报告核心观点 - 看好同力股份未来发展可持续性，上调至“买入”评级；看好康比特在专业领域拓品类及在大众领域拓赛道的潜力，首次覆盖给予“增持”评级 [2][8][14] 同力股份点评 行业市场情况 - 2024 年中国自动驾驶矿卡总出货量约 1400 辆，2026 年预计增至约 5500 辆；全球 2024 年总出货量约 2100 辆，2026 年预计增至约 8700 辆 [2][5] - 2024 年中国自动驾驶矿卡解决方案市场规模达 19 亿元，占封闭场景内自动驾驶市场约 75.6%，产品销售约占 34% [5] - 2024 年中国普通矿卡平均价格约 150 万元/台，自动驾驶矿卡约 250 万元/台；国际市场普通矿卡超 450 万元/台，自动驾驶矿卡超 500 万元/台，我国自动驾驶矿卡出货量占全球份额超 65% [5] 公司自身情况 - 截至 2024 年，同力股份无人驾驶车型交付约 700 多台、线控底盘预估占国内市场一半以上份额，已完全实现无人驾驶车型规模化生产 [2][6] - 子公司西安主函数智能科技从事相关技术研发等，符合公司“大型化、智能化、新能源化”方向定位 [6] - 2024 年与易控智驾、伯镭科技合作开发的多款车型已交付，ET100 无人驾驶非公路自卸车技术达国际领先水平 [6] - 2024 年公司“非公路矿用车智能线控系统”项目获 2025 工程机械年度 TOP50 唯一“年度推荐智能解决方案” [6] 公司分红与指数情况 - 2021 - 2024 年公司分红金额分别为 1.79 亿、2.26 亿、2.26 亿、3.17 亿元，股息率分别为 4.07%、7.06%、4.73%、5.49% [7][8] - 2024 年 12 月 16 日被纳入中证红利指数，是唯一入选该指数的北交所上市企业，当前以 0.8070%权重位列第 79 位 [8] 盈利预测与评级 - 预计 2025 - 2027 年归母净利润分别为 8.87/9.94/11.14 亿元，对应 EPS 分别为 1.94/2.17/2.43 元/股，当前股价对应 PE 分别为 11.7/10.4/9.3 倍 [8] 康比特首次覆盖 公司业务布局 - 康比特是集运动营养、健康营养食品研发与制造、数字化体育科技服务为一体的创新型体育科技公司 [10] - 连续入围国家体育总局国家队集中采购营养食品目录，入围产品品类、数量、销售额多年位居前列 [10] - 2024 年核心爆品乳清蛋白、能量胶等产品销量及销售额显著增长带动公司营收超 10 亿元 [2][10] 公司自身优势 - 2015 - 2024 年中国运动营养市场 CAGR23%，行业渗透率和人均支出较低，未来提升潜力大 [11] - 2024 年蛋白增肌类产品收入同比增长 73%，乳清蛋白产品在电商平台市占率 2024 年位列第一且 2025 年延续增长 [11] - 2024 年能量胶矩阵产品收入同比增长 95%，得益于延伸多元使用场景以及赛事营销深度绑定跑者 [11] 拓展大众健康品赛道 - 2019 - 2024 年我国功能饮料市场规模 CAGR 达 8.3%，电解质饮料长尾市场空间广阔 [12] - 康比特已推出结合维生素和益生菌的电解质冲剂粉产品，并入驻全国 56 家山姆会员商店，稳步推进威能类运动饮料在大众市场上市工作 [12] 盈利预测与评级 - 预计 2025 - 2027 年归母净利润为 1.06、1.37 和 1.89 亿元，对应 PE 为 33.7、26.1、18.8 倍 [13] - 选取汤臣倍健等作为可比公司，首次覆盖给予“增持”评级 [13][14]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告围绕同力股份展开调研，探讨其自动驾驶矿卡业务，包括智驾系统规划、市场展望、价格差异、技术方案潜力及海外市场前景等内容，显示行业正从政策驱动转向市场驱动，产品迭代与市场需求相互促进，公司竞争力较强且海外市场有拓展机会 [25][26][28] 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为同力股份，所属行业是工程机械，接待时间为2025年6月9日，上市公司接待人员有公司总工程师王永和董事会秘书杨鹏 [16] 详细调研机构 - 参与调研的机构包括上海汇瑾等资产管理公司、中国银河证券等证券公司、国寿资产等保险资产管理公司、永赢基金等基金管理公司、上海滦海等投资公司以及友邦人寿等其他类型机构 [17][18][19] 调研机构占比 - 证券公司占比37%，基金管理公司占比24%，资产管理公司占比17%，保险资产管理公司和其他类型机构各占7%，投资公司占比7% [21] 主要内容资料 - 公司暂不做智驾系统，主要精力集中在自动化线控整车研发，因矿区无人驾驶智驾系统难标准化，线控化整车在行业有竞争优势 [25] - 矿区充电、换电设施投资落地快，纯电技术规模化应用使无人车经济性凸显，行业从政策驱动转向市场驱动，已有批量化无人驾驶车在矿区运营，市场需求促使公司将多数产品做成可实现无人驾驶的整车 [25][26] - 无人驾驶与有人驾驶成本差异不大，主要是新能源和燃油车成本差异，纯电产品价格是燃油车2倍左右，随着成本下降产品性价比会提高 [27] - 增程主要解决能量补给问题，随着矿区充电、换电设施增加，纯电方案未来发展潜力大，今年以后纯电会更占优势 [27] - 全球无人化矿卡主要在澳洲，中国去年保有量超澳洲，澳洲、北美属高端市场拓展慢，蒙古、中亚、东南亚、南美等有很大机会，公司产品海外占有率有望提升 [28]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [3] - 活动时间是2025年6月9日，地点为线上交流会 [3] - 参会单位众多，包括华源证券、汇添富基金等多家机构 [3] - 上市公司接待人员为公司总工程师王永先生和董事会秘书杨鹏先生 [4] 技术研发规划 - 公司坚持自主研发自动驾驶车型的线控底盘，暂不做智驾系统，主要精力集中在自动化线控整车研发 [5] 市场展望 - 矿区充电、换电设施投资落地快，纯电技术规模化应用使无人车经济性凸显，市场需求促使公司多数产品可实现无人驾驶，市场行为与产品迭代相互促进 [5] - 全球无人化矿卡主要在澳洲，去年中国保有量超澳洲，澳洲、北美属高端市场，拓展慢，蒙古、中亚、东南亚、南美等有机会，公司海外占有率有望提升 [7] 产品价格与成本 - 无人驾驶与有人驾驶成本差异不大，主要是新能源和燃油车成本差异，纯电产品价格是燃油车2倍左右，随成本下降产品性价比会提高 [6] 产品应用场景 - 增程主要解决能量补给问题，去年增程在无人领域部署多，今年后纯电更占优势 [7]

公司概况 - 希迪智驾是中国领先的商用车自动驾驶产品及解决方案供应商，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及智能感知解决方案的研发 [2] - 公司按2024年产品销售收入计为中国最大的商用车自动驾驶公司，市场份额为16.8%，在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第一 [2] - 公司是中国首批推出商业化V2X产品的自动驾驶公司，其列车自主感知系统(TAPS)是国内唯一实现独立安全感知的产品 [2] 财务表现 - 2022-2024年公司收入分别为3105.6万元、1.33亿元、4.10亿元，复合年增长率为263.1% [3] - 同期年内亏损分别为2.63亿元、2.55亿元、5.81亿元，三年累计亏损约11亿元 [5] - 2022-2024年经营活动净现金流持续为负，分别为-2.03亿元、-1.97亿元及-1.48亿元 [7] - 截至2024年12月31日，公司交付了143辆自动驾驶矿卡及60套独立自动驾驶卡车系统，并收到446辆自动驾驶矿卡及230套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单 [4] 业务结构 - 2022-2024年自动驾驶业务占比分别为90.2%、56.1%及62.1%，其中自主采矿产品及解决方案占比最高 [3][4] - V2X业务占比分别为9.8%、27.8%及24.8% [3] - 智能感知业务营收占比为0、16.1%、13.1% [3] - 自动驾驶业务毛利率从2022年的-25.1%提升至2024年的23.1%，但仍低于行业预期 [12][13] 行业前景 - 全球自动驾驶商用车市场规模预计到2030年将达到16,158亿元，2023-2030年复合年增长率为123.0% [9] - 中国自动驾驶商用车市场规模预计到2030年将达到7788亿元 [9] - 2023年封闭场景占全球自动驾驶商用车市场规模比例约为53.7%，远高于城市道路及城际干线场景 [11] - 中东、澳大利亚及南美洲已成为商用车自动驾驶的战略市场 [11] 发展战略 - 公司计划将上市募集资金用于研发、提升商业化能力、产业链整合及国际化布局 [11] - 研发重点包括新一代自动驾驶平台研发、V2X及高性能感知系统的升级等 [11] - 国际化布局方面将推动自动驾驶矿卡的海外商业化至澳大利亚、欧洲及南美洲 [11] - 将与沙特阿拉伯NEOM新城等项目合作推出旗舰产品CiDiTruck [11]

上市申请 - 希迪智驾科技股份有限公司向港交所主板递交上市申请，中金公司、中信建投国际、中国平安资本(香港)为联席保荐人 [1] - 公司曾于2024年11月7日递表港交所 [1] - 每股H股面值为人民币1.00元 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国领先的商用车自动驾驶产品及解决方案供应商，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及智能感知解决方案 [3] - 按2024年产品销售收入计，公司为中国最大的商用车自动驾驶公司，市场份额为16.8% [3] - 在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第一 [3] - 是中国首批推出商业化V2X产品的自动驾驶公司 [3] - 公司的列车自主感知系统(TAPS)是目前国内唯一实现独立安全感知的产品 [3] 技术优势与运营数据 - 公司交付了全球最大的与有人驾驶车辆协同作业的无人驾驶采矿车队 [4] - 2022年获得中国计量科学研究院认证，自动驾驶矿卡将采矿效率提升至人工驾驶的104% [4] - 截至2024年12月31日，公司服务131名客户 [4] - 截至2024年12月31日，交付143辆自动驾驶矿卡及60套独立自动驾驶卡车系统 [4] - 收到446辆自动驾驶矿卡及230套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单 [4] 财务表现 - 2022年、2023年、2024年收入分别为3105.6万元、1.33亿元、4.10亿元人民币 [4] - 2022年、2023年、2024年年内亏损分别为2.63亿元、2.55亿元、5.81亿元人民币 [4] - 2024年毛利率为24.7%，较2023年的20.2%有所提升 [5] - 2024年研发成本占收入比例为47.1%，较2022年的355.8%大幅下降 [5]

希迪智驾 - 公司于2024年11月7日向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市，联席保荐人为中金公司、中信建投国际和中国平安资本（香港）[3] - 公司专注于商用车自动驾驶技术，主要产品包括自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及高性能感知解决方案[3] - 截至2024年9月30日，公司积压订单总价值达5亿元，已交付123辆自动驾驶矿卡，并收到320辆矿卡和206套独立系统的指示性订单[3][4] - 公司在中国自主采矿市场排名第一，是中国唯一实现三大场景解决方案商业化的自动驾驶技术公司[4] - 2021-2023年营收复合年增长率为30.9%，2024年上半年营收同比增长472.6%至2.58亿元[4] 毛戈平 - 公司于2024年11月8日获得中国证监会境外发行上市备案通知书，拟在港交所主板上市[7][8] - 旗下拥有MAOGEPING和至爱终生两大品牌，MAOGEPING是中国第一个高端美妆品牌，2023年市场份额1.8%[8][9] - 