金隅寨口铁路园区正式运营 - 金隅集团旗下金隅寨口铁路园区于12月3日举行正式运营仪式，标志着园区开通运营[1][3] - 园区定位为承载“绿色运输、存量盘活、产业协同”使命的关键项目，为北京西部大宗物资运输开辟高效低碳新通道[3] 存量资产盘活与投资 - 园区核心是对存量铁路资源的高效激活，修复了始建于1979年、已停运多年的寨口铁路专用线[5] - 公司投入8000万元人民币，修复了1.6公里既有铁路线路，并配套建设集装箱堆场、新能源配送接驳区等设施[5] - 该模式通过盘活既有资源，缩短建设周期，减少土地占用与资源消耗，被评价为“低成本、快落地、高适配”，可为全国同类项目提供“北京样本”[5][7] 绿色运输与减排效益 - 园区采用“铁路干线运输+新能源车配送”的联运模式，构建全链条绿色运输体系[7] - 预计每年可减少10万辆柴油重卡往返，年碳减排量超过1.4万吨[7] - 园区初期年运输能力达150万吨，可满足北京西部建材、砂石等大宗物资需求，替代传统公路运输，缓解西六环及周边道路压力[9] - 北京市交通委数据显示，2025年1-7月北京已实现1369.6万吨货物“公转铁”，碳减排33.9万吨，该园区的加入将进一步壮大绿色运输力量[9] 运营模式与产业协同 - 公司联合中国铁路北京局，整合铁路干线、场站运营、末端配送等资源，打造“门到门”一站式服务体系[9] - 未来园区将依托“西北环线货运节点”的区位优势，承接五环内货运枢纽外移需求，并联动公司旗下建材生产、仓储物流等业务[11] - 目标是构建“运输+仓储+加工+配送”的产业协同生态圈，使园区成为连接京津冀区域的重要物流枢纽[11][12] 战略意义与行业影响 - 该项目是公司践行首都国企担当的生动实践，也是首都优化交通运输结构、推进“双碳”战略的关键支点[3] - 园区被视为为超大城市大宗物资运输结构优化提供可复制、可推广经验的示范项目，旨在书写绿色运输与产业升级协同发展的新篇章[12]