服务推出与实施 - 铁路部门自1月15日起在东北环线6趟列车试点推出“雪具便利行”服务，旨在方便旅客携带雪具乘坐高铁去滑雪 [1] - 旅客需通过车站内的“雪具便利行”专属通道完成安检和验票，上车后将雪具有序放置于邻近车厢的指定存放处 [1] - 列车运行期间，工作人员将定时巡检，以保障雪具存放安全 [1] 服务细则与收费 - “雪具便利行”服务收费标准为每套98元 [3] - 旅客可在乘车结束后180天内，通过铁路12306客户端申请开具电子发票 [3] - 随车携带雪具的长宽高总和不得超过200厘米 [3] 服务组合与选择 - 为满足不同出行需求，原有的“雪具快运”服务将继续保留 [3] - 旅客可根据自身实际情况，在“雪具便利行”和“雪具快运”服务中自主选择合适的服务方式 [3]

冰雪旅游市场热度提升与产品创新 - 河北承德作为传统避暑胜地，正通过冰雪项目打破季节局限，推出冰雪运动、非遗展演等沉浸式体验，成为冬游宝藏地[1] - 承德市今年推出5条主题鲜明的冬游线路，涵盖潮流打卡、历史文化体验、雪场畅滑等多元场景，旨在打造兼具视觉享受和互动性强的体验[6] - 河北滦平县金山岭银河滑雪场除滑雪外，“银河号”雪山专列和雪地冰屋火锅成为新晋打卡点[1] - 河北隆化县在夜晚推出林海雪原灯光秀，并配套非遗展演、千灯祈愿等特色活动[4] 科技与趣味活动融入冰雪体验 - 湖北巴东滑雪场引入“科技式滑雪”活动，由四足机器狗牵引滑雪爱好者滑行，吸引了众多游客[7] - 湖北巴东同时举办冰雪趣味运动会，包含雪地龙舟、雪地拔河等项目，吸引了300多名中小学生参加[10] 铁路部门推出专项服务支持冰雪游 - 自1月15日起，铁路部门在东北环线6趟列车试点推出“雪具便利行”服务，旅客可随车携带雪具并存放在列车指定位置，方便“乘着高铁去滑雪”[11] - 试点服务涉及哈尔滨西至通化D548/D547次、沈阳北至沈阳北G8131/G8133次、长春西至长春G8138/G8137次列车，在固定车厢设置雪具存放区域[11] - 服务办理车站包括沈阳北、抚顺、通化、长白山西等18个车站[11] - 旅客需通过“雪具便利行”专属通道安检验票，并将雪具有序放置于邻近车厢的指定存放处，列车工作人员将定时巡检保障安全[13] - 该服务收费标准为每套98元，旅客可在乘车结束后180天内通过铁路12306客户端申请电子发票[15] - 随车携带雪具的长宽高总和不得超过200厘米[15] - 铁路部门原有的“雪具快运”服务将继续保留，供旅客根据需求自主选择[15]

冰雪旅游行业热度 - 元旦出行期间冰雪游是最热门的选择之一 冰雪游热度持续升温[1] 铁路部门服务举措 - 多地铁路部门增开冰雪专列 推出配套全方位便利举措[1] - 京张高铁作为京津冀冰雪出行黄金通道 预计元旦假期将迎来客流高峰[4] - 新疆铁路部门针对乌鲁木齐至阿勒泰 伊宁等热门线路增开临时旅客列车 加挂车厢[7] 京张高铁“雪具便利行”服务 - 服务覆盖京张高铁北京北至崇礼间G7831/7832等8趟重点列车[4] - 旅客可通过12306客户端预约雪具随车同行服务 每套雪具68元 实现“人具同乘”[4] - 北京北站设置雪具服务专属咨询台 工作人员现场核验订单 检查雪具包装并粘贴防护标识[4] 北京北站“雪具快运”服务 - 针对长宽高之和超过200厘米的超规雪具或偏好轻装出行的旅客 保留“雪具快运”服务[5] - 提供“站到站”“门到门”等多种托运选择 与“雪具便利行”形成互补的双轨服务体系[5] 新疆铁路部门配套服务 - 车站工作人员为出游旅客提供冰雪旅游景区介绍 线路规划等服务[7] - 加强与地方旅行社沟通协作 及时共享客流数据 列车开行计划等信息[7] - 为游客准备常用药 暖水袋等出行常备品 并设置雪具存放区[7] - 根据冰雪游客流特点 为单人携带雪板旅客和有老人 儿童的重点旅客家庭提供帮助运行李 送站上车等服务[9] - 与公交 出租公司合作推出定制客运接驳服务 实现旅客“下车即转乘”的无缝衔接[9]