截至2024年6月30日，产品组合包括387个单品，彩妆和护肤品收入占比分别为57.1%和42.9%[9] - 2021-2023年营收复合年增长率为35.3%，净利润复合年增长率为41.6%[9] - 2024年上半年营收同比增长41.0%至19.72亿元，净利润同比增长41.0%至4.93亿元[9] 博雷顿 - 公司于2024年11月8日更新港交所招股书，联席保荐人为中金公司和招银国际[10] - 专注于新能源工程机械，2023年在中国新能源装载机和宽体自卸车市场分别排名第三和第四[11] - 2021-2023年电动装载机出货量复合年增长率为93.4%，电动宽体自卸车为182.8%[11] - 2021-2023年营收复合年增长率为52.1%，2024年上半年营收同比增长65.9%至2.67亿元[11] 觅瑞 - 公司于2024年11月4日更新港交所招股书，联席保荐人为中金公司和建银国际[13] - 专注于miRNA技术，核心产品GASTROClear是全球首个获批的分子胃癌筛查IVD产品[13][14] - 2024年上半年核心业务收入同比增长超60%，GASTROClear收入占比从16.9%增长至28%[14] - 检测量是2023年同期的3倍以上，检测服务毛利率接近50%[14] 富友支付 - 公司于2024年11月8日更新港交所招股书，联席保荐人为中信证券和申万宏源香港[16] - 中国领先的数字支付平台，2023年在中国独立综合数字支付服务提供商中排名第一[16][17] - 截至2024年6月30日，已处理TPV 14.04万亿元，累计为约460万名客户提供服务[16][17] - 2021-2023年营收复合年增长率为16.9%，2024年上半年营收同比增长10.3%至7.82亿元[17] 乐其创新 - 公司于2024年10月23日签署A股IPO辅导协议[18] - 旗下SmallRig斯莫格品牌产品远销全球160多个国家和地区，海外市场占比超80%[18][19] - 2023年营收突破10亿元，连续3年保持45%增长[19] - 已实现每天1.6个新品、1年迭代300-400款产品的供应能力[19]

公司概况 - 希迪智驾是中国第二大商用车自动驾驶技术公司，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及高性能感知解决方案的研发[4][5] - 公司于2024年11月7日向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，采用18C章程冲刺港交所[3] - 李泽湘教授为公司创始人、董事会主席，其清水湾创投等为控股股东[3] 业务表现 - 截至2024年9月30日，公司积压订单总价值达约5亿元[4] - 已交付123辆自动驾驶矿卡，收到320辆矿卡和206套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单[4] - 自动驾驶矿卡累计运输煤及矿石超过1200万吨，累计行驶里程超过120万公里，累计不间断运作至多700天[4] - 2023年开始量产TAPS和车载智能安全管理解决方案，截至2024年6月30日已分别交付80套和5,351套[4] 市场地位 - 以2024年上半年收入计算，公司在中国自主采矿市场排名第一[4] - 业内首家将自主采矿效率提高至人工驾驶矿卡的104%的公司[4] - 唯一一家在中国实现封闭场景、城市道路及城际干线三大场景解决方案商业化的主要自动驾驶技术公司[4] 财务数据 - 2021年至2023年营收分别为0.77亿元、0.31亿元和1.32亿元，复合年增长率为30.9%[4] - 2024年上半年营收从2023年同期的0.45亿元增加472.6%至2.58亿元[4] 投资者与资金用途 - 获得红杉中国、新鼎资本、联想之星等知名机构及地方政府投资[5] - 红杉中国、新鼎资本和联想之星是18C章程下的领航资深投资者[6] - IPO募集资金将主要用于研发、商业化能力提升、潜在投资并购及运营资金[6] 客户情况 - 截至2021年、2022年、2023年12月31日及2024年6月30日，公司分别服务31名、44名、85名及100名客户[4]