公司2025年第三季度财务业绩 - 每股收益为129美元，低于市场预期的160美元，但同比增长32% [1] - 总收入为7254亿美元，低于市场预期的7373亿美元，但同比增长51% [1] - 飞行设备租赁收入增长9%至681亿美元，主要受机队规模扩大和租赁收益率提升驱动 [5] - 飞机销售、交易及其他收入下降32%至4400万美元，原因是销售活动减少 [6] - 营业费用同比增长73%至6009亿美元 [6] - 截至季度末，公司拥有503架自有飞机，净账面价值为295亿美元，总机队规模为781架（包括50架管理机队和228架订单飞机） [7] - 季度末现金及现金等价物为45221亿美元，净债务融资额为202亿美元 [8] 公司并购交易 - 公司于2025年9月2日签署最终协议，将被一家都柏林新控股公司收购 [2] - 收购方股东包括Sumitomo Corporation、SMBC Aviation Capital Limited以及Apollo和Brookfield关联投资基金 [2] - 根据协议，Air Lease的A类普通股股东将以每股65美元现金获得补偿，交易股权价值约74亿美元，包括债务的总价值约282亿美元 [3] - 交易预计于2026年上半年完成，需满足股东批准和监管审批等惯例条件，但不受融资意外情况影响 [4] - 公司董事会已批准该协议，部分董事及高管承诺投赞成票 [4] 同业公司2025年第三季度业绩比较 - Delta Air Lines每股收益171美元，超出预期，同比增长14%，得益于燃油成本降低 [9] - Delta Air Lines总收入1667亿美元，超出预期，同比增长64%，受航空旅行需求改善推动 [11] - J B Hunt Transport Services每股收益176美元，超出预期，同比增长181% [11] - J B Hunt Transport Services总收入305亿美元，超出预期，但同比下降05%，部分业务量及单价下滑 [12] - United Airlines Holdings调整后每股收益278美元，超出预期，但同比下降165% [13] - United Airlines Holdings总收入152亿美元，低于预期，同比增长26%，当季载客量48382万人次，同比增长62% [14]