铁路服务创新 - 中国铁路北京局集团有限公司在京张高铁北京北至崇礼间试点推出“雪具便利行”服务，服务时间为2023年12月7日起至2026年雪季结束 [1] - 服务覆盖G字头列车，旅客可通过铁路12306客户端线上预约，成功后可将雪具存放在列车指定位置，实现人具同行 [1] - 京张高铁部分车站将继续提供“雪具快运”服务，旨在使“坐着高铁去滑雪”更加方便快捷 [1] 服务运营与实施细节 - 旅客需提前通过12306客户端预约并确认雪具尺寸规则 [1] - 铁路部门需优化雪具存放空间，并明确服务流程、收费标准与安全责任，同时加强现场引导 [1] 关联产业协同机遇 - 京张高铁沿线的滑雪场与商业体应抓住高铁带来的客流机遇 [1] - 相关产业需主动对接，持续完善从车站到滑雪场的接驳、寄存等服务 [1]

服务推出与试点安排 - 中国铁路北京局集团有限公司自2023年12月7日起至2026年雪季结束，在京张高铁北京北至崇礼间试点推出“雪具便利行”服务 [1] - 服务在铁路12306客户端同步上线，旅客可线上预约，实现人和雪具随车同行 [1] - 试点列车为京张高铁北京北至崇礼间的G7831/2/3/4/5/6/7/8次列车 [2] 服务内容与标准 - 服务对动车组列车二等座车厢部分座椅进行适应性改造，设置专门的“雪具存放处” [2] - 选择该服务的旅客可携带长、宽、高之和不超过200厘米的雪具同车出行 [2] - 对于尺寸超过200厘米的雪具，仍需办理托运 [2] - 此前，根据规定，旅客随身携带行李尺寸之和不超过130厘米，超规雪具需使用“雪具快运”服务 [2] 预约流程与费用 - 旅客需通过铁路12306客户端“雪具便利行”功能查询并预约，需先购买指定列车车票 [3] - 预约在开车前10分钟停止受理，开车前1小时可取消订单并全额退款 [3] - 试点初期服务定价为每套68元，付费后可于乘车结束后180日内开具数字化电子发票 [3] 乘车与保障流程 - 预约成功后，旅客需通过有“雪具便利行”标识的通道安检、验证，车站工作人员核验信息并粘贴标识 [3] - 上车后，在列车工作人员引导下将雪具放置于邻近的“雪具存放处” [3] - 列车运行期间，工作人员将定时巡查以保障雪具运输安全 [3] 服务能力与未来规划 - 每趟动车组列车雪具装载能力有限，建议旅客提前规划行程、尽早预约 [3] - 试点期间，“雪具快运”服务将继续保留一段时间，供旅客按需选择 [3] - 铁路部门将根据旅客意见优化服务，并适时扩大试点范围 [3]

服务推出背景与目的 - 铁路部门为满足旅客与雪具随车同行的需求，在京张高铁北京北至崇礼间G字头列车试点推出“雪具便利行”服务，使“坐着高铁去滑雪”更加方便快捷 [2] - 此前，铁路部门对超过规定尺寸（长宽高之和不超过130厘米）的雪具提供“雪具快运”服务，新服务旨在解决旅客携带雪具出行的便利性问题 [3] 服务具体内容与安排 - 服务试点时间自12月7日起至2026年雪季结束，铁路12306客户端同步上线“雪具便利行”功能 [2] - 服务选取京张高铁北京北至崇礼间的G7831/2/3/4/5/6/7/8次列车，对动车组列车二等座车厢部分座椅进行适应性改造，设置专门的“雪具存放处” [3] - 通过该服务，旅客可携带长、宽、高之和不超过200厘米的雪具同车出行，超过此尺寸的雪具仍需办理托运 [3] - 京张高铁部分车站在提供新服务的同时，将继续提供原有的“雪具快运”服务 [2] 服务使用流程与费用 - 旅客需通过铁路12306客户端查询服务信息，购买指定列车车票后，在购票成功页面选择“雪具便利行”服务并预约付费，开车前10分钟停止受理 [4] - 订单在开车前1小时可取消并全额退款，预约成功后，旅客需在乘车当日通过有标识的通道安检、验证，由工作人员核验后粘贴标识 [4] - 上车后，在列车工作人员引导下将雪具放置于“雪具存放处”，运行期间工作人员将定时巡查以保障安全 [4] - 试点初期，“雪具便利行”服务定价为每套68元，支付费用的旅客可在乘车结束后180日内通过客户端开具数字化电子发票 [4]

