天眼查App显示，近日，中山世维精密科技有限公司成立，注册资本100万人民币，经营范围为一般项 目：五金产品研发；五金产品制造；金属制品销售；机械零件、零部件加工；机械零件、零部件销售； 汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；摩托车零配件制造；摩托车及零配件批发；轴承、齿轮和传 动部件制造；轴承、齿轮和传动部件销售；模具制造；模具销售；电子元器件批发；电子产品销售；贸 易经纪；货物进出口；技术进出口；通用零部件制造；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技 术转让、技术推广。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 ...

项目概况 - 黄山基地建设项目主要用于生产传动系统零部件 包括轴承 齿轮及空心轴类产品 适配电驱动系统 线控底盘中各类减速器模组及机器人关节模组等领域[1] - 项目总投资额10亿元 产能足够覆盖近1年-2年的需求增长[1] - 目前正在开展厂房地基施工建设等相关工作 部分产线根据项目进度已经通过租赁厂房等方式先期进行建设[1] 技术优势 - 公司针对不同零部件和工艺设定具体的关键绩效指标 采用顶层设计 全员参与 持续迭代的系统工程方法[1] - 发挥在轴承 齿轮 电路板方面的协同优势 借助合作的机器人整机公司的产业引领持续迭代改善[1] - 目标达到行业领先水平[1]

业务结构 - 智能家电业务是公司基石业务，2024年营收占比逾58% [2] - 汽车零部件板块是公司业务增长主要引擎 [3] - 公司拥有三个制造基地，分别位于宁波、嘉兴和东莞 [2] 汽车业务战略 - 实行Tier1与Tier2业务模式同步推进 [3] - Tier1领域以塑代钢、钢塑一体为核心技术，主推CCB钢塑一体横梁、全塑前端模块等产品 [3] - Tier2领域以精密注塑为技术核心，聚焦多嵌件注塑铜牌、齿轮箱、齿轮等精密注塑件产品 [3] - 2024年成功量产第一款应用于车门开闭的大扭矩摆门执行器 [3] 客户合作 - Tier1客户包括上汽大众、比亚迪、吉利、零跑、上汽乘用车等头部车企 [3] - Tier2客户包括延锋、弗迪等头部零部件公司 [3] - 智能家电业务绑定头部客户，以传动模组和马达箱模组为主导产品 [2] 增长引擎 - 智能家电板块增长核心聚焦出口导向的模组业务，主要应用于咖啡机、高速吸尘器等马达箱、齿轮箱产品 [4] - 汽车轻量化板块2024年起进入"产品落地+产能放量"关键增长期 [4] - 智能座舱板块主要产品为齿轮、齿轮箱等精密结构件 [5] 技术应用 - PEEK材料产品主要应用在智能家电和汽车零部件领域的3D涡扇、齿轮等 [5] - 未涉及人形机器人行业 [5]

公司处罚事件 - 康平科技因火灾隐患未整改到位被苏州市相城区消防救援大队罚款3万元 [1][2] - 具体隐患包括定子浸漆间与车间防火分隔不到位以及车间与仓库防火分隔不到位 违反《建筑防火通用规范》GB55037-2022第4.1.1条规定 [1] - 公司于2024年11月20日被责令限期整改 但2025年5月29日复查时仍未整改到位 违反《中华人民共和国消防法》第十六条第一款第五项规定 [1][2] 公司财务表现 - 2025年半年报营业收入5.74亿元 同比增长1.8% [5][6] - 归母净利润4431万元 同比下降2.2% [5][6] - 扣非归母净利润4349万元 同比增长3.7% [5][6] - 经营现金流净额6922万元 同比下降8.6% [5][6] 公司基本情况 - 康平科技成立于2004年 是专业电机制造商 产品包括主轴、电枢轴、齿轮、塑料件、铝件等 [3] - 公司总资产13.31亿元 较上年度末下降0.32% [6] - 归属于上市公司股东的净资产7.97亿元 较上年度末增长5.56% [6]

