文章核心观点 - 豪华汽车行业面临同质化价格竞争、电动化转型和合资模式重构的挑战，捷豹路虎通过坚守品牌价值、聚焦高端市场、深化本土化创新和以赛事赋能技术，探索出一条可持续发展的破局路径 [1][8] 高端市场战略与表现 - 2025年，在国内豪华车市场普遍降价求量的背景下，公司反其道而行，向上聚焦高端市场，实现稳健发展 [2] - 公司在中国70万元以上豪华SUV市场保持领先地位，其中揽胜品牌在150万元以上豪华SUV市场份额高达38%，连续三年销量冠军，并稳居100万元以上豪华SUV销量榜首 [2] - 路虎卫士系列跻身70万元以上豪华SUV最畅销车型行列，入华五年持续占据细分市场高位 [2] - 公司拒绝低端价格竞争，通过产品结构优化和品牌体验升级强化市场认可度，2025年在J.D. Power六项核心研究中包揽豪华品牌冠军 [3] 本土化布局与战略深化 - 公司将中国视为全球战略核心支点，深耕中国市场十六年，已实现研发、生产到销售的全链条本土布局 [2] - 公司长期占英国对华出口总额约22%，中国市场在其全球战略中地位不可替代 [2] - 2025年，公司深化“在中国，更中国”的发展路径，连续第八年亮相进博会，彰显长期扎根中国的决心 [4] - 公司与合资伙伴奇瑞汽车合作深化，规划中的“Freelander神行者”车型研发稳步推进，全新品牌及车型计划2026年发布，以适配中国新能源市场的多元化高端需求 [4] 赛事技术赋能与产品力提升 - 公司通过达喀尔拉力赛和ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E）双赛道赛事实践，构建技术护城河并推动技术迭代 [6] - 2026年，路虎卫士OCTA搭载专属调校的D7x全铝架构、智能全地形反馈适应系统及高功率动力总成，在达喀尔拉力赛中完成极端环境的实战验证 [6] - 赛事验证的硬核技术已实现量产转化，巩固了路虎卫士系列在高端越野领域的标杆地位，并建立起难以复制的技术信任壁垒 [7] - 捷豹自2016年重返Formula E以来持续投入，通过“以赛促研”反哺量产车电动化技术开发，捷豹TCS车队在Formula E迈阿密站夺冠，车手Mitch Evans斩获其生涯第15场胜利，成为该项赛事正赛获胜次数最多的车手 [7] 行业借鉴与未来发展 - 公司2025年的发展路径为新时代合资豪华品牌破局提供了借鉴，即以定力稳守高端市场、以深度本土化布局筑牢合作桥梁、以赛事技术闭环夯实技术护城河 [8] - 未来，公司将继续深化本土化创新，以清晰的战略和坚定的定力在转型新赛道上书写长期价值驱动的发展答卷 [8]

文章核心观点 - 在2025年中国豪华车市场深陷价格战、两极分化的背景下，公司选择不参与价格竞争，而是坚守高端定位，通过聚焦核心产品、深化本土化、以赛促研以及践行长期公益等战略，构筑品牌韧性与独特的市场价值 [1][3][18] 市场环境与公司战略 - 2025年中国豪华车市场两极分化明显，中低端车型价格战升级，而高端消费群体更关注品牌价值、产品体验与专属服务 [1] - 公司战略清晰，不逐价格之潮，将资源聚焦于高端细分市场，以维持品牌长期溢价能力和市场站位 [1][3] - 公司发展思路是为陷入同质化竞争的豪华车市场提供参考，强调品牌核心价值不能丢 [20] 产品表现与市场反馈 - 2025年，公司揽胜、路虎卫士、揽胜运动三大核心车型销量稳健 [3] - 揽胜在150万元以上高端SUV市场始终保持领先份额，路虎卫士则在70万元以上市场形成鲜明产品标签 [3] - 2025年，公司引入卫士OCTA、全新揽胜运动SV等新品，并升级揽胜SV Bespoke私人定制服务 [5] 本土化战略与全球地位 - 公司在中国已超越单纯生产本土化，与奇瑞合作的常熟工厂是英国之外首个整车制造基地，并构建了完整的本土研发与供应链体系 [7] - 本土化已升级为“为中国设计、为中国打造”，例如揽胜SV Bespoke服务可依托本土研发能力高效响应中国用户个性化需求 [7] - 中国市场在公司全球战略中地位核心，2026年初全球首席执行官上任后首次海外出访即选择中国 [7] - 公司常年占英国对华出口总额约22%，是在华投资规模最大的英国企业之一 [9] 技术实力与赛道验证 - 公司通过参与顶级赛事验证技术实力，2026年初路虎卫士拉力车队在达喀尔拉力赛包揽T2量产组冠亚军，捷豹TCS车队在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛迈阿密站逆袭夺冠 [9][11] - 赛事技术与量产深度绑定，达喀尔赛车DAKAR D7X-R与量产版卫士OCTA同根同源，车身架构、传动系统等均延续量产设计 [11][13] - 公司坚持“以赛促研”，自2016年参与Formula E以来，近十年的电动化赛事研发积累持续转化至量产电动车型研发中 [13] 品牌建设与公益实践 - 公司自2014年与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年梦想基金”以来，累计投入超1亿元，惠及超70万名青少年，并定下未来三年覆盖80万名的目标 [16] - 公益模式有创新，如“梦想小铺”将彝绣等非遗文化融入文创设计进行义卖，2025年秋季新品义卖所得为希望小学近400名学生添置新校服 [16] - 公益实践带动车主、员工共同参与，形成“品牌+车主+员工”的公益格局，深化情感连接 [16] - 长期公益实践为品牌高端形象增添了责任与情怀的底色，构筑了独特的情感壁垒 [14][18] 未来规划 - 面向2026年，公司高端战略将持续深化，包括推进“Freelander神行者”研发，升级“揽胜之境”体验与SV沙龙专属空间，推动卫士品牌年轻化以触达年轻高净值群体 [5]

文章核心观点 - 公司正通过贯穿环境、社会和治理（ESG）的可持续实践，重新定义新时代的豪华汽车内涵，其核心在于将负责任的远见和长期价值承诺融入品牌基因，超越单纯的产品性能与配置 [1][9] - 公司在中国市场的战略围绕三大支柱展开：设定并践行2039年全球价值链净零碳排放目标、打造绿色智能制造体系、以及通过“青少年梦想基金”长期深耕社会公益，旨在塑造更清洁、公平和富有活力的未来 [1][2][4][6][9] 2039净零承诺与绿色价值链 - 公司发布了“重塑未来”全球战略，承诺到2039年实现贯穿供应链、产品及运营的整个价值链净零碳排放，体现了其长期主义精神 [2][3] - 在产品电动化方面，公司持续推出揽胜、路虎卫士等品牌的新能源车型，并通过“合资模式2.0”为中国市场打造全新的“Freelander神行者”电动品牌及车型 [2] - 为实现净零愿景，公司的绿色工程覆盖全价值链，包括与供应商合作推动绿色材料与低碳工艺、在生产中最大化使用可再生电力并提升能效、以及提升产品生命周期结束后的材料可回收性与循环利用 [2] 绿色智能制造实践 - 公司将全球及中国的工厂作为“绿色实验室”，通过引进先进技术和管理体系，持续降低单位产品的能耗、水耗和废弃物产生 [4] - 具体措施包括在工厂屋顶铺设太阳能光伏板提供清洁能源、采用先进能源管理系统实时优化能耗、以及对生产废水与废弃物进行严格处理与循环利用 [4] - 通过融合数字化与智能化技术（如工业物联网、大数据分析），使生产过程更精准高效，减少了材料浪费和能源损耗，从而降低制造环节的碳足迹 [5] - 工厂规划注重与周边环境融合，提升绿地覆盖率并保护本地生物多样性，致力于打造环境友好型的工业景观 [4] 青少年梦想基金与社会公益 - “捷豹路虎中国青少年梦想基金”自2014年成立以来，已累计投入超过1亿元人民币，惠及超过70万名中国青少年，聚焦教育公平、健康关爱与潜能发展 [7] - 在教育领域，基金在偏远地区捐建“捷豹路虎希望小学”，截至目前已有1600多名孩子在此完成小学学业，其中超过70人成功考入大学 [7] - 在健康领域，“青少年视力关爱项目”已覆盖全国11个省份，投入超3000万元，完成了5000多台眼科手术，让33万名青少年儿童的眼疾得到救治 [7] - “梦想小铺”公益项目将希望小学孩子的艺术画作转化为文创产品义卖，2025年秋季义卖筹集善款超12万元，用于为近400名学生更换新校服 [8] - 2025年6月，首届“中英文化交流节”在希望小学举办，促进了文化包容与国际理解 [8] - 该基金构建了一个连接员工、车主、合作伙伴与公众的系统化公益生态，超越了单次援助，致力于培养能够创造未来的新一代 [7][8]

核心观点 - 捷豹路虎在中国市场通过坚守长期主义与品牌重塑战略，成功穿越行业周期，在豪华车市场实现高质量增长，其核心竞争力源于对豪华本质的坚定投入、差异化的价值表达以及商业与社会价值的共同践行 [1][3][6] 市场定位与战略 - 公司向上聚焦70万元以上豪华SUV核心市场并稳居领先地位 [1] - 公司战略定力体现在跳出同质化价格战，坚守豪华本质，打造差异化价值，例如揽胜系列在150万元以上细分市场成为常青树，路虎卫士引领硬派豪华SUV潮流 [6] - 面对电动化转型，公司与合作伙伴共创合资模式2.0，加速本土化电动化进程，“Freelander神行者”车型研发稳步推进，全新品牌及车型计划2026年发布，初期将重点服务中国市场 [8] 产品与品牌力 - 公司通过路虎卫士OCTA、全新揽胜运动SV等重磅车型强化产品力 [1] - 在J.D.Power发布的2025中国汽车产品魅力指数研究中，路虎以817分登顶豪华品牌榜首，大幅超越豪华品牌平均分766分，并创下该研究启用新标准六年来的最高得分纪录 [6] - 公司通过“揽胜之境”、“士在八方”等特色活动深化客户情感联结 [1] 运营与商业表现 - 公司进入中国市场以来，已为超160万中国用户提供产品与服务 [3] - 公司位列上海外资企业纳税十强，2024年度荣登上海市外商投资企业“纳税贡献百强”第三名，并在“进出口总额百强”与“营业收入百强”中名列前茅 [3] - 公司通过快速响应的补贴政策与高效危机处置能力应对豪车税调整、网络安全事件等突发挑战，彰显运营韧性与供应链实力 [1] 客户服务与体验 - 公司持续推进全网新现代豪华主义展厅升级，深化数字化服务工具应用，构建以客户为中心的全生命周期运营体系 [8] 企业社会责任 - 公司自2014年与中国宋庆龄基金会携手创立青少年梦想基金，公益征程已绵延十一载，聚焦教育赋能、社会关爱与文化交流三大维度，为超70万名中国青少年提供支持 [4] - 公司将社会责任、文化交流与企业文化作为构建品牌形象的三大支点，让豪华承载更深厚的人文内涵与社会意义 [3]

