2026年3月及年初至今客运量总览 - 2026年3月，公司总客运量达660万人次，较2025年3月增长0.6% [1] - 2026年年初至今总客运量为1896万人次，较2025年同期增长1.9% [5] - 2026年3月国内总客运量为389万人次，同比增长2.4%；国际总客运量为271万人次，同比增长1.4% [5][6] - 2026年年初至今国内总客运量为1114万人次，同比增长2.3%；国际总客运量为782万人次，同比增长1.4% [5][6] 分区域客运量表现 - **哥伦比亚**：2026年3月客运量为148万人次，同比增长12.5%；年初至今客运量为449万人次，同比增长11.0% [1][2][5] - **墨西哥**：2026年3月客运量为381万人次，同比下降2.4%；年初至今客运量为1094万人次，同比微降0.1% [1][2][3] - **波多黎各（圣胡安）**：2026年3月客运量为129万人次，同比下降2.3%；年初至今客运量为353万人次，同比下降2.2% [1][2][4] 分业务类型（国内/国际）客运量详情 - **哥伦比亚**：2026年3月国内客运量为115万人次，同比增长12.3%；国际客运量为34万人次，同比增长13.2% [2][5] - **墨西哥**：2026年3月国内客运量为159万人次，同比微降0.1%；国际客运量为222万人次，同比下降4.0% [2][3] - **波多黎各（圣胡安）**：2026年3月国内客运量为116万人次，同比下降2.7%；国际客运量为14万人次，同比增长1.0% [2][4] 墨西哥主要机场客运量表现 - **坎昆机场 (CUN)**：2026年3月总客运量为280万人次，同比下降4.6%；其中国际客运量205万人次，同比下降4.1% [6][9][11] - **梅里达机场 (MID)**：2026年3月总客运量为35万人次，同比增长9.9%；其中国内客运量31万人次，同比增长10.3% [7][10][12] - **韦拉克鲁斯机场 (VER)**：2026年3月总客运量为16万人次，同比增长8.5%；其中国内客运量15万人次，同比增长8.4% [8][10][13] - **比亚埃尔莫萨机场 (VSA)**：2026年3月总客运量为13万人次，同比增长9.9%；其中国际客运量4161人次，同比大幅增长24.8% [8][10][14] 哥伦比亚主要机场客运量表现 - **里奥内格罗机场 (MDE)**：2026年3月总客运量为120万人次，同比增长12.5%；其中国内客运量87万人次，同比增长12.3%；国际客运量34万人次，同比增长13.2% [15][17][21] - **蒙特里亚机场 (MTR)**：2026年3月总客运量为13.7万人次，同比大幅增长25.5% [16][22] - **基布多机场 (UIB)**：2026年3月总客运量为3.1万人次，同比增长13.0% [16][22] - **科罗萨尔机场 (CZU)**：2026年3月总客运量仅为2100人次，同比大幅下降71.5% [17][23] 公司业务与背景 - 公司是领先的国际机场集团，在墨西哥、美国和哥伦比亚运营 [1][23] - 在美洲拥有16个机场的特许经营权，包括墨西哥东南部的9个机场（如墨西哥最大的旅游门户坎昆机场）和哥伦比亚北部的6个机场（如哥伦比亚第二繁忙的麦德林国际机场） [23] - 持有波多黎各圣胡安路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场运营商Aerostar Airport Holdings, LLC 60%的权益 [24] - 通过ASUR US拓展机场商业服务，在美国主要枢纽机场（如洛杉矶国际机场、芝加哥奥黑尔机场、纽约肯尼迪机场）运营，商业收入表现超越美国基准 [24]