技术研发与合作 - 公司在关节模组功率电子深度集成化方面处于行业前端 相关产品正处于研发阶段 [1] - 公司与丰立智能合作 结合双方在谐波减速器、行星减速器、齿轮以及驱动系统和电机等领域的技术优势 [1] - 合作领域涵盖新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL和智能制造等多个前沿领域 [1]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入42.29亿元 同比下滑2.16% [1] - 归母净利润达5.77亿元 同比增长22.02% 扣非后归母净利润5.55亿元 同比增长22.54% [1] - 毛利率与净利率分别达到27.06%和14.54% 创五年新高 [2] 业务结构变化 - 表观营收下降主因钢材销售业务退出 剔除该因素后核心主营业务同比增长11.56% [2] - 商用车业务收入同比下降29.72% 但较2024年下半年环比增长23.27% [2] - 新能源商用车领域获多个标杆项目并进入量产阶段 [2] 新兴业务增长 - 机器人齿轮业务所属的其他业务项同比增长35.66% [2] - 智能智行机构业务同比增长51.73% [2] - 创新业务成为公司重要成长动力 [2] 海外拓展进展 - 匈牙利工厂厂房建设于2025年5月全面竣工 设备进入安装调试阶段 [3] - 预计2025年下半年开始产生营收贡献 [3] - 以匈牙利基地为战略支点深度对接全球主流车企及头部Tier1供应商 [3] 业绩展望 - 预计2025-2027年归母净利润分别为12.80/15.67/18.75亿元 [4] - 对应基本每股收益1.51/1.85/2.21元 [4] - 对应当前股价PE分别为24.58/20.08/16.78倍 [4]

股价表现 - 2025年8月27日收盘价18.32元，较前一交易日下跌0.41元，跌幅2.19% [1] - 当日开盘价18.72元，最高价19.45元，最低价18.31元，振幅6.22% [1] - 成交量25.9万手，成交金额4.91亿元 [1] 资金流向 - 8月27日主力资金净流出794.82万元 [1] - 近五日主力资金累计净流入1973.09万元 [1] 公司治理 - 8月27日召开2025年第一次临时股东大会，审议通过取消监事会及修订工商登记事项议案 [1] - 职工代表大会选举张海涛为第六届董事会职工代表董事 [1] - 张海涛辞去董事职务后仍担任副总经理及财务总监职务 [1] 业务概况 - 主营业务为汽车零部件研发、生产和销售 [1] - 核心产品包括发动机曲轴、离合器和齿轮 [1] - 公司总部位于广西，业务覆盖国内外多个市场 [1]

业绩增长驱动因素 - 2025年上半年净利润同比增长98.77%至1.46亿元，主要受益于新能源曲轴需求增长、降本增效措施及股权转让收益 [1][3] - 营业收入同比增长30.26%至9.37亿元，扣非净利润同比增长90.30%至1.34亿元 [3] - 新能源混动曲轴业务扩张成为增长核心动力，合资公司25%股权转让优化资源配置 [1] 产能建设进展 - 年产180万件曲轴生产线进入试生产阶段，产能正逐步爬坡释放，预计2025年底前全面投产 [2] - 公司现有精密锻件产能350万件/年，曲轴产能200万根/年 [2] - 曲轴毛坯件以自制为主，仅襄阳子公司小部分商用车曲轴采用外购补充 [2] 产品结构与客户布局 - 曲轴产品占比67%为核心业务，精密锻件与离合器各占11%，齿轮占9%，高强度螺栓占3% [3] - 乘用车领域收入占比53%，商用车占比35%，农机及工程机械占比12% [3] - 新能源混动曲轴客户包括比亚迪、理想、赛力斯、奇瑞、吉利等头部车企 [4] 新能源业务战略 - 公司积极拓展新能源混动曲轴市场，顺应新能源汽车产业快速发展趋势 [4] - 混合动力曲轴市场需求增加直接推动新能源曲轴业务收入增长 [1] - 通过专业化分工生产模式强化曲轴加工与精密锻件协同优势 [2]

