定价策略调整 - 公司取消长期以来的免费托运行李政策 首次托运行李收费35美元 第二次收费45美元 适用于周三及之后预订或更改的航班[1] - 同时推出全新基础票价 成为最便宜但灵活性最低的选项[3] - 忠诚计划高级会员(A-List Preferred)及商务精选/Choice Extra票价客户仍可享受2件免费托运行李 同行8人可共享权益 A-List会员和联名卡持卡人可享1件免费托运[2] 客户体验改革 - 将终止开放式座位政策 计划2025年下半年开始提供指定座位预订 2026年航班全面实施[9] - 2025年第三季度推出全新票价等级体系：Choice Extra(原商务精选)、Choice Preferred(原Anytime)、Choice(原Wanna Get Away Plus)[10] - 新增三种座位选项：标准座、优选座和加长腿部空间座 后两种需额外付费[10] 战略转型背景 - 首席执行官表示改革旨在满足现有及未来客户需求 并吸引目前未覆盖的新客户群体[6] - 财务压力迫使重新评估商业模式 此前免费托运和开放式座位政策曾是其低成本模式的核心差异化优势[6] - 因关税导致的经济不确定性 公司上月撤回财务预测 未重申2025年17亿美元EBIT和2026年约38亿美元的预期[11] 运营优化措施 - 7月宣布将在全网络提供指定座位和高级座位选项 通过溢价座位提升盈利能力[9] - 近期已退出多个机场运营 部分原因是波音飞机交付问题的影响[7]