公司业务与战略定位 - 公司于2024年从通用电气分拆后成为独立运营实体，专注于航空航天领域 [2] - 商业模式核心是设计高性能飞机发动机并与航空公司及政府签订长期服务合同，合同期限可达数十年，创造巨大的客户终身价值 [2] - 约70%的收入来自高利润率、经常性且资本密集度较低的维护与修理等服务活动 [2] - 该服务型业务模式使其区别于依赖周期性订单的工业同行，提供更稳定的现金流 [3] - 公司具有显著的垄断性特征，包括高进入壁垒、规模经济和单一产品聚焦，使其成为航空公司及政府的首选合作伙伴 [4] 财务表现与运营指标 - 截至2024年9月4日，公司股价为282.27美元，市盈率分别为39.36倍和40.49倍 [1] - 2024年报告毛利率为31.6%，净利润率为18.4% [3] - 研发投资持续增长，以支持安全与效率创新，体现了资本配置的纪律性 [3] - 公司拥有1400亿美元的订单积压，净资产为193.5亿美元，自由现金流利润率为17.4% [4] - 适度的债务负担和资产周转率表明存在一定的运营约束 [4] 投资价值与估值分析 - 保守的贴现现金流分析假设年收入增长10%至15%，得出每股公允价值为322美元，较当前水平有17%的上涨潜力 [5] - 即使增长放缓，下行风险也有限，凸显了风险回报比的吸引力 [5] - 凭借持久的合同、经常性收入流和战略性研发，公司在工业领域提供了稳定性和长期增长潜力 [5] - 自2024年5月另一看涨观点发布以来，公司股价已上涨约16.7% [6]

公司战略转型 - 公司从综合集团转型为专注于飞机发动机和航空航天服务的精简实体 形成2025年具有吸引力的业务扭转故事 [1] - 分析师认为2025年上半年股价回调是买入机会 预计将很快创下新高 [1] 财务表现 - 第一季度收入达90亿美元 虽略低于市场共识但实现11%的强劲收入增长 领跑行业 [4] - 调整后每股收益达1.49美元 较分析师预期高出近25% 同比大幅增长60% [7] - 营业利润率提升460个基点 利润率和营业利润率均实现扩大 [7] 业务板块表现 - 商用发动机与服务板块表现领先 其中服务部门贡献显著 [4] - 国防板块收入与去年同期持平 但预计未来几个季度及长期将实现增长 [5] - 美国前总统特朗普承诺2026财年将国防支出提高12%至创纪录水平 成为国防板块增长催化剂 [5] 业绩指引 - 公司重申此前预测 预计收入将实现低双位数增长 调整后每股收益约5.27美元 [8] - 长期预测显示到2030年前 收入将以10%+增速增长 盈利将以15%+增速增长 [8] - 第一季度业绩和指引不太可能改变当前趋势 预计估值将继续上升 [3] 资本回报 - 资本回报计划包括股息和股票回购 第一季度通过回购使流通股数同比减少1.9% [9] - 股息收益率约0.8% 派息率约为2025年预期每股收益的25% 资产负债表健康 [9] - 第一季度末长期债务低于权益的1倍 资产、负债和权益保持稳定 [9] 机构持仓与股价 - 机构持有75%的流通股 第一季度净活动达到多年高位 买卖活动基本持平 [10] - 第二季度机构活动转向看涨 为股价提供支撑动力 [10] - 12个月平均目标股价为216.15美元 较当前193.71美元有11.59%上行空间 最高目标达250美元 [9] 行业地位 - 在航空航天行业增长中处于领先地位 同期洛克希德马丁和RTX等同行增长速率较慢 [4]