公司概况与业务布局 * 公司为光洋股份 成立于1994年 2014年在中小板上市[3] * 公司积极向新能源汽车领域转型 产品覆盖70%-80%市场车辆 与大众 比亚迪等主流车企建立紧密合作 大众为第一大客户[2][3] * 公司积极布局机器人业务 与头部厂商合作 产品已部分量产 减速器 电机电控及机械传动件占据关键模组成本的50%-60%[2][3] * 公司在智能驾驶领域布局线控转向 制动和悬挂等产品 已拿到定点 9-10月大规模量产主动稳定杆 与吉利 理想等合作[2][4] * 公司收购FPC电路板厂 拓展汽车电子应用 投资压力传感器技术企业 应用于汽车底盘和机器人关键模组 并投资深圳科技企业加速战略落地[2][8] 财务表现与经营状况 * 2025年上半年公司利润增长超20% 主营业务收入增长近25%[2][4] * 公司削减其他业务收入 集中精力发展主营业务 实现收入规模 利润和现金流显著提升[4] * 尽管行业竞争激烈 公司通过内部降本增效使毛利率逐年提升 2025年上半年经营现金流从2024年的负一个多亿改善至负一千多万 考虑汇票结算后实际为正值[7] * 2020年至2023年公司面临较大经营压力 每年研发费用超一亿元人民币 导致亏损 但从2024年开始局面好转 利润覆盖投入实现良性运转[15] * 公司预计2025年收入规模达28亿至30亿元 根据客户定点及分成比例 到2028年营收预计超50亿元[15] 传统业务发展 * 传统业务聚焦汽车传动系统零部件 主要产品包括轴承 齿轮及轻量化空心轴类件[3] * 传统业务高速发展 大客户集中度提高 大众客户收入相比去年翻倍增长 预计2027年超6亿[3][9] * 理想 吉利及欧美外资客户订单增加 传统业务仍具巨大增长空间和市场地位[3][9] * 公司具备系统性对接国际高端客户的能力 实验能力 信息安全 员工工作环境及车间智能化改造达较高标准[13] * 在国内汽车轴承市场中处于领先地位 走中高端轴承路线 主要竞争对手是国外机构[14] 增量业务与新增长点 * 增量业务在支架及相关领域取得良好进展 并与飞行汽车领域客户展开合作[10] * 智能驾驶系统是未来方向之一 公司布局线控转向 线控制动和线控悬挂等关键技术 正在开发更多行政机构类的小总成[5] * 机器人业务是重要增长方向 公司看好人形机器人广阔市场前景 已与头部厂商合作[5][16] * 公司生产机器人关节模组 包括减速器中的轴承 齿轮类产品 传感器和电路板等 目标为机器人提供全套轴承解决方案[16][22] * 从一个全尺寸人形机器人看 其关键模组有三四十个关节 若全部由公司供货 单机价值量超一万元人民币[17] 客户拓展与市场前景 * 当前增速最快的客户是大众 自2020年起大众逐步将其主力轴承平台转移至公司[10][11] * 未来一两年 吉利 奇瑞和比亚迪等国内主流厂商将成为重要增量来源 2024年在吉利销售额近两个亿[11] * 理想是重要增长点 2023年对接 营业收入从不到5000万增长到1.4亿 2025年预计近两个亿 在理想中市场份额达70%-80%[11] * 公司正在对接欧洲和美国的国际巨头客户 如奔驰 通用 克莱斯勒和福特 以及韩系客户如现代旗下的卡迪斯和摩比斯[12] * 全球轴承工业年市场规模约1200亿美元 其中25%到30%是汽车用轴承 70%被国际八大巨头占据 公司发展空间巨大[14] 机器人业务具体规划 * 机器人行业仍处早期发展阶段 公司2025年相关收入预计在千万级别 2026年预计进入亿元级别 形成有效第二增长曲线还需两到三年时间[19][20] * 公司推进的客户包括头部客户及志源 徐继东 千寻 东大利德 福林精工 美迪捷等 产品正在开发试制 部分已量产[18] * 公司生产小模数齿轮 主要用于行星减速器中的行星齿轮 不涉及中大型齿轮[23] * 9月份批量生产数量不大 约几千个零件 2025年内整体出货量以千级为主[24] * 公司目标在机器人领域占据15%-20%的市场份额 将通过加强与客户绑定 参与早期开发等方式提升竞争力[25] * 公司认为机器人行业发展将高度集中 主要客户包括大众 小鹏 比亚迪 小米 三星 华为和美的等[26] 电子电路板业务 * 电子板产品主要应用于消费电子领域 包括手机 穿戴设备等 产品为软性线路板（FPC）[28] * 核心客户包括三星和华为 其所有主力机型摄像头模组由公司提供 同时开发Meta 小米等项目[28] * 公司看好AR眼镜市场 正在打样和量产相关产品 每副AI眼镜的市场价值约大几十元人民币[28][30] * 电路板业务于2022年开始量产 爬坡周期受疫情影响 现已逐渐恢复 产品应用于手机摄像头模组 高多层软硬结合板及AI眼镜中的摄像头模组和眼球追踪板等[29] * 该业务预计在未来几年实现显著增长[29] 全球化布局与产能规划 * 公司全球化布局加速 计划在东南亚建生产基地对接国际客户[3] * 越南工厂预计2025年底形成一定生产能力 2026年全面投产 初期以电路板为主 后续汽车零部件将逐步转移[32] * 公司正在探讨在东欧或墨西哥建生产基地 以更好绑定国际客户关系[32][33] * 目前已建立欧洲中心和美国中心 以加强本土化服务[33] * 汽车配套项目目前主要集中在国内 但其供应链与北美相通[31] 技术研发与投资 * 公司投资压力传感器技术 应用于汽车底盘系统和机器人关键模组[8] * 为满足国际高端客户对工厂智能化水平的要求 公司启动数字化转型 将继续投入几千万元[15] * 在新能源汽车方面 主要对接电驱动平台中的高速球轴承 与大众 吉利 奇瑞等合作 预计2026年量产 该类产品单车价值约几百元人民币 全系列轴承匹配后单车价值可达2000元以上[27]