核心管理层变动 - 捷豹路虎设计总监格里·麦戈文被公司突然解雇，其任职时间长达21年，是公司的元老级人物 [2] - 解雇决定由新任首席执行官P.B.巴拉吉做出，发生在巴拉吉上任仅一周后，麦戈文被要求立即离职 [2] - 麦戈文主导设计了多款品牌标志性及畅销车型，包括揽胜极光、揽胜星脉、路虎卫士以及现代揽胜系列 [2] 新任管理层背景 - 新任首席执行官P.B.巴拉吉于2025年11月上任，接替退休的Adrian Mardell [2] - 巴拉吉此前长期担任塔塔汽车财务负责人，并成为捷豹路虎首位印度籍掌门人 [2] 近期产品与设计争议 - 麦戈文离职前的最后一项重要作品是捷豹Type 00概念车，该车是捷豹即将推出的电动GT量产版的概念预览，预计明年亮相，售价约为13万美元 [2] - 捷豹Type 00概念车因采用极简主义风格，被指完全背离了捷豹传统设计语言而引发争议 [2] - 麦戈文领导的“Copy Nothing”品牌重塑活动被指过于激进，并曾遭到美国前总统特朗普和特斯拉CEO埃隆·马斯克的批评 [2] 未来影响与不确定性 - 随着设计总监麦戈文的突然离职，捷豹路虎未来的设计方向充满了不确定性 [3] - 市场将关注公司未来推出的车型将具有何种设计风格 [3]

公司高层变动与战略调整 - 捷豹路虎解聘了在位21年的首席设计负责人、首席创意官杰瑞·麦戈文，业内普遍认为原因或与捷豹电动概念车Type00有关 [2] - 新任全球首席CEO P.B. Balaji上任，其财务背景被视为塔塔集团加强对子公司控制力的信号，麦戈文的离开是组织革新的开端 [5] 品牌定位与产品战略转型 - 捷豹品牌完成焕新，从豪华品牌定位转为奢华品牌，旨在与劳斯莱斯、宾利、保时捷等竞争 [2] - 捷豹计划在2024年全面电动化，Type00概念车是其“重塑未来”战略的关键一环，起售价定为12万欧元（约合94万元人民币），是此前车型的两倍 [2][4] - 为支持电动化转型，公司已投入2.5亿英镑（约合23亿元人民币）用于英国哈利伍德工厂的升级 [4] - 未来捷豹将放弃追求销量，以单车利润率为核心，预计平均成交价将从6.5万美元飙升至13万美元 [6] 产品线调整与市场反应 - 为给Type00及电动化让路，捷豹停产了XE、XF、F-Type、E-Pace以及首款纯电动SUV I-Pace等一系列旧车型 [4] - 许多消费者，尤其是原捷豹用户，对新的品牌形象和车型（如Type00）接受度存疑 [4] - 捷豹路虎去年总销量中超过三分之二来自揽胜和卫士这样的高价值品牌 [6] 行业竞争环境 - 在中国汽车市场，重新树立高端品牌调性是海外豪华品牌的共同选择，例如奔驰聚焦百万市场、奥迪进行自我革新等 [3] - 随着中国新能源汽车渗透率不断攀高，外资与中国品牌的市场份额天平呈现一边倒的趋势 [5] - 倘若捷豹能先于BBA（奔驰、宝马、奥迪）完成转型，则有望提前俘获更多用户 [5] 转型挑战与未来展望 - 品牌新形象的建立需要时间和消费者认同，并非一朝一夕之事 [7] - 公司拥有品牌沉淀和一批高质量用户，后续走向取决于能否审时度势地将资源最大化 [7]

文章核心观点 - 知名车评人陈震因偷逃个人所得税被税务机关查处并处以罚款 同时其多个社交媒体账号被禁言 凸显个人IP型商业模式的脆弱性 [1][10][15] 个人收入与商业规模 - 抖音账号"陈震同学"粉丝1074.5万 广告报价为1-20秒35万元 21-60秒60万元 60秒以上80万元 [2] - 2024年11月发布视频中至少有7条为广告 按80万元/条计算单月广告收入超500万元 按最低35万元/条计算也超200万元 [2] - 2024年前七个月在抖音平台收入达1040万元 排名第7 [6] - 名下关联5家企业 其中4家存续 商业版图涉及广告传媒、信息技术、商贸等领域 [6] 个人IP构建与商业发展路径 - 以"二环十三郎"飙车事件获得公众认知度 成为商业活动起点 [12] - 2014年开启自媒体创业 凭借对汽车的深入了解和接地气形象迅速积累粉丝 [13][14] - 2017年获得易车2000万元融资 估值达2亿元 旗下拥有《萝卜报告》等多档栏目 [14] - 商业版图从个人IP扩展至信息技术、商贸及数字文创等领域 形成汽车文化IP矩阵 [14] 个人行为引发的商业风险 - 2025年1月团队操作失误提前泄露领克新车保密视频 支付500万元违约金 [15] - 2025年10月驾驶劳斯莱斯发生交通事故负全责 2025年11月因评论小米公益捐款言论引发争议并道歉 [15] - 个人公众形象危机持续消耗其个人信誉 而个人信誉是其媒体内容与商业合作的信用基石 [15]

核心观点 - 公司在2025年J D Power中国新车质量研究中以208个PP100登顶豪华品牌榜首 揽胜蝉联大型豪华SUV细分市场冠军 并包揽产品魅力及销售服务满意度三大研究豪华品牌第一[1] - 公司通过全球标准与本土化深度融合的制造体系 以及用户需求驱动的研发服务 构建了以品质为基石的长期竞争优势[1][2] - 公司依托品质优势打造"新现代豪华主义"战略 将科技 可持续与个性化深度融合 通过设计创新 材质革命和私人定制服务强化品牌价值[5][6][7] - 在70万元以上豪华SUV市场稳居销量榜首 揽胜连续30个月蝉联150万元以上细分市场销冠 上半年销量同比增长10%[8] - 豪华车消费者对服务体验关注度首次超过品牌影响力 72%受访者愿为优质服务支付10%-15%溢价 公司以775分创J D Power销售服务满意度近五年豪华品牌最高分纪录[9][10] 质量体系成就 - J D Power 2025中国新车质量研究显示路虎品牌以208个PP100（每百辆车问题数）位列豪华品牌第一[1] - 包揽J D Power新车质量（IQS） 产品魅力（APEAL）及销售服务满意度（SSI）三大研究豪华品牌榜首[1] - 截至2025年连续10年上榜J D Power权威榜单 累计获得八项第一 覆盖产品魅力 服务质量与车辆可靠性等多维度[11] 制造与研发体系 - 常熟基地作为英国以外首座全规模整车工厂 成为全球化标准与本土化能力融合的枢纽[2] - 与奇瑞汽车合作打造Freelander神行者新能源品牌 实现为中国消费者量身定制的豪华新能源产品[2] - 研发体系基于用户场景系统性还原 形成需求洞察-技术研发-场景验证的闭环机制[2] - 通过全球极端环境测试（迪拜沙漠 瑞典冰原）确保车辆在全地形条件下的可靠性[3] 产品创新与发布 - 路虎卫士OCTA于2025年7月完成中国首秀 集越野模式 驾控体验和动力输出于一身 计划第三季度上市[3] - 揽胜2025年7月首次亮相全新图形标识 采用极简风格的双R字母设计[5] - 联合ECONYL开发再生尼龙材料 推动废弃材料循环利用[5] - 全新揽胜SV中国十周年高定版融入明代瓷艺 2025年4月发布一周即售罄[5] 市场表现与定位 - 国内70万元以上豪华SUV细分市场稳居销量榜首[8] - 揽胜连续30个月蝉联150万元以上豪华SUV细分市场销冠[8] - 2025年上半年揽胜车型销量同比增长10%[8] - 主力车型在车市波动中展现抗跌性 复购率和推荐率保持高位[8] 服务体系升级 - J D Power 2025中国销售服务满意度研究中路虎品牌以775分创近五年豪华品牌最高分纪录[9] - 全新官方小程序实现订单实时追踪 车辆管理 服务预约及社区互动功能一体化[10] - 全网新增和升级21家"新现代豪华主义"展厅 引入企业社会责任主题公益陈列[10] - 推出上门试驾 在线验车 上门交车等场景化服务[10] 品牌体验建设 - 打造全球性品牌体验平台"揽胜之境" 2025年4月登陆上海[6] - 卫士品牌通过"士在八方"车主活动强化用户联结 2024年宁夏活动集结130台路虎卫士完成沙漠越野挑战[7] - 通过SV私人定制业务将豪华从标准化产品升级为专属故事[5]

