任务与成果 - 长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验于2月11日顺利实施，火箭完成低空演示验证飞行并在海上安全溅落 [1] - 海上搜索回收分队于2月13日圆满完成火箭一级箭体打捞回收工作 [1] - 此次任务是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收，标志着我国运载火箭可重复使用技术迈出关键一步，对后续工程发展具有重要里程碑意义 [3] 关键海上平台“领航者”号 - 我国首艘火箭网系回收海上平台“领航者”号在任务中发挥了不可替代的关键海上支撑平台作用 [3] - 该平台由中国船舶集团旗下第七〇四研究所提供关键核心装备，并由广船国际精心建造完成 [3] - 七〇四所为“领航者”号量身打造了全国产化动力系统集成、全船减振、振动监测等多套关键核心装备，并提供高可靠性技术保障方案 [3] 动力系统集成技术突破 - 七〇四所制定了覆盖“发电—配电—推进—定位—控制”的全系统解决方案，供货范围涵盖主柴油发电机组、主配电板、主推进系统、艏侧推系统、DP-2动力定位系统等24类核心设备，所有关键装备均为国产制造 [4] - DP-2动力定位系统突破常规船舶单一浪向考核局限，在60度至90度复杂浪向下仍能保持高精度定位 [4] - DP-2系统能配合远程遥控系统，确保“领航者”号在5级海况下无人值守也能精准锁定目标区域，为箭体溅落提供稳定平台 [4] 减振与振动监测技术 - 针对海上回收平台作业工况振动环境特点，七〇四所持续开展全船振动响应仿真建模分析方法、关键设备抗振优化设计及制造、全船振动环境振动监测装置改进设计及制造、全船振动传递规律特性、振动响应验证及设备抗振设计规范研究 [4] - 解决了适用于回收过程分析的动力学全船模型建立、宽频振动环境下的振动数据采集稳定性等关键技术问题 [4] - 为海上回收技术发展提供了诸多关键数据支持，为后续同类船型抗振设计积累技术经验 [4] 项目统筹与执行 - 从2024年9月论证至2025年11月“领航者”号交付的过程中，七〇四所全程统筹协调 [5] - 累计组织18次跨单位技术研讨，解决30余项关键难题 [5] - 这些工作对提升回收任务成功率、保障船舶结构安全而言具有重要意义 [5]

文章核心观点 - 中国正通过国家主导的方式，大规模申请近地轨道卫星频谱与轨道资源，计划在未来14年内发射总计25万颗卫星，以抢占未来通信与国防战略的制高点，这是一场关乎太空资源与主权的战略博弈 [1][2][5] - 为实现大规模、低成本卫星部署，降低火箭发射成本是关键，行业正全力攻克火箭回收与复用技术，中国已形成国家队与民营队并举的产业格局，并创新性地推进多条技术路线，旨在将发射成本从“黄金价”降至“白菜价” [6][8][9] 行业规模与战略规划 - 中国计划未来14年发射总计25万颗卫星，规模是马斯克“星链”计划的5倍，直接碾压全球所有卫星规划 [1][2] - 低地球轨道（距地球300-2000公里）是稀缺资源，国际规则为“先到先得”，理论容量仅约6万颗卫星 [2] - SpaceX已发射超1万颗卫星，占全球三分之二，并申请了4.2万颗，计划再部署7500颗，正在进行“太空圈地运动” [2] - 中国此次由国家“挂帅”，一次性新申请了20.3万颗卫星轨道资源，加上此前各公司已申请的5.13万颗（如中国星网1.29万颗、垣信卫星1.5万颗、蓝箭航天1万颗等），总量达25.43万颗 [2] - 此举旨在抢占未来6G通信、军事指挥等依赖的低轨“黄金地段”，是争夺太空资源与未来通信主权的战略行动 [2][4][5] 成本挑战与降本路径 - 火箭发射成本高昂，单次发射需消耗1.1亿至1.8亿元人民币 [1] - 传统火箭为一次性消耗品，其中一级火箭成本占总成本约60%，发射后即报废，导致成本居高不下 [6] - 降低发射成本被验证的唯一路径是火箭回收与复用 [6] - SpaceX通过“猎鹰9号”一级火箭回收复用，将单次发射成本从5000万美元降至1500万美元，降幅达三分之二 [6] - 2025年全球共进行341次火箭发射，其中SpaceX发射165次，平均每两天一次，将太空活动从“奢侈品”变为“工业品” [7] 中国航天发展现状 - 中国航天发展迅猛，2025年以90次发射的成绩位列全球第二，发射次数增长率高达30% [7] - 行业已形成“国家队”（如长征系列）与“民营队”（如蓝箭航天“朱雀系列”、天兵科技“天龙系列”、深蓝航空“星云系列”等）并举的格局，超十家公司正在攻克可回收火箭技术 [8] - 2025年，中国“朱雀3号”和“长征十二号甲”进行了首飞，虽一级回收未成功，但获得了宝贵的实测数据 [8] - 中国在火箭回收技术上创新提出“中国方案”，重点发展海上回收，并已开辟两条不同技术路线 [8][9] 中国火箭回收技术进展 - 路线一：航天一院的“领航者”号海上平台，是全球首艘专用于火箭网系回收的平台，采用独创的“井字形绳索捕获”技术，像捕获舰载机一样拦截火箭 [8] - 路线二：星际荣耀的“星际归航”号海上平台，是民营航天首艘专属回收船，采用垂直着陆技术，配备DP2级动力定位系统，在四级海况下定位误差不超过3厘米 [9] - 2025年1月，箭元科技的国内首个海上回收复用火箭产能基地在杭州开工，标志着中国正形成从火箭生产、发射到回收、复用的完整产业链 [9] - 2025年，中国预计至少有4款可重复使用火箭将密集首飞 [10]