财务业绩 - 2025年上半年公司实现营业收入68.27亿元 同比下降10.86% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为1.56亿元 同比增长49.53% [1] - 加权平均净资产收益率为2.41% 同比上升0.85个百分点 [1] - 投入资本回报率为1.26% 较上年同期上升0.51个百分点 [1] 分红政策 - 拟向全体股东每10股派发现金红利0.25元（含税） [1] - 预计派现金额合计为5484.56万元 [1] - 派现额占净利润比例为35.26% [1] - 这是公司上市以来累计第11次派现 [1] 业务结构 - 钢铁业务实现营收63.67亿元 占总营收的93.25% [1] - 年产优特钢320万吨 品种包含弹簧钢、齿轮钢、车轮钢等 [1] - 产品广泛应用于汽车、工程机械、轨道交通等领域 [1] - 齿轮业务实现营收9248.32万元 占总营收的1.35% [2] 产品与产能 - 年产齿轮210万件 [2] - 齿轮产品包含汽车发动机、变速箱及新能源汽车用齿轮 [2] - 产品应用于商用车、新能源汽车、船电、无人机等领域 [2] - 部分产品已随主机厂用于相关军事领域 [2] 研发创新 - 报告期内申报专利32项 获授权专利17项 [2] - 完成8项产品认证包括孚杰8630、中铁隆昌铁路扣件等认证 [2] - 成功开发30余个全新产品 [2] - 开发产品包括23MnNiMoCr54K工程机械用钢、X65Q油气输送管道用钢等 [2] 绿色转型 - 量子电炉辅助电耗同比下降5.41% [3] - 压缩空气消耗同比下降7.27% [3] - 重点推进烧结低温余热回收、炼钢富氧烘烤等节能减排项目 [3]