公司战略与转型成果 - 公司于2023年启动名为“Goodyear Forward”的战略转型计划，旨在降低成本并增加收入 [3] - 该转型计划已超额完成目标，实现了15亿美元的节约 [8] - 通过出售邓禄普品牌及资产，以及剥离化工和非公路业务，公司获得了23亿美元的收入 [3] - 转型带来的资产剥离收益及现金流帮助公司减少了16亿美元的债务，财务状况相比两年前显著改善 [4] 财务状况与现金流 - 公司2025年第四季度净销售额为49亿美元，与去年同期基本持平，销量下降及业务剥离是主因 [8] - 2025年全年净销售额同比下降3.2%，至约183亿美元，主要受关税和贸易政策影响 [8] - 公司2025年全年净亏损17亿美元，而2024年同期净利润为4600万美元 [8] - 第四季度，公司产生了超过13亿美元的自由现金流 [4] 成本削减与重组措施 - 公司花费1.94亿美元进行全球裁员及设施重组，导致2025年裁减1750名员工 [5] - 裁员包括弗吉尼亚州丹维尔工厂的850名工人，原因是公司取消了美洲地区的商用轮胎业务以降低单胎生产成本，后续裁员人数增至950人，涵盖正式员工和合同工 [6] - 公司将该丹维尔工厂的生产重点转向橡胶混炼和航空轮胎 [6] 未来支出与成本预期 - 公司预计将产生约1.3亿美元的支出，其中包括约6500万美元的关税成本 [7] - 全年来看，关税将带来1.75亿美元的不利影响，其他成本为1.2亿美元，且这两项成本均集中在上半年 [7] - 未来支出还包括与物流、工厂效率低下相关的成本增加，以及与已宣布的工厂关闭相关的临时成本 [7]