核心观点 - 公司2026年2月及年初至今的交通流量数据呈现分化态势 高速公路业务总流量同比微降 但机场业务整体客运量保持稳健增长[1][2][5] - 高速公路轻型车流量受假期安排和天气影响下滑 重型车流量增长形成部分抵消[2][4] - 机场网络表现强劲 多数机场客运量实现增长 尤其是葡萄牙、塞尔维亚、匈牙利、墨西哥、多米尼加、哥斯达黎加、巴西和佛得角等地 但美国、英国、法国、日本和智利部分机场的客运量有所下降[5][6] 高速公路交通流量变化 - **总体流量**：2026年2月，公司高速公路网络总交通量同比下降0.8% 年初至今累计下降1.4%[2] - **细分车型**：2月份轻型车流量同比下降1.2% 年初至今累计下降1.7% 重型车流量2月份同比增长1.1% 但年初至今累计仅微增0.1%[2] - **原因分析**：2月份轻型车流量下降主要由于学校假期时间与上年不同以及不利天气条件所致 重型车流量的增长部分抵消了前者的下滑[4] - **趋势说明**：公司指出 1月和2月的流量传统上不能代表全年趋势[4] 机场客运流量变化 - **总体客运量**：2026年2月，公司机场网络客运量同比增长1.6% 继1月份增长1%后继续保持增长 年初至今累计增长1.4%[5][6] - **地区表现**： - **显著增长**：塞尔维亚机场2月客运量同比大增9.4%，年初至今增7.9%；匈牙利增7.0%和4.9%；墨西哥(OMA)增5.7%和6.1%；多米尼加共和国(Aerodom)增6.8%和6.7%；哥斯达黎加增13%和11%；巴西增12%和11%；佛得角增17%和16%[5] - **温和增长**：葡萄牙(ANA)增3.4%和3.7%；柬埔寨增3.0%和2.8%[5] - **出现下滑**：美国机场降7.2%和5.2%；英国机场(含伦敦盖特威克等)降1.8%和1.4%；法国机场降1.4%和1.4%；日本(关西机场)降2.6%和3.7%；智利(新普达韦尔机场)降0.6%和1.6%[5] 机场商业起降架次变化 - **总体起降架次**：2026年2月，公司机场网络商业起降架次同比下降0.5% 年初至今累计下降0.7%[7] - **地区表现**： - **显著增长**：哥斯达黎加机场2月起降架次同比大增22%，年初至今增24%；塞尔维亚增6.5%和5.1%；柬埔寨增9.9%和6.6%；佛得角增17%和15%；巴西增5.4%和4.9%[7] - **温和增长**：葡萄牙(ANA)增0.7%和1.5%；匈牙利增5.4%和3.0%；墨西哥(OMA)增1.3%和3.2%；多米尼加共和国(Aerodom)增3.1%和1.7%[7] - **出现下滑**：日本(关西机场)降5.5%和8.2%；美国机场降7.1%和4.3%；英国机场降3.2%和3.7%；智利(新普达韦尔机场)降3.2%和4.3%；法国机场降1.9%和1.1%[7]

核心观点 - 2026年2月，ASUR总客运量达到570万，同比增长1.6%[1] - 客运量增长呈现区域分化：哥伦比亚增长强劲，墨西哥微增，波多黎各下降[1] - 国际客运表现普遍优于国内客运，是整体增长的主要驱动力[1] 2026年2月客运量表现 - **总客运量**：2026年2月总客运量为5,715,039人次，较2025年2月的5,627,612人次增长1.6%[1] - **分区域表现**： - **哥伦比亚**：客运量达1,288,534人次，同比增长4.7%[1] - **墨西哥**：客运量达3,380,228人次，同比增长1.6%[1] - **波多黎各（圣胡安机场）**：客运量为1,046,277人次，同比下降2.1%[1] - **分业务类型（整体）**： - **国际客运**：总量为2,433,350人次，同比增长3.6%[1] - **国内客运**：总量为3,281,689人次，同比微增0.1%[1] 分区域详细数据 - **墨西哥**： - 国际客运量2,019,046人次，同比增长3.4%[1] - 国内客运量1,361,182人次，同比下降1.0%[1] - 坎昆机场总客运量2,498,811人次，同比微增0.4%[1] - **波多黎各（圣胡安机场）**： - 国际客运量115,830人次，同比增长3.1%[1] - 国内客运量930,447人次，同比下降2.7%[1] - **哥伦比亚**： - 国际客运量298,474人次，同比增长5.2%[1] - 国内客运量990,060人次，同比增长4.6%[1] - 里奥内格罗机场总客运量1,061,070人次，同比增长6.0%[1] 年初至今累计表现 - **总客运量**：2026年年初至今累计客运量为12,373,788人次，较2025年同期的12,053,858人次增长2.7%[1] - **分区域累计增长**： - **哥伦比亚**：累计客运量3,008,268人次，同比增长10.3%[1] - **墨西哥**：累计客运量7,128,665人次，同比增长1.2%[1] - **波多黎各**：累计客运量2,236,855人次，同比下降2.1%[1] 