车辆为无方向盘、无刹车和油门踏板的自动驾驶车型，集成激光雷达、摄像头等多模组传感器，实现360度无死角、200米以内感知能力 [3] - 自运营以来保持零事故安全记录 [3] 政府合作与政策支持 - 新加坡交通部计划2025年底前将自动驾驶车辆纳入全国公共交通体系，文远小巴作为纯无人解决方案被寄予厚望 [6] - 公司在新加坡设立研发中心，并获经济发展局（EDB）支持推动技术研发与应用落地 [6] - 新加坡陆路交通管理局（LTA）通过安全评估框架要求企业通过测试后方可取消车内安全员 [6] 市场拓展与产品布局 - 2024年11月自动驾驶环卫车S6、无人扫路机S1取得新加坡T1、M1牌照，并落地滨海湾大道与滨海艺术中心，开启商业化运营 [6] - 2025年3月无人扫路机S1进入裕廊湖花园试运营，首次覆盖核心居民区 [6] - 公司计划继续与LTA及合作伙伴协作，推动成熟产品与商业模式在新加坡及东南亚复制 [7] 行业影响与战略意义 - 此次纯无人运营被CFO称为"东南亚智慧出行发展进程上的里程碑"，体现技术安全性、可靠性及规模化落地成熟度 [2] - 新加坡监管部门与合作伙伴的支持是技术落地的重要保障，符合公司"与前瞻性政府合作服务现实生活"的发展理念 [2] - 自动驾驶技术为新加坡创造软件开发工程师、机器学习工程师等新就业岗位 [6]

新加坡自动驾驶发展规划 - 新加坡将在2025年底前在社区内正式推出自动驾驶接驳车 并纳入国家公共交通网络 [5] - 榜鹅组屋区(Punggol)将成为首个推出自动驾驶接驳车的社区 随后扩展至登加(Tengah)组屋区 [5] - 目标是通过自动驾驶技术构建更具连通性 可持续性的公共交通系统 应对人口老龄化和劳动力短缺挑战 [11] 文远知行在新加坡的布局 - 公司是新加坡落地自动驾驶品类最齐全 商业化场景最丰富的科技企业 已在城市环卫 公共出行等场景实现常态化运营 [23] - 2024年6月在新加坡圣淘沙名胜世界开通首条前装量产L4级自动驾驶小巴载人运营路线 [25] - 2024年11月自动驾驶环卫车S6和无人扫路机S1取得新加坡T1 M1牌照 并在滨海湾区域实现商业化运营 [25] 技术合作与商业部署 - 公司与新加坡交通部及本地运营商达成技术研发与商业部署的共同愿景 支持未来五年加速大规模部署自动驾驶车辆的目标 [11] - 将持续深化与新加坡交通部及本地合作伙伴的互动 为东南亚市场导入更多经过验证的自动驾驶产品与商业模式 [27] - 已实现从技术验证到规模服务的完整闭环 展现合规推进和技术适应性方面的领先实力 [23][25] 产品应用展示 - 代表团体验了公司自动驾驶小巴Robobus和自动驾驶出租车Robotaxi [11] - 自动驾驶小巴在圣淘沙名胜世界高效串联逸濠酒店 迈克尔酒店 欧芮酒店等地点 [25][26] - 无人驾驶扫路机S1已在滨海湾海岸大道与滨海艺术中心投入运营 [25][28]