服务推出背景与目的 - 铁路部门为满足旅客与雪具随车同行的需求，在京张高铁北京北至崇礼间G字头列车试点推出“雪具便利行”服务，使“坐着高铁去滑雪”更加方便快捷 [1] - 此前，动车组列车对旅客随身携带行李有尺寸限制（长宽高之和不超过130厘米），超过尺寸的雪具需使用“雪具快运”服务 [2] - 新服务通过改造列车车厢，设置专门存放处，允许携带更大尺寸的雪具（长宽高之和不超过200厘米）随车同行，超出此尺寸仍需办理托运 [2] 服务具体内容与操作流程 - 服务试点时间从2023年12月7日起至2026年雪季结束 [1] - 旅客需通过铁路12306客户端“雪具便利行”功能查询信息，购买指定列车车票后，在购票成功页面预约并付费，开车前10分钟停止受理，开车前1小时可取消订单并全额退款 [3] - 乘车当日，旅客需通过有标识的通道安检，车站工作人员核验车票、服务订单及雪具包装后粘贴核验标识，上车后在工作人员引导下存放雪具，运行期间工作人员将定时巡查保障安全 [3] 服务定价与试点细节 - 试点服务选取了京张高铁北京北至崇礼间的G7831/2/3/4/5/6/7/8次列车 [2] - 试点初期，“雪具便利行”服务定价为每套68元 [3] - 支付费用的旅客可在乘车结束后180日内通过铁路12306客户端开具“数字化电子发票” [3] - 京张高铁部分车站将继续提供“雪具快运”服务 [1]

服务推出与时间范围 - 中国铁路北京局集团有限公司在京张高铁试点推出“雪具便利行”服务，服务期从2025年12月7日起至2026年雪季结束 [1] - 铁路12306客户端同步上线“雪具便利行”功能，旅客可线上预约服务 [1] 服务内容与流程 - 旅客购买指定G字头列车车票后，可在购票成功页面选择并预约付费“雪具便利行”服务，开车前10分钟停止受理，开车前1小时可取消订单并全额退款 [1] - 预约成功后，旅客乘车当日可通过有标识的通道安检验证，车站工作人员核验车票及订单信息，确认雪具包装符合要求后粘贴核验标识 [1] - 旅客检票上车后，在列车工作人员引导下将雪具妥善放置于邻近的“雪具存放处” [1] - 列车运行期间，工作人员将定时巡查，协助保障雪具运输安全 [1] 服务覆盖与协同 - 服务在京张高铁北京北至崇礼间各车站运行的G字头列车试点 [1] - 京张高铁部分车站继续提供“雪具快运”服务，与“雪具便利行”共同使“坐着高铁去滑雪”更加方便快捷 [1]