公司业务概况 - 公司是领先的国际机场运营商，在美洲拥有16个机场的特许经营权[1] - 运营网络包括： - 墨西哥东南部的9个机场，包括墨西哥、加勒比和拉丁美洲最大的旅游门户坎昆机场[1] - 哥伦比亚北部的6个机场，包括哥伦比亚第二繁忙的麦德林国际机场（里奥内格罗）[1] - 持有波多黎各圣胡安路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场运营商Aerostar Airport Holdings, LLC 60%的股权[1] - 通过ASUR US扩展至机场商业服务，在美国主要枢纽机场（如洛杉矶国际机场、芝加哥奥黑尔机场、纽约肯尼迪机场）运营，其商业收入表现优于美国行业基准[1] - 公司在墨西哥证券交易所（代码：ASUR）和纽约证券交易所（代码：ASR）上市[1]

公司概况与估值 - 公司全称为Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR)，是一家墨西哥机场运营商 [3] - 截至2024年2月16日，公司股价为373.51美元 [1] - 根据雅虎财经数据，其追踪市盈率为14.22倍，远期市盈率为16.61倍 [1] 核心业务与战略扩张 - 公司核心业务是运营、维护和开发墨西哥东南部地区的机场 [3] - 正在执行雄心勃勃的地理扩张战略，通过约9.36亿美元收购Companhia de Participações em Concessões (CPC Aeroportos) [3] - 此次收购增加了20个拉丁美洲机场，其中17个在巴西，其余在哥斯达黎加、厄瓜多尔和库拉索 [3] - 交易显著增强了公司的区域布局，使其能够把握巴西庞大航空市场的增长机会，并实现超越传统墨西哥基地的多元化 [4] - 公司还通过2.95亿美元收购URW Airports进入美国市场，获得了包括洛杉矶、纽约肯尼迪和芝加哥奥黑尔在内的主要枢纽的商业权利 [7] - 管理层将此视为未来增长的平台 [7] 财务与运营影响 - 扩张后的资产组合预计将推动更高的客运量和新的收入流 [5] - 收购融资结构依赖于摩根大通的债务和现金储备，这引入了更高的杠杆，可能在短期内对财务灵活性和股息支付能力构成压力 [5] - 管理层历史上在债务高企后会降低杠杆，表明资产负债表可能随时间正常化，但执行情况至关重要 [5] - 近期运营表现喜忧参半，墨西哥面临客流阻力，而哥伦比亚和波多黎各表现出韧性，这凸显了地理多元化战略的重要性 [6] - 尽管收入实现了中个位数增长，但货币走强和成本通胀对利润率造成了暂时的压力 [6] - 持续的基础设施投资，特别是在坎昆，支持了长期运力和非航空收入的扩张 [6] 行业与投资前景 - 机场资产具有垄断特性和持续的现金流 [8] - 在当前的估值倍数下，股价并未显得过高 [8] - 如果收购整合有效执行，且关键市场的客流趋势改善，这些收购将为长期增长提供有意义的上升空间 [8]

公司整体客运量表现 - 2026年1月，ASUR旗下机场总客运量达到667万人次，较2025年1月的643万人次同比增长3.6% [1][4] - 总客运量增长由国内与国际航线共同驱动，其中国内客运量从381万人次增至396万人次，增长4.1%；国际客运量从262万人次增至270万人次，增长2.9% [4] 分区域客运量表现 - **哥伦比亚业务**：2026年1月客运量达172万人次，同比大幅增长15.0%，是增长最快的区域 [1][2][4] - **墨西哥业务**：2026年1月客运量为375万人次，同比增长0.9%，增速相对平缓 [1][2][4] - **波多黎各业务（圣胡安机场）**：2026年1月客运量为119万人次，同比下降2.1%，是唯一出现下滑的区域 [1][2][4] 分航线类型（国内 vs. 