新车上市 - 东风猛士科技与华为联手打造的猛士M817在成都正式上市，Pro版指导价31.99万元，Max版指导价34.99万元 [1] - 新车成为首批搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5的硬派越野SUV [1] 市场定位与竞争 - 猛士M817以高度智能化作为主要差异化卖点，开辟新赛道 [3] - 新车将与路虎卫士、坦克700等车型展开竞争，华为智能科技加持是最大优势之一 [3] 外观与空间 - 外观棱角分明，车身线条源自"东方醒狮"，提供6款车身配色 [4] - 车辆长宽高分别为5100/1998/1899mm，轴距为3005mm [4] - 第一排座椅放倒可形成1.7米标准双床，第二排放平后组成2.1米大床，后备厢常规容积828L，最大拓展至2112L [4] 智能座舱 - 首搭鸿蒙座舱5，配备10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示等 [6] - 内置华为智能语音系统和丰富的应用生态，提供乾崑车云服务 [6] - 提供3款内饰主题，NAPPA真皮全功能前排座椅支持8点按摩、加热与通风功能 [6] - 搭载丹拿18扬声器、ENC主动降噪、五门静音电吸门、智能空调带负离子净化等功能 [6] 动力与续航 - 搭载"极猛动力"混动系统，采用2挡纵置11模PHEV架构，系统综合功率505kW、系统综合扭矩848N·m [8] - CLTC综合续航里程为1300km，馈电油耗为7.24L/100km [8] - 采用VMC智能底盘域控技术，空气悬架高度150mm上下可调，最大涉水深度900mm，最小转弯半径5.2米 [8] - 提供9种驾驶模式，搭载猛士智能E锁、6D IMU车身姿态感知技术等 [8] 智能驾驶 - 首搭乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，提供车位到车位辅助驾驶功能和高速与城市NCA功能 [10] - 车位到车位辅助驾驶功能覆盖全国50万个停车场 [10] - 高速与城市NCA功能可应对十字路口、环岛、高速快速路等道路场景 [10]

财务表现 - 公司2025/26财年第一季度实现全球营收66亿英镑 [1] - 税前利润达3.51亿英镑 连续第十一个季度保持盈利 [1] - 全球批售销量为87,286台 其中80%来自揽胜、揽胜运动与路虎卫士三款明星产品 [1] - 全球自由现金流达7.58亿英镑 流动资产达50亿英镑 包括33亿英镑现金和17亿英镑未提取信贷额度 [3] 战略与投资 - 公司持续推进"重塑未来"战略转型 本财年计划投入38亿英镑用于下一代产品研发 [3] - 启动五年180亿英镑投资计划 专注实现可持续增长 [4] - 全财年业绩预期保持不变 目标息税前利润率5%至7% 并计划未来两个财年逐年提升 [4] 电动化进展 - 伍尔弗汉普顿电驱系统制造中心生产线改造即将完成 未来专注电驱组件及电池组制造 [3] - 基于EMA纯电架构打造的揽胜家族纯电动SUV已完成超过200项测试 [3] - 揽胜纯电版意向客户注册人数增长至65,000名 [3] 产品与市场 - 中国市场推出多款新车型 包括路虎卫士OCTA、全新揽胜运动SV及捷豹XFL 90周年典藏版 [3] - 公司表示将继续深化"重塑战略"落地 [4]