服务推出与试点详情 - 中国铁路北京局集团公司自12月7日起至2026年雪季结束，在京张高铁8趟列车（G7831/2/3/4/5/6/7/8次）试点推出“雪具便利行”服务，允许旅客随车携带长宽高之和不超过200厘米的雪具[1] - 该服务定价为每套68元，旅客支付后可在乘车结束后180日内通过铁路12306客户端开具数字化电子发票[2] - 服务通过改造动车组列车二等座车厢部分座椅，设置专门的“雪具存放处”来实现，业务受理车站包括北京北、怀来、下花园北、清河、八达岭长城、崇礼、太子城、东花园北[2] 服务定位与市场差异 - “雪具便利行”服务填补了此前“雪具快运”服务无法实现“人具同行”的空白，满足了临时出行或追求“即到即滑”旅客的需求[4] - 铁路部门原有的“雪具快运”服务对超过130厘米标准的雪具提供托运，包含门到门、门到站、站到站服务，以当日达为例，定价分别为128元/次、98元/次、88元/次[3] - “雪具快运”服务一般支持长宽高之和不超过200厘米、每套不超过20公斤的雪具，收寄地址仅支持北京五环内和张家口崇礼区，选择当日达的旅客到站后通常还需约两小时进行卸货分拣[3] - 随着冰雪消费升温，公路、航空等运输方式也在争夺雪具运输市场，推出“雪具便利行”服务是铁路部门差异化的竞争手段，旨在巩固短途运输优势[4] 对冰雪经济的带动作用 - 京张高铁开通后，北京至崇礼的通行时间从3小时缩短至1小时，直接带动了崇礼滑雪场客流量增长，2023年雪季崇礼接待游客超200万人次，其中高铁客流占比达45%[5] - 以太子城站附近的某滑雪场为例，京张高铁开通前平日客流量仅2000多人次，开通初期日均达5000人次，2022年北京冬奥会后，去年滑雪季周末日均客流量达1.2万人次，最高时超2万人次[6] - 铁路部门近日还推出了覆盖东北14座车站的“关东情·冰雪暖世界”旅游计次票，采用“一次购买、分段乘坐、15天有效”的组合销售模式，旨在把交通“引流”转化为消费“留量”，为东北冰雪经济持续赋能[6] 行业模式创新与推广潜力 - “雪具便利行”服务符合“新需求引领新供给，新供给创造新需求”的号召，有助于带动冰雪经济，鼓励更多喜欢冰雪运动的旅客出行[1][5] - 交通“引流”打破了地理限制，使冰雪资源稀缺地区（如南方城市）的消费者能够便捷参与，扩大了市场基数，同时使高频次、短周期的消费模式（如周末滑雪）成为可能，推动冰雪产业从“季节性”向“全年性”转型[6] - 该服务被视为可复制至其他冰雪旅游线路，形成标准化产品体系，为铁路多元化经营提供可借鉴模式，标志着铁路部门从传统运输商向综合服务商转型[1][6]

服务推出与试点详情 - 中国铁路北京局集团公司自12月7日起至2026年雪季结束，在京张高铁8趟列车（G7831/2/3/4/5/6/7/8次）试点推出“雪具便利行”服务 [1] - 服务允许旅客随车携带长、宽、高之和不超过200厘米的雪具，存放于列车指定位置，实现雪具随车同行 [1][4] - 试点初期服务定价为每套68元，旅客可在乘车结束后180日内通过铁路12306客户端开具数字化电子发票 [4][7] 服务设计与运营模式 - 公司对动车组列车二等座车厢部分座椅进行了适应性改造，设置了专门的“雪具存放处” [4] - 对于尺寸超过200厘米的雪具，由于高铁列车车内空间限制，仍需办理托运 [4] - 业务受理车站包括北京北、怀来、下花园北、清河、八达岭长城、崇礼、太子城、东花园北 [7] 对既有服务的补充与差异化竞争 - 此前铁路部门已实施“雪具快运”服务，规定随身行李长宽高之和不超过130厘米，对超规雪具提供快运 [8] - “雪具快运”服务包含门到门、门到站、站到站模式，以当日达为例，定价分别为128元/次、98元/次、88元/次 [8] - “雪具便利行”服务填补了“雪具快运”需提前托运、无法“人具同行”的空白，满足了临时出行或追求“即到即滑”旅客的需求 [9] - 随着冰雪消费升温，公路、航空也在争夺雪具运输市场，该服务是铁路巩固短途运输优势的差异化竞争手段 [9] 市场需求与经济效益分析 - 分析认为68元的定价较为合理，兼顾了服务成本与市场接受度，相对亲民的价格有助于推动服务普及 [7] - 京张高铁开通后，北京至崇礼通行时间从3小时缩短至1小时，直接带动了崇礼滑雪场客流量增长 [10] - 2023年雪季，崇礼接待游客超200万人次，其中高铁客流占比达45% [10] - 以太子城站附近某滑雪场为例，京张高铁开通前平日客流量仅2000多人次，开通初期达日均5000人次，2022年冬奥会后滑雪季周末日均客流量达1.2万人次，最高时超2万人次 [10] 对冰雪经济的带动与战略意义 - 该服务符合“新需求引领新供给，新供给创造新需求”的号召，有助于带动冰雪经济，鼓励更多喜欢冰雪运动的旅客出行 [1][10] - 交通“引流”打破地理限制，使冰雪资源稀缺地区的消费者能够便捷参与，扩大市场基数，并推动冰雪产业从“季节性”向“全年性”转型 [11] - 该服务模式可复制至其他冰雪旅游线路，形成标准化产品体系，为铁路多元化经营提供可借鉴模式 [1][11] - 铁路部门近日还推出了覆盖东北14座车站的“关东情·冰雪暖世界”旅游计次票，采用“一次购买、分段乘坐、15天有效”的组合销售模式，旨在把交通“引流”转化为消费“留量” [10][11]