国际）表现 - **哥伦比亚**：国内客运量增长强劲，从111万人次增至132万人次，增长18.3%；国际客运量从38.4万人次增至40.4万人次，增长5.2% [2][4] - **墨西哥**：国际客运量从210万人次增至216万人次，增长2.5%；但国内客运量从161万人次小幅下降至159万人次，降幅1.2% [2][4] - **波多黎各（圣胡安机场）**：国际客运量从13.5万人次微增至13.7万人次，增长1.8%；国内客运量从108万人次下降至105万人次，下降2.6% [2][4] 墨西哥主要机场详细数据 - **坎昆机场 (CUN)**：总客运量从276万人次降至273万人次，下降1.0% [6] - **梅里达机场 (MID)**：总客运量从31.6万人次增至35.7万人次，增长12.9%，表现突出 [4][6] - **韦拉克鲁斯机场 (VER)**：总客运量从14.1万人次增至15.6万人次，增长11.4% [6] - **多个机场国内客运量下滑**：坎昆国内客运量下降8.6%，米纳蒂特兰下降10.4%，塔帕丘拉下降7.2%，瓦图尔科下降4.4%，瓦哈卡下降3.1% [4] - **多个机场国际客运量增长显著**：塔帕丘拉国际客运量增长66.7%，瓦图尔科增长14.1%，梅里达增长9.7% [4] 哥伦比亚主要机场详细数据 - **里奥内格罗机场 (MDE，麦德林国际机场)**：总客运量从121万人次增至141万人次，增长16.3%，是核心增长动力 [6] - **蒙特里亚机场 (MTR)**：客运量从13.5万人次增至15.9万人次，增长18.1% [6] - **卡雷帕机场 (APO)**：客运量从1.2万人次增至1.5万人次，增长19.9% [6] - **基布多机场 (UIB)**：客运量从2.8万人次增至3.2万人次，增长14.7% [6] - **科罗萨尔机场 (CZU)**：客运量从5,169人次大幅下降至2,701人次，下降47.7% [6] - **麦德林机场 (EOH)**：客运量从10.1万人次微降至9.9万人次，下降2.2% [6] 公司业务概况 - ASUR是一家领先的国际机场运营商，在美洲拥有16个机场的特许经营权 [7][8] - 公司在墨西哥东南部运营9个机场，包括墨西哥、加勒比和拉丁美洲最大的旅游门户——坎昆机场 [8] - 在哥伦比亚北部运营6个机场，包括哥伦比亚第二繁忙的麦德林国际机场（里奥内格罗） [8] - 持有波多黎各圣胡安路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场运营商Aerostar Airport Holdings, LLC 60%的股权，该机场是美国首个也是目前唯一一个成功完成FAA试点计划下公私合作的主要机场 [9] - 通过ASUR US业务扩展至机场商业服务，在美国主要枢纽（如洛杉矶国际机场、芝加哥奥黑尔机场、纽约肯尼迪机场）运营，其商业收入表现优于美国行业基准 [9]

公司治理与股东决议 - 2026年1月26日，公司在墨西哥城召开了普通股东大会，股东批准了多项决议 [1] - 会议任命了特别代表，负责公证会议记录并落实会议通过的各项决议 [2] 公司业务与运营概况 - 公司是一家领先的国际机场运营商，在美洲拥有16个机场的特许经营权，负责运营、维护和发展这些机场 [3] - 公司在墨西哥东南部运营9个机场，包括墨西哥、加勒比海和拉丁美洲最大的旅游门户——坎昆机场 [3] - 公司在哥伦比亚北部运营6个机场，包括哥伦比亚第二繁忙的麦德林国际机场（里奥内格罗） [3] - 公司持有Aerostar Airport Holdings, LLC 60%的股份，该公司运营波多黎各首府圣胡安的主要国际门户——路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场，该机场是美国首个也是目前唯一一个成功完成FAA试点计划下公私合作项目的大型机场 [4] - 公司近期通过ASUR US扩展至机场商业服务领域，与机场和航空公司合作，提供增强的零售和乘客体验 [4] - ASUR Airports在美国主要枢纽机场运营，包括洛杉矶国际机场、芝加哥奥黑尔机场和约翰·F·肯尼迪国际机场，其商业收入表现历来优于美国行业基准 [4] 公司资本结构与融资 - 公司获得批准，可直接或通过其子公司和/或特殊目的实体，收购全部或部分股份和/或机场运营商（包括Companhia de Participações em Concessões） [6] - 公司获得批准，可直接或间接通过银行贷款、证券发行或任何其他融资形式承担任何类型的债务，并可签订必要和/或便利的合同与协议以实施上述事项 [6] 公司基本信息 - 公司总部位于墨西哥，同时在墨西哥证券交易所（BMV，代码：ASUR）和纽约证券交易所（NYSE，代码：ASR）上市 [5] - 每份美国存托凭证（ADS）代表十（10）股B系列股票 [5]

公司整体客运量表现 - 2025年11月总客运量达590万人次，较2024年11月增长1.5% [1] - 2025年1月至11月累计客运量为6485万人次，较去年同期微增0.3% [4] 分区域客运量表现（2025年11月 vs 2024年11月） - **墨西哥**：客运量336.6万人次，同比增长1.0% [2][4] - 国内客运量164.3万人次，同比微降0.1% [2][4] - 国际客运量172.3万人次，同比增长2.1% [2][4] - **哥伦比亚**：客运量149.3万人次，同比增长5.9% [1][2][4] - 国内客运量116.0万人次，同比增长5.1% [2][4] - 国际客运量33.3万人次，同比增长8.7% [2][4] - **波多黎各（圣胡安）**：客运量101.0万人次，同比下降2.9% [1][2][4] - 国内客运量87.1万人次，同比下降4.0% [2][4] - 国际客运量13.8万人次，同比增长5.1% [2][4] 分区域累计客运量表现（2025年1-11月 vs 2024年同期） - **墨西哥**：累计客运量3681万人次，同比下降2.1% [4] - 国内累计客运量1798万人次，同比下降0.5% [4] - 国际累计客运量1883万人次，同比下降3.6% [4] - **哥伦比亚**：累计客运量1563万人次，同比增长3.8% [4] - 国内累计客运量1196万人次，同比增长1.4% [4] - 国际累计客运量367万人次，同比增长12.5% [4] - **波多黎各（圣胡安）**：累计客运量1241万人次，同比增长3.8% [4] - 国内累计客运量1082万人次，同比增长2.5% [4] - 国际累计客运量159万人次，同比增长13.2% [4] 墨西哥主要机场详细数据（2025年11月 vs 2024年11月） - **坎昆机场 (CUN)**：总客运量238.2万人次，同比下降0.8% [5] - 国内客运量78.7万人次，同比下降5.6% [4] - 国际客运量159.4万人次，同比增长1.7% [4] - **梅里达机场 (MID)**：总客运量35.4万人次，同比增长10.5% [5] - 国内客运量31.6万人次，同比增长10.9% [4] - 国际客运量3.8万人次，同比增长6.9% [4] - **韦拉克鲁斯机场 (VER)**：总客运量16.2万人次，同比增长8.7% [5] - 国内客运量15.0万人次，同比增长9.4% [4] - 国际客运量1.2万人次，同比增长0.9% [4][5] - **表现疲弱的机场**：塔帕丘拉机场总客运量下降13.0%，米纳蒂特兰机场总客运量下降12.2% [5] 哥伦比亚主要机场详细数据（2025年11月 vs 2024年11月） - **里奥内格罗机场 (MDE)**：总客运量121.0万人次，同比增长6.6% [5] - 国内客运量87.7万人次，同比增长5.8% [5] - 国际客运量33.3万人次，同比增长8.7% [5] - **基布多机场 (UIB)**：总客运量3.2万人次，同比增长11.6% [5] - **科罗萨尔机场 (CZU)**：总客运量4774人次，同比下降25.7% [5] 公司业务概况 - 公司在美洲运营16个机场，其中9个位于墨西哥东南部，6个位于哥伦比亚北部 [6] - 公司持有波多黎各圣胡安路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场运营方Aerostar Airport Holdings, LLC 60%的股权 [6] - 坎昆机场是墨西哥、加勒比海和拉丁美洲最重要的旅游目的地机场 [6] - 麦德林国际机场是哥伦比亚第二繁忙的机场 [6]

收购交易核心信息 - ASUR与Motiva达成协议，收购Motiva全资子公司CPC的全部股权，股权收购价格为50亿巴西雷亚尔（约合9.36亿美元），隐含的企业价值为137亿巴西雷亚尔（约合25.66亿美元）[1] - 交易预计于2026年上半年完成，需满足常规先决条件，收购资金将来源于公司自有现金和摩根大通银行提供的债务融资[4] 收购标的资产概况 - CPC在巴西、厄瓜多尔、哥斯达黎加和库拉索拥有20个机场的股权，包括基多国际机场、胡安·圣玛丽亚国际机场等重要枢纽[2] - 截至2025年9月30日的过去十二个月，该资产组合按100%股权计算的EBITDA为20亿巴西雷亚尔（约合3.75亿美元），按CPC持股比例计算的EBITDA为13亿巴西雷亚尔（约合2.43亿美元）[2] - 截至同一日期，资产组合按100%股权计算的净金融债务为63亿巴西雷亚尔（约合11.8亿美元）[2] - 20个机场中有17个的特许经营权剩余期限超过15年[3] 战略意义与行业影响 - 此次收购是ASUR在拉美和加勒比地区扩张战略的关键一步，新增4个市场，包括拉美最大的航空市场巴西，增强了其在墨西哥、哥伦比亚和波多黎各的现有布局[3] - 收购将为ASUR增加超过4500万旅客（基于CPC组合），结合其2024年报告的7100万旅客量，将巩固其作为美洲领先机场运营商的地位[3] - ASUR目前是美洲领先的国际机场运营商，拥有16个机场的特许经营权，包括墨西哥东南部的9个机场（如坎昆机场）和哥伦比亚北部的6个机场，并且是波多黎各圣胡安主要机场运营商的合资伙伴[5]

核心观点 - 公司2025年10月总客运量达530万人次，同比增长1.0% [1] - 哥伦比亚市场表现强劲，客运量增长5.1%，而墨西哥和波多黎各市场分别小幅下降0.2%和1.7% [1][2] - 年初至今总客运量接近5890万人次，微增0.2% [4] 分区域客运表现 - **墨西哥**：10月客运量296.2万人次，下降0.2% [2][4] - 国内客运量165.8万人次，下降0.5% [2][4] - 国际客运量130.4万人次，微增0.1% [2][4] - 年初至今客运量3344.4万人次，下降2.5% [4] - **波多黎各（圣胡安）**：10月客运量85.6万人次，下降1.7% [2][4] - 国内客运量72.9万人次，下降3.6% [2][4] - 国际客运量12.7万人次，大幅增长10.8% [2][4] - 年初至今客运量1139.9万人次，增长4.4% [4] - **哥伦比亚**：10月客运量150.4万人次，增长5.1% [2][4] - 国内客运量116.8万人次，增长2.5% [2][4] - 国际客运量33.5万人次，大幅增长14.8% [2][4] - 年初至今客运量1413.9万人次，增长3.6% [4] 主要机场详细数据 - **墨西哥机场** [4][5] - 坎昆：10月总客运量205.1万人次，下降2.0% - 梅里达：10月总客运量33.0万人次，增长8.7% - 韦拉克鲁斯：10月总客运量16.3万人次，增长11.4% - 塔帕丘拉：10月总客运量3.8万人次，大幅下降25.0% - **哥伦比亚机场** [5] - 里奥内格罗：10月总客运量121.7万人次，增长5.6% - 基布多：10月总客运量3.4万人次，增长16.0% - 蒙特里亚：10月总客运量12.4万人次，下降1.5% 公司业务概况 - 公司是领先的国际机场运营商，在美洲拥有16个机场的特许经营权 [6] - 业务范围包括墨西哥东南部的9个机场、哥伦比亚北部的6个机场，并持有波多黎各圣胡安机场运营方60%的合资股份 [6] - 坎昆机场是墨西哥、加勒比和拉丁美洲最重要的旅游目的地机场 [6]

公司战略行动 - 公司已向Motiva Infraestructura de Mobilidade S A提交报价 旨在参与其在巴西 厄瓜多尔 库拉索和哥斯达黎加的机场业务 [1] - 截至目前 除已提交的报价外 尚未签署任何协议 [1] 公司业务概况 - 公司是领先的国际机场运营商 在美洲拥有16个机场的特许经营权 业务涵盖运营 维护和开发 [2] - 公司运营的机场组合包括墨西哥东南部的9个机场 其中坎昆机场是墨西哥 加勒比海和拉丁美洲最重要的旅游目的地 以及哥伦比亚北部的6个机场 包括哥伦比亚第二繁忙的麦德林国际机场 [2] - 公司是Aerostar Airport Holdings LLC的60%合资伙伴 该公司运营着服务于波多黎各首府圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 该机场是通往国际和美国大陆的主要门户 [2] 公司基本信息 - 公司总部位于墨西哥 同时在墨西哥证券交易所和纽约证券交易所上市 交易代码分别为ASUR和ASR [2] - 每一份美国存托凭证代表十股B系列股票 [2]